Métro la Rose
Lycée Saint Éxupéry
• 20 mai 1957 : ligne d’autobus créée, entre la Rose et Saint Louis.
Itinéraire : par Av de la Rose, Rue de Fuveau, Ch du Merlan à la Rose, Quatre Chemins du Merlan, Ch de Sainte Marthe au Merlan, Bd Anatole de la Forge, Bd Bazile Barelier, Ch de Saint Joseph à Sainte Marthe, Rue Paul Coxe, Ch de Saint Louis à Saint Jospeh, Ch de Saint Louis au Rove.
• 1^er septembre 1959 : la ligne est prolongée, de Saint Louis au Lycée Saint Éxupéry.
Itinéraire : par Ch de Saint Louis au Rove et Ch de la Madrague Ville.
• 1963 : la ligne est modifiée, dans les deux sens, entre l'Av de la Rose et le Ch du Merlan à la Rose.
Itinéraire : par Av de la Rose, Rue de Peypin, Ch du Merlan à la Rose.
• 30 juin 1975 : la ligne est prolongée, de la Rose au Dépôt la Rose.
Itinéraire : par Av de la Rose, Ch de la Grave à la Rose, Ch Notre Dame de la Consolation et Tr du Caribou.
• 1976 : la ligne est modifiée, dans le secteur de Sainte Marthe, dans les deux sens, suite à la suppression du passage à niveau de Sainte Marthe.
Itinéraire : par Rue Anatole de la Forge, Ch de Saint Joseph à Sainte Marthe.
• 28 novembre 1977 : la ligne est modifiée, dans le secteur de Saint Joseph, en direction du Lycée Saint Éxupéry.
Itinéraire : par Ch de Saint Joseph à Sainte Marthe, Bd Roland Dorgelès, Rue le Châtelier.
• Lors des études faites, au milieu des années 1970, sur la mise en service des lignes dites prioritaires ainsi que de la première ligne de métro, la ligne aurait dû être rabattue au Métro la Rose et délaisser le terminus situé au dépôt de la Rose.
• Lors des études, projetées au début des années 1980, du prolongement de la ligne 1 du métro, de la Rose à Château Gombert, la ligne aurait été prolongée sur la station Pôle Scientifique et Technique, par voie U322 (une partie de la Rue Albert Einstein actuelle), voie U350 (une partie de la Rue Albert Einstein actuelle), voie U325 (voie prolongeant le Ch de Palama jusqu'à l'actuelle Rue Albert Einstein, ce qui correspond en partie à l'actuelle Rue Frédéric Joliot-Curie), voie U355 (Rue Enrico Fermi aujourd'hui) et Tr de la Rose (élargie).
• 14 février 1987 : la ligne est modifiée, entre Sainte Marthe et le Merlan, en direction du Dépôt la Rose.
Itinéraire : à partir du Bd Anatole de la Forge, par Av Raimu, Av Georges Braque et reprise de l’itinéraire au Ch de Sainte Marthe au Merlan.
• Lors des études, faites en 1982, sur la mise en service de la ligne 2 du métro, entre Bougainville et Sainte Marguerite Dromel, la ligne aurait été prolongée du Lycée Saint Exupéry au Chemin du Littoral -Ruisseau Mirabeau-, par Ch de Saint Louis au Rove, Ch du Ruisseau Mirabeau. Lors du prolongement de Bougainville aux Abattoirs, le terminus Ruisseau Mirabeau aurait été délaissé et desservi par une nouvelle ligne 70. Elle aurait été rabattue sur le métro des Abattoirs, par Ch de Saint Louis au Rove et Ch de la Madrague Ville. Supprimée lors du prolongement de Sainte Marguerite Dromel à Saint Loup. Une nouvelle ligne 27 aurait été créée.
• 3 juillet 1989 : la ligne est prolongée, de la Rose au Pôle Technologique, seulement du lundi au samedi. Pour le service dominical, la ligne est remplacée par la ligne 2/27.
Itinéraire : par Av de la Rose, Av François Mignet, Rue Albert Einstein, Rue Frédéric Joliot-Curie.
• 4 septembre 1989 : la ligne est modifiée, entre Sainte Marthe et le Merlan, dans les deux sens.
Itinéraire : à partir du Bd Anatole de la Forge, par Av Raimu, Av Prosper Mérimée et reprise de l’itinéraire aux Quatre Chemins du Merlan.
la ligne est aussi modifiée, entre le Lycée Saint Éxupéry et la Rue le Châtelier, en direction du Pôle Technologique.
Itinéraire : par Ch de la Madrague Ville, Ch de Saint Louis au Rove, Rue Paul Gaffarel et reprise de l'itinéraire Rue le Châtelier.
• 2 septembre 1991 : pour certains services, au départ du Pôle Technologique, la ligne effectue une boucle dans le Technopôle.
Itinéraire : par Rue Frédéric Joliot-Curie, Rue John Meynard Keynes, Rue Paul Langevin, Rue Max Planck, Rue John Meynard Keynes, Rue Frédéric Joliot-Curie et reprise de l'itinéraire vers Lycée Saint Éxupéry.
• janvier 1993 : la ligne est modifiée, entre le Ch du Merlan à la Rose et l'Av de la Rose, dans les deux sens.
Itinéraire : par Ch du Merlan à la Rose, Rue Berthe Sylva et reprise de l'itinéraire Av de la Rose.
• 5 janvier 1995 : la ligne est modifiée. Elle part du Métro la Rose et dessert le Technopôle, en boucle, au départ du Métro la Rose. Dans l'autre sens pas de desserte du Technopôle, de même pour le service dominical.
Itinéraire : Au départ du Métro la Rose, par Bd du Métro, Rue Albert Einstein, Rue Frédéric Joliot-Curie, Rue John Meynard Keynes, Rue Max Planck, Rue Paul Langevin, Ch Notre Dame de la Consolation, Rue Albert Einstein, Métro la Rose et itinéraire jusqu’au Lycée Saint Éxupéry.
• Lors de l'ouverture du centre commercial Grand Littoral, en octobre 1996, la ligne aurait dû être prolongée jusqu'à celui-ci, par Ch de Saint Louis au Rove, Tr du Pradel, Av Fernand Sardou, Av André Roussin, Av des Malloniers, Rd Pt Antoine Sartorio et voie centre commercial.
• 20 janvier 1997 : la ligne est limitée au Métro la Rose, la boucle du Technopôle est assurée par la nouvelle ligne 1 créée. La ligne circule dorénavant le dimanche.
• 25 novembre 2013 : la ligne est modifiée, en direction du Lycée Saint Éxupéry, entre la Rue le Châtelier et le Lycée.
Itinéraire : par Rue le Châtelier, Rue Paul Gaffarel, Ch de Saint Louis au Rove et Ch de la Madrague Ville.
• Considéré comme itinéraire de déviation, suite aux nombreux chantiers présents dans la partie étroite de la Rue le Châtelier, cet itinéraire a été adopté définitivement le 5 novembre 2018.
• 5 février au 8 juillet 2024 : la ligne est modifiée, en direction du Métro la Rose, entre le Bd Lavéran et l'Av de la Rose.
Itinéraire : par Bd Lavéran, Av de Valdonne, Rue de Roubaix, Av de la Rose.
• 9 juillet 2024 au 31 janvier 2025 : la ligne est modifiée, en direction du Lycée Saint Éxupéry, entre l'Av de la Rose et le Bd Lavéran.
Itinéraire : par Av de la Rose, Rue de Roubaix, Av de Valdonne, Bd Lavéran.

Métro la Rose
Métro Saint Loup
• ligne d'autobus, projetée en 1982, lors des études du prolongement de la ligne 2 du métro, de Sainte Marguerite Dromel à Saint Loup et de la branche du tramway 68 aux Caillols.
Itinéraire : par Ch de la Grave à la Rose, Av de la Rose, Av des Olives, Tr de la Maurelle, Ch du Petit Séminaire, Rue Charles Kaddouz, Bd de Beaumont, Av de Saint Julien, Av de la Figonne, Av des Caillols, Tr Saint Jean du Désert, Bd Berthier, Tr de la Grognarde, Av Jean Lombard, Bd Mireille Lauze, voie U440 (voie reliant le Bd Mireille Lauze au Bd de Saint Loup).

Canebière / Place Jules Guesde
Saint Antoine
• 3 septembre 1902 : ligne mise en service, en traction électrique, entre Canebière et Saint Antoine.
Itinéraire : par Crs Belsunce, Rue d’Aix (retour par Rue Sainte Barbe, Rue Colbert), Av Camille Pelletan, Av d’Arenc, Rue de Lyon et RN8 par Saint Louis, la Viste, Saint Antoine.
• 1^er décembre 1928 : terminus ville reporté, de Canebière à la Place Jules Guesde, exceptés les départs matinaux jusqu’à 8h30 et ce jusqu’à sa suppression.
• 12 mai 1939 : la ligne est supprimée et est remplacée par la ligne de tramway 26.

Métro la Rose
Pôle Technologique
• 9 janvier au 30 juin 1989 : essai d'une navette, exploitée en autobus, reliant le Métro la Rose au Pôle Technologique.
Itinéraire : par Bd du Métro, Rue Albert Einstein, Rue Frédéric Joliot-Curie.

Métro la Rose
Les Caillols
• ligne d'autobus, projetée en 1982, lors des études du prolongement de la ligne 2 du métro, de Sainte Marguerite Dromel à Saint Loup et de la branche du tramway 68 aux Caillols.
Itinéraire : par Ch de la Grave à la Rose, Av de la Rose, Av des Olives, Tr de la Maurelle, Ch du Petit Séminaire, Rue Charles Kaddouz, Bd de Beaumont, Av de Saint Julien, Av de la Figonne, Av des Caillols, Tr Saint Jean du Désert, Bd Berthier, Av William Booth.

Métro la Rose
La Pomme Michelis
• ligne d'autobus, projetée au milieu des années 1970, lors des études de la mise en service de la première ligne de métro, des lignes dites prioritaires et de la branche du tramway 68 aux Caillols.
Itinéraire : par Ch de la Grave à la Rose, Av de la Rose, Av des Olives, Tr de la Maurelle, Ch du Petit Séminaire, Rue Charles Kaddouz, Bd de Beaumont, Av de Saint Julien, Av de la Figonne, Av des Caillols, Tr Saint Jean du Désert, Bd Berthier, Tr de la Grognarde, Av Jean Lombard, Av Emmanuel Allard, Av du Docteur Heckel, Bd de Saint Loup, Av Elléon.

Métro Malpassé
Rond Point de Sainte Marthe
• ligne d'autobus, projetée au milieu des années 1970, lors des études de la mise en service de la première ligne de métro ainsi que des lignes dites prioritaires. Finalement la ligne prendra l'indice 38.
Itinéraire : par Rd Pt de Sainte Marthe, Rue de l'Orangette, Rue de la Busserine, Av Raimu, Av Georges Braque, Ch du Merlan à la Rose, Ch de la Palud, Av de Saint Paul, Rue de Marathon, Bd Lavéran, Av de Valdonne, Bd Gémy, Rue du Docteur Grenier.

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