31/89 Canebière
Le Castellas par Saint Gabriel

3 juillet 1961 : service de soirée, exploité en autobus, en combinant les itinéraires des lignes 89 et 31, entre la Place Gabriel Péri et Saint Joseph.
Itinéraire : par Pl Gabriel Péri, Quai des Belges (retour par Rue Reine Elizabeth), Canebière, Sq Stalingrad, Crs Joseph Thierry (retour par Rue de la Grande Armée), Bd Longchamp (retour par Bd Voltaire, Bd de la Liberté), Bd National, Rue Félix Pyat (retour par Rue Jullien), Rue Félix Pyat, Rue Auphan, Bd Battala, Bd de Plombières, Bd du Progrès, Bd des Pins, Rue de la Carrière, Bd Kraemer, Pl Léonard Dalmas, Crs de Lorraine, Ch de Gibbes, Bd Charles Moretti, Ch de Sainte Marthe, Rue Berthelot, Bd Bazile Barelier, Ch de Saint Joseph à Sainte Marthe, Rue Paul Coxe, Ch de Saint Joseph au Canet.
4 octobre 1965 : la ligne est prolongée, de Saint Joseph au Castellas.
Itinéraire : par Rue Paul Coxe, Ch de Saint Antoine à Saint Joseph.
travaux 13 août 1973 : durant les travaux de la première ligne de métro, la ligne est modifiée, vers le Castellas, entre la Canebière et le Bd National.
Itinéraire : par Canebière, Bd de la Libération, Rue Bernex, Bd National.
13 septembre 1973 : le terminus Gabriel Péri est déplacé à la Rue des Fabres.
Itinéraire : par Sq Stalingrad, Canebière, Crs Belsunce, Rue des Fabres (terminus), Rue Albert 1er, Canebière.
novembre 1977 : en direction du Castellas, la ligne est modifiée, entre la Canebière et le Bd National.
Itinéraire : par Canebière, Sq Stalingrad, Crs Joseph Thierry, Bd Longchamp, Bd National.
28 novembre 1977 : la ligne est modifiée, dans le secteur de Saint Joseph, en direction du Castellas.
Itinéraire : par Ch de Saint Joseph à Sainte Marthe, Bd Roland Dorgelès, Ch de Saint Antoine à Saint Joseph.
2 mars 1981 : la ligne est supprimée, suite à la réorganisation du réseau de soirée, remplacée par la ligne R.

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Pour ce mois de décembre 2025, nous mettons à l'honneur les vaillantes rames de métro qui assurent le service depuis 48 ans.
Une des rames est prise sur le viaduc de la Rose, avant de s'engouffrer dans le tunnel Jean Sartre pour rejoindre la station Frais Vallon.




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