Métro la Rose
Plan de Cuques Montade
• 7 juillet 2025 : ligne d’autobus créée, lors de la restructuration de la desserte d'Allauch et Plan de Cuques, entre le Métro la Rose et Plan de Cuques Montade. Cette ligne remplace, en partie, les lignes 11, 142 et 143.
Itinéraire : par Rue Albert Einstein, Rue Augustin Fresnel, Rue Nicolas Copernic, Ch des Lamberts, Rue Robert de Roux, Rue Niels Bohr, Av de la Croix Rouge, Grand'Rue Louis Fabry, Av Louis Enjolras, Av de la Libération, Av Frédéric Chevillon, Av Frédéric Mistral, Av Pasteur, Av de Mimet, Bd Jean Jaurès, Ch de la Grave, Bd Marius Masse, Terminus la Montade, Bd Marius Masse, Av Pasteur et itinéraire en sens inverse.

Vieux Port
Bompard
• 19 juillet 1900 : ligne de tramway électrique, mise en service, entre la Bourse et le Bd Bompard, en tant que service partiel de la ligne 61 (à partir du 3 août 1900).
Itinéraire : par Sq de la Bourse, Canebière (retour par Rue Bailli de Suffren), Rue Paradis, Crs Pierre Puget, Bd Notre Dame, Pl de la Corderie, Bd de la Corderie, Rue d’Endoume, Bd Bompard.
• 8 décembre 1902 : le terminus Bourse est déplacé sur le Quai de la Fraternité, la ligne est modifiée, entre le Vieux Port et Saint Victor
Itinéraire : par Quai de la Fraternité, Quai du Canal, Rue Breteuil, Rue Sainte, Rue d’Endoume à l’aller et Rue d'Endoume, Bd et Pl de la Corderie, Rue Grignan, Rue Breteuil, Rue de la Darse, Rue Glandevès, Quai de la Fraternité au retour.
• 16 novembre 1904 : la ligne est prolongée, de son terminus Bd Bompard jusqu’à l’extrémité du Bd Bompard. Le terminus est dénommé Rue du Soleil jusqu’au 7 mai 1936.
Itinéraire : par Bd Bompard.
• 1^er juin 1925 : le service est rendu intermittent, assuré seulement aux heures d'affluence et en soirée.
• 23 mars 1929 : la ligne est modifiée, entre la Pl de la Corderie et le Vieux Port, en direction du Vieux Port.
Itinéraire : par Pl de la Corderie, Rue Grignan, Rue Breteuil, Crs du Vieux Port, Quai des Belges.
• 12 mai 1939 : la ligne est supprimée et est remplacée par la ligne 61.

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