Métro la Rose
Cité la Marie Haute
• 14 janvier 1957 : ligne de tramway électrique, mise en service, entre le Cours Joseph Thierry et la Croix Rouge, en remplacement des lignes de tramway 1 et1.
Itinéraire : par Crs Joseph Thierry, Square
Stalingrad, Bd de la Libération, Av des Chartreux, Av de Saint Just,
Rue Alphonse Daudet, Rue de Roubaix, Av de la Rose, RN de la Rose,
Grand’Rue, Ch du Vallon Vert.
Au retour même itinéraire jusqu'à l'Av des Chartreux, puis Bd Philippon, Bd Longchamp et Crs Joseph Thierry.
• 23 février 1959 : la ligne passe en exploitation autobus.
Itinéraire : par Crs Joseph Thierry, Square
Stalingrad, Bd de la Libération (retour par Rue Lacépède, Rue du
Jardin Zoologique, Bd Philippon, Bd Longchamp), Av des Chartreux, Av
de Saint Just, Rue Alphonse Daudet (retour par Bd Alphonse Moutte,
Av Corot, Bd Vidal, Bd Perrin), Rue de Roubaix, Av de la Rose, RN de
la Rose, Grand'Rue, Ch du Vallon Vert.
• 5 janvier 1976 : la ligne est prolongée, de la Croix Rouge aux HLM de la Pounche.
Itinéraire : par Ch du Vallon Vert, Av Marcel Delprat
et Av Fournacle.
• 28 novembre 1977 : la première ligne de métro est mise en service et la ligne est rabattue sur la station la Rose.
Itinéraire : par Bd du Métro (retour par Ch de la
Grave à la Rose), Ch de la Grave à la Rose, Av de la Rose, Av de la
Croix Rouge, Grand’Rue, Ch du Vallon Vert, Av Marcel Delprat, Av
Fournacle et HLM de la Pounche.
• Le terminus HLM de la Pounche, prend le nom de Cité la Marie (Croix Rouge), le 15 mars 1978, puis Cité la Marie, le 3 mars 1984.
• 3 février 2003 : la ligne est prolongée, de Cité la Marie à Cité la Marie Haute.
Itinéraire : par Ch Rural de la Pounche.
• 30 mars au 11 mai 2020 : suite à la pandémie du covid-19, la ligne est suspendue.
• 1er janvier 2025 : mise en place du nouveau réseau autobus. La ligne est supprimée et est remplacée par la nouvelle ligne 102.
Cours Joseph Thierry
Plan de Cuques
• 13 juillet 1902 : ligne de tramway électrique, mise en service, entre le Bd Dugommier et Plan de Cuques.
Itinéraire : par Bd Dugommier, Allée de Meilhan, Bd de
la Madeleine, Ch des Chartreux, Av de Saint Just, Rue Alphonse
Daudet, Rue de Roubaix, Av de la Rose, RN 8 bis de Marseille à
l’Italie jusqu’au village de Plan de Cuques.
• 1925 : la ligne est modifiée, en direction du Bd Dugommier, entre l'Av des Chartreux et l'Allée de Meilhan, et devient le service dominical de la ligne 1.
Itinéraire : à partir de l'Av des Chartreux, par Bd
Philippon, Bd Longchamp, Crs du Châpitre et Allée de Meilhan.
• 13 octobre 1925 : le terminus Bd Dugommier est reporté au Cours Joseph Thierry.
• 12 mai 1939 : la ligne est supprimée et est remplacée par la ligne1.
Métro la Rose
Cité la Marie (Croix Rouge) par les Olives
• 23 février 1959 : ligne d’autobus créée, combinant les itinéraires des lignes 2 et 4, en soirée, entre la Place Gabriel Péri et la Croix Rouge.
Itinéraire : par Quai des Belges (retour par Rue Reine
Elizabeth), Canebière, Bd de la Libération (retour par Rue Lacépède,
Rue du Jardin Zoologique, Bd Philippon, Bd Longchamp, Crs Joseph
Thierry, Square Stalingrad), Av des Chartreux, Av de Saint Just, Rue
Alphonse Daudet (retour par Bd Alphonse Moutte, Av Corot, Bd Vidal,
Bd Perrin), Rue de Roubaix, Av de la Rose, Av des Olives, Av des
Poilus, Av des Olives, RN de la Rose, Grand'Rue, Ch du Vallon Vert.
• 13 août 1973 : le terminus Gabriel Péri est déplacé sur la Rue des Fabres.
• 5 janvier 1976 : la ligne est prolongée, de la Croix Rouge aux HLM de la Pounche.
Itinéraire : par Ch du Vallon Vert, Av Marcel Delprat
et Av Fournacle.
• 28 novembre 1977 : mise en service de la première ligne de métro, la ligne est rabattue sur le Métro la Rose.
Itinéraire : par Bd du Métro (retour par Ch de la
Grave à la Rose), Ch de la Grave à la Rose, Av de la Rose, Av des
Olives, Av des Poilus, Av des Trois Lucs, Av des Poilus, Av des
Olives, Av de la Croix Rouge, Grand’Rue, Ch du Vallon Vert, Av
Marcel Delprat, Av Fournacle et HLM de la Pounche.
• Le terminus HLM de la Pounche, prend le nom de Cité la Marie (Croix Rouge), le 15 mars 1978.
• 2 mars 1981 : la ligne est supprimée, suite à la réorganisation du service de soirée.
Place Gabriel Péri
La Croix Rouge par les Olives
• 11 avril 1949 : ligne d’autobus créée, combinant les itinéraires des lignes 2 et 4, en soirée.
Itinéraire : par Quai des Belges (retour par Rue Reine
Elizabeth), Canebière, Bd de la Libération (retour par Rue Lacépède,
Rue du Jardin Zoologique, Bd Philippon, Bd Longchamp, Crs Joseph
Thierry, Square Stalingrad), Av des Chartreux, Av de Saint Just, Rue
Alphonse Daudet (retour par Bd Alphonse Moutte, Av Corot, Bd Vidal,
Bd Perrin), Rue de Roubaix, Av de la Rose, Av des Olives, Av des
Poilus, Av des Olives, RN de la Rose, Grand'Rue, Ch du Vallon Vert.
• 20 janvier 1951 : la ligne est supprimée.
Lycée Saint Éxupéry
Cité la Marie par Métro la Rose
• 9 juillet 1989 : ligne d’autobus dominicale, créée en remplacement des lignes 2 et 27. Cette ligne ne dessert pas le Technopôle de Château Gombert.
Itinéraire : par Ch de la Madrague Ville, Ch de Saint
Louis au Rove, Rue le Châtelier, Rue Paul Coxe (retour par Bd Roland
Dorgelès), Ch de Saint Joseph à Sainte Marthe, Bd Anatole de la
Forge, Av Raimu (retour par le Ch de Sainte Marthe au Merlan), Av
Georges Braque (retour par Ch de Sainte Marthe au Merlan), Ch de
Sainte Marthe au Merlan, Ch du Merlan à la Rose, Avenue de Peypin,
Av de la Rose, Av François Mignet, Av Albert Einstein (retour par Bd
du Métro), Gare d'Échange de la Rose, Bd du Métro (retour par Rue
Albert Einstein), Av François Mignet, Av de la Rose, Av de la Croix
Rouge, Grand’Rue, Ch du Vallon Vert, Av Marcel Delprat, Av
Fournacle.
• 10 septembre 1989 : la ligne est modifiée, entre Sainte Marthe et le Merlan, dans les deux sens.
Itinéraire : à partir du Bd Anatole de la Forge, par
Av Raimu, Av Prosper Mérimée et reprise de l’itinéraire au Ch du
Merlan à Sainte Marthe.
Et la ligne est modifiée, entre le Lycée Saint Éxupéry et la Rue le Châtelier, en direction de Cité la Marie.
Itinéraire : par Ch de la Madrague Ville, Ch de Saint
Louis au Rove, Rue Paul Gaffarel et reprise de l'itinéraire Rue le
Châtelier.
• janvier 1993 : la ligne est modifiée, entre le Ch du Merlan à la Rose et l'Av de la Rose, en direction de Cité la Marie.
Itinéraire : par Ch du Merlan à la Rose, Rue Berthe
Sylva et reprise de l'itinéraire Av de la Rose.
• 20 janvier 1997 : la ligne est supprimée.
Cours Joseph Thierry
La Rose
• 30 novembre 1964 : ligne d’autobus créée, en tant que renfort de la ligne 2.
Itinéraire : par Crs Joseph Thierry, Square
Stalingrad, Bd de la Libération (retour par Bd Philippon et Bd
Longchamp), Av des Chartreux (retour par Rue Lacépède, Bd du Jardin
Zoologique), Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet (retour par Bd
Alphonse Moutte, Av Corot, Bd Vidal, Bd Perrin), Rue Alphonse Daudet
, Rue de Roubaix, Av de la Rose jusqu’à l’Église.
• 2 mai 1972 : la ligne est supprimé.
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Cité la Marie Haute
• 14 janvier 1957 : ligne de tramway électrique, mise en service, entre le Cours Joseph Thierry et la Croix Rouge, en remplacement des lignes de tramway 1 et
Au retour même itinéraire jusqu'à l'Av des Chartreux, puis Bd Philippon, Bd Longchamp et Crs Joseph Thierry.
• 23 février 1959 : la ligne passe en exploitation autobus.
• 5 janvier 1976 : la ligne est prolongée, de la Croix Rouge aux HLM de la Pounche.
• 28 novembre 1977 : la première ligne de métro est mise en service et la ligne est rabattue sur la station la Rose.
• Le terminus HLM de la Pounche, prend le nom de Cité la Marie (Croix Rouge), le 15 mars 1978, puis Cité la Marie, le 3 mars 1984.
• 3 février 2003 : la ligne est prolongée, de Cité la Marie à Cité la Marie Haute.
• 30 mars au 11 mai 2020 : suite à la pandémie du covid-19, la ligne est suspendue.
• 1er janvier 2025 : mise en place du nouveau réseau autobus. La ligne est supprimée et est remplacée par la nouvelle ligne 102.
Cours Joseph Thierry
Plan de Cuques
• 13 juillet 1902 : ligne de tramway électrique, mise en service, entre le Bd Dugommier et Plan de Cuques.
• 1925 : la ligne est modifiée, en direction du Bd Dugommier, entre l'Av des Chartreux et l'Allée de Meilhan, et devient le service dominical de la ligne 1.
• 13 octobre 1925 : le terminus Bd Dugommier est reporté au Cours Joseph Thierry.
• 12 mai 1939 : la ligne est supprimée et est remplacée par la ligne
Métro la Rose
Cité la Marie (Croix Rouge) par les Olives
• 23 février 1959 : ligne d’autobus créée, combinant les itinéraires des lignes 2 et 4, en soirée, entre la Place Gabriel Péri et la Croix Rouge.
• 13 août 1973 : le terminus Gabriel Péri est déplacé sur la Rue des Fabres.
• 5 janvier 1976 : la ligne est prolongée, de la Croix Rouge aux HLM de la Pounche.
• 28 novembre 1977 : mise en service de la première ligne de métro, la ligne est rabattue sur le Métro la Rose.
• Le terminus HLM de la Pounche, prend le nom de Cité la Marie (Croix Rouge), le 15 mars 1978.
• 2 mars 1981 : la ligne est supprimée, suite à la réorganisation du service de soirée.
Place Gabriel Péri
La Croix Rouge par les Olives
• 11 avril 1949 : ligne d’autobus créée, combinant les itinéraires des lignes 2 et 4, en soirée.
• 20 janvier 1951 : la ligne est supprimée.
Lycée Saint Éxupéry
Cité la Marie par Métro la Rose
• 9 juillet 1989 : ligne d’autobus dominicale, créée en remplacement des lignes 2 et 27. Cette ligne ne dessert pas le Technopôle de Château Gombert.
• 10 septembre 1989 : la ligne est modifiée, entre Sainte Marthe et le Merlan, dans les deux sens.
Et la ligne est modifiée, entre le Lycée Saint Éxupéry et la Rue le Châtelier, en direction de Cité la Marie.
• janvier 1993 : la ligne est modifiée, entre le Ch du Merlan à la Rose et l'Av de la Rose, en direction de Cité la Marie.
• 20 janvier 1997 : la ligne est supprimée.
Cours Joseph Thierry
La Rose
• 30 novembre 1964 : ligne d’autobus créée, en tant que renfort de la ligne 2.
• 2 mai 1972 : la ligne est supprimé.