Hauts de Sainte Marthe
• 28 novembre 1977 : ligne d'autobus créée, lors de la mise en service de la première ligne de métro, entre la station Frais Vallon et Bois Lemaître, en remplacement de la ligne 4S (Canebière – Petit Séminaire) supprimée.
• 1er septembre 1980 : la ligne est modifiée, entre le Métro Frais Vallon et le Ch du Petit Séminaire, dans les deux sens.
• 2 septembre 1985 : la ligne est prolongée, du Métro Frais Vallon jusqu’à la Faculté de Saint Jérôme.
• Le terminus de la Faculté est fixé au carrefour Rue des Géraniums / Av Escadrille Normandie Niémen.
• Pendant les vacances scolaires et estivales, la ligne est limitée au trajet Frais Vallon – Faculté, la partie entre Bois Lemaître et Frais Vallon est assurée par la ligne 6, prolongée depuis le Petit Séminaire.
• Lors de la restructuration du réseau nord, le 14 février1987, la ligne aurait dû être supprimée et remplacée par la nouvelle ligne 39.
• 2 mai 1990 : la ligne ne dessert plus Bois Lemaître et est limitée au trajet Métro Frais Vallon – Faculté de Saint Jérôme, la partie entre Bois Lemaître et Frais Vallon est assurée par la ligne 6 prolongée.
• 2 septembre 1991 : la ligne est totalement modifiée et relie dorénavant le Métro la Rose à Faculté Saint Jérôme (Les Lilas).
• 27 mars 1992 : le terminus fixé primitivement devant la cité « Les Lilas », est déplacé devant l’entrée de la Faculté. La cité est desservie en antenne.


• 23 juillet 2014 : la ligne est rabattue sur le nouveau parking relais de Saint Jérôme et ne dessert plus l’Av Normandie Niémen, la ligne est modifiée à partir de la Tr Charles Susini.
• 3 septembre 2018 : la ligne est prolongée, du Parking Relais de Saint Jérôme jusqu’aux Hauts de Sainte Marthe.
De plus à certaines heures, le Lycée Simone Veil est desservi et l’itinéraire est modifié, dans les deux sens, entre le Ch de Notre Dame de Consolation et la Rue des Géraniums.
• 23 mars au 11 mai 2020 : suite à la pandémie du covid-19, la ligne est suspendue.

Saint Barnabé
• 20 avril 1902 : ligne de tramway électrique, mise en service, entre la Joliette et Saint Barnabé.
• Jusqu’en 1926, la ligne ne porta pas de numéro, date à laquelle elle reçut le numéro 3.
• 2 septembre 1939 : la ligne est supprimée.
La Croix Rouge
• 8 avril 1893 : ligne de tramway hippomobile, mise en service, entre la Place Victor Gelu et la Croix Rouge.
• 1er septembre 1899 : le terminus Place Victor Gelu est ramené au Châpitre.
• 15 mars 1900 : la ligne est électrifiée.
• 21 novembre 1901 : le terminus Châpitre est reporté au Boulevard Dugommier.
• 1915 : la ligne est supprimée.
Faculté de Saint Jérôme par Technopôle et Métro la Rose
• 26 octobre 1991 : ligne d’autobus créée, combinant les itinéraires des lignes 3 et 5T, pendant les périodes de vacances scolaires et estivales.
• 18 avril 1992 : le terminus fixé primitivement devant la cité « Les Lilas », est déplacé devant l’entrée de la Faculté. La cité est desservie en antenne.
• 28 août 2000 : la ligne ne dessert plus l'Annonciade.
• 16 juillet 2001 : la ligne, dessert le Collège Malraux, en antenne.
• Cet indice a dû disparaître, au début des années 2000, lorsque les girouettes électroniques ont commencé à se généraliser.
Bois Lemaître
• 2 septembre 1985 : ligne d’autobus créée, en tant que service partiel de la ligne 3, prolongée à la Faculté de Saint Jérôme.
• Pendant les vacances scolaires et estivales, la ligne est remplacée par la ligne 6, entre Bois Lemaître et Frais Vallon.
• Lors de la restructuration du réseau nord le 14 février1987, la ligne aurait dû être supprimée et remplacée par la ligne 39.
• 2 mai 1990 : la ligne est supprimée et est remplacée par la ligne 6, prolongée du Petit Séminaire au Métro Frais Vallon.