Le Tramway :

CAF Urbos 100X :

Numéro de parc : 033 à 047

Longueur hors tout : 42.51m
Largeur hors tout : 2.40m
Hauteur avec capotage : 3.56m
Hauteur du plancher bas : 35cm
Hauteur de captage : Entre 3.65m et 6.30m
Mode de captage : Pantographe bi-palettes
Courant utilisé : 750 V
Puissance 6 moteurs de : 105kw (630kw)
Vitesse Maximale : 70km/h
Rayon de courbure mini: 25m
Unité multiple : Non
Poids à vide : 53.827t
Places assises : 62
Places debout : 267 max
Portes d’accès rame 7 modules : 6 doubles et 2 simples

Ce sont quinze premières rames qui ont été commandées au constructeur CAF, pour la mise en service de la première phase des prolongements nord et sud, de la ligne 3 du tramway ainsi que la mise en service du SMR de Sainte Marguerite Dromel. Ces nouvelles rames acquises durant l'année 2025 sont quasiment identiques à ses prédecesseures.

N°	MES	Réforme	Livrée	Observations	Dépôt livraison	Dépôt actuel	Dépôt réforme
033			Aucune		Ste Marguerite Dromel	Ste Marguerite Dromel
034			Aucune		Ste Marguerite Dromel	Ste Marguerite Dromel
035			Aucune		Ste Marguerite Dromel	Ste Marguerite Dromel
036			Aucune		Ste Marguerite Dromel	Ste Marguerite Dromel
037			Aucune		Ste Marguerite Dromel	Ste Marguerite Dromel
038			Aucune		Ste Marguerite Dromel	Ste Marguerite Dromel
039			Aucune		Ste Marguerite Dromel	Ste Marguerite Dromel
040			Aucune		Ste Marguerite Dromel	Ste Marguerite Dromel
041			Aucune		Ste Marguerite Dromel	Ste Marguerite Dromel
042			Aucune		Ste Marguerite Dromel	Ste Marguerite Dromel
043			Aucune		Ste Marguerite Dromel	Ste Marguerite Dromel
044			Aucune		Ste Marguerite Dromel	Ste Marguerite Dromel
045			Aucune		Ste Marguerite Dromel	Ste Marguerite Dromel
046			Aucune		Ste Marguerite Dromel	Ste Marguerite Dromel
047			Aucune		Ste Marguerite Dromel	Ste Marguerite Dromel

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Flexity Outlook Série C :

Numéro de parc : 001 à 032

Longueur hors tout : 42.51m
Largeur hors tout : 2.40m
Hauteur avec capotage : 3.56m
Hauteur du plancher bas : 35cm
Hauteur de captage : Entre 3.65m et 6.30m
Mode de captage : Pantographe bi-palettes
Courant utilisé : 750 V
Puissance 6 moteurs de : 105kw (630kw)
Vitesse Maximale : 70km/h
Rayon de courbure mini: 25m
Unité multiple : Non
Poids à vide : 53.827t
Places assises : 62
Places debout : 335 max
Portes d’accès rame 7 modules : 10 doubles et 4 simples

Initialement, 42 rames étaient prévues pour l’exploitation totale des trois futures lignes de tramway, seules 26 rames de 32.51 m de long, composées de 5 modules, ont été livrées pour l’exploitation des deux premières lignes.
Le tramway de Marseille est composé de 32 rames Flexity Outlook dont les 26 premières furent construites en 2006/2007 et 2013 pour les 6 suivantes, numérotées de 001 à 032.
Spécialement conçues pour la cité phocéenne et imaginées par MBD Design, selon ses auteurs, l’extérieur rappelle la coque d’un navire, dont la proue est la cabine de conduite. Un cercle lumineux porte la couleur de la ligne desservie par la rame.
À l’intérieur, le plancher, les parois et le plafond sont bleus, avec des sièges et des persiennes estivales en bois.
Chaque rame est composée de 7 modules nommés de A à G (A et B étant les deux motrices).
En novembre 2010, une des 26 rames a été allongée à 7 modules portant la longueur à 42,51 m, la rame 005.
À partir de juillet 2011, afin de faire face à l’indisponibilité simultanée de deux rames, les fréquences des deux lignes étaient à 6 minutes, pendant la réalisation des travaux d’allongement des rames, jusqu’en janvier 2013.
Pour l’exploitation de la troisième ligne de tramway, le parc a été étendu à 32 rames de 7 modules, les livraisons des 6 dernières rames sont intervenues en fin d'année 2013.

N°	MES	Réforme	Livrée	Allongement	Observations	Dépôt livraison	Dépôt actuel	Dépôt réforme	Divers
001	30/06/2007		Aucune	août 2011		Saint Pierre	Saint Pierre
002	août 2008		Aucune	mai 2011		Saint Pierre	Saint Pierre
003	30/06/2007		Aucune	juin 2011		Saint Pierre	Saint Pierre
004	30/06/2007		Aucune	juil. 2011		Saint Pierre	Saint Pierre
005	30/06/2007		Aucune	nov. 2010		Saint Pierre	Saint Pierre		1ère rame à 7 modules
006	30/06/2007		Aucune	sept. 2011		Saint Pierre	Saint Pierre
007	30/06/2007		Aucune	sept. 2011		Saint Pierre	Saint Pierre
008	30/06/2007		Aucune	oct. 2011		Saint Pierre	Saint Pierre
009	30/06/2007		Aucune	nov. 2011		Saint Pierre	Saint Pierre
010	30/06/2007		Aucune	déc. 2011		Saint Pierre	Saint Pierre
011	30/06/2007		Aucune	déc. 2011		Saint Pierre	Saint Pierre
012	30/06/2007		Aucune	sept. 2012		Saint Pierre	Saint Pierre
013	30/06/2007		Aucune	janv. 2012		Saint Pierre	Saint Pierre
014	30/06/2007		Aucune	févr. 2012		Saint Pierre	Saint Pierre
015	30/06/2007		Aucune	mars 2012		Saint Pierre	Saint Pierre
016	30/06/2007		Aucune	mars 2012		Saint Pierre	Saint Pierre
017	30/06/2007		Aucune	avr. 2012		Saint Pierre	Saint Pierre
018	30/06/2007		Aucune	mai 2012		Saint Pierre	Saint Pierre
019	30/06/2007		Aucune	juin 2012		Saint Pierre	Saint Pierre
020	août 2007		Aucune	juil. 2012		Saint Pierre	Saint Pierre
021	août 2007		Aucune	nov. 2012		Saint Pierre	Saint Pierre
022	août 2007		Aucune	août 2012		Saint Pierre	Saint Pierre
023	sept. 2007		Aucune	août 2012		Saint Pierre	Saint Pierre
024	nov. 2007		Aucune	oct. 2012		Saint Pierre	Saint Pierre
025	sept. 2007		Aucune	déc. 2012		Saint Pierre	Saint Pierre
026	nov. 2007		Aucune	janv. 2013		Saint Pierre	Saint Pierre
027	janv. 2014		Aucune	Origine		Saint Pierre	Saint Pierre		Livrée le 04/11/2013
028	févr. 2014		Aucune	Origine		Saint Pierre	Saint Pierre		Livrée le 29/11/2013
029	févr. 2014		Aucune	Origine		Saint Pierre	Saint Pierre		Livrée le 20/12/2013
030	févr. 2014		Aucune	Origine		Saint Pierre	Saint Pierre		Livrée le 24/01/2014
031	avr. 2014		Aucune	Origine		Saint Pierre	Saint Pierre		Livrée le 14/02/2014
032	mai 2014		Aucune	Origine		Saint Pierre	Saint Pierre		Livrée le 24/03/2014