Métro la Rose
La Valentine Centre Commercial
• 19 décembre 1926 : ligne de tramway électrique créée, entre le Cours Joseph Thierry et les Olives.
Itinéraire : par Crs Joseph Thierry, Bd de la Libération (retour par Bd Philippon et Bd Longchamp), Ch des Chartreux, Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet, Rue de Roubaix, Av de la Rose, CD11 par les Martégaux, Av des Poilus.
• du 11 avril 1949 au 20 janvier 1951 : la ligne, pour le service de soirée est remplacée par la ligne 2/4, exploitée en autobus.
• 23 février 1959 : la ligne passe en exploitation autobus. Pour le service de soirée la ligne est remplacée par la ligne 2/4.
Itinéraire : par Crs Joseph Thierry, Sq Stalingrad, Bd de la Libération (retour par Rue Lacépède, Rue du Jardin Zoologique, Bd Philippon, Bd Longchamp), Av des Chartreux, Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet, Rue de Roubaix, Av de la Rose, Av des Olives et Av des Poilus jusqu'à la Résidence des Olives.
• 1965 : la ligne est modifiée, entre la Rue Alphonse Daudet et l'Av de Saint Just, en direction du Crs Joseph Thierry.
Itinéraire : par Rue Alphonse Daudet, Bd Alphonse Moutte, Av Corot, Bd Vidal, Bd Perrin, Av de Saint Just.
• 13 septembre 1973 : la ligne est prolongée, du Cours Joseph Thierry à la Rue des Fabres.
Itinéraire : par Sq Stalingrad, Canebière, Crs Belsunce, Rue des Fabres (terminus), Rue Albert 1^er, Canebière, Bd de la Libération.
• 28 novembre 1977 : la ligne est rabattue sur la station de la Rose, lors de la mise en service de la première ligne de métro.
Itinéraire : par Bd du Métro (retour par Ch de la Grave à la Rose), Ch de la Grave à la Rose, Av de la Rose, Av des Olives et Av des Poilus jusqu'à la Résidence des Olives.
• 10 juillet 1978 : la ligne est prolongée, des Olives à Chantecler, gardant la dénomination les Olives.
Itinéraire : par Av des Poilus, Tr du Siphon.
• 4 septembre 1978 : la ligne est prolongée, de Chantecler aux Trois Lucs Sainte Germaine.
Itinéraire : par Av des Poilus, Av des Trois Lucs, Bd Sainte Germaine (terminus), Av des Trois Lucs, Av des Poilus.
• 6 octobre 1981 : la ligne est modifiée et est prolongée jusqu’aux Trois Lucs (Stade).
Itinéraire : par Av des Poilus, Av des Trois Lucs (retour par Av des Poilus), Pl des Trois Lucs, Rte d’Enco de Botte, RD44^G jusqu’au Complexe sportif.
• 3 mars 1984 : la ligne délaisse le terminus des Trois Lucs (Stade) et est prolongée des Trois Lucs jusqu’à la Sablière.
Itinéraire : par Av des Poilus, Av des Peintres Roux, (desserte de la Tr de la Serviane au retour), Rte des Trois Lucs à la Valentine, Av César Boy, Rte de la Sablière, Montée de la Forbine.
• Quelques départs desservent le CES Ruissatel, en antenne, par la Rte des Trois Lucs à la Valentine, Rue de l'Audience, Av César Boy.
• 17 avril 1990 : la ligne est prolongée, de la Sablière aux centres commerciaux de la Valentine.
Itinéraire : par Montée de la Forbine, Rte de la Valentine, Tr de la Montre et parking du centre commercial.
• 3 janvier 1994 : la ligne est modifiée, entre les Trois Lucs et le Centre Commercial de la Valentine, dans les deux sens.
Itinéraire : à partir des Trois Lucs, par Av des Peintres Roux, Tr de la Serviane, Rte des Trois Lucs à la Valentine, Av des Peintres Roux, Rue Édouard Peisson (retour Rte de la Sablière), voie centre commercial, Rd Pt de Gaïa, Tr de la Montre et parking du centre commercial.
• Pour les deux premiers départs du matin, la Montre est desservie en antenne, par Tr de la Montre, Rte de la Valentine, Tr de la Montre.
• La desserte du Collège Ruissatel est maintenue, par Av des Peintres Roux, Av César Boy, Rue de l'Audience, Av César Boy, Rue Édouard Peisson (retour par Rte de la Sablière).
• En juillet 1997, le terminus de la Valentine Centres Commerciaux est déplacé sur la Tr de la Montre.
• octobre 1998 : la desserte des Vaudrans est assurée en antenne, en remplacement de la ligne 4^S, à certaines heures (en semaine et le samedi).
Itinéraire : par Av des Peintres Roux, Rue Pierre Renucci, Allée des Vaudrans, parking du cimetière, Allée des Vaudrans, Rue Pierre Renucci, Av des Peintres Roux.
• 16 juillet 2003 : la ligne emprunte l’Av des Peintres Roux sur toute sa longueur.
• 30 mars au 11 mai 2020 : suite à la pandémie du covid-19, la ligne est suspendue.
• 17 août au 28 août 2020 : la ligne est modifiée, entre l'Av des Olives et l'Av des Poilus, dans les deux sens, cette déviation n'est pas active le samedi.
Itinéraire : par Av des Olives, Av Frédéric Mistral, Av des Poilus.

Métro la Rose
Collège le Ruissatel
• 17 octobre 2016 : ligne mise en service en tant que renfort de la ligne 4, pour la desserte du Collège Ruissatel.
Itinéraire : par Bd du Métro (retour par Rue Albert Einstein), Av François Mignet, Av de la Rose, Av des Olives, Av des Poilus, Av des Peintres Roux, Av César Boy, Rue de l'Audience.
• Après avoir fait le trajet Métro - Collège, la ligne remonte au Métro la Rose en haut-le-pied pour refaire le même trajet.
• Lors du second voyage, après la desserte du collège, la ligne se dirige vers la Valentine Centre Commercial et effectue un service commercial entre la Valentine et le Métro.
• Supprimée en 2020.

Boulevard Dugommier
La Rose
• 24 septembre 1891 : ligne de tramway hippomobile, mise en service, entre la Place Victor Gelu et la Rose.
Itinéraire : par Pl Victor Gelu, Rue Bonneterie, Quai du Port, Quai de la Fraternité, Canebière, Rue de Noailles, Allée de Meilhan, Bd de la Madeleine, Ch des Chartreux, Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet, Rue de Roubaix, Av de la Rose.
• 1^er septembre 1899 : le terminus Place Victor Gelu est ramené au Châpitre.
• 15 mars 1900 : la ligne est électrifiée.
• 21 novembre 1901 : le terminus Châpitre est reporté au Boulevard Dugommier.
• 19 décembre 1926 : la ligne est supprimée.

La Rose
Enco de Botte
• 1^er novembre 1922 : création d’une ligne d’autobus, reliant la Rose à Enco de Botte, en attendant le prolongement de la ligne de tramway n°4, de la Rose aux Olives.
Itinéraire : par Av de la Rose, CD11 de la Rose aux Trois Lucs et Ch d’Enco de Botte.
• 19 décembre 1926 : supprimée, par le prolongement de la ligne de tramway n°4, de la Rose aux Olives.

Métro la Rose
Les Trois Lucs / Les Vaudrans
• 4 septembre 1978 : ligne d’autobus créée, entre le Métro la Rose et les Olives, lors du prolongement de la ligne 4, des Olives aux Trois Lucs.
Itinéraire : par Bd du Métro (retour par Ch de la Grave à la Rose), Ch de la Grave à la Rose, Av de la Rose, Av des Olives, Av des Poilus, Tr du Siphon.
• 3 mars 1984 : la ligne est prolongée, de Chantecler aux Trois Lucs.
Itinéraire : par l’Av des Poilus, Av des Trois Lucs (retour par Av des Poilus), Pl des Trois Lucs.
• Au début 2010, la ligne « perd » son barré pour être remplacé par un « B ».
• 2 janvier 2017 : pour le service dominical, la ligne remplace la ligne 4^S , prolongée des Trois Lucs aux Vaudrans pour quelques départs.
Itinéraire : par Av des Peintres Roux, Rte des Trois Lucs, Allée des Vaudrans jusqu’à la Nécropole.
• 30 mars au 11 mai 2020 : suite à la pandémie du covid-19, la ligne est suspendue.
• 17 août au 28 août 2020 : la ligne est modifiée, entre l'Av des Olives et l'Av des Poilus, dans les deux sens, cette déviation n'est pas active le samedi.
Itinéraire : par Av des Olives, Av Frédéric Mistral, Av des Poilus.

Métro la Rose
Les Vaudrans
• 2 mars 1985 : ligne d’autobus créée, entre le Métro la Rose et la Nécropole des Vaudrans, sur quelques départs du samedi et du dimanche. La ligne circulera, plus tard, la semaine aussi.
Itinéraire : par Bd du Métro (retour par Ch de la Grave), Av François Mignet, Av de la Rose, Av des Olives, Av des Poilus, Av des Peintres Roux, Rue Pierre Renucci, Allée des Vaudrans jusqu’à la Nécropole.
• octobre 1998 : la desserte des Vaudrans est assurée en antenne par la ligne 4 à certaines heures (en semaine et le samedi). La ligne assure la desserte des Vaudrans le dimanche seulement.
• 2 janvier 2017 : la ligne est supprimée et remplacée par la ligne 4^B, prolongée pour quelques départs.
• En service lors des fêtes de la Toussaint, jusqu'en 2021.

Canebière
Petit Séminaire
• 12 février 1962 : ligne d’autobus créée, entre le Cours Joseph Thierry et le Petit Séminaire, en tant que renfort de la ligne 4.
Itinéraire : par Crs Joseph Thierry, Sq Stalingrad, Bd de la Libération (retour par Rue Lacépède, Bd du Jardin Zoologique, Bd Philippon et Bd Longchamp), Av des Chartreux, Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet, Rue de Roubaix, Av de la Rose, Av des Olives, Tr de la Maurelle jusqu’au Petit Séminaire.
• 1965 : la ligne est modifiée, entre la Rue Alphonse Daudet et l'Av de Saint Just, en direction du Crs Joseph Thierry.
Itinéraire : par Rue Alphonse Daudet, Bd Alphonse Moutte, Av Corot, Bd Vidal, Bd Perrin, Av de Saint Just.
• Exploitée aux heures d'affluence à partir du 21 mars 1966, date du prolongement de la ligne 7^S, jusqu'au Petit Séminaire.
• 13 septembre 1973 : la ligne est prolongée, du Cours Joseph Thierry à la Rue des Fabres.
Itinéraire : par Sq Stalingrad, Canebière, Crs Belsunce, Rue des Fabres (terminus), Rue Albert 1^er, Canebière, Bd de la Libération.
• 28 novembre 1977 : la première ligne de métro est mise en service, la ligne est supprimée et est remplacée, par la ligne 3, nouvellement créée.

Métro la Rose
Gare de la Barasse
• ligne devant être mise en service entre le Métro la Rose et la Halte Ferroviaire de la Barasse, lors de l’ouverture de cette dernière.
Itinéraire : par Bd du Métro (retour par Rue Albert Einstein), Av François Mignet, Av de la Rose, Av des Olives, Av des Polus, Av des Peintres Roux, Rue Édouard Peisson (retour par Rte de la Sablière), voie centre commercial, Rd Pt de Gaïa, Tr de la Montre, Rte de la Valentine, Av de Saint Menet, Rue Léon Bancal, Bd de la Barasse.

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