4 Métro la Rose
La Valentine Centre Commercial

• 19 décembre 1926 : ligne de tramways électrique créée, entre le Cours Joseph Thierry et les Olives.
Itinéraire : par Crs Joseph Thierry, Bd de la Libération (retour par Bd Philippon et Bd Longchamp), Av des Chartreux, Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet, Rue de Roubaix, Av de la Rose, CD n°11 par les Martégaux, Av des Poilus.
• 23 février 1959 : la ligne passe en exploitation autobus.
Itinéraire : par Crs Joseph Thierry, Square Stalingrad, Bd de la Libération (retour par Rue Lacépède, Rue du Jardin Zoologique, Bd Philippon, Bd Longchamp), Av des Chartreux, Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet (retour par Bd Alphonse Moutte, Av Corot, Bd Vidal, Bd Perrin), Rue de Roubaix, Av de la Rose, Av des Olives et Av des Poilus.
13 septembre 1973 : la ligne est prolongée, du Cours Joseph Thierry à la Rue des Fabres.
Itinéraire : par Square Stalingrad, Canebière, Crs Belsunce, Rue des Fabres (terminus), Rue Albert 1er, Canebière, Bd de la Libération.
28 novembre 1977 : la ligne est rabattue sur la station la Rose, lors de la mise en service de la première ligne de métro.
Itinéraire : par Bd du Métro, Ch de la Grave à la Rose (aujourd’hui Av François Mignet), Av de la Rose, Av des Olives et Av des Poilus.
10 juillet 1978 : la ligne est prolongée, des Olives à Chantecler, gardant la dénomination les Olives.
Itinéraire : par Av des Poilus jusqu'à Chantecler.
4 septembre 1978 : la ligne est prolongée, de Chantecler aux Trois Lucs Sainte Germaine.
Itinéraire : par Av des Poilus, Av des Trois Lucs, Bd Sainte Germaine (terminus), Av des Trois Lucs, Av des Poilus.
6 octobre 1981 : la ligne est modifiée et est prolongée jusqu’aux Trois Lucs (Stade).
Itinéraire : par Av des Poilus, Av des Trois Lucs (retour par Av des Poilus), Pl des Trois Lucs, Rte d’Enco de Botte, RD44G jusqu’au Complexe sportif.
3 mars 1984 : la ligne délaisse le terminus des Trois Lucs (Stade) et est prolongée des Trois Lucs jusqu’à la Sablière.
Itinéraire : par Av des Poilus, Av des Peintres Roux, (desserte de la Tr de la Serviane au retour), Rte des Trois Lucs à la Valentine, Av César Boy, Rte de la Sablière, Montée de la Forbine.
• Quelques départs desservent le CES Ruissatel, en antenne, en passant par la Rte des Trois Lucs à la Valentine, Rue de l'Audience, Av César Boy.
17 avril 1990 : la ligne est prolongée, de la Sablière aux centres commerciaux de la Valentine.
Itinéraire : par Montée de la Forbine, Rte de la Valentine et Tr de la Montre.
3 janvier 1994 : la ligne est modifiée, entre les Trois Lucs et le Centre Commercial de la Valentine, dans les deux sens.
Itinéraire : à partir des Trois Lucs, par Av des Peintres Roux, Tr de la Serviane, Rte des Trois Lucs à la Valentine, Av des Peintres Roux, Rue Édouard Peisson (retour Rte de la Sablière), voie centre commercial, Rd Pt de Gaïa, Tr de la Montre.
• Pour les deux premiers départs du matin, la Montre est desservie en antenne.
octobre 1998 : la desserte des Vaudrans est assurée en antenne, en remplacement de la ligne 4S, à certaines heures (en semaine et le samedi).
16 juillet 2003 : la ligne emprunte l’Av des Peintres Roux sur toute sa longueur.
• 30 mars au 11 mai 2020 : suite à la pandémie du covid-19, la ligne est suspendue.
• 17 août au 28 août 2020 : la ligne est modifiée, entre l'Av des Olives et l'Av des Poilus, dans les deux sens, cette déviation n'est pas active le samedi.
Itinéraire : par Av des Olives, Av Frédéric Mistral, Av des Poilus.

4 Boulevard Dugommier
La Rose

24 septembre 1891 : ligne de tramways hippomobile, mise en service, entre la Place Victor-Gelu et la Rose.
Itinéraire : par Rue Bonneterie, Quai du Port, Quai de la Fraternité, Canebière, Rue de Noailles, Allée de Meilhan, Bd de la Madeleine, Av des Chartreux, Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet, Rue de Roubaix, Av de la Rose.
1er septembre 1899 : le terminus Place Victor-Gelu est ramené au Châpitre.
15 mars 1900 : la ligne est électrifiée.
21 novembre 1901 : le terminus Châpitre est reporté au Boulevard Dugommier.
19 décembre 1926 : la ligne est supprimée.

/ La Rose
Enco de Botte

1er novembre 1922 : création d’une ligne d’autobus, reliant la Rose à Enco de Botte, en attendant le prolongement de la ligne de tramways n°4, de la Rose aux Olives.
Itinéraire : par CD n°11 de la Rose aux Trois Lucs et Ch d’Enco de Botte.
19 décembre 1926 : supprimée, par le prolongement de la ligne de tramways n°4, de la Rose aux Olives.

4barré Métro la Rose
Les Vaudrans

janvier 2017 : la ligne remplace la ligne 4S pour le service dominical, prolongée des Trois Lucs aux Vaudrans pour quelques départs.
Itinéraire : par Bd du Métro (retour par Rue Albert Einstein), Av François Mignet, Av de la Rose, Av des Olives, Av des Poilus, Av des Peintres Roux, Route des Trois Lucs, Allée des Vaudrans jusqu’au cimetière.
• 30 mars au 11 mai 2020 : suite à la pandémie du covid-19, la ligne est suspendue.

4barré Métro la Rose
Les Trois Lucs

4 septembre 1978 : ligne d’autobus créée, entre le Métro la Rose et les Olives, lors du prolongement de la ligne 4, des Olives aux Trois Lucs.
Itinéraire : par Bd du Métro, Ch de la Grave à la Rose, Av de la Rose, Av des Olives, Av des Poilus jusqu’à Chantecler.
3 mars 1984 : la ligne est prolongée, de Chantecler aux Trois Lucs.
Itinéraire : par l’Av des Poilus, Av des Trois Lucs (retour par Av des Poilus), Pl des Trois Lucs.
Au début 2010, la ligne « perd » son barré pour être remplacé par un « B ».
• 30 mars au 11 mai 2020 : suite à la pandémie du covid-19, la ligne est suspendue.

4S Métro la Rose
Les Vaudrans

2 mars 1985 : ligne d’autobus créée, entre le Métro la Rose et la Nécropole des Vaudrans, sur quelques départs du samedi et du dimanche. La ligne circulera, plus tard, la semaine aussi.
Itinéraire : par Bd du Métro (retour par Ch de la Grave), Av François Mignet, Av de la Rose, Av des Olives, Av des Poilus, Av des Peintres Roux, Route des Trois Lucs, Allée des Vaudrans jusqu’à la Nécropole.
octobre 1998 : la desserte des Vaudrans est assurée en antenne par la ligne 4 à certaines heures (en semaine et le samedi). La ligne assure la desserte des Vaudrans le dimanche seulement.
janvier 2017 : la ligne est supprimée et remplacée par la ligne 4B, prolongée pour quelques départs.

4S Canebière
Petit Séminaire

12 février 1962 : ligne d’autobus créée, entre le Cours Joseph Thierry et le Petit Séminaire, en renfort de la ligne 4.
Itinéraire : par Crs Joseph Thierry, Suqare Stalingrad, Bd de la Libération (retour par Rue Lacépède, Bd du Jardin Zoologique, Bd Philippon et Bd Longchamp), Av des Chartreux, Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet (retour par Bd Alphonse Moutte, Av Corot, Bd Vidal, Bd Perrin), Rue Alphonse Daudet , Rue de Roubaix, Av de la Rose, Av des Olives, Tr de la Maurelle jusqu’au Petit Séminaire.
• Exploitée aux heures d'affluence à partir du 21 mars 1966, date du prolongement de la ligne 7S, jusqu'au Petit Séminaire.
13 septembre 1973 : la ligne est prolongée, du Cours Joseph Thierry à la Rue des Fabres.
Itinéraire : par Square Stalingrad, Canebière, Crs Belsunce, Rue des Fabres (terminus), Rue Albert 1er, Canebière, Bd de la Libération.
28 novembre 1977 : la première ligne de métro est mise en service, la ligne est supprimée et est remplacée, par la ligne 3, nouvellement créée.

4T Métro la Rose
Gare de la Barasse

• ligne devant être mise en service entre le Métro la Rose et la Halte de la Barasse, lors de l’ouverture de cette dernière. Au delà du Centre Commercial de la Valentine, cette ligne aurait emprunté la Tr de la Montre, Rte de la Sablière, Av de St Menet, Rue Léon Bancal et le Bd de la Barasse.

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En ce mois d'octobre 2021, le retour des GX327 est effectif sur les lignes, certains sont à quelques mois de la réforme avec leurs 14 ans de service.


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