53 Métro Saint Just
Les Flamants

• 9 décembre 1948 : ligne d’autobus créée, mise en service, entre Joliette et Saint Just.
Itinéraire : par Pl de la Joliette, Rue Mazenod (retour par Av Robert Schuman), Bd des Dames, Rue de la République, Quai des Belges, Canebière, Square Stalingrad, Crs Joseph Thierry, Bd Longchamp, Bd Phillipon, Av des Chartreux (retour par Rue Lacepède, Bd du Jardin Zoologique), Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet, Bd Alphonse Moutte, Av Corot, Av Vidal (terminus), Rue Alphonse Daudet et itinéraire vers la Joliette.
• 22 septembre 1952 : la ligne est prolongée, de Saint Just à la Cité Saint Just.
Itinéraire : par Rue Alphonse Daudet, Bd Vidal, Av Corot, Av Lucien Allonge. Présence d'un triangle de retournement.
• 31 mars 1954 : la ligne est exploitée, en trolleybus, entre la Joliette et Cité Saint Just.
Itinéraire : par Pl de la Joliette, Rue Mazenod (retour Av Robert Schuman), Bd des Dames, Rue de la République, Quai des Belges, Canebière, Square Stalingrad, Crs Joseph Thierry, Bd Longchamp, Rue Espérandieu, Bd de la Libération (retour par Bd Philippon), Av des Chartreux (retour par Rue Lacepède, Bd du Jardin Zoologique), Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet, Bd Alphonse Moutte (retour par Bd Vidal, Bd Perrin), Av Corot, Av Lucien Allonge.
• 2 mai 1954 : entre les Cinq Avenues et la Canebière, l’itinéraire est modifié, dans les deux sens.
Itinéraire : par Canebière, Bd de la Libération, Av des Chartreux vers Cité Saint Just, dans l'autre sens, par Bd Phillipon, Bd Longchamp, Crs Joseph Thierry, Square Stalingrad, Canebière.
• juin 1974 : la ligne passe en exploitation en autobus.
• 10 juillet 1978 : la ligne est totalement modifiée, suite à la mise en service de la première ligne de métro, et relie désormais le Métro Saint Just à la Benausse et ne dessert plus le centre ville.
Itinéraire : par Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet, Bd Alphonse Moutte (retour par Bd Vidal et Bd Perrin), Av Corot, Av Prosper Mérimée, Av Raimu.
• 7 septembre 1982 : la ligne est prolongée, de la Benausse à la Busserine CES.
Itinéraire : par Av Raimu.
• 27 mars 1992 : la ligne est prolongée de la Busserine CES à la Busserine.
Itinéraire : par Av Georges Braque.
• 13 juillet au 31 août 1992 : la ligne est prolongée, du Métro Saint Just au Métro Cinq Avenues, dû aux travaux de l’Hôtel du Département. À la rentrée le terminus est de nouveau fixé au Métro Saint Just.
Itinéraire : par Av de Saint Just, Av des Chartreux, Rue Lacepède, Bd du Jardin Zoologique (terminus), Av des Chartreux, itinéraire vers la Busserine.
• 29 mars 2007 : la ligne est modifiée, entre l’Av Raimu et le terminus Busserine, dans les deux sens.
Itinéraire : par Av Raimu, Ch de Sainte Marthe au Merlan, Terminus, Av Georges Braque, Av Raimu.
2010 : le terminus Busserine, désignation quelque peu usurpée, depuis les années 1970, prend le nom les Flamants.
• XX mois 2020 : la ligne est prolongée, des Flamants aux Hauts de Sainte Marthe.
Itinéraire : par Av Raimu, Av Georges Braque, Ch de Sainte Marthe au Merlan, Av du Parc Mongolfier, Rue Gabriel Audisio, Ch du Four de Buze, Rue Sainte Jeanne, Terminus, Rue Gabriel Audisio et itinéraire en sens inverse.


53 Joliette
Saint Just

23 janvier 1876 : ligne à traction hippomobile, mise en service, entre les Chartreux et la Joliette.
Itinéraire : par Av de Saint Just, Ch des Chartreux, Bd de la Madeleine (Crs du Châpitre, Bd Longchamp, Bd Philippon au retour), Allées de Meilhan, Rue Noailles, Rue Cannebière, Rue de la République.
• 5 mars 1876 : la ligne est prolongée, de la Joliette à Arenc.
Itinéraire : par Bd Maritime, Bd Montricher, Bd Mirabeau.
• 24 septembre 1876 : la ligne est prolongée, d'Arenc aux Abattoirs (Place Cazemajou).
Itinéraire : par Av d’Arenc, Pl Cazemajou.
• avril 1892 : la ligne est modifiée, en direction des Charteux, entre les Allées de Meilhan et le Ch des Charteux.
Itinéraire : par Allées de Meilhan, Bd de la Madeleine, Ch des Chartreux.
• 1er septembre 1899 : la ligne est réduite au trajet Joliette - Chartreux.
• août 1900 : la ligne est électrifiée.
• 27 juin 1938 : la ligne est prolongée, des Chartreux à Saint Just.
Itinéraire : par Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet.
• 16 février 1944 : la ligne est modifiée, dans les deux sens, entre l'Av des Chartreux et la Canebière.
Itinéraire : par Av des Chartreux, Bd Phillipon, Bd Longchamp, Crs du Châpitre, Canebière.
15 août 1944 : la ligne est supprimée.

/ Jardin Zoologique
Place du Change

29 octobre au 14 novembre 1938 : ligne d’autobus créée, suite à l’incendie des Nouvelles Galeries.
Itinéraire : par Bd Jardin Zoologique (retour Ch des Chartreux, Rue Lacepède), Bd Philippon, Bd Longchamp, Crs du Châpitre, (Bd de la Madeleine au retour), Allées L. Gambetta, Rue Nationale (Rue Tapis Vert au retour), Crs Belsunce, Canebière, Rue Reine Elizabeth (retour par Quai des Belges), Pl du Change.

/ Vieux Port
Quatre Chemins des Chartreux

1er mars au 17 mai 1930 : ligne d’autobus d’appoint, mise en service, entre le Vieux Port et les Quatre Chemins des Chartreux.
Itinéraire : par Pl du Change, Quai des Belges (retour par Rue Reine Elizabeth), Rue Cannebière, Rue Noailles, Allées de Meilhan, Bd de la Madeleine.

/ Bourse
Chartreux

28 novembre 1923 : ligne mise en service, en autobus, en tant que ligne d’appoint, entre la Bourse et les Chartreux.
Itinéraire : par Pl du Change, Quai des Belges (retour par Rue Reine Elizabeth), Rue Cannebière, Rue Noailles, Allées de Meilhan, Bd de la Madeleine, Ch des Chartreux, Av de Saint Just.
1er mars 1930 : ligne supprimée.

/ Les Augustins
Les Chartreux

21 décembre 1922 : ligne d’autobus, mise en service, entre les Augustins et les Chartreux.
Itinéraire : par Quai des Belges (retour par Rue Reine Elizabeth), Rue Cannebière, Rue Noailles, Allées de Meilhan, Bd de la Madeleine, Ch des Chartreux, Av de Saint Just.
11 mars 1923 : ligne supprimée.

/ Joliette
Les Chartreux

1juillet au 1er septembre 1899 : ligne de tramways hippomobile, d'appoint, mise en service, entre Joliette et les Chartreux. Supprimée et remplacée par la ligne 53.
Itinéraire : par Rue de la République, Quai de la Fraternité, Rue Cannebière, Rue Noailles, Allées de Meilhan, Bd de la Madeleine, Ch des Chartreux, Av de Saint Just.

53Barré Vieux Port
Cité Saint Just

9 décembre 1948 : ligne mise en service, en autobus, entre Place Gabriel Péri et Saint Just.
Itinéraire : par Pl du Change, Quai des Belges (retour par Rue Reine Elizabeth), Canebière, Square Stalingrad, Crs Joseph Thierry, Bd Longchamp, Bd Phillipon, Av des Chartreux (retour par Rue Lacepède, Bd du Jardin Zoologique), Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet, Bd Alphonse Moutte, Av Corot, Av Vidal (terminus), Rue Alphonse Daudet et itinéraire vers la Pl Gabriel Péri.
11 avril 1949 : la ligne fonctionne qu'aux heures d'affluence.
• 22 septembre 1952 : la ligne est prolongée, de Saint Just à la Cité Saint Just.
Itinéraire : par Bd Alphonse Moutte (retour par Bd Vidal), Av Corot, Av Lucien Allonge. Présence d'un triangle de retournement.
• 31 mars 1954 : la ligne est exploitée, en trolleybus, entre la Place Gabriel Péri et Cité Saint Just.
Itinéraire : par Quai des Belges (retour par Rue Reine Elizabeth), Canebière, Square Stalingrad, Crs Joseph Thierry, Bd Longchamp, Rue Espérandieu, Bd de la Libération (retour par Bd Philippon), Av des Chartreux (retour par Rue Lacepède, Bd du Jardin Zoologique), Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet, Bd Alphonse Moutte (retour par Bd Vidal, Bd Perrin), Av Corot, Av Lucien Allonge.
• 2 mai 1954 : entre les Cinq Avenues et la Canebière, l’itinéraire est modifié, dans les deux sens.
Itinéraire : par Canebière, Bd de la Libération, Av des Chartreux vers Cité Saint Just, dans l'autre sens, par Bd Phillipon, Bd Longchamp, Crs Joseph Thierry, Square Stalingrad, Canebière.
• juin 1974 : la ligne passe en exploitation en autobus et le terminus Pl Gabriel Péri est déplacé sur le Quai des Belges.
• 10 juillet 1978 : la ligne est supprimée.

53Barré Joliette
Saint Just

22 septembre 1952 : ligne mise en service, en autobus, entre Joliette et Saint Just, lors du prolongement de la ligne 53 de Saint Just à la Cité Saint Just.
Itinéraire : par Pl de la Joliette, Rue Mazenod (retour Av Robert Schuman), Bd des Dames, Rue de la République, Quai des Belges, Canebière, Square Stalingrad, Crs Joseph Thierry, Bd Longchamp, Bd Phillipon, Av des Chartreux (retour par Rue Lacepède, Bd du Jardin Zoologique), Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet, Bd Alphonse Moutte, Av Corot, Av Vidal (terminus), Rue Alphonse Daudet et itinéraire vers la Pl Gabriel Péri.
• 31 mars 1954 : la ligne est exploitée, en trolleybus, entre la Joliette et Saint Just.
Itinéraire : par Pl de la Joliette, Rue Mazenod (retour Av Robert Schuman), Bd des Dames, Rue de la République, Quai des Belges, Canebière, Square Stalingrad, Crs Joseph Thierry, Bd Longchamp, Rue Espérandieu, Bd de la Libération (retour par Bd Philippon), Av des Chartreux (retour par Rue Lacepède, Bd du Jardin Zoologique), Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet, Bd Alphonse Moutte, Av Corot, Av Vidal (terminus), Rue Alphonse Daudet et itinéraire vers la Joliette.
• 2 mai 1954 : entre les Cinq Avenues et la Canebière, l’itinéraire est modifié, dans les deux sens.
Itinéraire : par Canebière, Bd de la Libération, Av des Chartreux vers Saint Just, dans l'autre sens, par Bd Phillipon, Bd Longchamp, Crs Joseph Thierry, Square Stalingrad, Canebière.
• 9 janvier 1961 : la ligne est supprimée.

53Barré Joliette
Cinq Avenues

11 avril 1949 : ligne de trolleybus, mise en service, entre la Joliette et Cinq Avenues, en heures de pointe.
Itinéraire : par Pl de la Joliette, Rue Mazenod (retour par Av Robert Schuman), Bd des Dames, Rue de la République, Quai des Belges, Canebière, Square Stalingrad, Crs Joseph Thierry, Bd Longchamp, Rue Espérandieu, Bd de la Libération (retour par Bd Philippon), Av Maréchal Foch.
7 octobre 1952 : ligne supprimée, la ligne 47 Église des Chartreux - Joliette étant mise en service.

53Barré Joliette
Cinq Avenues

20 décembre 1945 : ligne de trolleybus, mise en service, entre la Joliette et Cinq Avenues.
Itinéraire : par Pl de la Joliette, Rue Mazenod (retour par Av Robert Schuman), Bd des Dames, Rue de la République, Quai des Belges, Canebière, Crs du Châpitre, Bd Longchamp, Bd Philippon, Av Maréchal Foch.
9 décembre 1948 : ligne supprimée.

53Barré Gambetta
Saint Just

1er septembre 1944 : ligne mise en service, en traction électrique, entre les Cinq Avenues et Saint Just.
Itinéraire : par Ch des Chartreux, Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet.
15 septembre 1944 : la ligne est prolongée, des Cinq Avenues à la Place du Change.
Itinéraire : par Pl du Change, Quai des Belges (retour par Rue Reine Elizabeth), Canebière, Crs Joseph Thierry, Bd Longchamp, Bd Philippon, Ch des Chartreux, Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet.
17 janvier 1945 : le terminus Place du Change est reporté à Bourse.
Itinéraire : par Canebière, Rue Paradis, Rue Bailli de Suffren, Square de la Bourse (terminus), Canebière et itinéraire en sens inverse).
29 janvier 1945 : le terminus Bourse est ramené à Gambetta.
20 décembre 1945 : ligne supprimée et remplacée, par la ligne 42 Saint Just ↔ Saint Giniez.

53Barré Place du Change
Saint Just

12 mai 1939 : ligne mise en service, en traction électrique, entre la Bourse et les Chartreux, en remplacement de la ligne 96.
Itinéraire : par Square de la Bourse (retour par Rue Paradis, Rue Bailli de Suffren), Canebière, Crs du Châpitre, Bd Longchamp, Bd Philippon (retour par Bd de la Madeleine), Ch des Chartreux, Av de Saint Just.
9 mars 1943 : terminus Bourse déplacé à la Place du Change.
Itinéraire : par Canebière, Rue Reine Elizabeth, Pl du Change (terminus), Quai des Belges, Canebière.
1er octobre 1943 : la ligne est prolongée, des Chartreux à Saint Just, quelques départs continuèrent à être limités jusqu'aux Chartreux et ce jusqu'au 8 novembre 1943.
Itinéraire : par Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet.
16 février 1944 : la ligne est modifiée, entre le Ch des Chartreux et la Canebière, vers la Place du Change.
Itinéraire : par Ch des Chartreux, Bd Phillipon, Bd Longchamp, Crs Joseph Thierry, Canebière.
15 août 1944 : ligne supprimée.

53Barré Cathédrale
Saint Just

27 juin 1938 : ligne créée, en traction électrique, entre Cathédrale et Saint Just, le dimanche seulement.
Itinéraire : par Ch des Chartreux, Bd de la Madeleine (Bd Longchamp, Bd Philippon, Crs du Châpitre au retour), Allées de Meilhan, Rue Noailles, Rue Cannebière, Quai des Belges, Quai du Port, Av Vaudoyer.
12 mai 1939 : ligne supprimée et est remplacée par la ligne 48.

53barré Joliette
Place Sébastopol

août 1934 : ligne d'autobus, mise en service, entre la Joliette et la Place Sébastopol, en rempalcement de la ligne 67.
Itinéraire : par Bd Georges Clémenceau (retour par Rue Maréchal Fayolle et Rue des Orgues), Av Maréchal Foch, Bd Philippon, Bd Longchamp, Bd National, Bd Voltaire, Bd de la Gare (retour par Bd Voltaire), Bd de la Paix, Bd des Dames, Av Robert Schuman (retour par Rue Mazenod), Pl de la Joliette.
janvier 1937 : la ligne est supprimée et est remplacée par la ligne C

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En ce mois d'octobre 2021, le retour des GX327 est effectif sur les lignes, certains sont à quelques mois de la réforme avec leurs 14 ans de service.


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