Le tramway :

Le réseau de tramway actuel, ouvert depuis le 4 juillet 2007, est constitué de trois lignes, soit 22 kilomètres de longueur, pour 45 stations.
Noailles ↔ Les Caillols
Arenc le Silo ↔ La Blancarde
Capitaine Gèze ↔ La Gaye

Après la fermeture de la survivante ligne , le 8 janvier 2004, après son dernier départ, les travaux ont débuté pour construire le nouveau réseau de tramway.

L’historique du réseau Tramway :

À l’origine, le réseau prévoyait trois lignes pour 2007, mais seule une ligne hybride entre Euroméditerranée Gantès et les Caillols, fut mise en service, où, à la Blancarde, les lignes et peuvent communiquer.

• 4 juillet 2007, la ligne hybride T1 est mise en service entre Euroméditerranée Gantès et les Caillols.
• 8 novembre 2007, la ligne provisoire T3 est mise en service, entre Eugène Pierre et Sainte Thérèse, en attendant la mise en service du tunnel Chave – Noailles.
• 28 septembre 2008, la ligne T1 (ex-68) est enfin mise en service entre Noailles et les Caillols via le Bd Chave.
La ligne T2 relie désormais Euroméditerranée Gantès à la Blancarde.
• 27 mars 2010, la ligne T2 est prolongée au nord d’une station pour atteindre Arenc le Silo (ex- Euroméditerranée Arenc).
• 30 mai 2015, la ligne T3 est mise en service entre Arenc le Silo et Castellane.
• XX décembre 2025, la ligne T3 est prolongée au nord d'Arenc le Silo à Capitaine Gèze et au sud de Castellane à la Gaye.

Projets de prolongements et nouvelle ligne :

• la ligne T3 devrait devenir un axe Nord – Sud et sera prolongée de Capitaine Gèze à la Castellane et de la Gaye à la Rouvière, le tout est prévu pour 2028/2029.
• la ligne T2, pour 2028, est prévue de relier la Place du 4 Septembre à la Blancarde, via la Rue de Rome, Puget et Corderie. Dans le PDU de 2003, cette ligne devait être la ligne T3.
• la desserte de la Belle de Mai via la nouvelle Gare Saint Charles et le Boulevard National, puis un prolongement vers le Merlan.

Plan des voies du métro et tramway : cliquez sur la carte pour la voir en grand format :