Les Midibus :

Heuliez GX 137 :

Numéro de parc : 2001 à 2073

Les Heuliez GX 127, surtout ceux exploités sur les lignes du dépôt Saint Pierre, circulant sur la « Colline » (55 57 60 61 73 74 80), arrivant presque à bout de souffle, l’arrivée de ces nouveaux AGR, sont les bienvenus.
Les Heuliez GX137 remplacent aussi les Heuliez GX127 du dépôt Capelette pour l'exploitation des lignes 22 22^S 46 - en période de vacances scolaires et le samedi - 47 48 et la ligne dominicale 48^T.
Les premiers véhicules ont été mis en service, avec la nouvelle livrée « Métropole Mobilités », en février 2019 et exploitent les lignes dites de la « Colline », sur les lignes du dépôt Saint Pierre, et en avril 2019 pour le dépôt de la Capelette. jusqu'au mois de juin 2019, ils ont circulé conjointement avec les derniers GX127.
Les voitures n°2018 et 2056 ont été détatchées pour assurer les lignes des Bus des Collines (BC1 et BC2) et la voiture n°2020, au dépôt la Rose, pour l'exploitation de la ligne 39.
– 1^ère série (2001 à 2073) de février 2019 à juillet 2019 affectés au dépôt Saint Pierre (2001 à 2030 - 2048 à 2073) et Capelette (2031 à 2047).


N°	MeS	Réforme	N° de châssis	SIV	Livrée	Observations	Dépôt Actuel	Dépôt Livraison	Dépôt Réforme
2001	févr. 2019		VJ14014M10N003730	FD-543-KQ	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2002	mars 2019		VJ14014M10N003748	FD-793-QF	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2003	févr. 2019		VJ14014M10N003749	FD-964-MP	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2004	avr. 2019		VJ14014M10N003750	FE-289-AX	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2005	mars 2019		VJ14014M10N003751	FE-416-GL	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2006	mars 2019		VJ14014M10N003752	FE-389-AX	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2007	avr. 2019		VJ14014M10N003753	FD-074-WV	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2008	mars 2019		VJ14014M10N003754	FD-229-WV	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2009	févr. 2019		VJ14014M10N003755	FD-689-KP	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2010	avr. 2019		VJ14014M10N003756	FD-385-SH	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2011	mars 2019		VJ14014M10N003757	FD-301-SH	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2012	mars 2019		VJ14014M10N003758	FD-878-MP	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2013	mars 2019		VJ14014M10N003759	FE-456-AX	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2014	mai 2019		VJ14014M10N003760	FE-113-PT	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2015	mars 2019		VJ14014M10N003761	FD-911-QF	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2016	mars 2019		VJ14014M10N003762	FD-759-WT	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2017	avr. 2019		VJ14014M10N003763	FE-551-AX	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2018	févr. 2019		VJ14014M10N003764	FD-898-KP	LMM	Bus des Collines	Saint-Pierre	Saint-Pierre
2019	mars 2019		VJ14014M10N003765	FD-772-MP	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2020	avr. 2019		VJ14014M10N003766	FE-621-AX	LMM	Ligne 39	La Rose	Saint-Pierre
2021	mars 2019		VJ14014M10N003767	FD-025-KQ	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2022	mars 2019		VJ14014M10N003777	FD-131-KQ	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2023	avr. 2019		VJ14014M10N003778	FE-701-AX	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2024	avr. 2019		VJ14014M10N003779	FE-854-AX	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2025	mars 2019		VJ14014M10N003780	FD-732-TW	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2026	avr. 2019		VJ14014M10N003781	FE-940-AX	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2027	avr. 2019		VJ14014M10N003782	FE-024-AY	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2028	avr. 2019		VJ14014M10N003783	FE-566-GL	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2029	avr. 2019		VJ14014M10N003784	FE-859-PT	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2030	mars 2019		VJ14014M10N003785	FD-480-SH	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2031	mars 2019		VJ14014M10N003786	FD-569-SH	LMM		Capelette	Capelette
2032	mai 2019		VJ14014M10N003787	FF-544-BK	LMM		Capelette	Capelette
2033	avr. 2019		VJ14014M10N003788	FE-929-GL	LMM		Capelette	Capelette
2034	avr. 2019		VJ14014M10N003789	FE-553-ZV	LMM		Capelette	Capelette
2035	mars 2019		VJ14014M10N003790	FD-639-SH	LMM		Capelette	Capelette
2036	avr. 2019		VJ14014M10N003791	FE-802-RW	LMM		Capelette	Capelette
2037	avr. 2019		VJ14014M10N003792	FE-988-GL	LMM		Capelette	Capelette
2038	avr. 2019		VJ14014M10N003793	FE-891-RW	LMM		Capelette	Capelette
2039	avr. 2019		VJ14014M10N003794	FE-668-ZV	LMM		Capelette	Capelette
2040	avr. 2019		VJ14014M10N003804	FE-960-RW	LMM		Capelette	Capelette
2041	avr. 2019		VJ14014M10N003805	FE-820-ZV	LMM		Capelette	Capelette
2042	avr. 2019		VJ14014M10N003806	FE-045-ZW	LMM		Capelette	Capelette
2043	mai 2019		VJ14014M10N003808	FF-946-AS	LMM		Capelette	Capelette
2044	mai 2019		VJ14014M10N003809	FF-068-AT	LMM		Capelette	Capelette
2045	avr. 2019		VJ14014M10N003810	FF-195-AT	LMM		Capelette	Capelette
2046	avr. 2019		VJ14014M10N003811	FF-328-AT	LMM		Capelette	Capelette
2047	juin 2019		VJ14014M10N003812	FF-353-CV	LMM		Capelette	Capelette
2048	mai 2019		VJ14014M10N003813	FF-452-CV	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2049	mai 2019		VJ14014M10N003814	FF-450-AT	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2050	juin 2019		VJ14014M10N003815	FF-569-AT	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2051	avr. 2019		VJ14014M10N003816	FF-545-HB	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2052	juin 2019		VJ14014M10N003817	FF-502-JQ	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2053	mai 2019		VJ14014M10N003818	FF-783-VZ	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2054	mai 2019		VJ14014M10N003819	FF-017-WA	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2055	juin 2019		VJ14014M10N003820	FG-959-KT	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2056	juin 2019		VJ14014M10N003821	FG-102-RP	LMM	Bus des Collines	Saint-Pierre	Saint-Pierre
2057	avr. 2019		VJ14014M10N003822	FF-558-CV	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2058	juil. 2019		VJ14014M10N003823	FF-650-VZ	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2059	juin 2019		VJ14014M10N003824	FG-190-AM	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2060	mai 2019		VJ14014M10N003825	FF-625-MC	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2061	juil. 2019		VJ14014M10N003826	FG-044-KV	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2062	juin 2019		VJ14014M10N003827	FG-116-KV	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2063	avr. 2019		VJ14014M10N003836	FF-787-JQ	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2064	mai 2019		VJ14014M10N003837	FF-544-KD	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2065	juin 2019		VJ14014M10N003838	FF-731-KD	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2066	mai 2019		VJ14014M10N003839	FF-079-QV	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2067	mai 2019		VJ14014M10N003840	FF-118-QV	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2068	mai 2019		VJ14014M10N003841	FF-228-QV	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2069	mai 2019		VJ14014M10N003842	FF-353-VZ	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2070	juin 2019		VJ14014M10N003843	FF-190-VZ	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2071	mai 2019		VJ14014M10N003844	FG-237-AM	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2072	juil. 2019		VJ14014M10N003845	FG-127-CC	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
2073	juil. 2019		VJ14014M10N003846	FG-176-RP	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre

Iveco Urbanway 10 :

Numéro de parc : 280 - 281

Habituée à Heuliez pour la fourniture de véhicules à gabarit réduit, Iveco a été choisi pour exploiter des lignes où la charge est faible (47, 48, 51). Contrairement aux midibus d’Heuliez, l'Urbanway 10 est plus large (2m50 contre 2m33 pour les GX127).
Ces véhicules sont les premiers à être livrés avec la nouvelle livrée « Métropole Mobilités »
Les deux premiers Urbanway 10 ont été mis en circulant durant le mois de fevrier 2019, le 280 au dépôt Saint Pierre (51, 61, 73, 80) et le 281 au dépôt Capelette (47)
– 1^ère série (280 & 281) en février 2019 affectés au dépôt Saint Pierre pour le 280 et dépôt la Capelette pour le 281.


N°	MeS	Réforme	N° de châssis	SIV	Livrée	Observations	Dépôt Actuel	Dépôt Livraison	Dépôt Réforme
280	févr. 2019		VNE4024M300310129	FC-179-HS	LMM		Saint-Pierre	Saint-Pierre
281	avr. 2019		VNE4024M000310167	FC-128-HS	LMM		Capelette	Capelette

Heuliez GX 127 :

Numéro de Parc : 201 à 273

Après les Heuliez GX 77 H, la RTM s’était rabattue sur la gamme Mercedes (Cito), pour le remplacement des Van Hool AU 138 encore en circulation sur les lignes 22/22^S, 48 et 49A/49B.
Les GX 77 H arrivant en fin de vie ainsi que la restructuration du réseau autobus avec l’arrivée du tramway, une question se posait à savoir si il y avait assez de midibus pour assurer les nouveaux services.
De plus le Cito étant inadapté dans les rues de la cité phocéenne et n’étant plus commercialisé, il devenait urgent d’avoir des véhicules adaptés, entre autre, aux rues sinueuses de la « Colline » ou le Chemin de Morgiou.
La version courte du Citaro étant trop large, la RTM est revenue vers Heuliez, malgré la non circulation de la gamme précédente –GX 117– et permet ainsi de diversifier son parc.
Les premiers GX 127 ont été mis en circulation en septembre 2007.
– 1ère série (201 à 245)
– 2ème série (246 à 273) de janvier 2011 à avril 2011
Depuis que le réseau de la Ciotat est exploité par la RTM, les voitures n°207 et 264 furent régulièrement détachées sur ce réseau, en Septembre 2019 ce sont les 268 et 269 qui ont prirent la relève à plein temps.
Quand au 273, il est envoyé sur les lignes d'Aubagne en Avril 2019 avec le 271, puis muté à La Ciotat à la rentrée 2019.
Le 271 a été banque de pièces à La Ciotat et n'a jamais circulé sur ce réseau.
La flotte de GX127 est entièrement réformée du réseau RTM intra-muros en juillet 2019, suite à l'acquisition des nouveaux AGR Heuliez GX137.

N°

MeS

Réforme

N° de châssis

FNI

SIV

Livrée

Observations

Dépôt Livraison

Dépôt Réforme

Divers

201

oct. 2007

Avril 2019

VJ1GX586H5C001121

284 BER 13

BQ-481-RM

Vague

Saint-Pierre

Capelette

202

oct. 2007

Avril 2019

VJ1GX586H5C001122

639 BGA 13

ER-636-NP

Vague

Capelette

203

oct. 2007

Juillet 2019

VJ1GX586H5C001123

647 BGA 13

Vague

Capelette

Saint-Pierre

204

oct. 2007

Juillet 2019

VJ1GX586H5C001124

648 BGA 13

Vague

Capelette

Saint-Pierre

205

oct. 2007

Juin 2019

VJ1GX586H5C001125

644 BGA 13

ER-608-NP

Vague

Capelette

206

oct. 2007

Juin 2019

VJ1GX586H5C001126

643 BGA 13

ER-582-NP

Vague

Capelette

207

oct. 2007

Juin 2019

VJ1GX586H5C001127

641 BGA 13

Aucune

Bus des Cigales

Capelette

208

oct. 2007

Mars 2019

VJ1GX586H5C001128

645 BGA 13

ER-082-NR

Vague

Saint-Pierre

209

oct. 2007

Mars 2019

VJ1GX586H5C001129

640 BGA 13

Vague

Saint-Pierre

210

oct. 2007

Mars 2019

VJ1GX586H5C001130

642 BGA 13

ER-175-NR

Vague

Saint-Pierre

Vendu en Italie

211

oct. 2007

Juillet 2019

VJ1GX586H5C001131

646 BGA 13

Vague

Saint-Pierre

212

nov. 2007

Juillet 2019

VJ1GX586H5C001132

649 BGA 13

ER-109-NR

Vague

Saint-Pierre

213

nov. 2007

Juillet 2019

VJ1GX586H5C001133

606 BGA 13

ER-133-NR

Vague

Saint-Pierre

214

nov. 2007

Juillet 2019

VJ1GX586H5C001134

608 BGA 13

Vague

Saint-Pierre

215

nov. 2007

Avril 2019

VJ1GX586H5C001135

611 BGA 13

ER-198-NR

Vague

Saint-Pierre

216

nov. 2007

Juillet 2019

VJ1GX586H5C001136

613 BGA 13

ER-235-NR

Vague

Saint-Pierre

217

nov. 2007

Juillet 2019

VJ1GX586H5C001137

618 BGA 13

ER-257-NR

Vague

Saint-Pierre

218

nov. 2007

Mars 2019

VJ1GX586H5C001138

620 BGA 13

ER-282-NR

Vague

Saint-Pierre

Vendu en Italie

219

nov. 2007

Mars 2019

VJ1GX586H5C001139

624 BGA 13

ER-307-NR

Vague

Saint-Pierre

Vendu en Italie

220

déc. 2007

Mars 2019

VJ1GX586H5C001140

628 BGA 13

ER-328-NR

Vague

Saint-Pierre

ARTM

221

déc. 2007

Juillet 2019

VJ1GX586H5C001141

631 BGA 13

ER-351-NR

Vague

Saint-Pierre

Vendu en Italie

222

déc. 2007

Mars 2019

VJ1GX586H5C001142

633 BGA 13

ER-055-NR

Vague

Saint-Pierre

223

déc. 2007

Mars 2019

VJ1GX586H5C001143

635 BGA 13

ER-037-NR

Vague

Saint-Pierre

Vendu en Italie

224

févr. 2008

Mai 2019

VJ1GX586H5C001144

222 BJF 13

ER-006-NR

Vague

Saint-Pierre

225

févr. 2008

Mars 2019

VJ1GX586H5C001145

226 BJF 13

Vague

Saint-Pierre

226

févr. 2008

Juillet 2019

VJ1GX586H5C001146

228 BJF 13

ER-981-NQ

Vague

Saint-Pierre

227

févr. 2008

Mars 2019

VJ1GX586H5C001147

231 BJF 13

ER-950-NQ

Vague

Saint-Pierre

228

févr. 2008

Mars 2019

VJ1GX586H5C001148

235 BJF 13

ER-927-NQ

Vague

Saint-Pierre

229

févr. 2008

Juillet 2019

VJ1GX586H5C001149

240 BJF 13

ER-896-NQ

Vague

Saint-Pierre

230

févr. 2008

Mars 2019

VJ1GX586H5C001150

241 BJF 13

ER-859-NQ

Vague

Saint-Pierre

Vendu en Italie

231

févr. 2008

Mai 2019

VJ1GX586H5C001151

244 BJF 13

ER-837-NQ

Vague

Saint-Pierre

Vendu en Italie

232

févr. 2008

Mars 2019

VJ1GX586H5C001152

254 BJF 13

ER-801-NQ

Vague

Saint-Pierre

233

févr. 2008

Avril 2019

VJ1GX586H5C001153

256 BJF 13

ER-775-NQ

Vague

Saint-Pierre

Capelette

Vendu en Italie

234

févr. 2008

Avril 2019

VJ1GX586H5C001154

261 BJF 13

ER-751-NQ

Vague

Saint-Pierre

Vendu en Italie

235

févr. 2008

Mars 2019

VJ1GX586H5C001155

165 BJF 13

ER-717-NQ

Vague

Saint-Pierre

Vendu en Italie

236

févr. 2008

Juillet 2019

VJ1GX586H5C001156

169 BJF 13

ER-698-NQ

Vague

Saint-Pierre

237

févr. 2008

Juillet 2019

VJ1GX586H5C001157

173 BJF 13

Vague

Saint-Pierre

Vendu en Italie

238

févr. 2008

Juillet 2019

VJ1GX586H5C001158

158 BJF 13

ER-676-NQ

Vague

Saint-Pierre

Vendu en Italie

239

févr. 2008

Mars 2019

VJ1GX586H5C001159

177 BJF 13

Vague

Saint-Pierre

Vendu en Italie

240

févr. 2008

Mars 2019

VJ1GX586H5C001160

179 BJF 13

ER-371-NR

Vague

Saint-Pierre

Vendu en Italie

241

mars 2008

Mars 2019

VJ1GX586H5C001161

182 BJF 13

Vague

Saint-Pierre

Vendu en Italie

242

mars 2008

Mars 2019

VJ1GX586H5C001162

186 BJF 13

Vague

Saint-Pierre

Vendu en Italie

243

mars 2008

Février 2019

VJ1GX586H5C001163

189 BJF 13

ER-542-NR

Vague

Saint-Pierre

244

mars 2008

Juillet 2019

VJ1GX586H5C001164

191 BJF 13

ER-421-NR

Vague

Saint-Pierre

245

mars 2008

Mars 2019

VJ1GX586H5C001165

202 BJF 13

Vague

Saint-Pierre

Vendu en Italie

246

janv. 2011

Juillet 2019

VJ1GX586H7C002154

BE-624-LP

Vague

Saint-Pierre

Vendu en Italie

247

janv. 2011

Juillet 2019

VJ1GX586H7C002155

BE-888-LQ

Vague

Saint-Pierre

Vendu en Italie

248

janv. 2011

Juillet 2019

VJ1GX586H7C002156

BE-379-LS

Vague

Saint-Pierre

249

janv. 2011

Mars 2019

VJ1GX586H7C002157

BE-196-LT

Vague

Saint-Pierre

Vendu en Italie

250

janv. 2011

Mars 2019

VJ1GX586H7C002158

BE-524-LT

Vague

Capelette

Saint-Pierre

Vendu en Italie

251

janv. 2011

Mars 2019

VJ1GX586H7C002159

BE-994-LT

Vague

Saint-Pierre

Vendu en Italie

252

janv. 2011

Juillet 2019

VJ1GX586H7C002160

BE-205-LV

Vague

Saint-Pierre

Don à la Sogatra, Libreville (Gabon)

253

janv. 2011

Mars 2019

VJ1GX586H7C002161

BE-377-LV

Vague

Saint-Pierre

Vendu en Italie

254

janv. 2011

Juillet 2019

VJ1GX586H7C002162

BE-743-LV

Vague

Saint-Pierre

255

janv. 2011

Juillet 2019

VJ1GX586H7C002163

BE-890-LV

Vague

Saint-Pierre

Vendu en Italie

256

janv. 2011

Juillet 2019

VJ1GX586H7C002164

BE-006-LW

Vague

Saint-Pierre

Vendu en Italie

257

janv. 2011

Février 2019

VJ1GX586H7C002165

BE-148-LW

Vague

Saint-Pierre

258

janv. 2011

Juillet 2019

VJ1GX586H7C002178

BG-815-PG

Vague

Saint-Pierre

Vendu en Italie

259

févr. 2011

Mars 2019

VJ1GX586H7C002179

BG-216-PH

Vague

Saint-Pierre

Vendu en Italie

260

févr. 2011

Juillet 2019

VJ1GX586H7C002180

BG-492-PH

Vague

Saint-Pierre

Vendu en Italie

261

févr. 2011

Juillet 2019

VJ1GX586H7C002181

BG-740-PH

Vague

Saint-Pierre

Don à la Sogatra, Libreville (Gabon)

262

mars 2011

Juillet 2019

VJ1GX586H7C002182

BG-989-PH

Vague

Saint-Pierre

Vendu en Italie

263

mars 2011

Juillet 2019

VJ1GX586H7C002183

BG-403-YE

Vague

Saint-Pierre

Vendu en Italie

264

mars 2011

Avril 2019

VJ1GX586H7C002184

BG-003-YF

Aucune

Ciotabus

Capelette

265

mars 2011

Août 2018

VJ1GX586H7C002185

BG-394-YF

Vague

Capelette

266

mars 2011

Juin 2019

VJ1GX586H7C002187

BG-790-YF

Vague

Capelette

267

mars 2011

Juin 2019

VJ1GX586H7C002188

BG-172-YG

Vague

Capelette

268

mars 2011

Juin 2019

VJ1GX586H7C002189

BG-570-YG

Vague

Capelette

Transféré à RTM Est-Métropôle

269

mars 2011

Juin 2019

VJ1GX586H7C002190

BG-959-YG

Vague

Capelette

Transféré à RTM Est-Métropôle

270

mars 2011

Juin 2019

VJ1GX586H7C002191

BG-318-YH

Vague

Capelette

271

mars 2011

avr. 2019

VJ1GX586H7C002192

BG-339-YJ

Vague

Capelette

Transféré à RTM Est-Métropôle

272

mars 2011

Juin 2019

VJ1GX586H7C002193

BG-678-YJ

Vague

Capelette

273

mai 2011

avr. 2019

VJ1GX586H7C002194

BG-057-YK

Vague

Capelette

Transféré à RTM Est-Métropôle

Mercedes Cito :

Numéro de Parc : 281 à 298

Le nouvel appel d’offre qui succède au O 405N 3 inclut la fourniture de 18 autobus à gabarit réduit, en remplacement des Van Hool AU138 présent à la Capelette et sur les lignes circulaires du 49. La RTM s’intéresse à la nouvelle motorisation hybride diesel/électrique mise en avant par Evobus avec le CITO.
Le moteur Diesel OM 904 LA à quatre cylindres (issu de la très novatrice série 900) entraîne une génératrice de courant qui est transmis au groupe motopropulseur monté sur l’essieu arrière. 18 véhicules sont affectés durant l’été 2000 :
– à Arenc : n° 901 à 910 pour la ligne 49, équipés d’une palette UFR et de 15 places assises
– à la Capelette (reversant la quasi-totalité de ses GX77H à Saint Pierre) : n° 911 à 918, ce qui a engendré la renumérotation des PR 100 MI encore en service commercial et/ou scolaires; équipés de 20 places assises pour une implantation 2×2 sur 2,35m de large
Avec l’arrivée d’une 4^ème série de citaro en juin 2004, les Cito ont été renumérotés de 281 à 298.
L’arrivée de nouveaux GX127 aux dépôts « Saint Pierre » et « Capelette » ainsi que le transfert de la ligne 49 au dépôt Saint Pierre, les Cito n°281 à 287 d’Arenc ont été réformés en janvier 2011, ceux du dépôt Capelette (288 à 298) furent réformés en février et mars 2011.


N°	N°	MeS	Réforme	N° de châssis	FNI	Livrée	Observations	Dépôt Livraison	Dépôt Réforme
901	281	01/08/2000	janv. 2011	WEB66623013090165	783 WZ 13	Fusion	Accès PMR	Arenc	Arenc
902	282	01/08/2000	janv. 2011	WEB66623013090204	793 WZ 13	Fusion	Accès PMR	Arenc	Arenc
903	283	01/08/2000	janv. 2011	WEB66623013090205	794 WZ 13	Fusion	Accès PMR	Arenc	Arenc
904	284	01/08/2000	janv. 2011	WEB66623013090206	798 WZ 13	Fusion	Accès PMR	Arenc	Arenc
905	285	01/08/2000	janv. 2011	WEB66623013090207	741 WZ 13	Fusion	Accès PMR	Arenc	Arenc
906	286	07/08/2000	janv. 2011	WEB66623013090208	747 WZ 13	Fusion	Accès PMR	Arenc	Arenc
907	287	07/08/2000	janv. 2011	WEB66623013090209	786 WZ 13	Fusion	Accès PMR	Arenc	Arenc
908	288	18/08/2000	févr. 2011	WEB66623013090210	892 WZ 13	Fusion	Accès PMR	Arenc	Capelette
909	289	07/08/2000	févr. 2011	WEB66623013090211	978 WZ 13	Fusion	Accès PMR	Arenc	Capelette
910	290	07/08/2000	mars 2011	WEB66623013090212	734 WZ 13	Fusion	Accès PMR	Arenc	Capelette
911	291	05/09/2000	mars 2011	WEB66623013090213	6934 XA 13	Fusion		Capelette	Capelette
912	292	18/08/2000	févr. 2011	WEB66623013090214	6932 XA 13	Fusion		Capelette	Capelette
913	293	23/08/2000	mars 2011	WEB66623013090215	6931 XA 13	Fusion		Capelette	Capelette
914	294	23/08/2000	mars 2011	WEB66623013090216	6930 XA 13	Fusion		Capelette	Capelette
915	295	23/08/2000	mars 2011	WEB66623013090217	6928 XA 13	Fusion		Capelette	Capelette
916	296	23/08/2000	févr. 2011	WEB66623013090218	6927 XA 13	Fusion		Capelette	Capelette
917	297	05/09/2000	mars 2011	WEB66623013090219	6922 XA 13	Fusion		Capelette	Capelette
918	298	05/09/2000	févr. 2011	WEB66623013090220	6925 XA 13	Fusion		Capelette	Capelette

Heuliez GX 77 H :

Numéro de parc : 251 à 279

Mise en service entre 1991 et 1994, pour équiper les lignes de la colline où le trolleybus commence à être substitué aux véhicules diésels.
– n° 251 à 270 et 273 à 277 affectés au dépôt Saint Pierre. (Les Van Hool Au 138 ont été transférés au Dépôt Arenc).
– n°271 et 272 affectés au dépôt Capelette (22 et 48)
Certains GX 77 H ont été détachés du dépôt Saint Pierre à Arenc pour épauler les Van Hool AU 138.
L’autobus Heuliez GX 77 H a circulé sur toutes les lignes du dépôt Saint Pierre exploitées avec ce type de matériel : 43, 52, 55, 57, 60, 61, 67, 68 (lors des fêtes de la Saint Jean), 73, 74, 80 et les anciennes lignes de FLUOBUS D et S.
L’autobus n°265 a été refait à neuf après avoir brûlé.
L’autobus n°275 ne circulait exclusivement que sur la ligne 60 par rapport à sa livrée spécialement dédiée à Notre Dame de la Garde.
La flotte a été complétée, en fin d’année 2004, par deux véhicules achetés d’occasion numérotés, 278 (ex Bus de l’Étang) et 279. Ils ont été refait intérieurement pour ressembler aux « marseillais ». Ils étaient équipés de girouettes électroniques.
Cet autobus a été remplacé par le GX 127 entre janvier et février 2008. Les voitures n°265 et 275 ont été sauvegardées.

N°

MeS

Réforme

N° de châssis

FNI

SIV

Livrée

Observations

Dépôt Livraison

Dépôt Réforme

Divers

251

02/01/1991

févr. 2008

VJ1GX77HORT1000002

4697 QB 13

Fusion

Saint-Pierre

252

14/02/1991

févr. 2008

VJ1GX77HORT1000003

1142 QD 13

Fusion

Saint-Pierre

253

02/01/1991

janv. 2008

VJ1GX77HORT1000004

4695 QB 13

Fusion

Saint-Pierre

254

02/01/1991

févr. 2008

VJ1GX77HORT1000005

4655 QB 13

Fusion

Saint-Pierre

255

02/01/1991

févr. 2008

VJ1GX77HORT1000006

4646 QB 13

Fusion

Saint-Pierre

256

05/06/1991

févr. 2008

VJ1GX77HORT1000007

4642 QB 13

Fusion

Saint-Pierre

257

02/01/1991

févr. 2008

VJ1GX77HORT1000008

4712 QB 13

Fusion

Saint-Pierre

258

02/01/1991

févr. 2008

VJ1GX77HORT1000009

4708 QB 13

Fusion

Saint-Pierre

259

02/01/1991

févr. 2008

VJ1GX77HORT1000010

4705 QB 13

Fusion

Saint-Pierre

260

09/01/1991

févr. 2008

VJ1GX77HORT1000011

4703 QB 13

Fusion

Saint-Pierre

261

02/01/1991

févr. 2008

VJ1GX77HORT1000012

4699 QB 13

Fusion

Saint-Pierre

262

15/01/1991

déc. 2007

VJ1GX77HORT1000013

9989 QB 13

Fusion

Saint-Pierre

263

14/02/1991

févr. 2008

VJ1GX77HORT1000014

1139 QD 13

Fusion

Saint-Pierre

264

06/03/1991

févr. 2008

VJ1GX77HORT1000015

1135 QD 13

Fusion

Saint-Pierre

265

14/02/1991

févr. 2008

VJ1GX77HORT1000016

1150 QD 13

Fusion

Refait à neuf (Incendie)

Saint-Pierre

ARTM

266

12/06/1991

févr. 2008

VJ1GX77HORT1000030

1995 QH 13

Fusion

Saint-Pierre

267

14/02/1991

janv. 2008

VJ1GX77HORT1000017

1146 QD 13

Fusion

Capelette

Saint-Pierre

268

06/01/1991

janv. 2008

VJ1GX77HORT1000018

1140 QD 13

Fusion

Capelette

Saint-Pierre

269

14/02/1991

janv. 2008

VJ1GX77HORT1000019

1143 QD 13

Fusion

Capelette

Saint-Pierre

270

12/06/1991

janv. 2008

VJ1GX77HORT1000031

1991 QH 13

Fusion

Capelette

Saint-Pierre

271

12/06/1991

janv. 2008

VJ1GX77HORT1000032

2011 QH 13

Fusion

Capelette

Saint-Pierre

272

12/06/1991

janv. 2008

VJ1GX77HORT1000033

2007 QH 13

Fusion

Capelette

Saint-Pierre

273

01/04/1992

janv. 2008

VJ1GX77HORT1000080

8855 QT 13

Fusion

Saint-Pierre

274

01/04/1992

févr. 2008

VJ1GX77HORT1000081

8859 QT 13

Fusion

Saint-Pierre

275

01/04/1992

déc. 2007

VJ1GX77HORT1000082

8856 QT 13

FJ-947-VH

Fusion

Livrée Ligne 60

Saint-Pierre

Musée Provençal des Transports

276

nov. 1994

janv. 2008

VJ1GX77HORT1000198

7593 SF 13

Fusion

Ventilation décalée

Saint-Pierre

277

nov. 1994

nov. 2007

VJ1GX77HORT1000199

8131 SF 13

Fusion

Ventilation décalée

Saint-Pierre

278

05/11/2004

janv. 2008

VJ1GX77HORT1000125

241 RM 13

Fusion

Girouettes Pastilles

Saint-Pierre

Ex-Bus de L'etang 8644

279

nov. 2004

janv. 2008

VJ1GX77HORT1000137

704 AGC 13

Fusion

Girouettes Pastilles

Saint-Pierre

Ex-Bus de L'etang 8656

Van Hool AU 138:

Numéro de parc : 71 à 86

Entre décembre 1982 et janvier 1983, est livrée 6 autobus à gabarits réduits de type AU 138, qui exploiteront les lignes 20, 60 et 73 où ce type de véhicule est quasiment indispensable.
En juillet 1988, un nouvel achat de 10 midibus d’occasion (en provenance d’Angers) est effectué et seront affectés au dépôt de Saint Pierre.
Ces 10 véhicules sont équipés de sièges à l’arrière contrairement aux 6 précédents qui grâce à la plate forme arrière ont une capacité plus grande.
Certains Van Hool AU 138 étaient garés au dépôt Catalans pour la ligne 60 quelques temps avant la fermeture définitive du dépôt et ont été aussi essayée sur la ligne 63.
En janvier 1991, la ligne 57 substitue ses trolleys par les AU 138 puis par les premiers GX 77 H qui peu à peu prennent la relève, suite au prolongement de la ligne par un itinéraire sinueux.
En mars 1991, ils sont affectés au dépôt d’Arenc pour permettre l’exploitation des lignes 49A et 49B et, pour une courte durée, le service du 49 dimanche.
Jusqu’à leur réforme au début des années 2000, les Van Hool AU 138 de la Capelette circulent sur les lignes 22, 22^S, 48 et parfois sur la ligne 46 (généralement en période de vacances) accompagnés de GX 77 H. De même pour les lignes 49A et 49B, des GX 77 H sont détachés du dépôt Saint Pierre pour épauler les Van Hool.
En septembre 2000, les AU 138 n°71 et n°76 sont affectés au dépôt la Rose pour (ne jamais) assurer la ligne 39 ( M° Frais Vallon – Résidence Fondacle), nouvellement créée. L’exploitation de la ligne sera faite en Renault Master. Ils ont été renumérotés respectivement 641 et 646.
Avec l’arrivée des Mercedes Cito, les Van Hool AU 138 ont été réformés.

N°

MeS

Réforme

N° de châssis

FNI

Livrée

Observations

Dépôt Livraison

Dépôt Réforme

101

641

18/12/1982

sept. 2000

YE213800N01R14601

2497 KM 13

Flèche

Saint-Pierre

La Rose

102

18/12/1982

sept. 2000

YE213800N01R14602

7829 KM 13

Flèche

Saint-Pierre

Capelette

103

18/12/1982

sept. 2000

YE213800N01R14603

2504 KM 13

Flèche

Saint-Pierre

Capelette

104

18/12/1982

sept. 2000

YE213800N01R14604

7828 KM 13

Flèche

Saint-Pierre

Capelette

105

12/01/1983

sept. 2000

YE213800N01R14605

4349 KN 13

Flèche

Saint-Pierre

Capelette

106

646

20/01/1983

sept. 2000

YE213800N01R14606

4350 KN 13

Flèche

Saint-Pierre

La Rose

25/07/1988

sept. 2000

398349

8683 NM 13

Flèche

Ex- Angers (COTRA)

Saint-Pierre

Arenc

25/07/1988

sept. 2000

408349

8841 NM 13

Flèche

Ex- Angers (COTRA)

Saint-Pierre

Arenc

25/07/1988

sept. 2000

418349

8848 NM 13

Flèche

Ex- Angers (COTRA)

Saint-Pierre

Arenc

25/07/1988

sept. 2000

428349

8676 NM 13

Flèche

Ex- Angers (COTRA)

Saint-Pierre

Arenc

25/07/1988

sept. 2000

758349

8859 NM 13

Flèche

Ex- Angers (COTRA)

Saint-Pierre

Arenc

25/07/1988

sept. 2000

YE213800N01R14633

8652 NM 13

Flèche

Ex- Angers (COTRA)

Saint-Pierre

Arenc

25/07/1988

sept. 2000

YE213800N01R14634

8671 NM 13

Flèche

Ex- Angers (COTRA)

Saint-Pierre

Arenc

25/07/1988

sept. 2000

YE213800N01R14635

8699 NM 13

Flèche

Ex- Angers (COTRA)

Saint-Pierre

Arenc

25/07/1988

sept. 2000

YE213800N01R14662

8704 NM 13

Flèche

Ex- Angers (COTRA)

Saint-Pierre

Arenc

25/07/1988

sept. 2000

YE213800N01R14663

8709 NM 13

Flèche

Ex- Angers (COTRA)

Saint-Pierre

Arenc

Berliet PGR :

Numéro de parc : 351 à 377

Autobus à Gabarit Réduit (AGR) dit « Midibus »
Livrés en avril – mai 1970 pour la première série (n°351 à 365) et octobre – novembre 1971 pour la seconde série (n°366 à 377). Ces voitures étaient affectées au Dépôt Saint Pierre.
En service sur les lignes parcourant les rues les plus encombrées (46 – 52 – 54 – 69 – 91) et sur les lignes à faible trafic (20 – 60 et 73).
Retirés du service de 1979 à 1983. Ils ont été remplacés pour la plupart par les Van Hool Au138.


N°	MeS	Réforme	N° de châssis	FNI	Livrée	Observations	Dépôt Livraison	Dépôt Réforme
351	avr. 1970	mars 1982		7623 DX 13	Crème		Saint-Pierre	Saint-Pierre
352	avr. 1970	mars 1982		7624 DX 13	Crème		Saint-Pierre	Saint-Pierre
353	avr. 1970	mars 1982		7625 DX 13	Crème		Saint-Pierre	Saint-Pierre
354	avr. 1970	mars 1982		7626 DX 13	Crème		Saint-Pierre	Saint-Pierre
355	avr. 1970	mars 1982		7627 DX 13	Crème		Saint-Pierre	Saint-Pierre
356	avr. 1970	mars 1982		7628 DX 13	Crème		Saint-Pierre	Saint-Pierre
357	avr. 1970	mars 1982		7629 DX 13	Crème		Saint-Pierre	Saint-Pierre
358	avr. 1970	mars 1982		7630 DX 13	Crème		Saint-Pierre	Saint-Pierre
359	avr. 1970	mars 1982		7631 DX 13	Crème		Saint-Pierre	Saint-Pierre
360	avr. 1970	mars 1982		7632 DX 13	Crème		Saint-Pierre	Saint-Pierre
361	avr. 1970	mars 1982		7633 DX 13	Crème		Saint-Pierre	Saint-Pierre
362	avr. 1970	févr. 1982		7634 DX 13	Crème		Saint-Pierre	Saint-Pierre
363	avr. 1970	mars 1982		7635 DX 13	Crème		Saint-Pierre	Saint-Pierre
364	avr. 1970	mars 1982		7636 DX 13	Crème		Saint-Pierre	Saint-Pierre
365	avr. 1970	janv. 1982		7637 DX 13	Crème		Saint-Pierre	Saint-Pierre
366	oct. 1971	févr. 1982		8389 EJ 13	Crème		Saint-Pierre	Saint-Pierre
367	oct. 1971	févr. 1982		8390 EJ 13	Crème		Saint-Pierre	Saint-Pierre
368	oct. 1971	févr. 1982		8391 EJ 13	Crème		Saint-Pierre	Saint-Pierre
369	oct. 1971	févr. 1982		8392 EJ 13	Crème		Saint-Pierre	Saint-Pierre
370	oct. 1971	mars 1982		8393 EJ 13	Crème		Saint-Pierre	Saint-Pierre
371	oct. 1971	mars 1982		8394 EJ 13	Crème		Saint-Pierre	Saint-Pierre
372	oct. 1971	oct. 1983		8395 EJ 13	Crème		Saint-Pierre	Saint-Pierre
373	oct. 1971	oct. 1983		8396 EJ 13	Crème		Saint-Pierre	Saint-Pierre
374	oct. 1971	oct. 1983		8397 EJ 13	Crème		Saint-Pierre	Saint-Pierre
375	oct. 1971	oct. 1983		8398 EJ 13	Crème		Saint-Pierre	Catalans
376	oct. 1971	oct. 1983		8399 EJ 13	Crème		Saint-Pierre	Catalans
377	oct. 1971	oct. 1983		8400 EJ 13	Crème		Saint-Pierre	Catalans

Berliet PAK 50 (1964) :

Numéro de parc : D1

Livré en septembre 1966 pour les lignes à faible trafic du dépôt Saint Pierre (20 – 60).
Retiré du service en 1979 et vendu à un ferrailleur d’Ajaccio.

Berliet PCK 8 DW :

Numéro de parc : 390 à 394

Livrés en mars 1950, leur carrosserie était identique au PCK 7, seule la présence d’un cinquième cylindre avait nécessité l’allongement du moteur, dont le radiateur faisait saillie sur la face frontale.
Comme les Renault 215 D, ils furent affectés aux lignes 30, 44, 46, 49, 51, 75, 89, et sur la ligne Aubagne – Cuges les Pins (pour les 390 et 391 de 1958 à 1961), lors de la suppression des trolleybus.
Retirés du service en 1961 – 1962 pour les voitures 390 à 392, les 393 et 394, quant à elle, furent transformées et utilisées jusqu’en 1966 comme voitures-écoles.

Berliet PCK 7 DU (2^ème série – 1948) & PCK 7 DW (1949) :

Numéro de parc : 370 à 389

Livrés d’août à novembre 1948 pour les PCK 7 DU (370 à 384), et en, juillet 1949 pour les PCK 7 DW (385 à 389), ils sont affectés au mêmes lignes que les Renault 215 D (30, 44, 46, 49, 51, 75, 89).
Carrosserie iidentique à celle de la première série PCK 7 DU de 1947.
Les 375 à 379 avaient livrés pour les services spéciaux organisés par la Chambre de Commerce entre les Quais et la Gare.
Retirés du service entre 1958 et 1960, exceptée la 386 accidentée en 1955.

Berliet PCK 7 DU (1^ère série – 1947) :

Numéro de parc : 365 à 369

Livrés en octobre 1947 et engagés sur les lignes 41, 42, 43 en renfort des autobus Renault 215 D, puis à partir de février 1948 sur les mêmes lignes que ceux-ci (30, 44, 46, 49, 51, 75, 89).
Commande manuelle de la porte arrière, mécanique de la porte avant, freinage insuffisant.
Échangés en mars 1950 contre les autobus Berliet PCK 8 DW à 5 cylindres.

Renault 215 D (1947) :

Numéro de parc : 320 à 364

Série livrée de février 1947 à janvier 1948, et premiers autobus construits après la Seconde Guerre Mondiale.
Le prototype n°320 (légères différentes dans la carrosserie) fut exposé à la Foire de Marseille en septembre 1946.
Carrosserie spécialement conçue par le réseau à partir des réalisations d’avant guerre et de l’expérience des trolleybus urbains.
Très bruyants, mal suspendus, soumis à d’incessantes trépidations, ces autobus n’eurent que le mérite d’éxister alors que la pénurie de moyens de transport rendait difficiles les déplacements.
Affectés aux lignes 30, 44, 46, 49, 51, 75, 89 et aux lignes 41, 42, 43 entre octobre 1947 et février 1948.
Retirés du service de 1954 à 1956, sauf la 328, atelier mobiles, 346 et 360, voitures-écoles, 362, réserve à Aubagne, toutes déclassées en 1959.

Renault A D J (1939) :

Numéro de parc : 31 à 37

Autobus de petite capacité pour service à agent unique livrés au printemps 1939 en remplacement des Rochet-Schneider de 1931 réformés.
En service sur la ligne S (Préfecture – St Tronc) et en service de soirée et du dimanche sur les lignes 66 et 74.
Requisitionnées en septembre 1939, alors qu’ils n’avaient parcouru que quelques milliers de kilomètres.

Rochet – Schneider type 28000 (1931) :

Numéro de parc : 41 à 47

Achetés au réseau de Toulon : 41 à 46 de mai à novembre 1931 en échange des autobus SOMUA 31 à 35 et le 47 en avril 1932.
En service sur les lignes Palais Longchamp – Pharo, Sébastopol – Joliette et Préfecture – Saint Tronc.
Retirés du service en 1937, conservés au dépôt St Pierre dans un hall des tramways, jusqu’en 1939, vendus et remplacés par les Renault ADJ 31 à 37.

Renault – Scemia Type PN :

Numéro de parc : 11 et 12

Livrés en décembre 1930 en remplacement d’Autobus Schneider HA réformés.
Carrosserie provenant des Schneider HA réformés.
En service sur les lignes Bourse – Bellevue et Bourse – Place Léonard Dalmas.
Retirés du service et vendu en septembre 1937 et remplacés par 2 Berliet Diésel GDSL 2.

Somua « à Agent Unique » (1928) :

Numéro de parc : 31 à 35

Livrés en septembre 1929 en remplacement des autobus Schneider HA réformés.
l’un d’entre eux furent exposé à la Foire de Marseille en septembre 1929.
En service sur les lignes Bourse – Belle de Mai, Bourse – Chartreux et Bourse – Bellevue.
Les résultats n’ayant pas été concluants, ils furent échangés en mai 1932 contre six autobus Rochet – Schneider venus du réseau de Toulon.

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Les Midibus :

Heuliez GX 137 :

Numéro de parc : 2001 à 2073

Iveco Urbanway 10 :

Numéro de parc : 280 - 281

Heuliez GX 127 :

Numéro de Parc : 201 à 273

Mercedes Cito :

Numéro de Parc : 281 à 298

Heuliez GX 77 H :

Numéro de parc : 251 à 279

Van Hool AU 138:

Numéro de parc : 71 à 86

Berliet PGR :

Numéro de parc : 351 à 377

Berliet PAK 50 (1964) :

Numéro de parc : D1

Berliet PCK 8 DW :

Numéro de parc : 390 à 394

Berliet PCK 7 DU (2ème série – 1948) & PCK 7 DW (1949) :

Numéro de parc : 370 à 389

Berliet PCK 7 DU (1ère série – 1947) :

Numéro de parc : 365 à 369

Renault 215 D (1947) :

Numéro de parc : 320 à 364

Renault A D J (1939) :

Numéro de parc : 31 à 37

Rochet – Schneider type 28000 (1931) :

Numéro de parc : 41 à 47

Renault – Scemia Type PN :

Numéro de parc : 11 et 12

Somua « à Agent Unique » (1928) :

Numéro de parc : 31 à 35

Berliet PCK 7 DU (2^ème série – 1948) & PCK 7 DW (1949) :

Berliet PCK 7 DU (1^ère série – 1947) :