Canebière Bourse
Saint Jérôme IUT
• 6 avril 1956 : ligne d’autobus créée, entre le Cours Belsunce et Saint Barthélémy, en remplacement de la ligne de tramway 33.
Itinéraire : par Crs Belsunce, Rue d’Aix, Pl Jules Guesde, Av Camille Pelletan, Pl Marceau, Av Camille Pelletan, Rue Hoche, Rue Loubon, Rue du Docteur Léon Perrin, Bd Nicolas, Tr Font Vert.
Retour, par Tr Font Vert, Bd Nicolas, Bd Burel, Rue du Docteur Léon Perrin, Rue Loubon, Rue Hoche, Rue Eugène Pottier, Av Camille Pelletan, Pl Marceau, Av Camille Pelletan, Pl Jules Guesde, Rue Sainte Barbe, Pl de l'Hôtel des Postes, Rue Henri Barbusse, Rue Reine Elizabeth, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce.
• 23 décembre 1960 : en direction de Belsunce, la ligne est modifiée, entre le Bd Burel et la Rue Loubon.
Itinéraire : par Bd Burel, Bd de Plombières, Rue Arnal, Bd de la Révolution, Rue Loubon.
• 29 juillet 1965 : la ligne est modifiée, entre l’Av Camille Pelletan et la Rue Loubon, dans les deux sens.
Itinéraire : par Av Camille Pelletan, Rue Hoche, Rue Loubon et reprise de l'itinéraire. Dans l'autre sens par Rue Loubon, Bd National, Bd de Strasbourg et reprise de l'itinéraire Av Camille Pelletan.
• 10 juillet 1967 : la ligne est modifiée, en direction de Belsunce, entre le Bd de Strasbourg et l'Av Camille Pelletan.
Itinéraire : par Bd de Strasbourg, Rue de Forbin, Bd de Paris, Pl Marceau et Av Camille Pelletan.
la ligne est modifiée, en direction de Saint Barthélémy, entre la Rue Hoche et la Rue Loubon.
Itinéraire : par Rue Hoche, Rue de Crimée, Rue Kléber Prolongée, Rue Loubon.
• 29 septembre 1969 : le terminus Crs Belsunce est déplacé sur la Rue Bir Hakeim.
Itinéraire : à partir de la Rue Sainte Barbe, par Pl de l'Hôtel des Postes, Rue Henri Barbusse, Rue Reine Elizabeth, Rue Bir Hakeim (terminus), Crs Belsunce, Rue d'Aix et reprise de l'itinéraire vers Saint Barthélémy.
• 18 janvier 1971 : la ligne est prolongée, de Saint Barthélémy aux Oliviers en remplacement de la ligne 34.
Itinéraire : par Bd Louis Villecroze, Av Claude Monet, Ch de la Palud, Ch de Sainte Marthe au Merlan, Ch du Merlan à la Rose, Tr des Lauriers, Bd Bouge.
• 24 janvier 1971 : la ligne est remplacée, pour le service dominical par la ligne 32.
• 13 novembre 1972 : la ligne est modifiée, dans les deux sens, entre Saint Barthélémy et le terminus des Oliviers.
Itinéraire : par Bd Claude Monet, Ch de la Palud, Av de Saint Paul, Rue de Marathon, Bd Lavéran, Ch du Merlan à la Rose, Rue Albert Marquet.
• 15 décembre 1974 : pour le service dominical, la ligne est remplacée par la ligne 32/33, la ligne 32 étant supprimée.
• Au milieu des années 1970, suite aux études sur la restructuration réseau autour des lignes dites prioritaires et de la mise en service de la première ligne de métro, la ligne aurait dû être supprimée, remplacée en partie par ces lignes.
• 3 mars 1984 : le terminus est déplacé de la Rue Bir Hakeim, à la Rue des Fabres et l'itinéraire, entre la Pl Jules Guesde et le terminus Canebière Rue des Fabres, est modifié dans les deux sens.
Itinéraire : à partir de la Pl Jules Guesde, par Rue d’Aix, Crs Belsunce, Rue des Fabres (terminus), Rue Albert 1^er, Rue Bir Hakeim, Rue Reine Elizabeth, Rue Henri Barbusse, Pl de l'Hôtel des Postes, Rue Sainte Barbe et reprise de l'itinéraire Pl Jules Guesde.
• 14 février 1987 : la ligne est prolongée, des Oliviers jusqu’à la Batarelle Boiserie, en remplacement de la ligne 34.
Itinéraire : par Ch du Merlan à La Rose, Av Escadrille Normandie-Niémen, Rue des Géraniums, Av du Merlan, Av Guynemer, Av Louis Blériot, Tr de Party, Ch des Grives, Rue de l’Escalet, Rue des Près, Rue Gardiette, Ancienne Rte de Septèmes.
• N'aurait pas dû être prolongée à la Batarelle Boiserie, la ligne 34 gardant son itinéraire, mais seulement avoir son itinéraire modifié entre l'Av Saint Paul et Plombières, en remplacement de la ligne 33.
Itinéraire : par Av de Saint Paul, Av Prosper Mérimée, Ch de Sainte Marthe au Merlan, Av Georges Braque, Av Raimu, Bd Jourdan (retour en partie par Rue Cade et Bd du Mouton), Ch de Sainte Marthe.
• 1^er février 1988 : l’itinéraire est modifié, entre la Pl Jules Guesde et le terminus Canebière Bourse, en direction de celui ci.
Itinéraire : par Pl Jules Guesde, Rue Sainte Barbe, Rue Colbert, Crs Belsunce, Rue des Fabres.
• 15 juillet 1988 : la ligne, pour le service estival, est remplacée par la ligne 33. La ligne reprendra sa desserte en période estivale à partir du 15 juillet 1994.
• 15 juillet 2003 : la ligne est modifiée, en direction de la Batarelle Boiserie, entre l’Av Camille Pelletan et la Rue Loubon.
Itinéraire : par Av Camille Pelletan, Bd de Strasbourg, Bd National et reprise de l'itinéraire Rue Loubon.
• 1^er février 2005 : l’itinéraire est modifié, entre la Pl Jules Guesde et le terminus Canebière Bourse, en direction de celui ci.
Itinéraire : par Pl Jules Guesde, Rue Sainte Barbe, Pl de l'Hôtel des Postes, Rue Henri Barbusse, Rue Reine Elizabeth, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue des Fabres (terminus), Rue Albert 1^er, Rue Bir Hakeim et reprise de l'itinéraire Rue Reine Elizabeth.
• 2 novembre 2005 : l’itinéraire est modifié, entre le terminus Canebière Bourse et la Pl Jules Guesde, en direction de la Batarelle Boiserie.
Itinéraire : au départ de la Rue des Fabres, par Rue Albert 1^er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue d’Aix, Pl Jules Guesde.
• 2 août 2006 : l’itinéraire est modifié, entre le terminus Canebière Bourse et la Pl Jules Guesde, en direction de la Batarelle Boiserie.
Itinéraire : au départ de la Rue des Fabres, Rue Albert 1^er, Rue Bir Hakeim, Rue Reine Elizabeth, Rue Henri Barbusse, Pl de l'Hôtel des Postes, Rue Sainte Barbe, Pl Jules Guesde.
• Lors de la mise en service du tramway, le 4 juillet 2007, la ligne aurait dû être supprimée et remplacée par une nouvelle ligne 33.
• 12 juillet au 30 août 2010 : la ligne effectue son terminus à Notre Dame de la Consolation, suite aux travaux, sur l'Av Guynemer au niveau du pont du canal, entre 7h et 19h30. Une navette effetue le trajet, entre le Métro la Rose et la Batarelle Boiserie, en desservant le terminus du Merlan en boucle.
Itinéraire : par Av Escadrille Normandie-Niémen, Tr Charles Susini, Rue Nicolas Appert, Rd Pt Notre Dame de la Consolation.
• 23 juillet 2013 : l’itinéraire est modifié, dans les deux sens, entre la Rue des Géraniums et le Ch du Merlan à la Rose.
Itinéraire : par Rue des Géraniums, Av Escadrille Normandie-Niémen, Rue Fernand Léger, Av Charles Camoins, Rue Albert Marquet, Av Escadrille Normandie-Niémen, Rd Pt du Père Wresinski, Ch du Merlan à la Rose.
• 15 avril 2014 : la ligne repasse par l'Av Escadrille Normandie-Niémen sur toute sa longueur.
• 21 mai 2014 : la ligne est modifiée, entre la Rue Loubon et le Bd de Strasbourg, en direction de Canebière Bourse.
Itinéraire : par Rue Loubon, Rue Hoche, Rue de Crimée et reprise de l’itinéraire Bd de Strasbourg.
• 23 juillet 2014 : le terminus Batarelle Boiserie, prend le nom de la Batarelle Étoile.
• 1^er septembre 2014 : la ligne ne dessert plus le Merlan et la Batarelle. Elle est limitée au trajet Canebière Bourse ↔ Saint Jérôme IUT.
• 10 octobre 2014 : la ligne est modifiée, entre la Rue Loubon et le Bd de Strasbourg, en direction de Canebière Bourse.
Itinéraire : par Rue Loubon, Bd National, Bd de Strasbourg.
• 20 juillet au 30 juillet 2021 : la ligne est modifiée, entre la Rue Sainte Barbe et l'Av Camille Pelletan, en direction de l'IUT Saint Jérôme.
Itinéraire : par Rue Sainte Barbe, Bd Charles Nédelec, Rue Antoine Zattara, Av du Général Leclerc, Rue du Racati, Rue Haute, Rue Saint Lazare et Av Camille Pelletan.

Cours Joseph Thierry
Sainte Marthe
• 3 octobre 1909 : ligne de tramway électrique, mise en service, entre le Châpitre et Sainte Marthe.
Itinéraire : par Crs du Châpitre, Bd Longchamp, Bd National, Rue Belle de Mai, Rue du Docteur Léon Perrin, Bd Burel, CV de Sainte Marthe, Rue Berthelot jusqu'au passage à niveau.
• 12 novembre 1909 : la ligne est prolongée, du Châpitre au Vieux Port.
Itinéraire : par Crs du Châpitre, Allées de Meilhan, Rue Noailles, Rue Cannebière, Quai des Belges.
• 5 mars 1920 : la ligne retrouve son terminus du Cours Joseph Thierry (ex Châpitre).
• 1^er décembre 1920 : la ligne est en service seulement aux heures d'affluence; supprimée le 18 avril 1938.

Métro la Rose
La Batarelle Boiserie
• 12 juillet à 30 août 2010 : navette autobus créée, entre le Métro la Rose et la Batarelle Boiserie, en desservant le terminus du Merlan en boucle, en remplacement des lignes 32 et 33^S modifiées.
Itinéraire : par Bd du Métro (retour par Rue Albert Einstein), Rue Albert Einstein, Ch Notre Dame de la Consolation, Ch de Château Gombert, Ch de Saint Mître à Four de Buze, Rue des Aygadiers, Ch de Party, Tr Party, Av Louis Blériot, Tr de Party, Ch des Grives, Rue de l’Escalet, Rue des Près, Rue Gardiette, Ancienne Route de Septèmes.

Canebière Rue des Fabres
Les Oliviers
• 15 décembre 1974 : ligne d’autobus créée, pour le service dominical, entre Canebière et les Oliviers, en reprenant les itinéraires des lignes 33 et 32 et en remplacement de la ligne 32 supprimée.
Itinéraire : par Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue d’Aix, Pl Jules Guesde, Av Camille Pelletan, Pl Marceau, Av Camille Pelletan, Rue Hoche, Rue de Crimée, Rue Kléber Prolongée, Rue Loubon, Rue du Docteur Léon Perrin, Ch de Sainte Marthe, Rue de l'Orangette, Rue de la Busserine, Av Georges Braque, Ch de Sainte Marthe au Merlan, Quatre Chemins du Merlan, Ch de la Palud, Av de Saint Paul, Rue Marathon, Bd Lavéran, Ch du Merlan à la Rose, Rue Albert Marquet.
Le retour est différent à partir du Ch de Sainte Marthe, par Bd Burel, Bd de Plombières, Rue Arnal, Rue de la Révolution, Rue Loubon, Bd National, Bd de Strasbourg, Rue de Forbin, Bd de Paris, Pl Marceau, Av Camille Pelletan, Pl Jules Guesde, Rue Sainte Barbe, Pl de l'Hôtel des Postes, Rue Henri Barbusse, Rue Reine Elizabeth, Rue Bir Hakeim.
• 1^er septembre 1980 : la ligne est modifiée, entre le Ch de Sainte Marthe et l'Av Georges Braque, dans les deux sens.
Itinéraire : par Ch de Sainte Marthe, Rue Cade, Bd du Mouton, Bd Jourdan, Bd Jourdan Prolongé, Av Raimu, Av Georges Braque.
• Au milieu des années 1970, suite aux études sur la restructuration réseau autour des lignes dites prioritaires et de la mise en service de la première ligne de métro, la ligne aurait dû être supprimée, remplacée en partie par ces lignes.
• 3 mars 1984 : l'itinéraire, entre la Pl Jules Guesde et le terminus Canebière Bourse, est modifié dans les deux sens et le terminus est déplacé de la Rue Bir Hakeim à la Rue des Fabres.
Itinéraire : à partir de la Pl Jules Guesde, par Rue d’Aix, Crs Belsunce, Rue des Fabres (terminus), Rue Albert 1^er, Rue Bir Hakeim, Rue Reine Elizabeth, Rue Henri Barbusse, Pl de l'Hôtel des Postes, Rue Sainte Barbe et reprise de l'itinéraire Pl Jules Guesde.
• 14 février 1987 : la ligne est supprimée, suite à la réorganisation des lignes 32 et 33.

Canebière Bourse
Saint Jérôme IUT / Métro la Rose par Technopôle
• 14 février 1987 : ligne d’autobus créée, lors de la mise en service du prolongement nord de la ligne 2 du métro, en remplacement de la ligne 32 prolongée, entre Canebière Bourse et les Oliviers. N'aurait pas dû être mise en service, la ligne 32 continuant à faire terminus aux Oliviers.
Itinéraire : par les Rues Albert 1^er, Bir Hakeim, Reine Elizabeth, Henri Barbusse, Pl de l'Hôtel des Postes, Rue Sainte Barbe, Pl Jules Guesde, Av Camille Pelletan, Pl Marceau, Av Camille Pelletan, Rue Hoche, Rue de Crimée, Rue Kléber Prolongée, Rue Loubon, Rue du Docteur Léon Perrin, Bd Louis Villecroze, Av Claude Monet, Av Prosper Mérimée, Av de Saint Paul, Rue de Marathon, Bd Lavéran, Ch du Merlan à la Rose, Rue Albert Marquet.
Au départ des Oliviers, par Rue Albert Marquet, Ch du Merlan à la Rose, Rd Pt, Ch du Merlan à la Rose, puis même itinéraire jusqu’au Bd Louis Villecroze, Bd Burel, Bd de Plombières, Rue Arnal, Bd de la Révolution, Rue Loubon, Bd National, Bd de Strasbourg, Rue de Forbin, Bd de Paris, Pl Marceau, Av Camille Pelletan, Pl Jules Guesde, Rue d’Aix, Crs Belsunce, Rue des Fabres.
• 1^er février 1988 : l’itinéraire est modifié, entre la Pl Jules Guesde et le terminus Canebière Bourse, en direction de celui ci.
Itinéraire : par Pl Jules Guesde, Rue Sainte Barbe, Rue Colbert, Crs Belsunce, Rue des Fabres.
• 17 juillet 1998 : la ligne est prolongée, pour le service dominical, des Oliviers à la Faculté de Saint Jérôme.
Itinéraire : par Ch du Merlan à la Rose, Rd Pt du Père Wresinski, Av Escadrille Normandie-Niémen jusqu'au carrefour Niémen / Géraniums.
• 17 janvier 2000 : la ligne est prolongée, des Oliviers à la Faculté de Saint Jérôme, pour tous les services.
Itinéraire : par Ch du Merlan à la Rose, Rd Pt du Père Wresinski, Av Escadrille Normandie-Niémen jusqu'à l'intersection Niémen / Géraniums.
• 3 septembre 2001 : la ligne, pour le service dominical, est prolongée de la Faculté de Saint Jérôme au Métro la Rose, en passant par le Technopôle, en reprenant la totalité des itinéraires des lignes 32, 3 et 1.
Itinéraire : par Av Escadrille Normandie-Niémen, Tr Charles Susini, Rue Nicolas Appert, Ch Notre Dame de la Consolation, Rue Paul Langevin, Rue Max Planck, Rue John Meynard Keynes, Rue Frédéric Joliot-Curie, Rue Albert Einstein (retour par Bd du Métro) et Métro.
• 15 juillet 2003 : la ligne est modifiée, en direction de la Faculté de Saint Jérôme, entre l’Av Camille Pelletan et la Rue Loubon.
Itinéraire : par Av Camille Pelletan, Bd de Strasbourg, Bd National et reprise de l'itinéraire Rue Loubon.
• 1^er février 2005 : l’itinéraire est modifié, entre la Pl Jules Guesde et le terminus Canebière Bourse, en direction de celui ci.
Itinéraire : par Pl Jules Guesde, Rue Sainte Barbe, Pl de l'Hôtel des Postes, Rues Henri Barbusse, Reine Elizabeth, Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue des Fabres (terminus), Rue Albert 1^er, Rue Bir Hakeim et reprise de l'itinéraire Rue Reine Elizabeth.
• 2 novembre 2005 : l’itinéraire est modifié, entre le terminus Canebière Bourse et la Pl Jules Guesde, en direction de la Faculté de Saint Jérôme.
Itinéraire : au départ de la Rue des Fabres, par Rue Albert 1^er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue d’Aix, Pl Jules Guesde.
• 2 août 2006 : l’itinéraire est modifié, entre le terminus Canebière Bourse et la Pl Jules Guesde, en direction de la Faculté de Saint Jérôme.
Itinéraire : au départ de la Rue des Fabres, Rue Albert 1^er, Rue Bir Hakeim, Rue Reine Elizabeth, Rue Henri Barbusse, Pl de l'Hôtel des Postes, Rue Sainte Barbe, Pl Jules Guesde.
• Lors de la mise en service du tramway, le 4 juillet 2007, la ligne aurait dû être supprimée et remplacée par une nouvelle ligne 33.
• 23 juillet 2013 : l’itinéraire est modifié, dans les deux sens, entre le terminus de la Faculté de Saint Jérôme et le Ch du Merlan à la Rose.
Itinéraire : par Av Escadrille Normandie-Niémen, Rue Fernand Léger, Av Charles Camoins, Rue Albert Marquet, Av Escadrille Normandie-Niémen, Rd Pt du Père Wresinski, Ch du Merlan à la Rose.
• 15 avril 2014 : la ligne repasse par l'Av Escadrille NormandieNiémen sur toute sa longueur. Le terminus Faculté de Saint Jérôme est déplacé, sur la Rue du Pèbre d'Ail.
• 21 mai 2014 : la ligne est modifiée, entre la Rue Loubon et le Bd de Strasbourg, en direction de Canebière Bourse.
Itinéraire : par Rue Loubon, Rue Hoche, Rue de Crimée et reprise de l’itinéraire Bd de Strasbourg.
• 23 juillet 2014 : le terminus Faculté de Saint Jérôme, prend le nom de Saint Jérôme IUT et reprend sa place à l'intersection NIémen / Géraniums.
• 1^er septembre 2014 : la ligne est supprimée, remplacée par la ligne 32 et pour le service dominical par les lignes BHNS B3^A et B3^B.

Canebière
Saint Barthélémy
• 24 janvier 1971 : ligne d’autobus créée, pour le service dominical, entre Canebière et Saint Barthélémy.
Itinéraire : par Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue d’Aix, Pl Jules Guesde, Av Camille Pelletan, Pl Marceau, Av Camille Pelletan, Rue Hoche, Rue de Crimée, Rue Kléber Prolongée, Rue Loubon, Rue du Docteur Léon Perrin, Bd Louis Villecroze, Tr Font Vert.
Retour par Tr Font Vert, Bd Louis Villecroze, Bd Burel, Bd de Plombières, Rue Arnal, Bd de la Révolution, Rue Loubon, Bd National, Bd de Strasbourg, Rue de Forbin, Bd de Paris, Pl Marceau, Av Camille Pelletan, Pl Jules Guesde, Rue Sainte Barbe, Pl de l'Hôtel des Postes, Rues Henri Barbusse, Reine Elizabeth, Bir Hakeim.
• 15 décembre 1974 : la ligne est supprimée et est remplacée par la ligne 32/33.

Canebière Bourse
Burel
• 13 juin 2005 : ligne d’autobus créée, en renfort, sur l’axe Canebière Bourse – Burel.
Itinéraire :  par les Rues Albert 1^er, Bir Hakeim, Reine Elizabeth, Henri Barbusse, Pl de l'Hôtel des Postes, Rue Sainte Barbe, Pl Jules Guesde, Av Camille Pelletan, Pl Marceau, Av Camille Pelletan, Bd de Strasbourg, Bd National, Rue Loubon, Rue du Docteur Léon Perrin, Bd Guigou.
Retour par Bd Guigou, Bd Burel, Bd de Plombières, Rue Arnal, Bd de la Révolution, Rue Loubon, Bd National, Bd de Strasbourg, Rue de Forbin, Bd de Paris, Pl Marceau, Av Camille Pelletan, Pl Jules Guesde, Rue Sainte Barbe, Rue Henri Barbusse, Rue Reine Elizabeth, Rue Bir Hakeim, Rue des Fabres.
• 2 novembre 2005 : l’itinéraire est modifié, entre le terminus Canebière Bourse et la Pl Jules Guesde, en direction du Burel.
Itinéraire : au départ de la Rue des Fabres, par Rue Albert 1^er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue d’Aix, Pl Jules Guesde.
• 2 août 2006 : l’itinéraire est modifié, entre le terminus Canebière Bourse et la Pl Jules Guesde, en direction du Burel.
Itinéraire : au départ de la Rue des Fabres, Rue Albert 1^er, Rue Bir Hakeim, Rue Reine Elizabeth, Rue Henri Barbusse, Pl de l'Hôtel des Postes, Rue Sainte Barbe, Pl Jules Guesde.
• 4 juillet 2007 : la ligne est supprimée.

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