Métro la Rose
Cité la Marie Haute
• 14 janvier 1957 : ligne de tramway électrique, mise en service, entre le Cours Joseph Thierry et la Croix Rouge, en remplacement des lignes de tramway 1 et 1.
Itinéraire : par Crs Joseph Thierry, Sq Stalingrad, Bd de la Libération, Av des Chartreux, Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet, Rue de Roubaix, Av de la Rose, RN de la Croix Rouge, Grand’Rue, Ch du Vallon Vert.
Au retour même itinéraire jusqu'à l'Av des Chartreux, puis Bd Philippon, Bd Longchamp et Crs Joseph Thierry.
• 23 février 1959 : la ligne passe en exploitation autobus. Pour le service de soirée, la ligne est remplacée par la ligne 2/4.
Itinéraire : par Crs Joseph Thierry, Sq Stalingrad, Bd de la Libération (retour par Rue Lacépède, Rue du Jardin Zoologique, Bd Philippon, Bd Longchamp), Av des Chartreux, Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet, Rue de Roubaix, Av de la Rose, RN de la Croix Rouge, Grand'Rue, Ch du Vallon Vert.
• 1965 : la ligne est modifiée, entre la Rue Alphonse Daudet et l'Av de Saint Just, en direction du Crs Joseph Thierry.
Itinéraire : par Rue Alphonse Daudet, Bd Alphonse Moutte, Av Corot, Bd Vidal, Bd Perrin, Av de Saint Just.
• 5 janvier 1976 : la ligne est prolongée, de la Croix Rouge aux HLM de la Pounche.
Itinéraire : par Ch du Vallon Vert, Av Marcel Delprat et Av Fournacle.
• 28 novembre 1977 : la première ligne de métro est mise en service et la ligne est rabattue sur la station la Rose.
Itinéraire : par Bd du Métro (retour par Ch de la Grave à la Rose), Ch de la Grave à la Rose, Av de la Rose, Av de la Croix Rouge, Grand’Rue, Ch du Vallon Vert, Av Marcel Delprat, Av Fournacle et HLM de la Pounche.
• Lors de l'étude de restructuration du réseau, ainsi que la mise en place des lignes dites prioritaires, la ligne aurait été supprimée et la desserte des HLM de la Pounche assurée par la ligne 11 modifiée.
• Le terminus HLM de la Pounche, prend le nom de Cité la Marie (Croix Rouge), le 15 mars 1978, puis Cité la Marie, le 3 mars 1984.
• 3 février 2003 : la ligne est prolongée, de Cité la Marie à Cité la Marie Haute.
Itinéraire : par CR de la Pounche.
• 30 mars au 11 mai 2020 : suite à la pandémie du covid-19, la ligne est suspendue.

Cours Joseph Thierry
Plan de Cuques
• 13 juillet 1902 : ligne de tramway électrique, mise en service, entre le Bd Dugommier et Plan de Cuques.
Itinéraire : par Bd Dugommier, Allée de Meilhan, Bd de la Madeleine, Ch des Chartreux, Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet, Rue de Roubaix, Av de la Rose, RN8^bis jusqu’au village de Plan de Cuques.
• 1925 : la ligne est modifiée, en direction du Bd Dugommier, entre l'Av des Chartreux et l'Allée de Meilhan, et devient le service dominical de la ligne 1.
Itinéraire :  à partir de l'Av des Chartreux, par Bd Philippon, Bd Longchamp, Crs du Châpitre et Allée de Meilhan.
• 13 octobre 1925 : le terminus Bd Dugommier est reporté au Cours Joseph Thierry.
• 12 mai 1939 : la ligne est supprimée et est remplacée par la ligne 1.

Métro la Rose
Cité la Marie (Croix Rouge) par les Olives
• 23 février 1959 : ligne d’autobus créée, combinant les itinéraires des lignes 2 et 4, en soirée, entre la Place Gabriel Péri et la Croix Rouge.
Itinéraire : par Pl Gabriel Péri, Quai des Belges (retour par Rue Reine Elizabeth), Canebière, Bd de la Libération (retour par Rue Lacépède, Rue du Jardin Zoologique, Bd Philippon, Bd Longchamp, Crs Joseph Thierry, Sq Stalingrad), Av des Chartreux, Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet, Rue de Roubaix, Av de la Rose, Av des Olives, Av des Poilus, Résidence des Olives, Av des Poilus, Av des Olives, RN de la Croix Rouge, Grand'Rue, Ch du Vallon Vert.
• 1965 : la ligne est modifiée, entre la Rue Alphonse Daudet et l'Av de Saint Just, en direction de la Pl Gabriel Péri.
Itinéraire : par Rue Alphonse Daudet, Bd Alphonse Moutte, Av Corot, Bd Vidal, Bd Perrin, Av de Saint Just.
• 13 août 1973 : le terminus Gabriel Péri est déplacé sur la Rue des Fabres.
Itinéraire : par Canebière, Crs Belsunce, Rue des Fabres (terminus), Rue Albert 1^er, Canebière.
• 5 janvier 1976 : la ligne est prolongée, de la Croix Rouge aux HLM de la Pounche.
Itinéraire : par Ch du Vallon Vert, Av Marcel Delprat et Av Fournacle.
• 28 novembre 1977 : mise en service de la première ligne de métro, la ligne est rabattue sur le Métro la Rose.
Itinéraire : par Bd du Métro (retour par Ch de la Grave à la Rose), Ch de la Grave à la Rose, Av de la Rose, Av des Olives, Av des Poilus, Résidence des Olives, Av des Poilus, Av des Olives, Av de la Croix Rouge, Grand’Rue, Ch du Vallon Vert, Av Marcel Delprat, Av Fournacle et HLM de la Pounche.
• Lors de l'étude de restructuration du réseau, ainsi que la mise en place des lignes dites prioritaires, la ligne aurait été supprimée et la desserte des HLM de la Pounche assurée par la ligne 11 modifiée.
• Le terminus HLM de la Pounche, prend le nom de Cité la Marie (Croix Rouge), le 15 mars 1978.
• 10 juillet 1978 : l'antenne des Olives est prolongée jusqu'à Chantecler.
Itinéraire : par Av des Poilus, Tr du Siphon, Av des Poilus.
• 2 mars 1981 : la ligne est remplacée, en partie, par les lignes 1/11 et T, pour le service de soirée.

Place Gabriel Péri
La Croix Rouge par les Olives
• 11 avril 1949 : ligne d’autobus créée, combinant les itinéraires des lignes 2 et 4, en soirée.
Itinéraire : par Quai des Belges (retour par Rue Reine Elizabeth), Canebière, Bd de la Libération (retour par Rue Lacépède, Rue du Jardin Zoologique, Bd Philippon, Bd Longchamp, Crs Joseph Thierry, Sq Stalingrad), Av des Chartreux, Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet, Rue de Roubaix, Av de la Rose, Av des Olives, Av des Poilus, Résidence des Olives, Av des Poilus, Av des Olives, RN de la Croix Rouge, Grand'Rue, Ch du Vallon Vert.
• 20 janvier 1951 : la ligne est supprimée.

Lycée Saint Éxupéry
Cité la Marie par Métro la Rose
• 9 juillet 1989 : ligne d’autobus dominicale, créée en remplacement des lignes 2 et 27. Cette ligne ne dessert pas le Technopôle de Château Gombert.
Itinéraire : par Ch de la Madrague Ville, Ch de Saint Louis au Rove, Rue le Châtelier, Rue Paul Coxe (retour par Bd Roland Dorgelès), Ch de Saint Joseph à Sainte Marthe, Bd Anatole de la Forge, Av Raimu (retour par le Ch de Sainte Marthe au Merlan), Av Georges Braque (retour par Ch de Sainte Marthe au Merlan), Ch de Sainte Marthe au Merlan, Ch du Merlan à la Rose, Av de Peypin, Av de la Rose, Av François Mignet, Rue Albert Einstein (retour par Bd du Métro), Gare d'Échanges de la Rose, Bd du Métro (retour par Rue Albert Einstein), Av François Mignet, Av de la Rose, Av de la Croix Rouge, Grand’Rue, Ch du Vallon Vert, Av Marcel Delprat, Av Fournacle.
• 10 septembre 1989 : la ligne est modifiée, entre Sainte Marthe et le Merlan, dans les deux sens.
Itinéraire : à partir du Bd Anatole de la Forge, par Av Raimu, Av Prosper Mérimée et reprise de l’itinéraire au Ch du Merlan à Sainte Marthe.
Et la ligne est modifiée, entre le Lycée Saint Éxupéry et la Rue le Châtelier, en direction de Cité la Marie.
Itinéraire : par Ch de la Madrague Ville, Ch de Saint Louis au Rove, Rue Paul Gaffarel et reprise de l'itinéraire Rue le Châtelier.
• janvier 1993 : la ligne est modifiée, entre le Ch du Merlan à la Rose et l'Av de la Rose, en direction de Cité la Marie.
Itinéraire : par Ch du Merlan à la Rose, Rue Berthe Sylva et reprise de l'itinéraire Av de la Rose.
• 20 janvier 1997 : la ligne est supprimée.

Cours Joseph Thierry
La Rose
• 30 novembre 1964 : ligne d’autobus créée, en tant que renfort de la ligne 2.
Itinéraire : par Crs Joseph Thierry, Sq Stalingrad, Bd de la Libération (retour par Bd Philippon et Bd Longchamp), Av des Chartreux (retour par Rue Lacépède, Bd du Jardin Zoologique), Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet, Rue de Roubaix, Av de la Rose jusqu’à l’Église.
• 1965 : la ligne est modifiée, entre la Rue Alphonse Daudet et l'Av de Saint Just, en direction du Cours Joseph.
Itinéraire : par Rue Alphonse Daudet, Bd Alphonse Moutte, Av Corot, Bd Vidal, Bd Perrin, Av de Saint Just.
• 2 mai 1972 : la ligne est supprimé.

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