Canebière Bourse
Les Aygalades
• 3 juillet 1910 : ligne de tramway électrique, mise en service, entre le Châpitre et Saint Joseph.
Itinéraire : par Crs du Châpitre, Bd Longchamp, Bd National, Rue Belle de Mai, Rue Loubon, Rue du Docteur Léon Perrin, Bd Burel, CV de Sainte Marthe, Rue Berthelot, Bd Bazile Barelier, Ch de Saint Joseph à Sainte Marthe jusqu'au Ch de Fontainieu.
• juin 1941 : la ligne est modifiée, en direction du Cours Joseph Thierry, entre le Bd National et le terminus.
Itinéraire : par Bd National, Bd Voltaire, Bd de la Liberté, Rue de la Grande Armée, Crs Joseph Thierry.
• 4 juin au 25 juin 1944 : la ligne est exploitée, entre le Bd Burel et Saint Joseph.
• 26 juin au 16 août 1944 : la ligne est exploitée, entre la Place Sadi Carnot et Saint Joseph.
Itinéraire : par Rue de la République, Rue de Forbin, Bd de Strasbourg, Bd Guérin, et reprise de l’itinéraire Rue Belle de Mai.
• 8 septembre 1944 : la ligne reprend son itinéraire, entre le Cours Joseph Thierry et Saint Joseph.
• 3 juin 1954 : le terminus Saint Joseph est déplacé sur le Ch de Saint Joseph au Canet.
• 27 mai 1957 : la ligne passe en exploitation autobus, entre le Cours Joseph Thierry et Saint Joseph.
Itinéraire : par Crs Joseph Thierry, Bd Longchamp, Bd National, Rue Belle de Mai, Rue Loubon, Rue du Docteur Léon Perrin, Ch de Sainte Marthe, Rue Berthelot, Bd Bazile Barelier, Ch de Saint Joseph à Sainte Marthe, Rue Paul Coxe, Ch de Saint Joseph au Canet.
Le retour même itinéraire jusqu’au Ch de Sainte Marthe, puis Bd Burel, Rue du Docteur Léon Perrin, Rue d'Orange, Rue Roger Schaffin, Rue Belle de Mai, Bd National, Bd Voltaire, Bd de la Liberté, Rue de la Grande Armée, Sq Stalingrad, Crs Joseph Thierry.
Pour le service de soirée la ligne est prolongée du Crs Joseph Thierry à la Place Gabriel Péri.
Itinéraire : par Sq Stalingrad, Canebière, Rue Reine Elizabeth (retour par Quai des Belges), Pl Gabriel Péri.
• 23 décembre 1960 : en direction du Cours Joseph Thierry, la ligne est modifiée, entre le Bd Burel et le Bd National.
Itinéraire : par Bd Burel, Bd de Plombières, Rue Arnal, Bd de la Révolution, Rue Loubon et Bd National.
• 3 juillet 1961 : la ligne est remplacée pour le service de soirée par la ligne 31/89.
• 4 octobre 1965 : la ligne est prolongée, de Saint Joseph au Castellas.
Itinéraire : par Rue Paul Coxe, Ch de Saint Antoine à Saint Joseph.
• 13 août 1973 : durant les travaux de la première ligne de métro, le terminus Crs Joseph Thierry est déplacé sur le Bd de la Libération.
Itinéraire : par Rue de la Grande Armée, Sq Stalingrad, Bd de la Libération (terminus), Rue Bernex, Bd National.
• 13 septembre 1973 : la ligne est prolongée, du Cours Joseph Thierry à la Rue des Fabres.
Itinéraire : par Sq Stalingrad, Canebière, Crs Belsunce, Rue des Fabres (terminus), Rue Albert 1^er, Canebière.
• novembre 1977 : en direction du Castellas, la ligne est modifiée, entre la Canebière et le Bd National.
Itinéraire : par Canebière, Sq Stalingrad, Crs Joseph Thierry, Bd Longchamp, Bd National.
• 28 novembre 1977 : la ligne est modifiée, dans le secteur de Saint Joseph, en direction du Castellas.
Itinéraire : par Ch de Saint Joseph à Sainte Marthe, Bd Roland Dorgelès, Ch de Saint Antoine à Saint Joseph.
• Au milieu des années 1970, suite aux études sur la restructuration réseau autour des lignes dites prioritaires et de la mise en service de la première ligne de métro, la ligne aurait dû être rabattue au Rond Point de Sainte Marthe, pour être en correspondance avec une de ses lignes.
• En 1982, lors des études de la mise en service de la ligne 2 du métro et après la réalisation de la jonction routière entre la Martine et l'Hôpital Nord (voie S03^b),la ligne aurait dû être prolongée du Castellas à l'Hôpital Nord, par Ch de Saint Antoine à Saint Joseph, Bd de l'Angelette, Bd de la Gare, Ch de Saint Antoine à Saint Joseph, Bd du Bosphore, Bd Pierre Dramard.
Ce projet, par la suite, souvent évoqué dans divers plans de déplacement urbain, n'a jamais été éxécuté.
• 17 juillet 1994 : la ligne est prolongée, du Castellas aux Aygalades.
Itinéraire : par le Ch de Saint Antoine à Saint Joseph jusqu’au Bd de l’Angelette.
• 1^er février 2005 : l'itinéraire est modifié, en direction de Canebière Bourse, entre Canebière et le terminus.
Itinéraire : par la Canebière, Rue Albert 1^er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce et Rue des Fabres.
• 15 mars 2005 : la ligne est rabattue sur les Allées Leon Gambetta.
Itinéraire : par Bd de la Liberté, Rue de la Grande Armée, Sq Stalingrad, Allées Léon Gambetta (terminus), Bd d’Athènes, Bd de la Liberté, Bd Voltaire et reprise de l'itinéraire Bd National.
• 4 juillet 2007 : mise en service du tramway, la ligne est rabattue à Canebière Bourse.
Itinéraire : par Rue Loubon, Bd National, Bd de Strasbourg, Rue de Forbin (retour par Av Camille Pelletan), Bd de Paris (retour par Av Camille Pelletan), Av Camille Pelletan, Pl Jules Guesde, Rue Sainte Barbe, Pl de l'Hôtel des Postes, Rue Henri Barbusse, Rue Reine Elizabeth, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce (retour par Rue Albert 1^er), Rue des Fabres.
• 21 mai au 10 octobre 2014 : la ligne est modifiée, entre la Rue Loubon et le Bd de Strasbourg, en direction de Canebière Bourse.
Itinéraire : par Rue Hoche, Rue de Crimée et reprise de l’itinéraire Bd de Strasbourg.
• 20 juillet au 30 juillet 2021 : la ligne est modifiée, entre la Rue Sainte Barbe et l'Av Camille Pelletan, en direction des Aygalades.
Itinéraire : par Rue Sainte Barbe, Bd Charles Nédelec, Rue Antoine Zattara, Av du Général Leclerc, Rue du Racati, Rue Haute, Rue Saint Lazare et Av Camille Pelletan.
• 7 août au 2 septembre 2023 : la ligne est modifiée, en direction des Aygalades, au niveau du Rd Pt de Sainte Marthe.
Itinéraire : par Ch de Sainte Marthe, Rd Pt Pierre Paraf, Rue Jean Queillau, Ch de la Station du Canet, Ch de Sainte Marthe.

Canebière
Le Castellas par Saint Gabriel
• 3 juillet 1961 : service de soirée, exploité en autobus, en combinant les itinéraires des lignes 89 et 31, entre la Place Gabriel Péri et Saint Joseph.
Itinéraire : par Pl Gabriel Péri, Quai des Belges (retour par Rue Reine Elizabeth), Canebière, Sq Stalingrad, Crs Joseph Thierry (retour par Rue de la Grande Armée), Bd Longchamp (retour par Bd Voltaire, Bd de la Liberté), Bd National, Rue Félix Pyat (retour par Rue Jullien), Rue Félix Pyat, Rue Auphan, Bd Battala, Bd de Plombières, Bd du Progrès, Bd des Pins, Rue de la Carrière, Bd Kraemer, Pl Léonard Dalmas, Crs de Lorraine, Ch de Gibbes, Bd Charles Moretti, Ch de Sainte Marthe, Rue Berthelot, Bd Bazile Barelier, Ch de Saint Joseph à Sainte Marthe, Rue Paul Coxe, Ch de Saint Joseph au Canet.
• 4 octobre 1965 : la ligne est prolongée, de Saint Joseph au Castellas.
Itinéraire : par Rue Paul Coxe, Ch de Saint Antoine à Saint Joseph.
• 13 août 1973 : durant les travaux de la première ligne de métro, la ligne est modifiée, vers le Castellas, entre la Canebière et le Bd National.
Itinéraire : par Canebière, Bd de la Libération, Rue Bernex, Bd National.
• 13 septembre 1973 : le terminus Gabriel Péri est déplacé à la Rue des Fabres.
Itinéraire : par Sq Stalingrad, Canebière, Crs Belsunce, Rue des Fabres (terminus), Rue Albert 1^er, Canebière.
• novembre 1977 : en direction du Castellas, la ligne est modifiée, entre la Canebière et le Bd National.
Itinéraire : par Canebière, Sq Stalingrad, Crs Joseph Thierry, Bd Longchamp, Bd National.
• 28 novembre 1977 : la ligne est modifiée, dans le secteur de Saint Joseph, en direction du Castellas.
Itinéraire : par Ch de Saint Joseph à Sainte Marthe, Bd Roland Dorgelès, Ch de Saint Antoine à Saint Joseph.
• 2 mars 1981 : la ligne est supprimée, suite à la réorganisation du réseau de soirée, remplacée par la ligne R.

Cours Joseph Thierry
Sainte Marthe
• 28 août 1957 : ligne d’autobus créée, entre le Cours Joseph Thierry et Sainte Marthe, en tant que service partiel de la ligne 31.
Itinéraire : par Crs Jospeh Thierry, Bd Longchamp, Bd National, Rue Belle de Mai, Rue Loubon, Rue du Docteur Léon Perrin, Ch de Sainte Marthe, Rue Berthelot, Bd Bazile Barelier.
Le retour, par Bd Bazile Barelier, Rue Berthelot, Ch de Sainte Marthe, Rue du Docteur Léon Perrin, Rue d'Orange, Rue Roger Schaffin, Rue Belle de Mai, Bd National, Bd Voltaire, Bd de la Liberté, Rue de la Grande Armée, Sq Statlingrad, Crs Joseph Thierry.
• 23 décembre 1960 : en direction du Cours Joseph Thierry, la ligne est modifiée, entre le Bd Burel et le Bd National.
Itinéraire : par Bd Burel, Bd de Plombières, Rue Arnal, Bd de la Révolution, Rue Loubon et Bd National.
• 13 août 1973 : durant les travaux de la première ligne de métro, le terminus Crs Joseph Thierry est déplacé sur le Bd de la Libération.
Itinéraire : par Rue de la Grande Armée, Sq Stalingrad, Bd de la Libération (terminus), Rue Bernex, Bd National.
• 13 septembre 1973 : la ligne est supprimée.

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