Canebière Bourse
Saint Jérôme IUT
• 6 avril 1956 : ligne d’autobus créée, entre le Cours Belsunce et Saint Barthélémy, en remplacement de la ligne de tramway 33.
Itinéraire : par Crs Belsunce, Rue d’Aix, Pl Jules
Guesde, Av Camille Pelletan, Rue Hoche, Rue Loubon, Rue du Docteur
Léon Perrin, Bd Nicolas, Tr Font Vert.
Retour, par Tr Font Vert, Bd Nicolas, Bd Burel, Rue du Docteur Léon Perrin, Rue Loubon, Rue Hoche, Rue Eugène Pottier, Av Camille Pelletan, Pl Jules Guesde, Rue Sainte Barbe, Pl de l'Hôtel des Postes, Rue Henri Barbusse, Rue Reine Elizabeth, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce.
• 23 décembre 1960 : en direction de Belsunce, la ligne est modifiée, entre le Bd Burel et la Rue Loubon.
Itinéraire : par Bd Burel, Bd de Plombières, Rue
Arnal, Bd de la Révolution, Rue Loubon.
• 29 juillet 1965 : la ligne est modifiée, entre l’Av Camille Pelletan et la Rue Loubon, dans les deux sens.
Itinéraire : par Av Camille Pelletan, Rue Hoche, Rue
Loubon et reprise de l'itinéraire. Dans l'autre sens par Rue Loubon,
Bd National, Bd de Strasbourg et reprise de l'itinéraire Av Camille
Pelletan.
• 1966 : la ligne est modifiée, en direction de Belsunce, entre le Bd de Strasbourg et l'Av Camille Pelletan.
Itinéraire : par Bd de Strasbourg, Rue de Forbin, Bd
de Paris et Av Camille Pelletan.
la ligne est modifiée, en direction de Saint Barthélémy, entre la Rue Hoche et la Rue Loubon.
Itinéraire : par Rue Hoche, Rue de Crimée, Rue Kléber
Prolongée, Rue Loubon.
• 29 septembre 1969 : le terminus Crs Belsunce est déplacé sur la Rue Bir Hakeim.
Itinéraire : à partir de la Rue Sainte Barbe, par Pl
de l'Hôtel des Postes, Rue Henri Barbusse, Rue Reine Elizabeth, Rue
Bir Hakeim (terminus), Crs Belsunce, Rue d'Aix et reprise de
l'itinéraire vers Saint Barthélémy.
• 18 janvier 1971 : la ligne est prolongée, de Saint Barthélémy aux Oliviers en remplacement de la ligne34.
Itinéraire : par Bd Louis Villecroze, Av Claude Monet,
Ch de la Palud, Ch de Sainte Marthe au Merlan, Ch du Merlan à la
Rose, Tr des Lauriers, Bd Bouge.
• 13 novembre 1972 : la ligne est modifiée, dans les deux sens, entre Saint Barthélémy et le terminus des Oliviers.
Itinéraire : par Bd Claude Monet, Ch de la Palud, Av
de Saint Paul, Rue de Marathon, Bd Lavéran, Ch du Merlan à la Rose,
Rue Albert Marquet.
• 1982 : Lors du rapport SOFRETU, après la mise en service des lignes dites prioritaires, la ligne aurait dû être supprimée, remplacée en partie par ces lignes.
• 3 mars 1984 : le terminus est déplacé de la Rue Bir Hakeim, à la Rue des Fabres et l'itinéraire, entre la Pl Jules Guesde et le terminus Canebière Rue des Fabres, est modifié dans les deux sens.
Itinéraire : à partir de la Pl Jules Guesde, par Rue
d’Aix, Crs Belsunce, Rue des Fabres (terminus), Rue Albert 1er,
Rue Bir Hakeim, Rue Reine Elizabeth, Rue Henri Barbusse, Pl de
l'Hôtel des Postes, Rue Sainte Barbe et reprise de l'itinéraire Pl
Jules Guesde.
• 14 février 1987 : la ligne est prolongée, des Oliviers jusqu’à la Batarelle Boiserie, en remplacement de la ligne 34.
Itinéraire : par Ch du Merlan à La Rose, Rd Pt du Père
Wrzesinski, Av Escadrille Normandie Niémen, Rue des Géraniums, Av du
Merlan, Av Guynemer, Av Louis Blériot, Tr de Party, Ch des Grives,
Rue de l’Escalet, Rue des Près, Rue Gardiette, Ancienne Rte de
Septèmes.
• 1er février 1988 : l’itinéraire est modifié, entre la Pl Jules Guesde et le terminus Canebière Bourse, en direction de celui ci.
Itinéraire : par Pl Jules Guesde, Rue Sainte Barbe,
Rue Colbert, Crs Belsunce, Rue des Fabres.
• 15 juillet 1988 : la ligne, pour le service estival, est remplacée par la ligne 33. La ligne reprendra sa desserte en période estivale à partir du 15 juillet 1994.
• 15 juillet 2003 : la ligne est modifiée, en direction de la Batarelle Boiserie, entre l’Av Camille Pelletan et la Rue Loubon.
Itinéraire : par Av Camille Pelletan, Bd de
Strasbourg, Bd National et reprise de l'itinéraire Rue Loubon.
• 1er février 2005 : l’itinéraire est modifié, entre la Pl Jules Guesde et le terminus Canebière Bourse, en direction de celui ci.
Itinéraire : par Pl Jules Guesde, la Rue Sainte Barbe,
Pl de l'Hôtel des Postes, Rue Henri Barbusse, Rue Reine Elizabeth,
Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue des Fabres (terminus), Rue Albert 1er,
Rue Bir Hakeim et reprise de l'itinéraire Rue Reine Elizabeth.
• 2 novembre 2005 : l’itinéraire est modifié, entre le terminus Canebière Bourse et la Pl Jules Guesde, en direction de la Batarelle Boiserie.
Itinéraire : au départ de la Rue des Fabres, par Rue
Albert 1er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue d’Aix, Pl
Jules Guesde.
• 2 août 2006 : l’itinéraire est modifié, entre le terminus Canebière Bourse et la Pl Jules Guesde, en direction de la Batarelle Boiserie.
Itinéraire : au départ de la Rue des Fabres, Rue
Albert 1er, Rue Bir Hakeim, Rue Reine Elizabeth, Rue
Henri Barbusse, Pl de l'Hôtel des Postes, Rue Sainte Barbe, Pl Jules
Guesde.
• lors de la mise en service du tramway, le 4 juillet 2007, la ligne aurait dû être supprimée et remplacée par une nouvelle ligne 33.
• 12 juillet au 30 août 2010 : la ligne effectue son terminus à Notre Dame de la Consolation, suite aux travaux, sur l'Av Guynemer au niveau du pont du canal, entre 7h et 19h30. Une navette effetue le trajet, entre le Métro la Rose et la Batarelle Boiserie, en desservant le terminus du Merlan en boucle.
Itinéraire : par Av Escadrille Normandie-Niémen, Tr
Charles Susini, Rue Nicolas Appert, Rd Pt Notre Dame de la
Consolation.
• 23 juillet 2013 : l’itinéraire est modifié, dans les deux sens, entre la Rue des Géraniums et le Ch du Merlan à la Rose.
Itinéraire : par Rue des Géraniums, Av Escadrille
Normandie Niémen, Rue Fernand Léger, Av Charles Camoins, Rue Albert
Marquet, Av Escadrille Normandie Niémen, Ch du Merlan à la Rose.
• 15 avril 2014 : la ligne repasse par l'Av de l'Escadrille Normandie Niémen sur toute sa longueur.
• 21 mai 2014 : la ligne est modifiée, entre la Rue Loubon et le Bd de Strasbourg, en direction de Bourse.
Itinéraire : par Rue Loubon, Rue Hoche, Rue de Crimée
et reprise de l’itinéraire Bd de Strasbourg.
• 23 juillet 2014 : le terminus Batarelle Boiserie, prend le nom de la Batarelle Étoile.
• 1er septembre 2014 : la ligne ne dessert plus le Merlan et la Batarelle. Elle est limitée au trajet Canebière Bourse ↔ Saint Jérôme IUT.
• 10 octobre 2014 : la ligne est modifiée, entre la Rue Loubon et le Bd de Strasbourg, en direction de Bourse.
Itinéraire : par Rue Loubon, Bd National, Bd de
Strasbourg.
• 20 juillet au 30 juillet 2021 : la ligne est modifiée, entre la Rue Sainte Barbe et l'Av Camille Pelletan, en direction de l'IUT Saint Jérôme.
Itinéraire : par Rue Sainte Barbe, Bd Charles Nédelec,
Rue Antoine Zattara, Av du Général Leclerc, Rue du Racati, Rue
Haute, Rue Saint Lazare et Av Camille Pelletan.
• 1er janvier 2025 : mise en place du nouveau réseau autobus. La ligne est supprimée et est remplacée par les nouvelles lignes B8, B9 et B11.
Cours Joseph Thierry
Sainte Marthe
• 3 octobre 1909 : ligne de tramway électrique, mise en service, entre le Châpitre et Sainte Marthe.
Itinéraire : par Crs du Châpitre, Bd Longchamp, Bd
National, Rue Belle de Mai, Rue du Docteur Léon Perrin, Bd Burel, CV
n°4 de Sainte Marthe, jusqu'au passage à niveau.
• 12 novembre 1909 : la ligne est prolongée, du Châpitre au Vieux Port.
Itinéraire : par Allées de Meilhan, Rue Noailles, Rue
Cannebière, Quai des Belges.
• 5 mars 1920 : la ligne retrouve son terminus du Cours Joseph Thierry (ex Châpitre).
• 1er décembre 1920 : la ligne est en service seulement aux heures d'affluence; supprimée le 18 avril 1938.
Métro la Rose
La Batarelle Boiserie
• 12 juillet à 30 août 2010 : navette autobus créée, entre le Métro la Rose et la Batarelle Boiserie, en desservant le terminus du Merlan en boucle, en remplacement des lignes 32 et 33S modifiées.
Itinéraire : par Bd du Métro (retour par Rue Albert
Einstein), Rue Albert Einstein, Ch Notre Dame de la Consolation, Ch
de Château Gombert, Ch de Saint Mître à Four de Buze, Rue des
Aygadiers, Ch de Party, Tr Party, Av Louis Blériot, Tr de Party, Ch
des Grives, Rue de l’Escalet, Rue des Près, Rue Gardiette, Ancienne
Route de Septèmes.
Canebière Rue des Fabres
Les Oliviers
• 15 décembre 1974 : ligne d’autobus créée, pour le service dominical, entre Canebière et les Oliviers, en reprenant les itinéraires des lignes 33 et 32 et en remplacement de la ligne32 supprimée.
Itinéraire : par Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue
d’Aix, Pl Jules Guesde, Av Camille Pelletan, Rue Hoche, Rue de
Crimée, Rue Kléber Prolongée, Rue Loubon, Rue du Docteur Léon
Perrin, Ch de Sainte Marthe, Rue de la Busserine, Av Georges Braque,
Ch de Sainte Marthe au Merlan, Ch de la Palud, Av de Saint Paul, Rue
Marathon, Bd Lavéran, Ch du Merlan à la Rose, Rue Albert Marquet.
Le retour est différent à partir du Ch de Sainte Marthe, par Bd Burel, Bd de Plombières, Rue Arnal, Rue de la Révolution, Rue Loubon, Bd National, Bd de Strasbourg, Rue de Forbin, Bd de Paris, Av Camille Pelletan, Pl Jules Guesde, Rue Sainte Barbe, Pl de l'Hôtel des Postes, Rue Henri Barbusse, Rue Reine Elizabeth, Rue Bir Hakeim.
• 1er septembre 1980 : la ligne est modifiée, entre le Ch de Sainte Marthe et l'Av Georges Braque, dans les deux sens.
Itinéraire : par Ch de Sainte Marthe, Rue Cade, Bd du
Mouton, Bd Jourdan, Bd Jourdan Prolongé, Av Raimu, Av Georges
Braque.
• 1982 : Lors du rapport SOFRETU, après la mise en service des lignes dites prioritaires, la ligne aurait dû être supprimée, car il en aurait été de même pour les lignes 32 et 33.
• 3 mars 1984 : l'itinéraire, entre la Pl Jules Guesde et le terminus Canebière Bourse, est modifié dans les deux sens et le terminus est déplacé de la Rue Bir Hakeim à la Rue des Fabres.
Itinéraire : à partir de la Pl Jules Guesde, par Rue
d’Aix, Crs Belsunce, Rue des Fabres (terminus), Rue Albert 1er,
Rue Bir Hakeim, Rue Reine Elizabeth, Rue Henri Barbusse, Pl de
l'Hôtel des Postes, Rue Sainte Barbe et reprise de l'itinéraire Pl
Jules Guesde.
• 14 février 1987 : la ligne est supprimée, suite à la réorganisation des lignes 32 et 33.
Canebière Bourse
Saint Jérôme IUT / Métro la Rose par Technopôle
• 14 février 1987 : ligne d’autobus créée, lors de la mise en service du prolongement nord de la ligne 2 du métro, en remplacement de la ligne 32 prolongée, entre Canebière Bourse et les Oliviers.
Itinéraire : par les Rues Albert 1er, Bir
Hakeim, Reine Elizabeth, Henri Barbusse, Pl de l'Hôtel des Postes,
Rue Sainte Barbe, Pl Jules Guesde, Av Camille Pelletan, Rue Hoche,
Rue de Crimée, Rue Kléber Prolongée, Rue Loubon, Rue du Docteur Léon
Perrin, Bd Louis Villecroze, Av Claude Monet, Av Prosper Mérimée, Av
de Saint Paul, Rue de Marathon, Bd Lavéran, Ch du Merlan à la Rose,
Rue Albert Marquet.
Au départ des Oliviers, par Rue Albert Marquet, Ch du Merlan à la Rose, Rd Pt du Père Wrzesinski, Ch du Merlan à la Rose, puis même itinéraire jusqu’au Bd Louis Villecroze, Bd Burel, Bd de Plombières, Rue Arnal, Bd de la Révolution, Rue Loubon, Bd National, Bd de Strasbourg, Rue de Forbin, Bd de Paris, Av Camille Pelletan, Pl Jules Guesde, Rue d’Aix, Crs Belsunce, Rue des Fabres.
• 1er février 1988 : l’itinéraire est modifié, entre la Pl Jules Guesde et le terminus Canebière Bourse, en direction de celui ci.
Itinéraire : par Pl Jules Guesde, Rue Sainte Barbe,
Rue Colbert, Crs Belsunce, Rue des Fabres.
• 17 juillet 1998 : la ligne est prolongée, pour le service dominical, des Oliviers à la Faculté de Saint Jérôme.
Itinéraire : par Ch du Merlan à la Rose, Rd Pt du
Père Wrzesinski, Av Escadrille Normandie Niémen jusqu'au carrefour
Niémen / Géraniums.
• 17 janvier 2000 : la ligne est prolongée, des Oliviers à la Faculté de Saint Jérôme, pour tous les services.
Itinéraire : par Ch du Merlan à la Rose, Rd Pt du Père
Wrzesinski, Av Escadrille Normandie Niémen jusqu'à l'intersection
Niémen / Géraniums.
• 3 septembre 2001 : la ligne, pour le service dominical, est prolongée de la Faculté de Saint Jérôme au Métro la Rose, en passant le Technopôle, en reprenant la totalité des itinéraires des lignes32,
3 et 1.
Itinéraire : par Av Escadrille Normandie Niémen, Tr
Charles Susini, Rue Nicolas Appert, Ch Notre Dame de la Consolation,
Rue Paul Langevin, Rue Max Planck, Rue John Meynard Keynes, Rue
Frédéric Joliot-Curie, Rue Albert Einstein (retour par Bd du Métro)
et Métro.
• 15 juillet 2003 : la ligne est modifiée, en direction de la Faculté de Saint Jérôme, entre l’Av Camille Pelletan et la Rue Loubon.
Itinéraire : par Av Camille Pelletan, Bd de
Strasbourg, Bd National et reprise de l'itinéraire Rue Loubon.
• 1er février 2005 : l’itinéraire est modifié, entre la Pl Jules Guesde et le terminus Canebière Bourse, en direction de celui ci.
Itinéraire : par Pl Jules Guesde, la Rue Sainte Barbe,
Pl de l'Hôtel des Postes, Rues Henri Barbusse, Reine Elizabeth, Bir
Hakeim, Crs Belsunce, Rue des Fabres (terminus), Rue Albert 1er,
Rue Bir Hakeim et reprise de l'itinéraire Rue Reine Elizabeth.
• 2 novembre 2005 : l’itinéraire est modifié, entre le terminus Canebière Bourse et la Pl Jules Guesde, en direction de la Faculté de Saint Jérôme.
Itinéraire : au départ de la Rue des Fabres, par Rue
Albert 1er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue d’Aix, Pl
Jules Guesde.
• 2 août 2006 : l’itinéraire est modifié, entre le terminus Canebière Bourse et la Pl Jules Guesde, en direction de la Faculté de Saint Jérôme.
Itinéraire : au départ de la Rue des Fabres, Rue
Albert 1er, Rue Bir Hakeim, Rue Reine Elizabeth, Rue
Henri Barbusse, Pl de l'Hôtel des Postes, Rue Sainte Barbe, Pl Jules
Guesde.
• lors de la mise en service du tramway, le 4 juillet 2007, la ligne aurait dû être supprimée et remplacée par une nouvelle ligne 33.
• 23 juillet 2013 : l’itinéraire est modifié, dans les deux sens, entre le terminus de la Faculté de Saint Jérôme et le Ch du Merlan à la Rose.
Itinéraire : par Av Escadrille Normandie – Niémen, Rue
Fernand Léger, Av Charles Camoins, Rue Albert Marquet, Av Escadrille
Normandie – Niémen, Ch du Merlan à la Rose.
• 15 avril 2014 : la ligne repasse par l'Av de l'Escadrille Normandie - Niémen sur toute sa longueur. Le terminus Faculté de Saint Jérôme est déplacé, sur la Rue du Pèbre d'Ail.
• 21 mai 2014 : la ligne est modifiée, entre la Rue Loubon et le Bd de Strasbourg, en direction de Bourse.
Itinéraire : par Rue Loubon, Rue Hoche, Rue de Crimée
et reprise de l’itinéraire Bd de Strasbourg.
• 23 juillet 2014 : le terminus Faculté de Saint Jérôme, prend le nom de Saint Jérôme IUT et reprend sa place à l'intersection NIémen / Géraniums.
• 1er septembre 2014 : la ligne est supprimée, remplacée par la ligne 32 et pour le service dominical par les lignes BHNS B3A et B3B.
Canebière
Saint Barthélémy
• 24 janvier 1971 : ligne d’autobus créée, pour le service dominical, entre Canebière et Saint Barthélémy.
Itinéraire : par Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue
d’Aix, Pl Jules Guesde, Av Camille Pelletan, Rue Hoche, Rue de
Crimée, Rue Kléber prolongée, Rue Loubon, Rue du Docteur Léon
Perrin, Bd Louis Villecroze, Tr Font Vert.
Retour par Tr Font Vert, Bd Louis Villecroze, Bd Burel, Bd de Plombières, Rue Arnal, Bd de la Révolution, Rue Loubon, Bd National, Bd de Strasbourg, Rue de Forbin, Bd de Paris, Av Camille Pelletan, Pl Jules Guesde, Rue Sainte Barbe, Pl de l'Hôtel des Postes, Rues Henri Barbusse, Reine Elizabeth, Bir Hakeim.
• 15 décembre 1974 : la ligne est supprimée et est remplacée par la ligne 32/33.
Canebière Bourse
Burel
• 13 juin 2005 : ligne d’autobus créée, en renfort, sur l’axe Canebière Bourse – Burel.
Itinéraire : par les Rues Albert 1er, Bir
Hakeim, Reine Elizabeth, Henri Barbusse, Pl de l'Hôtel des Postes,
Rue Sainte Barbe, Pl Jules Guesde, Av Camille Pelletan, Bd de
Strasbourg, Bd National, Rue Loubon, Rue du Docteur Léon Perrin, Bd
Guigou.
Retour par Bd Guigou, Bd Burel, Bd de Plombières, Rue Arnal, Bd de la Révolution, Rue Loubon, Bd National, Bd de Strasbourg, Rue de Forbin, Bd de Paris, Av Camille Pelletan, Pl Jules Guesde, Rue Sainte Barbe, Rue Henri Barbusse, Rue Reine Elizabeth, Rue Bir Hakeim, Rue des Fabres.
• 2 novembre 2005 : l’itinéraire est modifié, entre le terminus Canebière Bourse et la Pl Jules Guesde, en direction du Burel.
Itinéraire : au départ de la Rue des Fabres, par Rue
Albert 1er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue d’Aix, Pl
Jules Guesde.
• 2 août 2006 : l’itinéraire est modifié, entre le terminus Canebière Bourse et la Pl Jules Guesde, en direction du Burel.
Itinéraire : au départ de la Rue des Fabres, Rue
Albert 1er, Rue Bir Hakeim, Rue Reine Elizabeth, Rue
Henri Barbusse, Pl de l'Hôtel des Postes, Rue Sainte Barbe, Pl Jules
Guesde.
• 4 juillet 2007 : la ligne est supprimée.
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Saint Jérôme IUT
• 6 avril 1956 : ligne d’autobus créée, entre le Cours Belsunce et Saint Barthélémy, en remplacement de la ligne de tramway 33.
Retour, par Tr Font Vert, Bd Nicolas, Bd Burel, Rue du Docteur Léon Perrin, Rue Loubon, Rue Hoche, Rue Eugène Pottier, Av Camille Pelletan, Pl Jules Guesde, Rue Sainte Barbe, Pl de l'Hôtel des Postes, Rue Henri Barbusse, Rue Reine Elizabeth, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce.
• 23 décembre 1960 : en direction de Belsunce, la ligne est modifiée, entre le Bd Burel et la Rue Loubon.
• 29 juillet 1965 : la ligne est modifiée, entre l’Av Camille Pelletan et la Rue Loubon, dans les deux sens.
• 1966 : la ligne est modifiée, en direction de Belsunce, entre le Bd de Strasbourg et l'Av Camille Pelletan.
la ligne est modifiée, en direction de Saint Barthélémy, entre la Rue Hoche et la Rue Loubon.
• 29 septembre 1969 : le terminus Crs Belsunce est déplacé sur la Rue Bir Hakeim.
• 18 janvier 1971 : la ligne est prolongée, de Saint Barthélémy aux Oliviers en remplacement de la ligne
• 13 novembre 1972 : la ligne est modifiée, dans les deux sens, entre Saint Barthélémy et le terminus des Oliviers.
• 1982 : Lors du rapport SOFRETU, après la mise en service des lignes dites prioritaires, la ligne aurait dû être supprimée, remplacée en partie par ces lignes.
• 3 mars 1984 : le terminus est déplacé de la Rue Bir Hakeim, à la Rue des Fabres et l'itinéraire, entre la Pl Jules Guesde et le terminus Canebière Rue des Fabres, est modifié dans les deux sens.
• 14 février 1987 : la ligne est prolongée, des Oliviers jusqu’à la Batarelle Boiserie, en remplacement de la ligne 34.
• 1er février 1988 : l’itinéraire est modifié, entre la Pl Jules Guesde et le terminus Canebière Bourse, en direction de celui ci.
• 15 juillet 1988 : la ligne, pour le service estival, est remplacée par la ligne 33. La ligne reprendra sa desserte en période estivale à partir du 15 juillet 1994.
• 15 juillet 2003 : la ligne est modifiée, en direction de la Batarelle Boiserie, entre l’Av Camille Pelletan et la Rue Loubon.
• 1er février 2005 : l’itinéraire est modifié, entre la Pl Jules Guesde et le terminus Canebière Bourse, en direction de celui ci.
• 2 novembre 2005 : l’itinéraire est modifié, entre le terminus Canebière Bourse et la Pl Jules Guesde, en direction de la Batarelle Boiserie.
• 2 août 2006 : l’itinéraire est modifié, entre le terminus Canebière Bourse et la Pl Jules Guesde, en direction de la Batarelle Boiserie.
• lors de la mise en service du tramway, le 4 juillet 2007, la ligne aurait dû être supprimée et remplacée par une nouvelle ligne 33.
• 12 juillet au 30 août 2010 : la ligne effectue son terminus à Notre Dame de la Consolation, suite aux travaux, sur l'Av Guynemer au niveau du pont du canal, entre 7h et 19h30. Une navette effetue le trajet, entre le Métro la Rose et la Batarelle Boiserie, en desservant le terminus du Merlan en boucle.
• 23 juillet 2013 : l’itinéraire est modifié, dans les deux sens, entre la Rue des Géraniums et le Ch du Merlan à la Rose.
• 15 avril 2014 : la ligne repasse par l'Av de l'Escadrille Normandie Niémen sur toute sa longueur.
• 21 mai 2014 : la ligne est modifiée, entre la Rue Loubon et le Bd de Strasbourg, en direction de Bourse.
• 23 juillet 2014 : le terminus Batarelle Boiserie, prend le nom de la Batarelle Étoile.
• 1er septembre 2014 : la ligne ne dessert plus le Merlan et la Batarelle. Elle est limitée au trajet Canebière Bourse ↔ Saint Jérôme IUT.
• 10 octobre 2014 : la ligne est modifiée, entre la Rue Loubon et le Bd de Strasbourg, en direction de Bourse.
• 20 juillet au 30 juillet 2021 : la ligne est modifiée, entre la Rue Sainte Barbe et l'Av Camille Pelletan, en direction de l'IUT Saint Jérôme.
• 1er janvier 2025 : mise en place du nouveau réseau autobus. La ligne est supprimée et est remplacée par les nouvelles lignes B8, B9 et B11.
Cours Joseph Thierry
Sainte Marthe
• 3 octobre 1909 : ligne de tramway électrique, mise en service, entre le Châpitre et Sainte Marthe.
• 12 novembre 1909 : la ligne est prolongée, du Châpitre au Vieux Port.
• 5 mars 1920 : la ligne retrouve son terminus du Cours Joseph Thierry (ex Châpitre).
• 1er décembre 1920 : la ligne est en service seulement aux heures d'affluence; supprimée le 18 avril 1938.
Métro la Rose
La Batarelle Boiserie
• 12 juillet à 30 août 2010 : navette autobus créée, entre le Métro la Rose et la Batarelle Boiserie, en desservant le terminus du Merlan en boucle, en remplacement des lignes 32 et 33S modifiées.
Canebière Rue des Fabres
Les Oliviers
• 15 décembre 1974 : ligne d’autobus créée, pour le service dominical, entre Canebière et les Oliviers, en reprenant les itinéraires des lignes 33 et 32 et en remplacement de la ligne
Le retour est différent à partir du Ch de Sainte Marthe, par Bd Burel, Bd de Plombières, Rue Arnal, Rue de la Révolution, Rue Loubon, Bd National, Bd de Strasbourg, Rue de Forbin, Bd de Paris, Av Camille Pelletan, Pl Jules Guesde, Rue Sainte Barbe, Pl de l'Hôtel des Postes, Rue Henri Barbusse, Rue Reine Elizabeth, Rue Bir Hakeim.
• 1er septembre 1980 : la ligne est modifiée, entre le Ch de Sainte Marthe et l'Av Georges Braque, dans les deux sens.
• 1982 : Lors du rapport SOFRETU, après la mise en service des lignes dites prioritaires, la ligne aurait dû être supprimée, car il en aurait été de même pour les lignes 32 et 33.
• 3 mars 1984 : l'itinéraire, entre la Pl Jules Guesde et le terminus Canebière Bourse, est modifié dans les deux sens et le terminus est déplacé de la Rue Bir Hakeim à la Rue des Fabres.
• 14 février 1987 : la ligne est supprimée, suite à la réorganisation des lignes 32 et 33.
Canebière Bourse
Saint Jérôme IUT / Métro la Rose par Technopôle
• 14 février 1987 : ligne d’autobus créée, lors de la mise en service du prolongement nord de la ligne 2 du métro, en remplacement de la ligne 32 prolongée, entre Canebière Bourse et les Oliviers.
Au départ des Oliviers, par Rue Albert Marquet, Ch du Merlan à la Rose, Rd Pt du Père Wrzesinski, Ch du Merlan à la Rose, puis même itinéraire jusqu’au Bd Louis Villecroze, Bd Burel, Bd de Plombières, Rue Arnal, Bd de la Révolution, Rue Loubon, Bd National, Bd de Strasbourg, Rue de Forbin, Bd de Paris, Av Camille Pelletan, Pl Jules Guesde, Rue d’Aix, Crs Belsunce, Rue des Fabres.
• 1er février 1988 : l’itinéraire est modifié, entre la Pl Jules Guesde et le terminus Canebière Bourse, en direction de celui ci.
• 17 juillet 1998 : la ligne est prolongée, pour le service dominical, des Oliviers à la Faculté de Saint Jérôme.
• 17 janvier 2000 : la ligne est prolongée, des Oliviers à la Faculté de Saint Jérôme, pour tous les services.
• 3 septembre 2001 : la ligne, pour le service dominical, est prolongée de la Faculté de Saint Jérôme au Métro la Rose, en passant le Technopôle, en reprenant la totalité des itinéraires des lignes
• 15 juillet 2003 : la ligne est modifiée, en direction de la Faculté de Saint Jérôme, entre l’Av Camille Pelletan et la Rue Loubon.
• 1er février 2005 : l’itinéraire est modifié, entre la Pl Jules Guesde et le terminus Canebière Bourse, en direction de celui ci.
• 2 novembre 2005 : l’itinéraire est modifié, entre le terminus Canebière Bourse et la Pl Jules Guesde, en direction de la Faculté de Saint Jérôme.
• 2 août 2006 : l’itinéraire est modifié, entre le terminus Canebière Bourse et la Pl Jules Guesde, en direction de la Faculté de Saint Jérôme.
• lors de la mise en service du tramway, le 4 juillet 2007, la ligne aurait dû être supprimée et remplacée par une nouvelle ligne 33.
• 23 juillet 2013 : l’itinéraire est modifié, dans les deux sens, entre le terminus de la Faculté de Saint Jérôme et le Ch du Merlan à la Rose.
• 15 avril 2014 : la ligne repasse par l'Av de l'Escadrille Normandie - Niémen sur toute sa longueur. Le terminus Faculté de Saint Jérôme est déplacé, sur la Rue du Pèbre d'Ail.
• 21 mai 2014 : la ligne est modifiée, entre la Rue Loubon et le Bd de Strasbourg, en direction de Bourse.
• 23 juillet 2014 : le terminus Faculté de Saint Jérôme, prend le nom de Saint Jérôme IUT et reprend sa place à l'intersection NIémen / Géraniums.
• 1er septembre 2014 : la ligne est supprimée, remplacée par la ligne 32 et pour le service dominical par les lignes BHNS B3A et B3B.
Canebière
Saint Barthélémy
• 24 janvier 1971 : ligne d’autobus créée, pour le service dominical, entre Canebière et Saint Barthélémy.
Retour par Tr Font Vert, Bd Louis Villecroze, Bd Burel, Bd de Plombières, Rue Arnal, Bd de la Révolution, Rue Loubon, Bd National, Bd de Strasbourg, Rue de Forbin, Bd de Paris, Av Camille Pelletan, Pl Jules Guesde, Rue Sainte Barbe, Pl de l'Hôtel des Postes, Rues Henri Barbusse, Reine Elizabeth, Bir Hakeim.
• 15 décembre 1974 : la ligne est supprimée et est remplacée par la ligne 32/33.
Canebière Bourse
Burel
• 13 juin 2005 : ligne d’autobus créée, en renfort, sur l’axe Canebière Bourse – Burel.
Retour par Bd Guigou, Bd Burel, Bd de Plombières, Rue Arnal, Bd de la Révolution, Rue Loubon, Bd National, Bd de Strasbourg, Rue de Forbin, Bd de Paris, Av Camille Pelletan, Pl Jules Guesde, Rue Sainte Barbe, Rue Henri Barbusse, Rue Reine Elizabeth, Rue Bir Hakeim, Rue des Fabres.
• 2 novembre 2005 : l’itinéraire est modifié, entre le terminus Canebière Bourse et la Pl Jules Guesde, en direction du Burel.
• 2 août 2006 : l’itinéraire est modifié, entre le terminus Canebière Bourse et la Pl Jules Guesde, en direction du Burel.
• 4 juillet 2007 : la ligne est supprimée.