Métro la Rose
La Parade
• 16 mai 1908 : ligne
de tramway électrique créée, entre le Châpitre et Saint Mître.
Itinéraire : par Crs du Châpitre, Bd de la Madeleine,
Ch des Chartreux, Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet, Av de
Valdonne, Av de Saint Jérôme, Ch de Château Gombert jusqu’à Saint
Mître.
• 30 août 1908 : la
ligne est prolongée, de Saint Mître à Château Gombert.
Itinéraire : par Ch de Château Gombert et Ch de
Palama.
• 12 novembre 1909 : terminus
ville est situé Boulevard Dugommier.
• juin 1910 : le
terminus Château Gombert est déplacé dans le village et est situé sur
la Rue Centrale.
• décembre 1919 : terminus
ville est situé Cours Joseph Thierry.
• 1925 :
la ligne est modifiée, en direction du Cours Joseph Thierry, entre
l'Av des Chartreux et le terminus Cours Joseph Thierry.
Itinéraire : à partir de l'Av des Chartreux, par Bd
Philippon, Bd Longchamp, Crs Joseph Thierry.
• 16 mars 1959 : la
ligne passe en exploitation autobus.
Itinéraire : par Crs Joseph Thierry, Square
Stalingrad, Bd de la Libération (retour par Rue Lacépède, Bds Jardin
Zoologique, Philippon et Longchamp), Av des Chartreux, Av de Saint
Just, Rue Alphonse Daudet (retour par Bd Alphonse Moutte, Av Corot,
Bd Vidal, Bd Perrin), Rue Alphonse Daudet, Av de Valdonne, Av de
Saint Jérôme, Ch de Château Gombert, Rue Centrale.
• 17 février 1975 :
la ligne est prolongée, de Château Gombert à la Parade.
Itinéraire : à partir du Ch de Château Gombert, par Ch
de Palama et Rue de la Parade.
• 28 novembre 1977
: la première ligne de métro est mise en service.
La ligne est rabattue sur la station Frais Vallon.
Itinéraire : par Av de Frais Vallon, Rue de Peypin, Av
de Saint Jérôme, Ch de Château Gombert, Ch de Palama, Rue de la
Parade.
• 2 septembre 1991
: la ligne est prolongée, du Métro Frais Vallon au
Métro Malpassé.
Itinéraire : par Rue du Docteur Grenier, Bd Gémy, Av
de Valdonne, Av de Saint Jérôme et reprise de l’itinéraire jusqu’à
la Parade.
• 5 septembre 2006
: la ligne remplace la ligne 5
S
supprimée et relie Métro La Rose à la Parade par Lycée A. Artaud. La
ligne ne dessert plus Saint Jérôme et Malpassé.
Itinéraire : par Bd du Métro (retour par Rue albert
Einstein), Rue Albert Einstein, Ch Notre Dame de la Consolation, Ch
et Av de Château Gombert, Ch de Palama, Rue de la Parade.
• 13
mai 2020 au 16 avril 2021 : la ligne est modifiée,
dans les deux sens, entre la Rue Albert Einstein et le Ch Notre Dame
de la Consolation.
Itinéraire : par les Rues Albert Einstein, Gaspard
Monge, Paul Langevin, Ch Notre Dame de la Consolation.
• 1er
janvier 2025 : mise en place du nouveau réseau
autobus. La ligne est supprimée et est remplacée par la nouvelle ligne
105.
Place Gabriel Péri
Château Gombert
• 16 mars 1959 : la
ligne d'autobus de soirée, créée entre la Place Gabriel et Château
Gombert.
Itinéraire : par Pl Gabriel Péri, Quai des Belges
(retour par Rue Reine Elizabeth), Canebière, Bd de la Libération
(retour par Rue Lacépède, Bds Jardin Zoologique, Philippon,
Longchamp, Crs Joseph Thierry, Square Stalingrad), Av des Chartreux,
Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet (retour par Bd Alphonse
Moutte, Av Corot, Bd Vidal, Bd Perrin), Rue Alphonse Daudet, Av de
Valdonne, Av de Saint Jérôme, Ch de Château Gombert, Rue Centrale.
• 17 février 1975 :
la ligne est supprimée et est remplacée par la ligne de soirée
5.
La Parade
La Batarelle par Métro Malpassé
• 8 septembre 1991
: ligne d'autobus dominicale créée, combinant les
trajets des lignes 5 et 37.
Itinéraire : par Rue de la Parade, Ch de Palama, Av et
Ch de Château Gombert, Av de Saint Jérôme, Av de Valdonne, Bd Gémy,
Rue du Docteur Grenier, Métro Malpassé, Rue du Docteur Grenier, Bd
Gémy, Av de Valdonne, Av de Saint Jérôme, Ch de Château Gombert, Ch
de Saint Mître à Four de Buze, Rue des Aygadiers, Ch de Party, Ch
des Grives, Rue de l’Escalet, Rue Lissandre, Pl de Cabas.
• Cet indice a dû disparaître, au début des années 2000, lorsque les
girouettes électroniques ont commencé à se généraliser.
Métro Frais Vallon
Château Gombert
• 5 mars 1934 :
ligne de tramway électrique, mise en service, entre le Cours Joseph
Thierry et Saint Jérôme.
Itinéraire : par Crs Joseph Thierry, Bd de la
Madeleine (retour par Bd Philippon et Bd Longchamp), Av des
Chartreux, Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet, Av de Valdonne, Av
de Saint Jérôme.
• 4 avril 1938 à
1949 : la ligne est suspendue.
• 16 mars 1959 :
la ligne passe en exploitation autobus.
Itinéraire : par Crs Jospeh Thierry, Square
Stalingrad, Bd de la Libération (retour par Rue Lacépède, Bds Jardin
Zoologique, Philippon et Longchamp), Av des Chartreux, Av de Saint
Just, Rue Alphonse Daudet (retour par Bd Alphonse Moutte, Av Corot,
Bd Vidal, Bd Perrin), Rue Alphonse Daudet, Av de Valdonne, Av de
Saint Jérôme, Pl Pelabon.
• 13 septembre 1973
: la ligne est prolongée de Saint Jérôme aux
Ballustres, gardant la dénomination Saint Jérôme.
Itinéraire : par Ch de Château Gombert.
• 17 février 1975 :
la ligne est prolongée de Saint Jérôme à Château Gombert, en
remplacement de la ligne 5.
Itinéraire : par Ch de Château Gombert, Rue Centrale.
• 11 août 1975 :
création d'une boucle de retournement, au terminus Château Gombert.
Itinéraire : à partir du Ch de Château Gombert, par
Rue Centrale, Bd Bara, Annonciade, Bd Bara, Terminus, Rue Centrale
et reprise de l’itinéraire vers le Cours Joseph Thierry.
• 28 novembre 1977
: la première ligne de métro est mise en service.
La ligne est rabattue sur la station Frais Vallon.
Itinéraire : par Av de Frais Vallon, Rue de Peypin, Av
de Saint Jérôme, Ch de Château Gombert, Rue Centrale, Bd Bara,
Annonciade, Bd Bara, Rue Centrale.
• 2 septembre 1991
: la ligne est supprimée et est remplacée par la
nouvelle ligne 5
T.
Place Gabriel Péri
Château Gombert
• 17 février 1975 :
la ligne d'autobus de soirée, créée entre la Place Gabriel et Château
Gombert, en remplacement de la ligne 5.
Itinéraire : par Pl Gabriel Péri, Quai des Belges
(retour par Rue Reine Elizabeth), Canebière, Bd de la Libération
(retour par Rue Lacépède, Bds Jardin Zoologique, Philippon,
Longchamp, Crs Joseph Thierry, Square Stalingrad), Av des Chartreux,
Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet (retour par Bd Alphonse
Moutte, Av Corot, Bd Vidal, Bd Perrin), Rue Alphonse Daudet, Av de
Valdonne, Av de Saint Jérôme, Ch de Château Gombert, Rue Centrale.
• 28 novembre 1977
: la ligne est supprimée, suite à la mise en
service du métro.
Métro la Rose
La Parade par Lycée Artaud
• 4 mai 1987 :
création de la ligne d’autobus, Métro la Rose – La Parade, en période
scolaire.
Itinéraire : par Bd du Métro (retour par Ch de la
Grave), Ch de la Grave, Ch Notre Dame de la Consolation, Ch et Av de
Château Gombert, Ch de Palama, Rue de la Parade.
• 5 septembre 2006
: la ligne est supprimée et est remplacée par la
ligne 5 modifiée.
Cours Joseph Thierry
La Batarelle
• 6 septembre 1976
: ligne d’autobus créée, en complément des lignes
5 et
5, entre le Cours Joseph Thierry et la Batarelle.
Itinéraire : par Crs Joseph Thierry, Square
Stalingrad, Bd de la Libération (retour par Rue Lacépède, Bds Jardin
Zoologique, Philippon, Longchamp), Av des Chartreux, Av de Saint
Just, Rue Alphonse Daudet (retour par Bd Alphonse Moutte, Av Corot,
Bd Vidal, Bd Perrin), Rue Alphonse Daudet, Av de Valdonne, Av de
Saint Jérôme, Ch de Château Gombert, Ch de Saint Mître à Four de
Buze, Rue des Aygadiers, Ch de Party, Ch des Grives, Rue de
l’Escalet, Rue Lissandre, Pl de Cabas.
• 28 novembre 1977
: mise en service de la première ligne de métro,
la ligne est supprimée et est remplacée par la ligne 37 nouvellement
créée.
Métro la Rose
La Parade par Collège André Malraux
• 2 septembre 1991
: ligne d’autobus créée, entre Métro la Rose et la
Parade par Technopôle et l'Annonciade.
Itinéraire : par Bd du Métro (retour par Rue Albert
Einstein), Rue Albert Einstein, Bd Bara, l’Annonciade, Bd Bara, Rue
Centrale, Ch de Palama et Rue de la Parade.
• 30 août 1999 :
la ligne ne dessert plus l'Annonciade.
• 16 juillet 2001 :
la ligne dessert le Collège Malraux, en antenne.
Itinéraire : par Rue Albert Einstein, Rue Augustin
Fresnel, Rue Albert Einstein.
• 23 juillet 2014 :
la ligne n'effectue plus l'antenne par la Rue Augustin Fresnel.
• 31 août 2015 :
la ligne est supprimée et est remplacée par les lignes 1 et 1
S
nouvellement créées.
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