Le Tramway :

Flexity Outlook Série C :

Numéro de parc : 001 à 032

Longueur hors tout : 42.51m
Largeur hors tout : 2.40m
Hauteur avec capotage : 3.56m
Hauteur du plancher bas : 35cm
Hauteur de captage : Entre 3.65m et 6.30m
Mode de captage : Pantographe bi-palettes
Courant utilisé : 750 V
Puissance 6 moteurs de : 105kw (630kw)
Vitesse Maximale : 70km/h
Rayon de courbure mini: 25m
Unité multiple : Non
Poids à vide : 53.827t
Places assises : 62
Places debout : 335max
Portes d’accès rame 7 modules : 10 doubles et 4 simples

Initialement, 42 rames étaient prévues pour l’exploitation totale des trois futures lignes de tramways, seules 26 rames de 32.51 m de long, composées de 5 modules, ont été livrées pour l’exploitation des deux premières lignes.
Le tramway de Marseille est composé de 32 rames Flexity Outlook dont les 26 premières furent construites en 2006/2007 et 2013 pour les 6 suivantes, numérotées de 001 à 032.
Spécialement conçues pour la cité phocéenne et imaginées par MBD Design, selon ses auteurs, l’extérieur rappelle la coque d’un navire, dont la proue est la cabine de conduite. Un cercle lumineux porte la couleur de la ligne desservie par la rame.
À l’intérieur, le plancher, les parois et le plafond sont bleus, avec des sièges et des persiennes estivales en bois.
Chaque rame est composée de 7 modules nommé de A à G (A et B étant les deux motrices).
En novembre 2010, une des 26 rames a été allongée à 7 modules portant la longueur à 42,51 m. (la rame 005).
À partir de juillet 2011, afin de faire face à l’indisponibilité simultanée de deux rames, les fréquences des deux lignes étaient à 6 minutes, pendant la réalisation des travaux d’allongement des rames, jusqu’en janvier 2013.
Pour l’exploitation de la troisième ligne de tramway, le parc a été étendu à 32 rames de 7 modules, les livraisons des 6 dernières rames sont intervenues depuis fin 2013.

	N°	MeS	Réforme	Livrée	Date d'allongement	Observations	Dépôt Actuel	Dépôt Livraison	Dépôt Réforme	Divers
	001	30/06/2007		Aucune	août 2011		Saint-Pierre	Saint-Pierre
	002	Août 2008		Aucune	mai 2011		Saint-Pierre	Saint-Pierre
	003	30/06/2007		Aucune	juin 2011		Saint-Pierre	Saint-Pierre
	004	30/06/2007		Aucune	juil. 2011		Saint-Pierre	Saint-Pierre
	005	30/06/2007		Aucune	nov. 2010		Saint-Pierre	Saint-Pierre		1ère rame à 7 modules
	006	30/06/2007		Aucune	sept. 2011		Saint-Pierre	Saint-Pierre
	007	30/06/2007		Aucune	sept. 2011		Saint-Pierre	Saint-Pierre
	008	30/06/2007		Aucune	oct. 2011		Saint-Pierre	Saint-Pierre
	009	30/06/2007		Aucune	nov. 2011		Saint-Pierre	Saint-Pierre
	010	30/06/2007		Aucune	déc. 2011		Saint-Pierre	Saint-Pierre
	011	30/06/2007		Aucune	déc. 2011		Saint-Pierre	Saint-Pierre
	012	30/06/2007		Aucune	sept. 2012		Saint-Pierre	Saint-Pierre
	013	30/06/2007		Aucune	janv. 2012		Saint-Pierre	Saint-Pierre
	014	30/06/2007		Aucune	févr. 2012		Saint-Pierre	Saint-Pierre
	015	30/06/2007		Aucune	mars 2012		Saint-Pierre	Saint-Pierre
	016	30/06/2007		Aucune	mars 2012		Saint-Pierre	Saint-Pierre
	017	30/06/2007		Aucune	avr. 2012		Saint-Pierre	Saint-Pierre
	018	30/06/2007		Aucune	mai 2012		Saint-Pierre	Saint-Pierre
	019	30/06/2007		Aucune	juin 2012		Saint-Pierre	Saint-Pierre
	020	août 2007		Aucune	juil. 2012		Saint-Pierre	Saint-Pierre
	021	août 2007		Aucune	nov. 2012		Saint-Pierre	Saint-Pierre
	022	août 2007		Aucune	août 2012		Saint-Pierre	Saint-Pierre
	023	sept. 2007		Aucune	août 2012		Saint-Pierre	Saint-Pierre
	024	nov. 2007		Aucune	oct. 2012		Saint-Pierre	Saint-Pierre
	025	sept. 2007		Aucune	déc. 2012		Saint-Pierre	Saint-Pierre
	026	nov. 2007		Aucune	janv. 2013		Saint-Pierre	Saint-Pierre
	027	janv. 2014		Aucune	Origine		Saint-Pierre	Saint-Pierre		Livrée le 04/11/2013
	028	févr. 2014		Aucune	Origine		Saint-Pierre	Saint-Pierre		Livrée le 29/11/2013
	029	févr. 2014		Aucune	Origine		Saint-Pierre	Saint-Pierre		Livrée le 20/12/2013
	030	févr. 2014		Aucune	Origine		Saint-Pierre	Saint-Pierre		Livrée le 24/01/2014
	031	avr. 2014		Aucune	Origine		Saint-Pierre	Saint-Pierre		Livrée le 14/02/2014
	032	mai 2014		Aucune	Origine		Saint-Pierre	Saint-Pierre		Livrée le 24/03/2014

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Motrice PCC Type SPS 135 :

Numéro de parc : TA01 à TA16 – TB17 à TB19

Constructeur : La Brugeoise et Nivelle
Mise en Service : 1969 (2001 à 2016) – 1984 (TB17 à TB19)
Longueur hors tout : 15.30m
Largeur hors tout : 2.06m
Hauteur : 3.06m
Empattement : 6.70m
Mode de captage : Pantographe
Courant utilisé : 600 V
Vitesse Maximale : 70km/h – 45km/h en exploitation commercial.
Unité multiple : Seulement à partir de Février 1984
Poids à vide : 17t
Places assises : 16
Places debout : 83
Portes d’accès : 3 pliantes doubles par côté



La première tranche (n° 2001 à 2016) a été livrée en 1968/1969 pour exploiter la ligne Noailles – Saint Pierre en remplacement des motrice 1200.
La ligne de tram 68 va être réorganisée en 1984 du fait de la mise en service du tronçon central de la ligne 2 du métro.
À cette occasion, les terminus de Noailles et Saint Pierre vont être transformés.
Avant celà, les 16 motrices vont être rénovées avec la réception de trois nouvelles motrices du même modèle.
Voici les numéros de parc attribués: TA 01 à TA 16 (pour les motrices 2001 à 2016 renumérotées dans le désordre) et TB 17 à TB 19 (pour les trois nouvelles).
La motrice TA 12 fût réformée prématurément afin de servir de banque de pièces.

Sur toutes les rames PCC :

2 rames sont conservées à Marseille (TA11 et TA15).
1 rame a rejoint l’éco-musée de l’association des « Tramophiles de la Côte d’Azur » à Breil sur Roya dans les Alpes-Maritimes (TB18).
Les autres rames furent ferraillées au dépôt Saint-Pierre et les boggies rachetés par le réseau de La Haye aux Pays-Bas.

	N°	N°	MeS	Réforme	Livrée	Observations	Dépôt Livraison	Dépôt Réforme	Divers
	2001	TA09	20/02/1969	09/01/2004	Flèche		Saint-Pierre	Saint-Pierre
	2002	TA16	20/02/1969	09/01/2004	Flèche		Saint-Pierre	Saint-Pierre
	2003	TA15	20/02/1969	09/01/2004	Flèche		Saint-Pierre	Saint-Pierre	ARTM
	2004	TA13	20/02/1969	09/01/2004	Flèche		Saint-Pierre	Saint-Pierre
	2005	TA08	20/02/1969	09/01/2004	Flèche		Saint-Pierre	Saint-Pierre
	2006	TA05	20/02/1969	09/01/2004	Flèche		Saint-Pierre	Saint-Pierre
	2007	TA10	20/02/1969	09/01/2004	Flèche		Saint-Pierre	Saint-Pierre
	2008	TA11	20/02/1969	09/01/2004	Flèche		Saint-Pierre	Saint-Pierre	ARTM
	2009	TA04	20/02/1969	09/01/2004	Flèche		Saint-Pierre	Saint-Pierre
	2010	TA02	20/02/1969	09/01/2004	Flèche		Saint-Pierre	Saint-Pierre
	2011	TA07	20/02/1969	09/01/2004	Flèche		Saint-Pierre	Saint-Pierre
	2012	TA01	20/02/1969	09/01/2004	Flèche		Saint-Pierre	Saint-Pierre
	2013	TA06	20/02/1969	09/01/2004	Flèche		Saint-Pierre	Saint-Pierre
	2014	TA12	20/02/1969	?	Flèche	Banque de Pièces	Saint-Pierre	Saint-Pierre
	2015	TA03	20/02/1969	09/01/2004	Flèche	Essais APS	Saint-Pierre	Saint-Pierre
	2016	TA14	20/02/1969	09/01/2004	Flèche		Saint-Pierre	Saint-Pierre
		TB17	03/03/1984	09/01/2004	Flèche		Saint-Pierre	Saint-Pierre
		TB18	03/03/1984	09/01/2004	Flèche		Saint-Pierre	Saint-Pierre	Ecomusée de Breil sur Roya
		TB19	03/03/1984	09/01/2004	Flèche		Saint-Pierre	Saint-Pierre