Les Midibus :

Heuliez GX137 :

Numéro de parc : 2001 à 2073

Les Heuliez GX 127, surtout ceux exploités sur les lignes du dépôt Saint Pierre, circulant sur la « Colline » (55, 57, 60, 61, 73, 74, 80), arrivant presque à bout de souffle, l’arrivée de ces nouveaux AGR, sont les bienvenus.
Les Heuliez GX137 remplacent aussi les Heuliez GX127, du dépôt Capelette, pour l'exploitation des lignes 22, 22^S, 46 - en période de vacances scolaires et le samedi - 47, 48 et la ligne dominicale 48^T.
Les premiers véhicules ont été mis en service, avec la nouvelle livrée « Métropole Mobilités », en février 2019 et exploitent les lignes dites de la « Colline », du dépôt Saint Pierre, et en avril 2019 pour le dépôt de la Capelette. jusqu'au mois de juin 2019, ils ont circulé conjointement avec les derniers GX127.
Les voitures n°2018 (puis la 2006) et 2056 ont été détachées pour assurer les lignes des Bus des Collines (BC1 et BC2) et la voiture n°2020, au dépôt la Rose, pour l'exploitation de la ligne 39.
Lors du dernier trimestre 2023, la voiture n°2004 a été détachée sur le réseau d'Aubagne.
Depuis le 7 juillet 2025, quelques unités ont intégrées le dépôt la Rose pour l'exploitation de la nouvelle ligne 62.
– 1^ère série (2001 à 2073) de février 2019 à juillet 2019, affectés au dépôt Saint Pierre (2001 à 2030 - 2048 à 2073) et Capelette (2031 à 2047).

N°	MES	Réforme	N° de châssis	SIV	Livrée	Observations	Dépôt actuel	Dépôt livraison	Dépôt réforme
2001	févr. 2019		VJ14014M10N003730	FD-543-KQ	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2002	mars 2019		VJ14014M10N003748	FD-793-QF	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2003	févr. 2019		VJ14014M10N003749	FD-964-MP	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2004	avr. 2019		VJ14014M10N003750	FE-289-AX	Lebus		La Rose	Saint Pierre
2005	mars 2019		VJ14014M10N003751	FE-416-GL	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2006	mars 2019		VJ14014M10N003752	FE-389-AX	Lebus		La Rose	Saint Pierre
2007	avr. 2019		VJ14014M10N003753	FD-074-WV	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2008	mars 2019		VJ14014M10N003754	FD-229-WV	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2009	févr. 2019		VJ14014M10N003755	FD-689-KP	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2010	avr. 2019		VJ14014M10N003756	FD-385-SH	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2011	mars 2019		VJ14014M10N003757	FD-301-SH	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2012	mars 2019		VJ14014M10N003758	FD-878-MP	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2013	mars 2019		VJ14014M10N003759	FE-456-AX	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2014	mai 2019		VJ14014M10N003760	FE-113-PT	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2015	mars 2019		VJ14014M10N003761	FD-911-QF	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2016	mars 2019		VJ14014M10N003762	FD-759-WT	Lebus		La Rose	Saint Pierre
2017	avr. 2019		VJ14014M10N003763	FE-551-AX	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2018	févr. 2019		VJ14014M10N003764	FD-898-KP	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2019	mars 2019		VJ14014M10N003765	FD-772-MP	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2020	avr. 2019		VJ14014M10N003766	FE-621-AX	Lebus		La Rose	Saint Pierre
2021	mars 2019		VJ14014M10N003767	FD-025-KQ	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2022	mars 2019		VJ14014M10N003777	FD-131-KQ	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2023	avr. 2019		VJ14014M10N003778	FE-701-AX	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2024	avr. 2019		VJ14014M10N003779	FE-854-AX	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2025	mars 2019		VJ14014M10N003780	FD-732-TW	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2026	avr. 2019		VJ14014M10N003781	FE-940-AX	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2027	avr. 2019		VJ14014M10N003782	FE-024-AY	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2028	avr. 2019		VJ14014M10N003783	FE-566-GL	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2029	avr. 2019		VJ14014M10N003784	FE-859-PT	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2030	mars 2019		VJ14014M10N003785	FD-480-SH	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2031	mars 2019		VJ14014M10N003786	FD-569-SH	Lebus		Capelette	Capelette
2032	mai 2019		VJ14014M10N003787	FF-544-BK	Lebus		Capelette	Capelette
2033	avr. 2019		VJ14014M10N003788	FE-929-GL	Lebus		Capelette	Capelette
2034	avr. 2019		VJ14014M10N003789	FE-553-ZV	Lebus		Capelette	Capelette
2035	mars 2019		VJ14014M10N003790	FD-639-SH	Lebus		Capelette	Capelette
2036	avr. 2019		VJ14014M10N003791	FE-802-RW	Lebus		Capelette	Capelette
2037	avr. 2019		VJ14014M10N003792	FE-988-GL	Lebus		Capelette	Capelette
2038	avr. 2019		VJ14014M10N003793	FE-891-RW	Lebus		Capelette	Capelette
2039	avr. 2019		VJ14014M10N003794	FE-668-ZV	Lebus		Capelette	Capelette
2040	avr. 2019		VJ14014M10N003804	FE-960-RW	Lebus		Capelette	Capelette
2041	avr. 2019		VJ14014M10N003805	FE-820-ZV	Lebus		Capelette	Capelette
2042	avr. 2019		VJ14014M10N003806	FE-045-ZW	Lebus		Capelette	Capelette
2043	mai 2019		VJ14014M10N003808	FF-946-AS	Lebus		Capelette	Capelette
2044	mai 2019		VJ14014M10N003809	FF-068-AT	Lebus		Capelette	Capelette
2045	avr. 2019		VJ14014M10N003810	FF-195-AT	Lebus		Capelette	Capelette
2046	avr. 2019		VJ14014M10N003811	FF-328-AT	Lebus		Capelette	Capelette
2047	juin 2019		VJ14014M10N003812	FF-353-CV	Lebus		Capelette	Capelette
2048	mai 2019		VJ14014M10N003813	FF-452-CV	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2049	mai 2019		VJ14014M10N003814	FF-450-AT	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2050	juin 2019		VJ14014M10N003815	FF-569-AT	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2051	avr. 2019		VJ14014M10N003816	FF-545-HB	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2052	juin 2019		VJ14014M10N003817	FF-502-JQ	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2053	mai 2019		VJ14014M10N003818	FF-783-VZ	Lebus		Lignes de l’Agglo	Saint Pierre
2054	mai 2019		VJ14014M10N003819	FF-017-WA	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2055	juin 2019		VJ14014M10N003820	FG-959-KT	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2056	juin 2019		VJ14014M10N003821	FG-102-RP	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2057	avr. 2019		VJ14014M10N003822	FF-558-CV	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2058	juil. 2019		VJ14014M10N003823	FF-650-VZ	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2059	juin 2019		VJ14014M10N003824	FG-190-AM	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2060	mai 2019		VJ14014M10N003825	FF-625-MC	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2061	juil. 2019		VJ14014M10N003826	FG-044-KV	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2062	juin 2019		VJ14014M10N003827	FG-116-KV	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2063	avr. 2019		VJ14014M10N003836	FF-787-JQ	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2064	mai 2019		VJ14014M10N003837	FF-544-KD	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2065	juin 2019		VJ14014M10N003838	FF-731-KD	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2066	mai 2019		VJ14014M10N003839	FF-079-QV	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2067	mai 2019		VJ14014M10N003840	FF-118-QV	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2068	mai 2019		VJ14014M10N003841	FF-228-QV	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2069	mai 2019		VJ14014M10N003842	FF-353-VZ	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2070	juin 2019		VJ14014M10N003843	FF-190-VZ	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2071	mai 2019		VJ14014M10N003844	FG-237-AM	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2072	juil. 2019		VJ14014M10N003845	FG-127-CC	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
2073	juil. 2019		VJ14014M10N003846	FG-176-RP	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre

Iveco Urbanway 10 :

Numéro de parc : 280 - 281

Habituée à Heuliez pour la fourniture de véhicules à gabarit réduit, Iveco a été choisi pour exploiter des lignes où la charge est faible (47, 48, 51). Contrairement aux midibus d’Heuliez, l'Urbanway 10 est plus large (2m50 contre 2m33 pour les GX127).
Ces véhicules sont les premiers à être livrés avec la nouvelle livrée « Métropole Mobilités »
Les deux premiers Urbanway 10 ont été mis en circulant durant le mois de fevrier 2019, le 280 au dépôt Saint Pierre (51, 61, 73, 80) et le 281 au dépôt Capelette (47)
– 1^ère série (280 & 281) en février 2019 affectés au dépôt Saint Pierre pour le 280 et dépôt la Capelette pour le 281.

N°	MES	Réforme	N° de châssis	SIV	Livrée	Observations	Dépôt actuel	Dépôt livraison	Dépôt réforme
280	fev 2019		VNE4024M300310129	FC-179-HS	Lebus		Saint Pierre	Saint Pierre
281	avr 2019		VNE4024M000310167	FC-128-HS	Lebus		Capelette	Capelette

Heuliez GX127 :

Numéro de Parc : 201 à 273

Après les Heuliez GX 77 H, la RTM s’était rabattue sur la gamme Mercedes (Cito), pour le remplacement des Van Hool AU 138, encore en circulation sur les lignes 22/22^S, 48 et 49A/49B.
Les GX 77 H arrivant en fin de vie ainsi que la restructuration du réseau autobus avec l’arrivée du tramway, une question se posait à savoir si il y avait assez de midibus pour assurer les nouveaux services.
De plus le Cito étant inadapté dans les rues de la cité phocéenne et n’étant plus commercialisé, il devenait urgent d’avoir des véhicules adaptés, entre autre, aux rues sinueuses de la « Colline » ou le Chemin de Morgiou.
La version courte du Citaro étant trop large, la RTM est revenue vers Heuliez, malgré la non circulation de la gamme précédente –GX 117– et permet ainsi de diversifier son parc.
Les premiers GX 127 ont été mis en circulation en septembre 2007.
– 1^ère série (201 à 245)
– 2^ème série (246 à 273) de janvier 2011 à avril 2011
Depuis que le réseau de la Ciotat est exploité par la RTM, les voitures n°207 et 264 furent régulièrement détachées sur ce réseau, en septembre 2019, ce sont les voitures n°268 et 269 qui ont pris la relève à plein temps.
Quand au n°273, il est envoyé sur les lignes d'Aubagne en avril 2019 avec le 271, puis muté à la Ciotat à la rentrée 2019.
Le n° 271 a été banque de pièces à la Ciotat et n'a jamais circulé sur ce réseau.
La flotte de GX127 est entièrement réformée du réseau RTM intra-muros en juillet 2019, suite à l'acquisition des nouveaux AGR Heuliez GX137.

N°	MES	Réforme	N° de châssis	FNI	SIV	Livrée	Observations	Dépôt livraison	Dépôt réforme	Divers
201	oct. 2007	avr. 2019	VJ1GX586H5C001121	284 BER 13	BQ-481-RM	Vague		Saint Pierre	Capelette
202	oct. 2007	avr. 2019	VJ1GX586H5C001122	639 BGA 13	ER-636-NP	Vague		Capelette	Capelette
203	oct. 2007	juil. 2019	VJ1GX586H5C001123	647 BGA 13		Vague		Capelette	Saint Pierre
204	oct. 2007	juil. 2019	VJ1GX586H5C001124	648 BGA 13		Vague		Capelette	Saint Pierre
205	oct. 2007	juin 2019	VJ1GX586H5C001125	644 BGA 13	ER-608-NP	Vague		Capelette	Capelette
206	oct. 2007	juin 2019	VJ1GX586H5C001126	643 BGA 13	ER-582-NP	Vague		Capelette	Capelette
207	oct. 2007	juin 2019	VJ1GX586H5C001127	641 BGA 13		Aucune	Bus des Cigales	Capelette	Capelette
208	oct. 2007	mars 2019	VJ1GX586H5C001128	645 BGA 13	ER-082-NR	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre
209	oct. 2007	mars 2019	VJ1GX586H5C001129	640 BGA 13		Vague		Saint Pierre	Saint Pierre
210	oct. 2007	mars 2019	VJ1GX586H5C001130	642 BGA 13	ER-175-NR	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre	Vendu en Italie
211	oct. 2007	juil. 2019	VJ1GX586H5C001131	646 BGA 13		Vague		Saint Pierre	Saint Pierre
212	nov. 2007	juil. 2019	VJ1GX586H5C001132	649 BGA 13	ER-109-NR	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre
213	nov. 2007	juil. 2019	VJ1GX586H5C001133	606 BGA 13	ER-133-NR	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre
214	nov. 2007	juil. 2019	VJ1GX586H5C001134	608 BGA 13		Vague		Saint Pierre	Saint Pierre
215	nov. 2007	avr. 2019	VJ1GX586H5C001135	611 BGA 13	ER-198-NR	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre
216	nov. 2007	juil. 2019	VJ1GX586H5C001136	613 BGA 13	ER-235-NR	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre
217	nov. 2007	juil. 2019	VJ1GX586H5C001137	618 BGA 13	ER-257-NR	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre
218	nov. 2007	mars 2019	VJ1GX586H5C001138	620 BGA 13	ER-282-NR	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre	Vendu en Italie
219	nov. 2007	mars 2019	VJ1GX586H5C001139	624 BGA 13	ER-307-NR	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre	Vendu en Italie
220	déc. 2007	mars 2019	VJ1GX586H5C001140	628 BGA 13	ER-328-NR	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre	Sauvegardé ARTM
221	déc. 2007	juil. 2019	VJ1GX586H5C001141	631 BGA 13	ER-351-NR	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre	Vendu en Italie
222	déc. 2007	mars 2019	VJ1GX586H5C001142	633 BGA 13	ER-055-NR	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre
223	déc. 2007	mars 2019	VJ1GX586H5C001143	635 BGA 13	ER-037-NR	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre	Vendu en Italie
224	févr. 2008	mai 2019	VJ1GX586H5C001144	222 BJF 13	ER-006-NR	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre
225	févr. 2008	mars 2019	VJ1GX586H5C001145	226 BJF 13		Vague		Saint Pierre	Saint Pierre
226	févr. 2008	juil. 2019	VJ1GX586H5C001146	228 BJF 13	ER-981-NQ	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre
227	févr. 2008	mars 2019	VJ1GX586H5C001147	231 BJF 13	ER-950-NQ	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre
228	févr. 2008	mars 2019	VJ1GX586H5C001148	235 BJF 13	ER-927-NQ	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre
229	févr. 2008	juil. 2019	VJ1GX586H5C001149	240 BJF 13	ER-896-NQ	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre
230	févr. 2008	mars 2019	VJ1GX586H5C001150	241 BJF 13	ER-859-NQ	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre	Vendu en Italie
231	févr. 2008	mai 2019	VJ1GX586H5C001151	244 BJF 13	ER-837-NQ	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre	Vendu en Italie
232	févr. 2008	mars 2019	VJ1GX586H5C001152	254 BJF 13	ER-801-NQ	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre
233	févr. 2008	avr. 2019	VJ1GX586H5C001153	256 BJF 13	ER-775-NQ	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre	Vendu en Italie
234	févr. 2008	avr. 2019	VJ1GX586H5C001154	261 BJF 13	ER-751-NQ	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre	Vendu en Italie
235	févr. 2008	mars 2019	VJ1GX586H5C001155	165 BJF 13	ER-717-NQ	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre	Vendu en Italie
236	févr. 2008	juil. 2019	VJ1GX586H5C001156	169 BJF 13	ER-698-NQ	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre
237	févr. 2008	juil. 2019	VJ1GX586H5C001157	173 BJF 13		Vague		Saint Pierre	Saint Pierre	Vendu en Italie
238	févr. 2008	juil. 2019	VJ1GX586H5C001158	158 BJF 13	ER-676-NQ	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre	Vendu en Italie
239	févr. 2008	mars 2019	VJ1GX586H5C001159	177 BJF 13		Vague		Saint Pierre	Saint Pierre	Vendu en Italie
240	févr. 2008	mars 2019	VJ1GX586H5C001160	179 BJF 13	ER-371-NR	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre	Vendu en Italie
241	mars 2008	mars 2019	VJ1GX586H5C001161	182 BJF 13		Vague		Saint Pierre	Saint Pierre	Vendu en Italie
242	mars 2008	mars 2019	VJ1GX586H5C001162	186 BJF 13		Vague		Saint Pierre	Saint Pierre	Vendu en Italie
243	mars 2008	fév. 2019	VJ1GX586H5C001163	189 BJF 13	ER-542-NR	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre
244	mars 2008	juil. 2019	VJ1GX586H5C001164	191 BJF 13	ER-421-NR	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre
245	mars 2008	mars 2019	VJ1GX586H5C001165	202 BJF 13		Vague		Saint Pierre	Saint Pierre	Vendu en Italie
246	janv. 2011	juil. 2019	VJ1GX586H7C002154		BE-624-LP	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre	Vendu en Italie
247	janv. 2011	juil. 2019	VJ1GX586H7C002155		BE-888-LQ	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre	Vendu en Italie
248	janv. 2011	juil. 2019	VJ1GX586H7C002156		BE-379-LS	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre
249	janv. 2011	mars 2019	VJ1GX586H7C002157		BE-196-LT	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre	Vendu en Italie
250	janv. 2011	mars 2019	VJ1GX586H7C002158		BE-524-LT	Vague		Capelette	Saint Pierre	Vendu en Italie
251	janv. 2011	mars 2019	VJ1GX586H7C002159		BE-994-LT	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre	Vendu en Italie
252	janv. 2011	juil. 2019	VJ1GX586H7C002160		BE-205-LV	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre	Don à la Sogatra, Libreville (Gabon)
253	janv. 2011	mars 2019	VJ1GX586H7C002161		BE-377-LV	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre	Vendu en Italie
254	janv. 2011	juil. 2019	VJ1GX586H7C002162		BE-743-LV	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre
255	janv. 2011	juil. 2019	VJ1GX586H7C002163		BE-890-LV	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre	Vendu en Italie
256	janv. 2011	juil. 2019	VJ1GX586H7C002164		BE-006-LW	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre	Vendu en Italie
257	janv. 2011	Fév. 2019	VJ1GX586H7C002165		BE-148-LW	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre
258	janv. 2011	juil. 2019	VJ1GX586H7C002178		BG-815-PG	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre	Vendu en Italie
259	févr. 2011	mars 2019	VJ1GX586H7C002179		BG-216-PH	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre	Vendu en Italie
260	févr. 2011	juil. 2019	VJ1GX586H7C002180		BG-492-PH	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre	Vendu en Italie
261	févr. 2011	juil. 2019	VJ1GX586H7C002181		BG-740-PH	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre	Don à la Sogatra, Libreville (Gabon)
262	mars 2011	juil. 2019	VJ1GX586H7C002182		BG-989-PH	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre	Vendu en Italie
263	mars 2011	juil. 2019	VJ1GX586H7C002183		BG-403-YE	Vague		Saint Pierre	Saint Pierre	Vendu en Italie
264	mars 2011	avr. 2019	VJ1GX586H7C002184		BG-003-YF	Aucune	Ciotabus	Capelette	Capelette
265	mars 2011	août 2018	VJ1GX586H7C002185		BG-394-YF	Vague		Capelette	Capelette
266	mars 2011	juin 2019	VJ1GX586H7C002187		BG-790-YF	Vague		Capelette	Capelette
267	mars 2011	juin 2019	VJ1GX586H7C002188		BG-172-YG	Vague		Capelette	Capelette
268	mars 2011	juin 2019	VJ1GX586H7C002189		BG-570-YG	Vague		Capelette	Capelette	Transféré RTM Est-Métropole
269	mars 2011	juin 2019	VJ1GX586H7C002190		BG-959-YG	Vague		Capelette	Capelette	Transféré RTM Est-Métropole
270	mars 2011	juin 2019	VJ1GX586H7C002191		BG-318-YH	Vague		Capelette	Capelette
271	mars 2011	avr. 2019	VJ1GX586H7C002192		BG-339-YJ	Vague		Capelette	Capelette	Transféré RTM Est-Métropole
272	mars 2011	juin 2019	VJ1GX586H7C002193		BG-678-YJ	Vague		Capelette	Capelette
273	mai 2011	avr. 2019	VJ1GX586H7C002194		BG-057-YK	Vague		Capelette	Capelette	Transféré RTM Est-Métropole

Mercedes Cito :

Numéro de Parc : 281 à 298

Le nouvel appel d’offre qui succède au Mercedes O405N3 inclut la fourniture de 18 autobus à gabarit réduit, en remplacement des Van Hool AU138 présent à la Capelette et sur les lignes circulaires du 49. La RTM s’intéresse à la nouvelle motorisation hybride diesel/électrique mise en avant par Evobus avec le CITO.
Le moteur Diesel OM 904 LA à quatre cylindres (issu de la très novatrice série 900) entraîne une génératrice de courant qui est transmis au groupe motopropulseur monté sur l’essieu arrière. 18 véhicules sont affectés durant l’été 2000 :
– à Arenc : n° 901 à 910 pour la ligne 49, équipés d’une palette UFR et de 15 places assises
– à la Capelette (reversant la quasi-totalité de ses GX77H à Saint Pierre) : n° 911 à 918, ce qui a engendré la renumérotation des PR 100 MI encore en service commercial et/ou scolaire; équipés de 20 places assises pour une implantation 2×2 sur 2,35m de large
Avec l’arrivée d’une 4^ème série de citaro en juin 2004, les Cito ont été renumérotés de 281 à 298.
L’arrivée des nouveaux GX127 aux dépôts Saint Pierre et Capelette, ainsi que le transfert de la ligne 49 au dépôt Saint Pierre, les Cito n°281 à 287 d’Arenc ont été réformés en janvier 2011, ceux du dépôt Capelette (288 à 298) furent réformés en février et mars 2011.

N°	N°	MES	Réforme	N° de châssis	FNI	Livrée	Observations	Dépôt livraison	Dépôt réforme
901	281	01/08/2000	janv. 2011	WEB66623013090165	783 WZ 13	Fusion	Accès PMR	Arenc	Arenc
902	282	01/08/2000	janv. 2011	WEB66623013090204	793 WZ 13	Fusion	Accès PMR	Arenc	Arenc
903	283	01/08/2000	janv. 2011	WEB66623013090205	794 WZ 13	Fusion	Accès PMR	Arenc	Arenc
904	284	01/08/2000	janv. 2011	WEB66623013090206	798 WZ 13	Fusion	Accès PMR	Arenc	Arenc
905	285	01/08/2000	janv. 2011	WEB66623013090207	741 WZ 13	Fusion	Accès PMR	Arenc	Arenc
906	286	07/08/2000	janv. 2011	WEB66623013090208	747 WZ 13	Fusion	Accès PMR	Arenc	Arenc
907	287	07/08/2000	janv. 2011	WEB66623013090209	786 WZ 13	Fusion	Accès PMR	Arenc	Arenc
908	288	18/08/2000	févr. 2011	WEB66623013090210	892 WZ 13	Fusion	Accès PMR	Arenc	Capelette
909	289	07/08/2000	févr. 2011	WEB66623013090211	978 WZ 13	Fusion	Accès PMR	Arenc	Capelette
910	290	07/08/2000	mars 2011	WEB66623013090212	734 WZ 13	Fusion	Accès PMR	Arenc	Capelette
911	291	05/09/2000	mars 2011	WEB66623013090213	6934 XA 13	Fusion		Capelette	Capelette
912	292	18/08/2000	févr. 2011	WEB66623013090214	6932 XA 13	Fusion		Capelette	Capelette
913	293	23/08/2000	mars 2011	WEB66623013090215	6931 XA 13	Fusion		Capelette	Capelette
914	294	23/08/2000	mars 2011	WEB66623013090216	6930 XA 13	Fusion		Capelette	Capelette
915	295	23/08/2000	mars 2011	WEB66623013090217	6928 XA 13	Fusion		Capelette	Capelette
916	296	23/08/2000	févr. 2011	WEB66623013090218	6927 XA 13	Fusion		Capelette	Capelette
917	297	05/09/2000	mars 2011	WEB66623013090219	6922 XA 13	Fusion		Capelette	Capelette
918	298	05/09/2000	févr. 2011	WEB66623013090220	6925 XA 13	Fusion		Capelette	Capelette

Heuliez GX77H :

Numéro de parc : 251 à 279

Mise en service entre 1991 et 1994, pour équiper les lignes de la colline où le trolleybus commence à être substitué aux véhicules diésels.
– n° 251 à 270 et 273 à 277 affectés au dépôt Saint Pierre, les Van Hool Au 138 ont été transférés au Dépôt Arenc.
– n°271 et 272 affectés au dépôt Capelette (22 et 48)
Certains GX 77 H ont été détachés du dépôt Saint Pierre à Arenc pour épauler les Van Hool AU 138.
L’autobus Heuliez GX 77 H a circulé sur toutes les lignes du dépôt Saint Pierre exploitées avec ce type de matériel : 43, 52, 55, 57, 60, 61, 67, 68 (lors des fêtes de la Saint Jean), 73, 74, 80 et les anciennes lignes de FLUOBUS D et S.
L’autobus n°265 a été refait à neuf après avoir brûlé.
L’autobus n°275 ne circulait exclusivement que sur la ligne 60 par rapport à sa livrée spécialement dédiée à Notre Dame de la Garde.
La flotte a été complétée, en fin d’année 2004, par deux véhicules achetés d’occasion numérotés, 278 et 279, venant du réseau des Bus de l'Étang. Ils ont été refait intérieurement pour ressembler aux « marseillais ». Ils étaient équipés de girouettes à pastilles.
Cet autobus a été remplacé par le GX 127 entre janvier et février 2008. Les voitures n°265 et 275 ont été sauvegardées.

N°	MES	Réforme	N° de châssis	FNI	SIV	Livrée	Observations	Dépôt livraison	Dépôt réforme	Divers
251	02/01/1991	févr. 2008	VJ1GX77HORT1000002	4697 QB 13		Fusion		Saint Pierre	Saint Pierre
252	14/02/1991	févr. 2008	VJ1GX77HORT1000003	1142 QD 13		Fusion		Saint Pierre	Saint Pierre
253	02/01/1991	janv. 2008	VJ1GX77HORT1000004	4695 QB 13		Fusion		Saint Pierre	Saint Pierre
254	02/01/1991	févr. 2008	VJ1GX77HORT1000005	4655 QB 13		Fusion		Saint Pierre	Saint Pierre
255	02/01/1991	févr. 2008	VJ1GX77HORT1000006	4646 QB 13		Fusion		Saint Pierre	Saint Pierre
256	05/06/1991	févr. 2008	VJ1GX77HORT1000007	4642 QB 13		Fusion		Saint Pierre	Saint Pierre
257	02/01/1991	févr. 2008	VJ1GX77HORT1000008	4712 QB 13		Fusion		Saint Pierre	Saint Pierre
258	02/01/1991	févr. 2008	VJ1GX77HORT1000009	4708 QB 13		Fusion		Saint Pierre	Saint Pierre
259	02/01/1991	févr. 2008	VJ1GX77HORT1000010	4705 QB 13		Fusion		Saint Pierre	Saint Pierre
260	09/01/1991	févr. 2008	VJ1GX77HORT1000011	4703 QB 13		Fusion		Saint Pierre	Saint Pierre
261	02/01/1991	févr. 2008	VJ1GX77HORT1000012	4699 QB 13		Fusion		Saint Pierre	Saint Pierre
262	15/01/1991	déc. 2007	VJ1GX77HORT1000013	9989 QB 13		Fusion		Saint Pierre	Saint Pierre
263	14/02/1991	févr. 2008	VJ1GX77HORT1000014	1139 QD 13		Fusion		Saint Pierre	Saint Pierre
264	06/03/1991	févr. 2008	VJ1GX77HORT1000015	1135 QD 13		Fusion		Saint Pierre	Saint Pierre
265	14/02/1991	févr. 2008	VJ1GX77HORT1000016	1150 QD 13		Fusion	Refait à neuf (incendie)	Saint Pierre	Saint Pierre	Sauvegardé ARTM
266	12/06/1991	févr. 2008	VJ1GX77HORT1000030	1995 QH 13		Fusion		Saint Pierre	Saint Pierre
267	14/02/1991	janv. 2008	VJ1GX77HORT1000017	1146 QD 13		Fusion		Capelette	Saint Pierre
268	06/01/1991	janv. 2008	VJ1GX77HORT1000018	1140 QD 13		Fusion		Capelette	Saint Pierre
269	14/02/1991	janv. 2008	VJ1GX77HORT1000019	1143 QD 13		Fusion		Capelette	Saint Pierre
270	12/06/1991	janv. 2008	VJ1GX77HORT1000031	1991 QH 13		Fusion		Capelette	Saint Pierre
271	12/06/1991	janv. 2008	VJ1GX77HORT1000032	2011 QH 13		Fusion		Capelette	Saint Pierre
272	12/06/1991	janv. 2008	VJ1GX77HORT1000033	2007 QH 13		Fusion		Capelette	Saint Pierre
273	01/04/1992	janv. 2008	VJ1GX77HORT1000080	8855 QT 13		Fusion		Saint Pierre	Saint Pierre
274	01/04/1992	févr. 2008	VJ1GX77HORT1000081	8859 QT 13		Fusion		Saint Pierre	Saint Pierre
275	01/04/1992	déc. 2007	VJ1GX77HORT1000082	8856 QT 13	FJ-947-VH	Notre Dame	Ligne 60	Saint Pierre	Saint Pierre	Sauvegardé Musée Provençal des Transports
276	nov. 1994	janv. 2008	VJ1GX77HORT1000198	7593 SF 13		Fusion	Ventilation décalée	Saint Pierre	Saint Pierre
277	nov. 1994	nov. 2007	VJ1GX77HORT1000199	8131 SF 13		Fusion	Ventilation décalée	Saint Pierre	Saint Pierre
278	05/11/2004	janv. 2008	VJ1GX77HORT1000125	241 RM 13		Fusion	Girouette Pastille	Saint Pierre	Saint Pierre	Ex Bus de l’'Étang 8644
279	nov. 2004	janv. 2008	VJ1GX77HORT1000137	704 AGC 13		Fusion	Girouette Pastille	Saint Pierre	Saint Pierre	Ex Bus de l’'Étang 8656

Van Hool AU138:

Numéro de parc : 71 à 86

Entre décembre 1982 et janvier 1983, est livrée 6 autobus à gabarits réduits de type AU 138, qui exploiteront les lignes 20, 60 et 73 où ce type de véhicule est quasiment indispensable.
En juillet 1988, un nouvel achat de 10 midibus d’occasion (en provenance d’Angers) est effectué et seront affectés au dépôt de Saint Pierre.
Ces 10 véhicules sont équipés de sièges à l’arrière contrairement aux 6 précédents qui grâce à la plate forme arrière ont une capacité plus grande.
Certains Van Hool AU 138 étaient garés au dépôt Catalans pour la ligne 60, quelques temps avant la fermeture définitive du dépôt et ont été aussi essayés sur la ligne 63.
En janvier 1991, la ligne 57 substitue ses trolleys par les AU 138 puis par les premiers GX 77 H qui peu à peu prennent la relève, suite au prolongement de la ligne par un itinéraire sinueux.
En mars 1991, ils sont affectés au dépôt d’Arenc pour permettre l’exploitation des lignes 49A et 49B et, pour une courte durée, le service du 49 dimanche.
Jusqu’à leur réforme au début des années 2000, les Van Hool AU 138 de la Capelette circulèrent sur les lignes 22, 22^S, 48 et parfois sur la ligne 46 (généralement en période de vacances) accompagnés de GX 77 H. De même pour les lignes 49A et 49B, des GX 77 H sont détachés du dépôt Saint Pierre pour épauler les Van Hool.
En septembre 2000, les AU 138 n°71 et n°76 sont affectés au dépôt la Rose pour (ne jamais) assurer la ligne 39 ( Métro Frais Vallon – Résidence Fondacle), nouvellement créée. L’exploitation de la ligne sera faite en Renault Master. Ils ont été renumérotés respectivement 641 et 646.
Avec l’arrivée des Mercedes Cito, les Van Hool AU 138 ont été réformés.

N°	N°	N°	N°	MES	Réforme	N° de châssis	FNI	Livrée	Observations	Dépôt livraison	Dépôt réforme
101	51	71	641	18/12/1982	sept. 2000	YE213800N01R14601	2497 KM 13	Flèche		Saint Pierre	La Rose
102	52	72		18/12/1982	sept. 2000	YE213800N01R14602	7829 KM 13	Flèche		Saint Pierre	Capelette
103	53	73		18/12/1982	sept. 2000	YE213800N01R14603	2504 KM 13	Flèche		Saint Pierre	Capelette
104	54	74		18/12/1982	sept. 2000	YE213800N01R14604	7828 KM 13	Flèche		Saint Pierre	Capelette
105	55	75		12/01/1983	sept. 2000	YE213800N01R14605	4349 KN 13	Flèche		Saint Pierre	Capelette
106	56	76	646	20/01/1983	sept. 2000	YE213800N01R14606	4350 KN 13	Flèche	Ex Angers (COTRA)	Saint Pierre	La Rose
		77		25/07/1988	sept. 2000	398349	8683 NM 13	Flèche	Ex Angers (COTRA)	Saint Pierre	Arenc
		78		25/07/1988	sept. 2000	408349	8841 NM 13	Flèche	Ex Angers (COTRA)	Saint Pierre	Arenc
		79		25/07/1988	sept. 2000	418349	8848 NM 13	Flèche	Ex Angers (COTRA)	Saint Pierre	Arenc
		80		25/07/1988	sept. 2000	428349	8676 NM 13	Flèche	Ex Angers (COTRA)	Saint Pierre	Arenc
		81		25/07/1988	sept. 2000	758349	8859 NM 13	Flèche	Ex Angers (COTRA)	Saint Pierre	Arenc
		82		25/07/1988	sept. 2000	YE213800N01R14633	8652 NM 13	Flèche	Ex Angers (COTRA)	Saint Pierre	Arenc
		83		25/07/1988	sept. 2000	YE213800N01R14634	8671 NM 13	Flèche	Ex Angers (COTRA)	Saint Pierre	Arenc
		84		25/07/1988	sept. 2000	YE213800N01R14635	8699 NM 13	Flèche	Ex Angers (COTRA)	Saint Pierre	Arenc
		85		25/07/1988	sept. 2000	YE213800N01R14662	8704 NM 13	Flèche	Ex Angers (COTRA)	Saint Pierre	Arenc
		86		25/07/1988	sept. 2000	YE213800N01R14663	8709 NM 13	Flèche	Ex Angers (COTRA)	Saint Pierre	Arenc

Berliet PGR :

Numéro de parc : 351 à 377

Autobus à Gabarit Réduit (AGR) dit « Midibus »
Livrés en avril – mai 1970 pour la première série (n°351 à 365) et octobre – novembre 1971 pour la seconde série (n°366 à 377). Ces voitures étaient affectées au Dépôt Saint Pierre.
En service sur les lignes parcourant les rues les plus encombrées (46 – 52 – 54 – 69 – 91) et sur les lignes à faible trafic (20 – 60 et 73).
Les voitures n°375 à 377 ont été transférés au Dépôt des Catalans.
Retirés du service entre mars 1982 et octobre 1983. Ils ont été remplacés pour la plupart par les Van Hool AU138.

N°	MES	Réforme	N° de châssis	FNI	Livrée	Observations	Dépôt livraison	Dépôt réforme
351	avr. 1970	mars 1982		2497 KM 13	Crème		Saint Pierre	Saint Pierre
352	avr. 1970	mars 1982		7829 KM 13	Crème		Saint Pierre	Saint Pierre
353	avr. 1970	mars 1982		2504 KM 13	Crème		Saint Pierre	Saint Pierre
354	avr. 1970	mars 1982		7828 KM 13	Crème		Saint Pierre	Saint Pierre
355	avr. 1970	mars 1982		4349 KN 13	Crème		Saint Pierre	Saint Pierre
356	avr. 1970	mars 1982		4350 KN 13	Crème		Saint Pierre	Saint Pierre
357	avr. 1970	mars 1982		8683 NM 13	Crème		Saint Pierre	Saint Pierre
358	avr. 1970	mars 1982		8841 NM 13	Crème		Saint Pierre	Saint Pierre
359	avr. 1970	mars 1982		8848 NM 13	Crème		Saint Pierre	Saint Pierre
360	avr. 1970	mars 1982		8676 NM 13	Crème		Saint Pierre	Saint Pierre
361	avr. 1970	mars 1982		8859 NM 13	Crème		Saint Pierre	Saint Pierre
362	avr. 1970	févr. 1982		8652 NM 13	Crème		Saint Pierre	Saint Pierre
363	avr. 1970	mars 1982		8671 NM 13	Crème		Saint Pierre	Saint Pierre
364	avr. 1970	mars 1982		8699 NM 13	Crème		Saint Pierre	Saint Pierre
365	avr. 1970	janv. 1982		8704 NM 13	Crème		Saint Pierre	Saint Pierre
366	oct. 1971	févr. 1982		8709 NM 13	Crème		Saint Pierre	Saint Pierre
367	oct. 1971	févr. 1982		8652 NM 13	Crème		Saint Pierre	Saint Pierre
368	oct. 1971	févr. 1982		8671 NM 13	Crème		Saint Pierre	Saint Pierre
369	oct. 1971	févr. 1982		8699 NM 13	Crème		Saint Pierre	Saint Pierre
370	oct. 1971	mars 1982		8704 NM 13	Crème		Saint Pierre	Saint Pierre
371	oct. 1971	mars 1982		8709 NM 13	Crème		Saint Pierre	Saint Pierre
372	oct. 1971	oct. 1983		8652 NM 13	Crème		Saint Pierre	Saint Pierre
373	oct. 1971	oct. 1983		8671 NM 13	Crème		Saint Pierre	Saint Pierre
374	oct. 1971	oct. 1983		8699 NM 13	Crème		Saint Pierre	Saint Pierre
375	oct. 1971	oct. 1983		8704 NM 13	Crème		Saint Pierre	Catalans
376	oct. 1971	oct. 1983		8709 NM 13	Crème		Saint Pierre	Catalans
377	oct. 1971	oct. 1983		8709 NM 13	Crème		Saint Pierre	Catalans

Berliet PCK 8 DW :

Numéro de parc : 390 à 394

Livrés en mars 1950, leur carrosserie était identique au PCK 7, seule la présence d’un cinquième cylindre avait nécessité l’allongement du moteur, dont le radiateur faisait saillie sur la face frontale.
Comme les Renault 215 D, ils furent affectés aux lignes 30, 44, 46, 49, 51, 75, 89, et sur la ligne Aubagne – Cuges les Pins (pour les 390 et 391 de 1958 à 1961), lors de la suppression des trolleybus.
Retirés du service en 1961 – 1962 pour les voitures 390 à 392, les 393 et 394, quant à elle, furent transformées et utilisées jusqu’en 1966 comme voitures écoles.

Berliet PCK 7 DU (2^ème série) & PCK 7 DW :

Numéro de parc : 370 à 389

Livrés d’août à novembre 1948 pour les PCK 7 DU (370 à 384), et en, juillet 1949 pour les PCK 7 DW (385 à 389), ils sont affectés au mêmes lignes que les Renault 215 D (30, 44, 46, 49, 51, 75, 89).
Carrosserie iidentique à celle de la première série PCK 7 DU de 1947.
Les 375 à 379 avaient livrés pour les services spéciaux organisés par la Chambre de Commerce entre les Quais et la Gare.
Retirés du service entre 1958 et 1960, exceptée la 386 accidentée en 1955.

Berliet PCK 7 DU (1^ère série) :

Numéro de parc : 365 à 369

Livrés en octobre 1947 et engagés sur les lignes 41, 42, 43 en renfort des autobus Renault 215 D, puis à partir de février 1948 sur les mêmes lignes que ceux-ci (30, 44, 46, 49, 51, 75, 89).
Commande manuelle de la porte arrière, mécanique de la porte avant, freinage insuffisant.
Échangés en mars 1950 contre les autobus Berliet PCK 8 DW à 5 cylindres.

Renault 215 D :

Numéro de parc : 320 à 364

Série livrée de février 1947 à janvier 1948, et premiers autobus construits après la Seconde Guerre Mondiale.
Le prototype n°320 (légères différentes dans la carrosserie) fut exposé à la Foire de Marseille en septembre 1946.
Carrosserie spécialement conçue par le réseau à partir des réalisations d’avant guerre et de l’expérience des trolleybus urbains.
Très bruyants, mal suspendus, soumis à d’incessantes trépidations, ces autobus n’eurent que le mérite d’éxister alors que la pénurie de moyens de transport rendait difficiles les déplacements.
Affectés aux lignes 30, 44, 46, 49, 51, 75, 89 et aux lignes 41, 42, 43 entre octobre 1947 et février 1948.
Retirés du service de 1954 à 1956, sauf la 328, atelier mobiles, 346 et 360, voitures écoles, 362, réserve à Aubagne, toutes déclassées en 1959.

Renault A D J :

Numéro de parc : 31 à 37

Autobus de petite capacité pour service à agent unique livrés au printemps 1939 en remplacement des Rochet-Schneider de 1931 réformés.
En service sur la ligne S (Préfecture – Saint Tronc) et en service de soirée et du dimanche sur les lignes 66 et 74.
Requisitionnées en septembre 1939, alors qu’ils n’avaient parcouru que quelques milliers de kilomètres.

Rochet – Schneider type 28000 :

Numéro de parc : 41 à 47

Achetés au réseau de Toulon : 41 à 46 de mai à novembre 1931 en échange des autobus SOMUA 31 à 35 et le 47 en avril 1932.
En service sur les lignes Palais Longchamp – Pharo, Sébastopol – Joliette et Préfecture – Saint Tronc.
Retirés du service en 1937, conservés au dépôt Saint Pierre dans un hall des tramways, jusqu’en 1939, vendus et remplacés par les Renault ADJ.

Renault – Scemia Type PN :

Numéro de parc : 11 et 12

Livrés en décembre 1930 en remplacement d’Autobus Schneider HA réformés.
Carrosserie provenant des Schneider HA réformés.
En service sur les lignes Bourse – Bellevue et Bourse – Place Léonard Dalmas.
Retirés du service et vendu en septembre 1937 et remplacés par 2 Berliet Diésel GDSL 2.

Somua « à Agent Unique » :

Numéro de parc : 31 à 35

Livrés en septembre 1929 en remplacement des autobus Schneider HA réformés.
L’un d’entre eux furent exposé à la Foire de Marseille en septembre 1929.
En service sur les lignes Bourse – Belle de Mai, Bourse – Chartreux et Bourse – Bellevue.
Les résultats n’ayant pas été concluants, ils furent échangés en mai 1932 contre 6 autobus Rochet – Schneider venus du réseau de Toulon.

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Pour ce moment d'octobre, nous vous proposons une photo en rapport avec l'actualité.
Maintes fois repoussée, mise en service de la ligne BHNS B4, avec ce Mercedes Citaro GC2, arrivant sur la station Métro Frais Vallon.