B2 Capitaine Gèze – Hôpital Nord / Vallon des Tuves :

La ligne BHNS , mise en service, le 1er septembre 2014, entre le Métro Bougainville et Vallon des Tuves, n’est autre que l’ancienne ligne , deuxième ligne du réseau en terme de passagers, avec plus de 2 millions de voyageurs par an.
Longue de 10,5 km, et d’orientation nord – sud, la ligne n’est pas à 100% en site propre, mais seulement sur 15 % du tracé, au cours duquel, 30 arrêts sont desservis ainsi que la station de métro Bougainville. Deux parkings relais sont à disposition, Bougainville et Saint Antoine. Son itinéraire, empruntant l’ex Route Nationale 8, ne permet pas la mise en place de site propre sur la totalité du trajet, pour cause, l’étroitesse des noyaux villageois traversés.
Lors de la mise en service de la station de métro Capitaine Gèze, le 16 décembre 2019, la ligne a été rabattue sur celle-ci qui possède un parking relais.
Depuis le 1er juin 2024, la ligne circule en soirée jusqu'à 1h, mais ellle est limitée à l'Hôpital Nord.

Particularités de la ligne :

Capitaine Gèze – Parc Billoux, site banalisé
Parc Billoux – Cabucelle, site propre dans les deux sens
Cabucelle – les Abattoirs, site banalisé
les Abattoirs – Ledru Rollin, site propre vers Vallon des Tuves
Ledru Rollin – Boulevard de la Scierie, site banalisé
Boulevard de la Scierie – Rue Fortuné Chaillan, site propre vers Vallon des Tuves
Rue Fortuné Chaillan – Route de la Gavotte, site banalisé
Route de la Gavotte – Échangeur Saint Antoine, site propre vers Capitaine Gèze
Échangeur Saint Antoine – Chemin de Mimet, site banalisé
Notre Dame Limite – Av du Vallon d’Ol, site propre vers Vallon des Tuves
Av du Vallon d’Ol (section de 100m), site propre vers Capitaine Gèze
Av du Vallon d’Ol – Vallon des Tuves, site banalisé




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Pour ce mois de décembre 2025, nous mettons à l'honneur les vaillantes rames de métro qui assurent le service depuis 48 ans.
Une des rames est prise sur le viaduc de la Rose, avant de s'engouffrer dans le tunnel Jean Sartre pour rejoindre la station Frais Vallon.




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