Métro la Rose
Cité la Marie Haute
• 14 janvier 1957 : ligne de tramway électrique, mise en service, entre le Cours Joseph Thierry et la Croix Rouge, en remplacement des lignes de tramway 1 et 1.
Itinéraire : par Crs Joseph Thierry, Sq Stalingrad, Bd de la Libération, Av des Chartreux, Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet, Rue de Roubaix, Av de la Rose, RN de la Croix Rouge, Grand’Rue, Ch du Vallon Vert.
Au retour même itinéraire jusqu'à l'Av des Chartreux, puis Bd Philippon, Bd Longchamp et Crs Joseph Thierry.
• 23 février 1959 : la ligne passe en exploitation autobus. Pour le service de soirée, la ligne est remplacée par la ligne 2/4.
Itinéraire : par Crs Joseph Thierry, Sq Stalingrad, Bd de la Libération (retour par Rue Lacépède, Rue du Jardin Zoologique, Bd Philippon, Bd Longchamp), Av des Chartreux, Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet, Rue de Roubaix, Av de la Rose, RN de la Croix Rouge, Grand'Rue, Ch du Vallon Vert.
• 1965 : la ligne est modifiée, entre la Rue Alphonse Daudet et l'Av de Saint Just, en direction du Crs Joseph Thierry.
Itinéraire : par Rue Alphonse Daudet, Bd Alphonse Moutte, Av Corot, Bd Vidal, Bd Perrin, Av de Saint Just.
• 5 janvier 1976 : la ligne est prolongée, de la Croix Rouge aux HLM de la Pounche.
Itinéraire : par Ch du Vallon Vert, Av Marcel Delprat et Av Fournacle.
• 28 novembre 1977 : la première ligne de métro est mise en service et la ligne est rabattue sur la station la Rose.
Itinéraire : par Bd du Métro (retour par Ch de la Grave à la Rose), Ch de la Grave à la Rose, Av de la Rose, Av de la Croix Rouge, Grand’Rue, Ch du Vallon Vert, Av Marcel Delprat, Av Fournacle et HLM de la Pounche.
• Lors de l'étude de restructuration du réseau, ainsi que la mise en place des lignes dites prioritaires, la ligne aurait été supprimée et la desserte des HLM de la Pounche assurée par la ligne 11 modifiée.
• Le terminus HLM de la Pounche, prend le nom de Cité la Marie (Croix Rouge), le 15 mars 1978, puis Cité la Marie, le 3 mars 1984.
• 3 février 2003 : la ligne est prolongée, de Cité la Marie à Cité la Marie Haute.
Itinéraire : par CR de la Pounche.
• 30 mars au 11 mai 2020 : suite à la pandémie du covid-19, la ligne est suspendue.

Cours Joseph Thierry
Plan de Cuques
• 13 juillet 1902 : ligne de tramway électrique, mise en service, entre le Bd Dugommier et Plan de Cuques.
Itinéraire : par Bd Dugommier, Allée de Meilhan, Bd de la Madeleine, Ch des Chartreux, Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet, Rue de Roubaix, Av de la Rose, RN8^bis jusqu’au village de Plan de Cuques.
• 1925 : la ligne est modifiée, en direction du Bd Dugommier, entre l'Av des Chartreux et l'Allée de Meilhan, et devient le service dominical de la ligne 1.
Itinéraire :  à partir de l'Av des Chartreux, par Bd Philippon, Bd Longchamp, Crs du Châpitre et Allée de Meilhan.
• 13 octobre 1925 : le terminus Bd Dugommier est reporté au Cours Joseph Thierry.
• 12 mai 1939 : la ligne est supprimée et est remplacée par la ligne 1.

Cours Joseph Thierry
La Rose
• 30 novembre 1964 : ligne d’autobus créée, en tant que renfort de la ligne 2.
Itinéraire : par Crs Joseph Thierry, Sq Stalingrad, Bd de la Libération (retour par Bd Philippon et Bd Longchamp), Av des Chartreux (retour par Rue Lacépède, Bd du Jardin Zoologique), Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet, Rue de Roubaix, Av de la Rose jusqu’à l’Église.
• 1965 : la ligne est modifiée, entre la Rue Alphonse Daudet et l'Av de Saint Just, en direction du Cours Joseph.
Itinéraire : par Rue Alphonse Daudet, Bd Alphonse Moutte, Av Corot, Bd Vidal, Bd Perrin, Av de Saint Just.
• 2 mai 1972 : la ligne est supprimé.

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