Métro la Fourragère
Métro la Rose
• ligne transversale, devant être mise en service, entre les stations terminales de la ligne 1 du métro, par Av des Caillols, Rue Maurice Dermerguerian (retour par Av de Saint Julien et Rue Edmond Pirian), Rue Charles Kaddouz, Rue Marius Briata, Rue de la Maurelle, Av des Olives, Av de la Rose, Av François Mignet, Rue Albert Einstein (retour par Bd du Métro).

Métro la Fourragère
Bois Lemaître
• ligne devant être mise en service, pour remplacer la ligne 7^B, en empruntant l’itinéraire de cette dernière, entre le Métro la Fourragère et Bois Lemaître. La ligne devait passer par le Lycée Nelson Mandela, pour remplacer la ligne scolaire 7^A.

Métro Chartreux
Saint Julien
• 15 septembre 1947 : ligne d'autobus créée, entre le Quai des Belges et Bois Luzy.
Itinéraire : par Quai des Belges (retour par Rue Reine Elizabeth et Pl Gabriel Péri), Canebière, Bd de la Libération, Bd de la Blancarde, Ch de Saint Barnabé, Rue Montaigne, Ch de Saint Julien, Rue Jean Rameau, Pl et Av Bois Luzy, Av des Cigales, Bd Louis Mazaudier, Av de Bois Luzy (terminus), Pl de Bois Luzy et itinéraire en sens inverse.
• 2 mars 1954 : la ligne est modifiée, en direction du Quai des Belges, entre le Bd de la Blancarde et la Canebière.
Itinéraire :  à partir du Bd de la Blancarde, par Bd Philippon, Bd Longchamp, Crs Joseph Thierry, Sq Stalingrad et Canebière.
• 24 février 1959 : le terminus Quai des Belges est reporté aux Allées Léon Gambetta.
Itinéraire : par Crs Joseph Thierry, Sq Stalingrad, Canebière, Bd Dugommier, Allées Léon Gambetta (terminus), Bd de la Libération et reprise de l'itinéraire.
• 3 avril 1965 : la ligne est modifiée, vers les Allées Léon Gambetta, entre le Bd de la Blancarde et le Crs Joseph Thierry.
Itinéraire : par Bd de la Blancarde, Rue Jeanne de Chantal, Rue du Monastère, Rue Fondère, Tunnel des Cinq Avenues, Bd Philippon, Bd Longchamp et Crs Joseph Thierry.
• 2 mars 1970 : la ligne est modifiée, entre l'Av de Saint Barnabé et la Rue Jean Rameau, en direction de Bois Luzy.
Itinéraire : par Av de Saint Barnabé, Rue Montaigne, Pl Caire, Tr Léon Meisserel et Rue Jean Rameau.
• Lors des études de restructuration du réseau autour de la première ligne de métro et des lignes dites prioritaires, la ligne aurait été rabattue sur le Cours Joseph Thierry, prolongée de Bois Luzy à Montolivet et subi une modification de sens de circulation autour des Cinq Avenues, par Crs Joseph Thierry, Sq Stalingrad, Bd de la Libération, Av Maréchal Foch, Rue Fondère, Rue du Monastère, Rue Jeanne de Chantal, Bd de la Blancarde, Av de Saint Barnabé, Av de Saint Julien, Rue Montaigne, Pl Caire, Rue Léon Meisserel, Rue Jean Rameau, Pl et Av Bois Luzy, Av des Cigales, Bd Louis Mazaudier, Av des Félibres, Rue de l'Aiguillette. Au retour même itinéraire jusqu'à l'Av des Félibres puis Av et Pl Bois Luzy, Rue Jean Rameau, Av de Saint Julien, Rue Montaigne, Av de Saint Barnabé, Bd de la Blancarde, Bd Phillipon, Bd Longchamp, Crs Joseph Thierry.
• 19 novembre 1979 : le terminus Léon Gambetta est reporté au Cours Joseph Thierry.
• 6 octobre 1981 : la ligne est prolongée, du Cours Joseph Thierry à Canebière (Rue des Fabres) et de Bois Luzy à Saint Julien.
Itinéraire : par Rue des Fabres, Rue Albert 1^er (retour par Crs Belsunce), Canebière, Bd de la Libération (retour par Bd Philippon, Bd Longchamp, Crs Joseph Thierry, Square Stalingrad), Bd de la Blancarde (retour Rue Jeanne de Chantal, Rue du Monastère, Rue Fondère, Tunnel des Cinq Avenues), Bd de la Blancarde, Av de Saint Barnabé, Rue Montaigne (retour en parti par Av de Saint Julien), Rue Léon Meisserel (retour par Av de Saint Julien), Rue Jean Rameau, Pl et Av de Bois Luzy, Av des Cigales (retour par Av de Bois Luzy), Bd Louis Mazaudier (retour par Av de Bois Luzy), Av des Félibres, Rue de l'Aiguillette, Rue Charles Kaddouz, Ch des Amaryllis, Av du Bousquetier, Av Rampal, Bd de la Comtesse jusqu'au Ch de Fondacle.
• 30 août 1999 : la ligne n’emprunte plus l’Av des Cigales et le Bd Louis Mazaudier en direction de Saint Julien, mais l’Av Bois Luzy dans les deux sens.
• 1^er février 2005 : l'itinéraire est modifié, en direction de Canebière Bourse, entre Canebière et le Terminus.
Itinéraire : par la Canebière, Rue Albert 1^er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce et Rue des Fabres.
• 15 février 2005 : la ligne est modifiée, dans les deux sens entre la Canebière et le Bd de la Blancarde.
Itinéraire : par Bd de la Libération, Rue Marx Dormoy, Rue de Provence, Rue Fondère, Rue du Monastère, Rue Jeanne de Chantal et reprise de l’itinéraire Bd de la Blancarde. Dans l’autre sens, par Bd de la Blancarde sur toute sa la longueur, Bd Philippon, Bd Longchamp, Crs Joseph Thierry, Sq Stalingrad, Canebière.
• 15 mars 2005 : la ligne n'accède plus au centre ville et est rabattue sur le Métro Chartreux.
Itinéraire :  par Bd d’Arras, Pl Pierre Brossolette, Bd Françoise Duparc, Bd de Roux, Bd de Roux Prolongé, Rue Elzéard Rougier, Rue François Scaramelli, Rue Charlotte, Bd Garoutte, Av de Saint Barnabé et reprise de l’itinéraire normal vers Saint Julien.
Dans l'autre sens à partir de l’Av de Saint Barnabé, par Bd Garoutte, Bd Gavoty, Rue Elzéard Rougier, Av de Montolivet, Bd Dauzac, Rue Pierre Roche, Pl Edmond Autran, Bd d'Arras.
• 18 février au 17 juillet 2009 : la ligne est modifiée, en direction de Saint Julien, entre l'Av de Saint Barnabé et la Rue Jean Rameau.
Itinéraire : par Av de Saint BArnabé, Rue Montaigne, Av de Saint Julien
• 6 mai 2010 : la ligne est supprimée et est remplacée par les lignes 9 et 67 modifiées.

Allées Léon Gambetta
Saint Julien
• 8 mai 1902 : ligne de tramway électrique créée, entre le Square Bourse et Saint Julien.
Itinéraire : par Sq de la Bourse (retour par Rue Paradis, Rue Bailli de Suffren), Rue Cannebière, Rue Noailles, Allées de Meilhan, Bd de la Madeleine, Bd de la Blancarde, Ch de Saint Barnabé, Rue Montaigne, Ch de Saint Julien, Grand'Rue.
• 5 mai 1920 : la ligne a son terminus ville situé Boulevard Dugommier.
• 1929 : le terminus ville se situe Allées Léon Gambetta.
• 12 mai 1939 : la ligne est supprimée et est remplacée par la ligne de tramway 7.

Bourse
Beaumont
• 1^er septembre 1934 : ligne d’autobus créée, entre Bourse et Beaumont.
Itinéraire : par Pl du Change, Quai des Belges (retour par Rue Albert 1^er, Rue Bir Hakeim, Rue Reine Elisabeth), Rue Cannebière, Rue Noailles, Allées de Meilhan, Bd de la Madeleine, Bd de la Blancarde, Rue Montaigne, Ch de Saint Barnabé, Ch de Saint Julien, Bd Beaumont, Pl Pasteur, Bd Beaumont, Pl Dumas.
• 1937 : la ligne est supprimée et est remplacée par la ligne D.

Métro la Fourragère
Allauch Barbaraou
• ligne devant être mise en service, pour remplacer la ligne 7^T, en empruntant l’itinéraire de cette dernière, entre le Métro la Fourragère et Allauch Barbaraou. La ligne devait passer par le Lycée Nelson Mandela, pour remplacer la ligne scolaire 7^A.

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