Vieux Port Ballard
Église d'Endoume
• 21 juillet 1900 : ligne mise en service, en traction électrique, entre le Jardin Zoologique et Catalans.
Itinéraire : par Bd du Jardin Zoologique, Bd
Philippon, Bd Longchamp, Châpitre, Allée de Meilhan, Rue Noailles,
Crs Saint Louis, Rue de Rome (Rue Saint Ferréol, Rue Cannebière au
retour), Bd du Muy, Crs Pierre Puget, Bd Notre Dame, Bd de la
Corderie, Corniche jusqu'aux Catalans.
• 8 décembre 1902 : la ligne est prolongée, des Catalans à Endoume.
Itinéraire : par la Corniche jusqu'à la ,Rue Pierre
Mouren.
• 27 janvier 1925 : le terminus Jardin Zoologique est reporté à la Place Sébastopol.
Itinéraire : par Allées de Meilhan, Bd de la
Madeleine, Rue Sébastopol.
• 7 avril au 29 juin 1932 : à titre d'essai, la ligne est déviée, par le Quai des Belges.
Itinéraire : par Canebière, Quai des Belges, Crs du
Vieux Port, Rue Breteuil, Rue Sainte (retour par Rue Grignan), Rue
d'Endoume (retour par Bd de la Corderie), Av de la Corse, Corniche
jusqu'à Endoume.
• 11 août 1944 : le terminus Endoume est reporté aux Catalans.
• 7 octobre 1944 : l’itinéraire en direction de Sébastopol, est modifié, entre le Crs Pierre Puget et Canebière.
Itinéraire : par Crs Pierre Puget, Rue Paradis,
Canebière.
• 16 avril 1945 : la ligne retrouve son terminus à Endoume.
• service interrompu du 4 juin au 22 août 1945.
• 26 juillet 1948 : la ligne de tramway est remplacée par la ligne de trolleybus, reliant les Cinq Avenues à Endoume.
Itinéraire : par Av Maréchal Foch, Bd Philippon, Bd
Longchamp, Crs Joseph Thierry, Square Stalingrad, Canebière, Quai
des Belges, Rue Sainte, Rue d’Endoume, Av de la Corse et Corniche
jusqu'à la Rue Pierre Mouren, avec présence d'un triangle de
retournement.
Au retour, par Corniche, Av de la Corse, Bd de la Corderie, Rue Fort Notre Dame, Quai de la Rive Neuve, Canebière, Bd de la Libération, Rue Marx Dormoy, Rue de Provence, Av Maréchal Foch.
• 14 janvier 1952 : la ligne passe en exploitation autobus, entre la Place Sébastopol et Endoume.
Itinéraire : par Pl Sébastopol, Bd Georges Clemenceau
(retour par la Rue Marx Dormoy), Bd de la Libération, Canebière, Rue
Vincent Scotto, Crs Belsunce, Crs Saint Louis, Rue de Rome (Rue
Saint Ferréol, Canebière au retour), Rue d’Armény (retour par Bd
Paul Peytral), Crs Pierre Puget, Bd Notre Dame (retour par Rue du
Commandant Surian), Bd Corderie, Av de la Corse et Corniche jusqu'à
la Rue Pierre Mouren.
• 2 mai 1954 : la ligne est modifiée, entre la Pl Sébastopol et la Canebière, en direction d'Endoume.
Itinéraire : par Bd Georges Clémenceau, Av Maréchal
Foch, Bd Philippon, Bd Longchamp, Crs Joseph Thierry, Square
Stalingrad, Canebière.
• 5 juillet 1954 : la ligne est modifiée, entre la Crs Pierre Puget et Canebière, dans les deux sens.
Itinéraire : par Canebière, Rue Vincent Scotto, Rue
des Fabres, Rue Saint Ferréol Prolongée, Rue Saint Ferréol, Rue
d'Armény, Crs Pierre Puget. Dans l’autre sens, par Crs Pierre Puget,
Rue Paradis, Bd Paul Peytral, Rue de Rome, Crs Saint Louis,
Canebière.
• 27 juillet 1955 : la ligne passe en exploitation mixte trolleybus/autobus et l'itinéraire est modifié, vers la Place Sébastopol, entre le Crs Pierre Puget et la Canebière.
Itinéraire : par Crs Pierre Puget, Rue Paradis,
Canebière.
• décembre 1955 : la ligne passe totalement en exploitation trolleybus.
• 14 février 1963 : la ligne passe en exploitation autobus.
• 20 mai 1963 : la ligne est prolongée, d'Endoume au Vallon de l'Oriol.
Itinéraire : par la Corniche, Ch du Vallon de l’Oriol,
Av des Roches, Tr Chanot.
• 3 avril 1965 : la ligne est modifiée, vers le Vallon de l'Oriol, entre Sébastopol et le Bd Longchamp.
Itinéraire : par Bd Georges Clémenceau, Tunnel des
Cinq Avenues, Bd Philippon, Bd Longchamp.
• 15 février 1972 : la ligne est modifiée, vers Sébastopol, entre Crs Pierre Puget et Canebière.
Itinéraire : par Crs Pierre Puget, Rue Paradis, Bd
Paul Peytral, Rue Saint Ferréol, Canebière.
• 7 mai 1974 : le terminus Sébastopol est déplacé sur le Bd Georges Clémenceau.
• 3 mars 1984 : la ligne est prolongée, de Sébastopol à la Gare de la Blancarde, en remplacement de la ligne 52.
Itinéraire : par Pl Sébastopol, Rue Granoux, Rue
Elémir Bourges, Av Maréchal Foch, Pl de la Gare de la Blancarde; au
retour, par Pl de la Gare de la Blancarde, Av Maréchal Foch, Bd
Sakakini, Rue des Orgues et Bd Georges Clémenceau.
• 1er février 1988 : la ligne est modifiée, entre la Canebière et le Crs Pierre Puget, en direction du Vallon de l'Orioil.
Itinéraire : par Canebière, Crs Belsunce, Rue de
Fabres, Rue Albert 1er, Rue Paradis, Crs Pierre Puget.
• 1er mars 1988 : la ligne est modifiée, entre le Crs Pierre Puget et la Canebière, en direction de la Gare de la Blancarde.
Itinéraire : par Crs Pierre Puget, Rue Paradis, Bd
Paul Peytral, Rue de Rome, Crs Saint Louis, Canebière et reprise de
l'itinéraire.
• 4 septembre 1989 : la ligne passe en exploitation trolleybus, entre la Gare de la Blancarde et l’Église d’Endoume. La ligne remplace, la ligne 63, sur le tronçon Saint Victor - Endoume.
Itinéraire : par même itinéraire, dans les deux sens,
de la Gare de la Blancarde jusqu’au Bd de la Corderie puis Rue
d’Endoume jusqu’au terminus de l’Église d’Endoume.
• 25 novembre 2002 : la ligne passe en exploitation autobus.
• 1er février 2005 : la ligne est modifiée, entre la Canebière et le Crs Pierre Puget, vers l’Église d'Endoume.
Itinéraire : à partir de la Canebière, par Quai des
Belges, Crs Jean Ballard, Rue Breteuil et Crs Pierre Puget.
• 15 février 2005 : en direction du terminus Église d’Endoume, tous les services sont effectués par la ligne 80S. La ligne ne circule que dans le sens Église d’Endoume – Gare de la Blancarde.
• 7 mars 2006 : le terminus Gare de la Blancarde est déplacé, sur la Rue Émile Duclaux et l'itinéraire est modifié.
Itinéraire : par Av Maréchal Foch, Rue Émile Duclaux,
Terminus.
• 29 mars 2006 : le terminus Blancarde – Duclaux est déplacé, sur la Rue de l’Éguier.
Itinéraire : par Av Maréchal Foch, Bd Chave, Rue de
l'Éguier, Terminus.
• 7 décembre 2006 : l'accès au terminus Blancarde-Duclaux est modifié.
Itinéraire : par Rue Granoux, Bd Sakakini, Bd Jeanne
d’Arc, Rue Jean Martin et terminus Rue de l’Éguier.
• 26 janvier 2007 : la ligne retrouve son terminus Gare de la Blancarde.
Itinéraire : par Rue Granoux, Rue Élemir Bourges, Av
Maréchal Foch, Pl de la Gare de la Blancarde.
• 4 juillet 2007 : mise en service du tramway, la ligne est amputée de sa partie est, et est limitée à Canebière Bourse. De plus la ligne passe en exploitation AGR.
Itinéraire : par Rue des Fabres, Rue Albert 1er,
Canebière, Quai des Belges, Crs Jean Ballard, Rue Breteuil, Crs
Pierre Puget, Bd Notre Dame, Bd de la Corderie, Rue d'Endoume.
Dans l’autre sens, par Rue d'Endoume, Bd de la Cordertie, Rue du Commandant Surian, Crs Pierre Puget, Rue Paradis, Rue Albert 1er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce et Rue des Fabres.
• 16 mai 2009 : la ligne est modifiée, entre Saint Victor et Canebière Bourse, en direction de Canebière Bourse.
Itinéraire : par Bd de la Corderie, Rue Fort Notre
Dame, Quai de Rive Neuve, Quai des Belges, Rue de la République, Rue
du Docteur Aviérinos, Rue Reine Elizabeth, Rue Bir Hakeim, Crs
Belsunce, Rue des Fabres, Terminus.
• 23 mars 2012 : en direction de Canebière Bourse, la ligne est modifiée, à partir du Vieux Port.
Itinéraire : par Quai des Belges, Canebière, Rue
Albert 1er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue des Fabres,
Terminus.
• 4 avril au 17 avril 2016 : la ligne est modifiée, entre le Bd de la Corderie et la Rue Albert 1er, en direction de Canebière Bourse.
Itinéraire : par la Rue du Commandant Surian, Crs
Pierre Puget, Rue Paradis, Rue Albert 1er puis reprise de
l’itinéraire.
• 1er juillet 2019 : la ligne est rabattue sur le nouveau terminus Vieux Port Ballard.
Itinéraire : par Quai de la Rive Neuve, Crs Jean
Ballard (terminus), Rue Breteuil et reprise de l'itinéraire Crs
Pierre Puget.
• 1er janvier 2025 : mise en place du nouveau réseau autobus. La ligne est supprimée et est remplacée par la nouvelle ligne 162.
Cours Saint Louis
Catalans
• 6 juin 1902 à août 1914 : ligne d'appoint exploitée en traction électrique.
Itinéraire : par Crs Saint Louis, Rue de Rome (Rue
Saint Ferréol, Rue Cannebière au retour), Bd du Muy, Crs Pierre
Puget, Bd Notre Dame, Bd de la Corderie, Corniche jusqu'aux
Catalans.
Place de Rome
Catalans
• ligne exploitée en traction hippomobile, du 2 juillet 1877 jusqu’à l’été 1899.
Itinéraire : par Rue de Rome, Bd du Muy, Crs Pierre
Puget, Bd Notre Dame, Bd de la Corderie, Corniche jusqu'aux
Catalans.
Bourse
Catalans
• ligne exploitée en traction hippomobile, de l’été 1893 à la fin du service d’été 1898.
Itinéraire : par Square de la Bourse, Rue Cannebière
(retour par Rue Bailli de Suffren), Rue Paradis, Crs Pierre Puget,
Bd Notre Dame, Bd de la Corderie, Corniche jusqu'aux Catalans.
Place Sébastopol
Dépôt Catalans
• 20 mai 1963 : ligne d’autobus créée, entre la Place Sébastopol et la Place du 4 Septembre, en tant que renfort de la ligne 80.
Itinéraire : par Pl Sébastopol, Bd Georges Clémenceau
(retour Rue Marx Dormoy), Av Maréchal Foch, Bd Philippon, Bd
Longchamp, Crs Joseph Thierry, Square Stalingrad (retour par Bd de
la Libération), Canebière, Rue Vincent Scotto, Rue des Fabres, Rue
Saint Ferréol, Rue d’Armény (retour par Rue Paradis), Crs Pierre
Puget, Bd Corderie, Av de la Corse, Pl du 4 Septembre.
• 27 juin 1963 : la ligne est prolongée, de la Place du 4 Septembre jusqu'au Dépôt Catalans.
Itinéraire : par Av de la Corse et Corniche.
• 3 avril 1965 : la ligne est modifiée, vers le Dépôt Catalans, entre Sébastopol et le Bd Longchamp.
Itinéraire : par Bd Georges Clémenceau, Tunnel des
Cinq Avenues, Bd Philippon, Bd Longchamp.
• 15 février 1972 : la ligne est modifiée, vers Sébastopol, entre Crs Pierre Puget et Canebière.
Itinéraire : par Crs Pierre Puget, Rue Paradis, Bd
Paul Peytral, Rue Saint Ferréol, Canebière.
• 7 mai 1974 : le terminus Sébastopol est déplacé sur le Bd Georges Clémenceau.
• 7 septembre 1982 : la ligne est supprimée.
Cinq Avenues
Endoume
• 21 juin 1952 : ligne de trolleybus créée, entre les Cinq Avenues et les Catalans.
Itinéraire : par Av Maréchal Foch, Bd Philippon, Bd
Longchamp, Crs Joseph Thierry, Square Stalingrad, Canebière, Quai
des Belges, Rue Sainte, Rue d’Endoume, Av de la Corse et Corniche.
Au retour, par Corniche, Av de la Corse, Bd de la Corderie, Rue Fort Notre Dame, Quai de la Rive Neuve, Canebière, Bd de la Libération, Rue Marx Dormoy, Rue de Provence, Av Maréchal Foch.
• 7 juillet 1952 : la ligne est prolongée, des Catalans à Endoume.
Itinéraire : par la Corniche jusqu'à la Rue Pierre
Mouren, avec présence d'un triangle de retournement.
• 29 mars 1956 : la ligne est supprimée et est remplacée par la ligne 79.
Canebière
Endoume
• ligne de tramway mise en service, entre Canebière et Endoume, en tant que renfort de la ligne 80, du 26 juillet 1948 à septembre 1948.
Itinéraire : par Square de la Bourse, Canebière
(retour par Rue Bailli de Suffren), Rue Paradis, Crs Pierre Puget,
Bd Notre Dame, Bd de la Corderie, Corniche jusqu'à la Rue Pierre
Mouren.
Canebière
Endoume
• 12 mai 1939 : ligne de tramway, mise en service, en remplacement de la ligne 79, entre Canebière et Endoume.
Itinéraire : par Square de la Bourse, Canebière
(retour par Rue Bailli de Suffren), Rue Paradis, Crs Pierre Puget,
Bd Notre Dame, Bd de la Corderie, Corniche jusqu'à la Rue Pierre
Mouren.
• 19 mai 1941 : la ligne est suspendue.
• 4 juin 1945 : la ligne est remise en service.
• 22 août 1945 : la ligne est supprimée.
Gare de la Blancarde
Église d'Endoume par Monté Cristo
• 25 novembre 2002 : ligne d’autobus mise en service, en complément de la ligne 80, avec un itinéraire différent.
Itinéraire : par Pl de la Gare de la Blancarde, Av
Maréchal Foch, Bd Sakakini, Rue des Orgues, Pl Sébastopol, Rue Monté
Cristo, Rue Devilliers, Crs Franklin Roosevelt, Canebière, Crs
Belsunce, Rue des Fabres, Rue Albert 1er, Rue Paradis,
Crs Pierre Puget, Bd Notre Dame, Pl et Bd de la Corderie, Rue
d’Endoume jusqu’à la Rue Pierre Mouren.
Au retour, par même itinéraire jusqu’au Bd de la Corderie, Rue du Commandant Surian, Crs Pierre Puget, Bd Paul Peytral, Rue de Rome, Crs Saint Louis, Canebière, Crs Franklin Roosevelt, Rue Devilliers, Rue Monté Cristo, Pl Sébastopol, Rue Granoux, Rue Élemir Bourges, Av Maréchal Foch, Pl de la Gare de la Blancarde.
• 1er février 2005 : la ligne est modifiée, entre la Canebière et le Crs Pierre Puget, vers l'Église Endoume.
Itinéraire : à partir de la Canebière, par Quai des
Belges, Crs Jean Ballard, Rue Breteuil et Crs Pierre Puget.
• 15 février 2005 : en direction du terminus Église d’Endoume tous les services sont effectués par la ligne 80S.
• 22 février 2005 : la ligne est modifiée, entre l'Av Maréchal Foch et la Rue des Orgues, vers l'Église d'Endoume.
Itinéraire : par Av Maréchal Foch, Bd Françoise
Duparc, Rue Capazza, Rue du Docteur Acquaviva, Rue du Bosquet et Rue
des Orgues.
• 7 mars 2006 : le terminus Gare de la Blancarde est déplacé, sur la Rue Émile Duclaux et l'itinéraire est modifié.
Itinéraire : par Av Maréchal Foch, Rue Émile Duclaux,
Terminus, Rue Antoine Pons, Bd Sakakini, Bd Françoise Duparc, Rue
Capazza.
• 29 mars 2006 : le terminus Blancarde – Duclaux est déplacé, sur la Rue de l’Éguier.
Itinéraire : par Av Maréchal Foch, Bd Chave, Rue de
l'Éguier, Terminus.
• 30 novembre 2006 : la ligne est modifiée, en direction de l'Église d'Endoume, entre le Crs Franklin Roosevelt et la Canebière.
Itinéraire : par Crs Franklin Roosevelt, Allées Léon
Gambetta, Bd Dugommier et Canebière.
• 7 décembre 2006 : l'accès au terminus Blancarde-Duclaux est modifié.
Itinéraire : par Rue Granoux, Bd Sakakini, Bd Jeanne
d’Arc, Rue Jean Martin et terminus Rue de l’Éguier.
• 26 janvier 2007 : la ligne retrouve son terminus Gare de la Blancarde.
Itinéraire : par Rue Granoux, Rue Élemir Bourges, Av
Maréchal Foch, Pl de la Gare de la Blancarde (terminus), Rue Emile
Duclaux, Av Maréchal Foch.
• 4 juillet 2007 : la ligne est supprimée et est remplacée, par la ligne de tramway, mise en service et la nouvelle ligne 52.
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Église d'Endoume
• 21 juillet 1900 : ligne mise en service, en traction électrique, entre le Jardin Zoologique et Catalans.
• 8 décembre 1902 : la ligne est prolongée, des Catalans à Endoume.
• 27 janvier 1925 : le terminus Jardin Zoologique est reporté à la Place Sébastopol.
• 7 avril au 29 juin 1932 : à titre d'essai, la ligne est déviée, par le Quai des Belges.
• 11 août 1944 : le terminus Endoume est reporté aux Catalans.
• 7 octobre 1944 : l’itinéraire en direction de Sébastopol, est modifié, entre le Crs Pierre Puget et Canebière.
• 16 avril 1945 : la ligne retrouve son terminus à Endoume.
• service interrompu du 4 juin au 22 août 1945.
• 26 juillet 1948 : la ligne de tramway est remplacée par la ligne de trolleybus, reliant les Cinq Avenues à Endoume.
Au retour, par Corniche, Av de la Corse, Bd de la Corderie, Rue Fort Notre Dame, Quai de la Rive Neuve, Canebière, Bd de la Libération, Rue Marx Dormoy, Rue de Provence, Av Maréchal Foch.
• 14 janvier 1952 : la ligne passe en exploitation autobus, entre la Place Sébastopol et Endoume.
• 2 mai 1954 : la ligne est modifiée, entre la Pl Sébastopol et la Canebière, en direction d'Endoume.
• 5 juillet 1954 : la ligne est modifiée, entre la Crs Pierre Puget et Canebière, dans les deux sens.
• 27 juillet 1955 : la ligne passe en exploitation mixte trolleybus/autobus et l'itinéraire est modifié, vers la Place Sébastopol, entre le Crs Pierre Puget et la Canebière.
• décembre 1955 : la ligne passe totalement en exploitation trolleybus.
• 14 février 1963 : la ligne passe en exploitation autobus.
• 20 mai 1963 : la ligne est prolongée, d'Endoume au Vallon de l'Oriol.
• 3 avril 1965 : la ligne est modifiée, vers le Vallon de l'Oriol, entre Sébastopol et le Bd Longchamp.
• 15 février 1972 : la ligne est modifiée, vers Sébastopol, entre Crs Pierre Puget et Canebière.
• 7 mai 1974 : le terminus Sébastopol est déplacé sur le Bd Georges Clémenceau.
• 3 mars 1984 : la ligne est prolongée, de Sébastopol à la Gare de la Blancarde, en remplacement de la ligne 52.
• 1er février 1988 : la ligne est modifiée, entre la Canebière et le Crs Pierre Puget, en direction du Vallon de l'Orioil.
• 1er mars 1988 : la ligne est modifiée, entre le Crs Pierre Puget et la Canebière, en direction de la Gare de la Blancarde.
• 4 septembre 1989 : la ligne passe en exploitation trolleybus, entre la Gare de la Blancarde et l’Église d’Endoume. La ligne remplace, la ligne 63, sur le tronçon Saint Victor - Endoume.
• 25 novembre 2002 : la ligne passe en exploitation autobus.
• 1er février 2005 : la ligne est modifiée, entre la Canebière et le Crs Pierre Puget, vers l’Église d'Endoume.
• 15 février 2005 : en direction du terminus Église d’Endoume, tous les services sont effectués par la ligne 80S. La ligne ne circule que dans le sens Église d’Endoume – Gare de la Blancarde.
• 7 mars 2006 : le terminus Gare de la Blancarde est déplacé, sur la Rue Émile Duclaux et l'itinéraire est modifié.
• 29 mars 2006 : le terminus Blancarde – Duclaux est déplacé, sur la Rue de l’Éguier.
• 7 décembre 2006 : l'accès au terminus Blancarde-Duclaux est modifié.
• 26 janvier 2007 : la ligne retrouve son terminus Gare de la Blancarde.
• 4 juillet 2007 : mise en service du tramway, la ligne est amputée de sa partie est, et est limitée à Canebière Bourse. De plus la ligne passe en exploitation AGR.
Dans l’autre sens, par Rue d'Endoume, Bd de la Cordertie, Rue du Commandant Surian, Crs Pierre Puget, Rue Paradis, Rue Albert 1er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce et Rue des Fabres.
• 16 mai 2009 : la ligne est modifiée, entre Saint Victor et Canebière Bourse, en direction de Canebière Bourse.
• 23 mars 2012 : en direction de Canebière Bourse, la ligne est modifiée, à partir du Vieux Port.
• 4 avril au 17 avril 2016 : la ligne est modifiée, entre le Bd de la Corderie et la Rue Albert 1er, en direction de Canebière Bourse.
• 1er juillet 2019 : la ligne est rabattue sur le nouveau terminus Vieux Port Ballard.
• 1er janvier 2025 : mise en place du nouveau réseau autobus. La ligne est supprimée et est remplacée par la nouvelle ligne 162.
Cours Saint Louis
Catalans
• 6 juin 1902 à août 1914 : ligne d'appoint exploitée en traction électrique.
Place de Rome
Catalans
• ligne exploitée en traction hippomobile, du 2 juillet 1877 jusqu’à l’été 1899.
Bourse
Catalans
• ligne exploitée en traction hippomobile, de l’été 1893 à la fin du service d’été 1898.
Place Sébastopol
Dépôt Catalans
• 20 mai 1963 : ligne d’autobus créée, entre la Place Sébastopol et la Place du 4 Septembre, en tant que renfort de la ligne 80.
• 27 juin 1963 : la ligne est prolongée, de la Place du 4 Septembre jusqu'au Dépôt Catalans.
• 3 avril 1965 : la ligne est modifiée, vers le Dépôt Catalans, entre Sébastopol et le Bd Longchamp.
• 15 février 1972 : la ligne est modifiée, vers Sébastopol, entre Crs Pierre Puget et Canebière.
• 7 mai 1974 : le terminus Sébastopol est déplacé sur le Bd Georges Clémenceau.
• 7 septembre 1982 : la ligne est supprimée.
Cinq Avenues
Endoume
• 21 juin 1952 : ligne de trolleybus créée, entre les Cinq Avenues et les Catalans.
Au retour, par Corniche, Av de la Corse, Bd de la Corderie, Rue Fort Notre Dame, Quai de la Rive Neuve, Canebière, Bd de la Libération, Rue Marx Dormoy, Rue de Provence, Av Maréchal Foch.
• 7 juillet 1952 : la ligne est prolongée, des Catalans à Endoume.
• 29 mars 1956 : la ligne est supprimée et est remplacée par la ligne 79.
Canebière
Endoume
• ligne de tramway mise en service, entre Canebière et Endoume, en tant que renfort de la ligne 80, du 26 juillet 1948 à septembre 1948.
Canebière
Endoume
• 12 mai 1939 : ligne de tramway, mise en service, en remplacement de la ligne 79, entre Canebière et Endoume.
• 19 mai 1941 : la ligne est suspendue.
• 4 juin 1945 : la ligne est remise en service.
• 22 août 1945 : la ligne est supprimée.
Gare de la Blancarde
Église d'Endoume par Monté Cristo
• 25 novembre 2002 : ligne d’autobus mise en service, en complément de la ligne 80, avec un itinéraire différent.
Au retour, par même itinéraire jusqu’au Bd de la Corderie, Rue du Commandant Surian, Crs Pierre Puget, Bd Paul Peytral, Rue de Rome, Crs Saint Louis, Canebière, Crs Franklin Roosevelt, Rue Devilliers, Rue Monté Cristo, Pl Sébastopol, Rue Granoux, Rue Élemir Bourges, Av Maréchal Foch, Pl de la Gare de la Blancarde.
• 1er février 2005 : la ligne est modifiée, entre la Canebière et le Crs Pierre Puget, vers l'Église Endoume.
• 15 février 2005 : en direction du terminus Église d’Endoume tous les services sont effectués par la ligne 80S.
• 22 février 2005 : la ligne est modifiée, entre l'Av Maréchal Foch et la Rue des Orgues, vers l'Église d'Endoume.
• 7 mars 2006 : le terminus Gare de la Blancarde est déplacé, sur la Rue Émile Duclaux et l'itinéraire est modifié.
• 29 mars 2006 : le terminus Blancarde – Duclaux est déplacé, sur la Rue de l’Éguier.
• 30 novembre 2006 : la ligne est modifiée, en direction de l'Église d'Endoume, entre le Crs Franklin Roosevelt et la Canebière.
• 7 décembre 2006 : l'accès au terminus Blancarde-Duclaux est modifié.
• 26 janvier 2007 : la ligne retrouve son terminus Gare de la Blancarde.
• 4 juillet 2007 : la ligne est supprimée et est remplacée, par la ligne de tramway, mise en service et la nouvelle ligne 52.