Le Métro

Le métro de Marseille est un métro sur pneus, dérivé de la technique, mise au point par la RATP pour le métro de Paris. Cette technique permet un meilleur confort des voyageurs.
Le parc est constitué à ce jour de 36 rames de 4 voitures, permettant de transporter environs 500 voyageurs par rame en heure de pointe.
Au 1er janvier 2017, l’état de parc se compose de :
72 Motrices d’extrémité: MA 01 à MA 42 mises en service en 1977 et MB 01 à MB 30 mises en service fin 1983
36 Motrices « neutres »: NB 01 à NB 36 mises en service progressivement à partir d’avril 1985
36 Remorques: RA 01 à RA 21 mises en service en 1977 et RB 01 à RB 15 mises en service fin 1983


Soit un total de 36 rames composée de la manière suivante : MA (ou MB) + RA (ou RB) + NB + MA (ou MB).
Rame série A : MA 01 + RA 01 + NB 16 + MA 02
Rame série B : MB 01 + RB 01 + NB 01 + MB 02
N = Neutre (Motrice sans loge de conduite)
A = 1ère série 1977 (Mise en service du M1) – B = 2ème série 1983/1984 (Mise en service du M2)
01, 02 … = N° de voiture

N° Parc Date MES Date Réforme Composition de la rame Observations

A01 26/11/1977
MA01 – RA01 – NB16 – MA02


A02 26/11/1977
MA03 – RA02 – NB17 – MA04


A03 26/11/1977
MA05 – RA03 – NB18 – MA06


A04 26/11/1977
MA07 – RA04 – NB19 – MA08


A05 26/11/1977
MA09 – RA05 – NB01 – MA10


A06 26/11/1977
MA11 – RA06 – NB21 – MA12


A07 26/11/1977
MA13 – RA07 – NB22 – MA14


A08 26/11/1977
MA15 – RA08 – NB23 – MA16


A09 26/11/1977
MA17 – RA09 – NB24 – MA18


A10 26/11/1977
MA19 – RA10 – NB25 – MA20


A11 26/11/1977
MA21 – RA11 – NB26 – MA22 Prototype rénovation

A12 26/11/1977
MA23 – RA12 – NB27 – MA24


A13 26/11/1977
MA25 – RA13 – NB28 – MA26


A14 26/11/1977
MA27 – RA14 – NB29 – MA28


A15 26/11/1977
MA29 – RA15 – NB30 – MA30


A16 26/11/1977
MA31 – RA16 – NB31 – MA32


A17 26/11/1977
MA33 – RA17 – NB32 – MA34


A18 26/11/1977
MA35 – RA18 – NB10 – MA36


A19 26/11/1977
MA37 – RA19 – NB34 – MA38


A20 26/11/1977
MA39 – RA20 – NB35 – MA40


A21 26/11/1977
MA41 – RA21 – NB36 – MA42


B01 03/03/1984
MB01 – RB01 – NB20 – MB02


B02 03/03/1984
MB03 – RB02 – NB02 – MB04


B03 03/03/1984
MB05 – RB03 – NB03 – MB06


B04 03/03/1984
MB07 – RB04 – NB04 – MB08


B05 03/03/1984
MB09 – RB05 – NB05 – MB10


B06 03/03/1984
MB11 – RB06 – NB06 – MB12


B07 03/03/1984
MB13 – RB07 – NB07 – MB14


B08 03/03/1984
MB15 – RB08 – NB08 – MB16


B09 03/03/1984
MB17 – RB09 – NB09 – MB18


B10 03/03/1984
MB19 – RB10 – NB33 – MB20


B11 03/03/1984
MB21 – RB11 – NB11 – MB22


B12 03/03/1984
MB23 – RB12 – NB12 – MB24


B13 03/03/1984
MB25 – RB13 – NB13 – MB26


B14 03/03/1984
MB27 – RB14 – NB14 – MB28 Déraillement Dromel

B15 03/03/1984
MB29 – RB15 – NB15 – MB30











Matériel Roulant :

Constructeur : SOMICA
Mise en service : 1977 pour la série A, 1984 pour la série B
Composition d’une rame : Motrice+Neutre+Remorque+Motrice
Longueur M+N+R+M : 64.850m
Longueur Motrice : 16.185m
Longueur Neutre et Remorque : 15.380m
Largeur : 2.60m
Hauteur : 3.55
Hauteur plancher : 1.150m
Espace entre chaque voitures : 0.40m
Longueur des bogies : 3.610m
Empattement : 2.00m
Entre Axe des pivots de bogies : 11.00m
Ecartement roues de guidage : 2.50m
Ecartement roues pneu : 1.998m
Ecartement roues fer aux boudins : 1.409m
Diamètre roue pneu : 972mm
Mode de captage du courant : Par 3ème rail
Courant utilisé : 750 V
Vitesse Maximale : 80 km/h
Unité Multiple : En secours uniquement

Capacités :












Voyageurs en charge normal – Q2 Voyageurs en charge exceptionnelle – Q4

Assis Debout Total Assis Debout Total

Motrice (M) 44 72 116 44 144 188

Remorque (R) 48 72 120 48 144 192

3 voitures M+R+M 136 216 352 136 432 568

Motrice Neutre 48 72 120 48 144 192

4 voitures M+R+N+M 184 288 472 184 576 760









Q2= 4 voyageurs/m²

Q4= 8 voyageurs/m²



Masses :












Charge normal Charge exceptionnelle


A Vide Voyageurs Total Voyageurs Total

Motrice (M) 27600 8120 35720 13160 40760

Remorque (R) 20540 8400 28940 13440 33980

3 voitures M+R+M 75740 24640 100380 39760 115500

Motrice Neutre 27020 8400 35420 13440 40460

4 voitures M+R+N+M 102760 33040 135800 53200 155960










Détail d'un bogie :





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Pour ce mois de novembre 2019, nous vous proposons ce Solaris Urbino IV, au terminus de la Fêve, sur la ligne 142.


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