
Métro Rond Point du Prado
• 1er septembre 2014 : ligne d’autobus créée, entre Canebière Bourse et Métro Rond Point du Prado, en remplacement de la ligne 41S.
Retour par Av du Prado, Rue Paradis, Bd Périer, Av du Prado, Pl Castellane, Bd Baille, Rue d’Italie, Bd Louis Salvator, Bd Paul Peytral, Rue Paradis, Rue Albert 1er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue des Fabres.
• la ligne 41, pour le premier service, effectue le trajet Dépôt la Rose – Canebière Bourse – Métro Rond Point du Prado et pour le dernier service Métro Rond Point du Prado – Canebière Bourse – Dépôt la Rose, ce qui correspond à l’ancien itinéraire de la ligne et aux itinéraires des lignes 41 + 42. Supprimé en juillet 2019.

• 1er juillet 2019 : la ligne n'accède plus à Canebière Bourse et est rabattue sur le Cours Jean Ballard.


Dépôt la Rose
• 26 mai 1902 : ligne de tramway électrique créée, entre les Chartreux et la Place Périer.
• 2 mai 1904 : la ligne est prolongée de la Place Périer à Saint Giniez.
• 4 juin au 16 août 1945 : service suspendu, par manque de personnel.
• 1er octobre 1947 au 16 février 1948 : la ligne est exploitée en autobus, par le même itinéraire.
• 12 février 1955 : la ligne passe en exploitation trolleybus.
Au retour, par Rue Paradis, Canebière, Bd de la Libération, Av des Chartreux, Av de Saint Just.
• 19 février 1963 : la ligne est modifiée, dans les deux sens, entre Saint Giniez et la Canebière.
Au retour, par Canebière, Rue Vincent Scotto, Rue des Fabres, Rue Albert 1er et reprise de l’itinéraire Rue Paradis.
• la ligne est exploitée en autobus, durant les périodes estivales (juillet - août) 1972, 1973, 1974.
• 14 juin 1975 : la ligne passe en exploitation autobus.
• 28 novembre 1977 : mise en service de la première ligne de métro, la ligne 41 est prolongée, de l’ex Dépôt des Chartreux (devenu la station Métro Saint Just) au nouveau Dépôt la Rose.
• 1er février 1986 : la ligne est prolongée, de Saint Giniez au Métro Rond Point du Prado.
• 1er février 1988 : la ligne est modifiée, entre la Canebière et la Rue des Fabres, en direction du Métro Rond Point du Prado.
• 1er mars 1988 : la ligne est modifiée, entre la Rue de Rome et la Canebière, en direction du Dépôt la Rose.
• 31 mai 1993 : la ligne est modifiée, le dépôt la Rose est desservi en antenne, et le terminus se trouve au Métro la Rose.
• 5 janvier 1995 : la ligne ne dessert plus le Dépôt la Rose.
• 6 janvier 1997 : la ligne est modifiée, en direction du Métro la Rose, et effectue une boucle au Dépôt la Rose.
• 15 juillet 2002 : la ligne retrouve son terminus au Dépôt la Rose.

• jusqu'au 2 mai 2005, la ligne est remplacée, par les lignes 41N (41 Nord) et 41S (41 Sud), entre 7h et 19h, du lundi au samedi. La ligne fonctionne toute la journée le dimanche.

• 30 novembre 2006 : la ligne est modifiée, entre le Bd de la Libération et la Canebière, en direction du Métro Rond Point du Prado.
• 4 juillet 2007 : mise en service du tramway, la ligne est remplacée, par les lignes 41N et 41S. Seul un aller (le soir) – retour (le matin) quotidien effectue le trajet entièrement.


• 1er avril 2014 : l’itinéraire de la ligne est modifié, entre Castellane et la Préfecture, seulement vers le Dépôt la Rose.
• 1er septembre 2014 : la ligne est supprimée et remplacée par les nouvelles lignes 41 et 42.

Cité Saint Just
• 12 février 1955 : ligne de trolleybus créée, entre Saint Giniez et la Cité Saint Just, pour le service de soirée des lignes 41 et 53.
Au retour, par Av Lucien Allonge, Av Corot, Bd Vidal, Bd Perrin, Av de Saint Just, Av des Chartreux, Rue Lacépède, Bd du Jardin Zoologique, Bd Philippon, Bd Longchamp, Crs Joseph Thierry, Square Stalingrad, Canebière, Rue Vincent Scotto, Rue des Fabres, Rue Saint Ferréol Prolongée, Rue Saint Ferréol, Rue d’Armény, Rue Paradis, Bd des Arènes, Rue Jean Mermoz, Av du Prado et Rue Paradis.
• 19 février 1963 : la ligne est modifiée, dans les deux sens, entre Saint Giniez et la Canebière.
Au retour, par Canebière, Rue Vincent Scotto, Rue des Fabres, Rue Albert 1er et reprise de l’itinéraire Rue Paradis.
• la ligne est exploitée en autobus, durant les périodes estivales (juillet - août) 1972, 1973, 1974.
• 14 juin 1975 : la ligne passe en exploitation autobus.
• 28 novembre 1977 : la ligne est supprimée, suite à la mise en service du métro

La Mer
• 1950 : ligne de tramway électrique créée, entre les Chartreux et la Plage, en tant que service estival, les samedis et dimanches. Ce service est supprimée à l'été 1955.

Chemin de Montredon
• 1938 : ligne de tramway électrique créée, entre les Chartreux et le Chemin de Montredon, en tant que service de soirée des lignes 41 et 44. Ce service est supprimée à l'été 1950.

Métro Saint Just
• 11 juillet 1955 : ligne de trolleybus créée, entre le Jardin Zoologique et Saint Giniez, en tant que service partiel de la ligne 41.
Au retour, par Rue Paradis, Canebière, Bd de la Libération, Av des Chartreux, Rue Lacépède, Bd du Jardin Zoologique.
• 19 février 1963 : la ligne est modifiée, dans les deux sens, entre Saint Giniez et la Canebière.
Au retour, par Canebière, Rue Vincent Scotto, Rue des Fabres, Rue Albert 1er et reprise de l’itinéraire Rue Paradis.
• la ligne est exploitée en autobus, durant les périodes estivales (juillet - août) 1972, 1973, 1974.
• 25 février 1974 : la ligne est utilisée seulement pour régulation.
• 14 juin 1975 : la ligne passe en exploitation autobus.
• 28 novembre 1977 : mise en service de la première ligne de métro, la ligne est prolongée, du Jardin Zoologique jusqu'au Métro Saint Just (ex Dépôt des Chartreux) en remplacement de la ligne 41 prolongée.
• 20 février 1978 : la ligne est supprimée.

Saint Giniez
• 4 juin au 16 août 1945 : ligne de tramway électrique, mise en service, en remplacment de la ligne 41, suite à une restriction du personnel.

Saint Giniez
• 18 mars 1938 : ligne de tramway électrique, créée entre Bourse et Saint Giniez, en remplacement de la ligne 88 prolongée.
• 3 juillet 1939 : la ligne est supprimée. La ligne a de nouveau circulé durant l'année 1940, sur une très courte durée.

Dépôt la Rose
• 4 juillet 2007 : ligne d'autobus créée, lors de la mise en service du tramway et en remplacement de la ligne 41.
• 1er septembre 2014 : la ligne est supprimée et est remplacée par les nouvelles lignes 42 et 42T.

Dépôt la Rose

• 2 mai 2005 : la ligne est supprimée, remplacée par la ligne 41.

Métro Rond Point du Prado
• 4 juillet 2007 : ligne d'autobus créée, lors de la mise en service du tramway et en remplacement de la ligne 41.
Retour par Av du Prado, Rue Paradis, Bd Périer, Pl Castellane, Av du Prado, Rue de Rome, Canebière, Rue Albert 1er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue des Fabres.


• 1er avril 2014 : l’itinéraire de la ligne est modifié, entre Castellane et la Préfecture, seulement vers Canebière Bourse.
• 1er septembre 2014 : la ligne est supprimée et est remplacée par la nouvelle ligne 41.

Métro Rond Point du Prado

Retour par Av du Prado, Rue Paradis, Bd Périer, Pl Castellane, Av du Prado, Rue de Rome, Canebière, Rue Albert 1er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue des Fabres.
• 2 mai 2015 : la ligne est supprimée, remplacée par la ligne 41.