Métro Bougainville
Vallon des Tuves
• 1^er novembre 1923 : ligne mise en service, en traction électrique, entre Canebière et Notre Dame Limite.
Itinéraire : par Crs Belsunce, Rue d’Aix (retour par Rue Sainte Barbe, Rue Colbert), Pl Jules Guesde, Av Camille Pelletan, Pl Marceau, Av Camille Pelletan, Av d’Arenc, Rue de Lyon et RN8, par Saint Louis, la Viste, Saint Antoine.
• 1^er décembre 1928 : terminus ville reporté, de Canebière à la Place Jules Guesde, exceptés les départs matinaux jusqu’à 8h30 et ce jusqu’au 16 février 1944.
• 9 décembre 1948 : la ligne cesse son exploitation tramway et est exploitée en trolleybus, entre la Place Sadi Carnot et Notre Dame Limite.
Itinéraire : par Pl Sadi Carnot, Rue Colbert, Rue d’Aix (retour par Rue Sainte Barbe), Pl Jules Guesde, Av Camille Pelletan, Pl Marceau, Av Camille Pelletan, Av Roger Salengro, Rue de Lyon et RN8, par Saint Louis, la Viste, Saint Antoine jusqu'à Notre Dame Limite.
• 8 août 1949 : le terminus Place Sadi Carnot est déplacé à la Place Jules Guesde.
• 10 juillet 1967 : l'itinéraire est modifié, entre l'Av Roger Salengro et la Pl Marceau, en direction de la Place Jules Guesde.
Itinéraire : par Av Roger Salengro, Pl et Rue Cazemajou, Rue de Ruffi, Rue Désirée Clary, Bd de Paris, Pl Marceau.
• 19 janvier 1970 : la ligne est prolongée, de la Place Jules Guesde à Colbert.
Itinéraire : à partir de la Pl Jules Guesde, par Rue Sainte Barbe, Rue Colbert, Crs Belsunce, Rue François Mireur (terminus), Rue Magenta, Rue Colbert, Rue d'Aix, Pl Jules Guesde et reprise de l'itinéraire vers Notre Dame Limite.
• 24 avril 1972 : la ligne passe en exploitation autobus, entre la Rue Colbert et Notre Dame Limite.
Itinéraire : par Rue Magenta (retour par Crs Belsunce, Rue François Mireur), Rue Colbert, Rue d’Aix (retour par Rue Sainte Barbe), Av Camille Pelletan, Pl Marceau, Av Camille Pelletan (retour par Pl et Rue Cazemajou, Rue de Ruffi, Rue Désirée Clary, Bd de Paris), Av Roger Salengro, Rue de Lyon et RN8, par Saint Louis, la Viste, Saint Antoine jusqu'à Notre Dame Limite.
• Pour le service de soirée, la ligne est remplacée par la ligne 26/70.
• 15 janvier 1973 : la ligne est prolongée, de Notre Dame Limite à l'Hôpital Nord.
Itinéraire : par RN de Saint Antoine, Av du Vallon d’Ol, Ch des Bourrély et Bd Pierre Dramard.
• 13 septembre 1973 : la ligne est prolongée, de Colbert jusqu'au Cours Belsunce.
Itinéraire : à partir de la Pl Jules Guesde, par Rue Sainte Barbe, Pl de l'Hôtel des Postes, Rue Henri Barbusse, Rue Reine Elizabeth, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce (terminus), Rue d'Aix, Pl Jules Guesde et reprise de l'itinéraire vers l'Hôpital Nord.
• 11 juillet 1977 : la ligne dessert, en antenne, la cité de la Solidarité, dans le sens Belsunce - Hôpital Nord.
Itinéraire : par Ch des Bourrély, Ch de la Bigotte, la Solidarité, Ch de la Bigotte, et reprise de l’itinéraire Ch des Bourrély.
• 10 juillet 1978 : le terminus Belsunce est déplacé, sur la Rue des Fabres.
Itinéraire : à partir de la Rue Sainte Barbe, Pl de l'Hôtel des Postes, par Rue Henri Barbusse, Rue Reine Elizabeth, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue des Fabres (terminus), Rue Albert 1^er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue d'Aix et reprise de l'itinéraire vers Hôpital Nord.
• Lors des études faites, au milieu des années 1970, sur la mise en service des lignes dites prioritaires ainsi que de la première ligne de métro, la ligne aurait dû être rabattue à Saint Louis (Lycée Saint Exupéry), pour être en correspondance avec ces lignes. La ligne aurait accédé à ce nouveau terminus, par RN de Saint Louis , Ch de Saint Louis au Rove, Ch de la Madrague Ville.
• 15 octobre 1982 : la ligne est exploitée en autobus articulés.
• 3 mars 1984 : le terminus Rue des Fabres est déplacé, sur la Rue Bir Hakeim et l'accès est modifié, dans les deux sens, entre la Pl Jules Guesde et le Terminus.
Itinéraire : par Pl Jules Guesde, Rue d’Aix, Crs Belsunce, Rue Bir Hakeim (terminus), Rue Reine Elizabeth, Rue Henri Barbusse, Pl de l'Hôtel des Postes, Rue Sainte Barbe, Pl Jules Guesde et reprise de l’itinéraire vers banlieue.
La desserte de la Solidarité est laissée à la ligne 97, sauf pour le service dominical.
• 14 février 1987 : mise en service du tronçon nord de la ligne de métro M2, la ligne est rabattue sur le Métro Bougainville. La ligne n'accède plus au Centre Ville.
Itinéraire : par Tr du Bachas, Bd Christophe Moncada (retour par Av Roger Salengro, Bd de Magallon), Rue de Lyon, RN de Saint Louis, RN de la Viste, RN de Saint Antoine, Av du Vallon d'Ol, Ch des Bourrély, Bd Pierre Dramard.
• Lors des études, faites en 1982, sur le prolongement de la ligne 2 du métro, de Bougainville aux Abattoirs, la ligne aurait relié le Métro Abattoirs à Hôpital Nord, par Ch de la Madrague Ville, Rocade R05 (jamais réalisée), RN de Saint Louis, RN de la Viste et itinéraire vers l'Hôpital Nord.
• 31 août 1987 : la ligne est prolongée, de l'Hôpital Nord à la Martine.
Itinéraire : par Bd Pierre Dramard, Bd du Bosphore jusqu'au Ch de l'Américaine.
Ce prolongement aurait dû être desservi, selon les études, par la ligne 97.
• 27 mars 1992 : la ligne est prolongée, de la Martine à la Résidence Nord, en remplacement de la ligne 29 supprimée. Le terminus garde la dénomination la Martine.
Itinéraire : par Bd du Bosphore, Ch de Saint Antoine à Saint Joseph, Bd du Bosphore, terminus et itinéraire vers le Métro Bougainville.
• 15 juillet 1995 : la ligne est exploitée en autobus.
• 17 novembre 2008 : la ligne est prolongée, de la Martine au Vallon des Tuves.
Itinéraire : par Bd du Bosphore, Ch de Saint Antoine à Saint Joseph, Ch du Vallon des Tuves, Bd de la Savine et terminus.
• 8 avril 2013 : la ligne est modifiée, entre la Rue de Lyon et Notre Dame Limite, en direction du Vallon des Tuves.
Itinéraire : par Rue de Lyon, Av du Cap Pinède, Bd Capitaine Gèze, Bd Oddo, Ch de la Madrague Ville, Bd Ledru Rollin, Av de Saint Louis, Bd Balthazar Blanc, Ch de la Madrague Ville, Ch de Saint Louis au Rove, Av de Saint Louis, Av de la Viste, Av Jenny Hélia, Av Antoine Casubulo, Rue Jorgi Reboul, Ch des Tuileries, Bd Henri Barnier, Allée des Anciens Combattants, Av de Saint Antoine, Bd Pierre Dramard, Ch de Mimet, Av de Saint Antoine et reprise de l’itinéraire en direction du Vallon des Tuves.
En direction de Bougainville, la ligne est modifiée, dans le secteur de Saint Louis.
Itinéraire : par Av de Saint Louis, Av Paul Gaffarel, Ch de Saint Louis au Rove, Av de Saint Louis et reprise de l’itinéraire vers Bougainville.
• 14 avril 2013: l’itinéraire, au départ du Métro Bougainville, est modifié le dimanche entre 7h et 14h, en direction du Vallon des Tuves.
Itinéraire : par Tr du Bachas, Bd Ferdinand de Lesseps, Pl Bougainville, Pl et Rue Cazemajou, Rue de Ruffi, Bd Mirabeau, Rue Saint Cassien, Bd des Bassins de Radoub, Rue Cargo Rhin de Fidelity, Ch du Littoral, Bd Bernabo et reprise de l’itinéraire Ch de la Madrague-Ville.
• 28 avril 2013: l’itinéraire, au départ du Métro Bougainville, est modifié le dimanche entre 7h et 14h, en direction du Vallon des Tuves.
Itinéraire : par Tr du Bachas, Bd Ferdinand de Lesseps, Pl Bougainville, Bd Ferdinand de Lesseps, Bd Danielle Casanova, Bd Capitaine Gèze, Bd Frédéric Sauvage, Av des Aygalades, Rue le Châtelier, Ch de la Commanderie, Bd Nicolas Paquet et reprise de l’itinéraire Av de Saint Louis.
• 27 juin 2013 : la ligne est modifiée, entre la Rue de Lyon et Bd Oddo, en direction du Vallon des Tuves.
Itinéraire : par Rue de Lyon, Av du Cap Pinède, Voie Provisoire, Bd Oddo.
• novembre 2013 : la ligne n'emprunte plus le Ch de Mimet, mais l'Av de Saint Antoine entièrement.
• 14 janvier 2014 : la ligne est modifiée, en direction du Vallon des Tuves, entre le Bd Oddo et le Ch de Saint Louis au Rove.
Itinéraire : par Bd Oddo, Ch de la Madrague Ville, Ch de Saint Louis au Rove.
• 28 avril 2014 : la ligne est modifiée, en direction du Vallon des Tuves, entre de la Rue de Lyon et l'Av de Saint Antoine.
Itinéraire : par Rue de Lyon, Av de Saint Louis, Av de la Viste, Av Jenny Hélia, Av Antoine Casubulo, Rue Jorgi Reboul, Ch des Tuileries, Bd Henri Barnier, Allée des Anciens Combattants, Av de Saint Antoine.
• juin 2014 : la ligne est modifiée, dans les deux sens, entre l'Av de Saint Louis et l'Av de Saint Antoine.
Itinéraire : par Av de Saint Louis, Av de la Viste, Av de Saint Antoine.
• 1^er septembre 2014 : la ligne est supprimée et remplacée par la ligne de BHNS B2.

Préfecture
Sainte Marguerite
• 18 juillet 1907 : ligne de tramway, mise en service, en traction électrique, entre Bourse et Sainte Marguerite, en tant que service partiel, des lignes de tramway 24 et 25.
Itinéraire : par Sq de la Bourse, Rue Cannebière (retour par Rue Bailli de Suffren), Rue Paradis, Rue du Muy, Rue de Rome, Pl Castellane, Bd Baille, Ch du Rouet, Ch de Sainte Marguerite.
• 1908 : la ligne est modifiée, dans les deux sens, entre la Pl Castellane et le Ch du Rouet.
Itinéraire : par Pl Castellane, Bd de la Gare du Sud, Ch du Rouet.
• janvier 1910 : supprimée, sauf pour quelques départs, assurés en heure de pointe, entre Préfecture et Sainte Marguerite, jusqu’en 1915.

Vieux Port
Saint Antoine
• 1904 : service, mise en service, en traction électrique.
Itinéraire : par Pl du Change, Quai de la Faternité, Rue de la République, Bd Maritime, Bd de Paris, Bd Mirabeau, Av d’Arenc, et RN8 jusqu’à Saint Antoine.
• avril 1907 : la ligne est supprimée, sauf pour un départ quotidien le matin, qui subsistera jusqu’en 1914.

Canebière
Hôpital Nord par la Madrague Ville
• 24 avril 1972 : service de soirée, exploité en autobus, créé, entre le Cours Belsunce et Notre Dame Limite, reprenant une partie des itinéraires des lignes 26 et 70.
Itinéraire : par Crs Belsunce, Rue d'Aix (retour par Rue Sainte Barbe, Pl de l'Hôtel des Postes, Rue Henri Barbusse, Rue Reine Elizabeth, Rue Bir Hakeim), Pl Jules Guesde, Av Camille Pelletan, Pl Marceau, Av Camille Pelletan (retour par Rue Cazemajou, Rue de Ruffi, Rue Désirée Clary, Bd de Paris), Av Roger Salengro, Av Félix Zoccola (retour par Rue de Lyon), Bd du Capitaine Gèze (retour par Rue de Lyon), Bd Oddo, Ch de la Madrague Ville, Bd Ledru Rollin, RN8 par Saint Louis, La Viste et Saint Antoine.
• 15 janvier 1973 : la ligne est prolongée, de Notre Dame Limite à l'Hôpital Nord.
Itinéraire : par Av du Vallon d’Ol, Ch des Bourrély et Bd Pierre Dramard.
• 11 juillet 1977 : la ligne dessert, en antenne, la cité de la Solidarité, dans le sens Belsunce - Hôpital Nord.
Itinéraire : par Ch des Bourrély, Ch de la Bigotte, la Solidarité, Ch de la Bigotte, et reprise de l’itinéraire Ch des Bourrély.
• 4 septembre 1978 : le terminus Belsunce est déplacé, sur la Rue des Fabres.
Itinéraire : à partir de la Rue Sainte Barbe, par Pl de l'Hôtel des Postes, Rue Henri Barbusse, Rue Reine Elizabeth, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue des Fabres (terminus), Rue Albert 1^er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue d'Aix et reprise de l'itinéraire vers Hôpital Nord.
• 2 mars 1981 : la ligne est supprimée et est remplacée, en partie, par les lignes E et N, pour le service de soirée.

Collège Vallon des Pins
Métro Gèze
• 1^er septembre 2011 : indice de ligne, donné à la ligne scolaire, reliant le Lycée Saint Éxupéry au Vallon des Tuves. Cette ligne se décline en plusieurs itinéraires différents.
• La Calade → Lycée Saint Éxupéry → Vallon des Tuves → Lycée Saint Éxupéry → Métro Bougainville
Itinéraire : par Lycée la Calade, Ch de la Madrague Ville, Lycée Saint Éxupéry, Ch de Saint Louis au Rove, Av de Saint Louis, Av de la Viste, Av de Saint Antoine, Av du Vallon d'Ol, Ch des Bourrélys, Ch de la Bigotte, la Solidarité, Ch de la Bigotte, Ch des Bourrély, Bd Pierre Dramard, Bd du Bosphore, Ch de Saint Antoine à Saint Joseph, Ch du Vallon des Tuves, Bd de la Savine. Au retour même itinéraire jusqu'au Lycée Saint Éxupéry, Ch de la Madrague Ville, Bd Oddo, Rue de Lyon, Av Roger Salengro, Bd Magallon, Tr du Bachas.
• Collège Vallon des Pins → La Solidarité
Itinéraire : par Bd du Bosphore, Bd Pierre Dramard, Ch des Bourrely, Ch de la Bigotte, la Solidarité.
• Balthazar Blanc → Vallon des Tuves
Itinéraire : Av de Saint Louis, Av de la Viste, Av de Saint Antoine, Av du Vallon d'Ol, Ch des Bourrely, Bd Pierre Dramard, Bd du Bosphore, Ch de Saint Antoine à Saint Joseph, Ch du Vallon des Tuves, Bd de la Savine.
• 8 avril 2013 : les services en direction du Vallon des Tuves sont modifiés à partir de l'Av de la Viste.
Itinéraire : par Bd Balthazar Blanc, Ch de la Madrague Ville, Ch de Saint Louis au Rove, Av de Saint Louis, Av de la Viste, Av Jenny Hélia, Av Antoine Casubulo, Rue Jorgi Reboul, Ch des Tuileries, Bd Henri Barnier, Allée des Anciens Combattants, Av de Saint Antoine, Bd Pierre Dramard, Ch de Mimet, Av de St Antoine et reprise de l’itinéraire en direction du Vallon des Tuves.
• novembre 2013 : la ligne n'emprunte plus le Ch de Mimet, mais l'Av de Saint Antoine entièrement.
• avril 2014 : la ligne est modifiée, en direction du Vallon des Tuves, entre de la Rue de Lyon et l'Av de Saint Antoine.
Itinéraire : par Rue de Lyon, Av de Saint Louis, Av de la Viste, Av Jenny Hélia, Av Antoine Casubulo, Rue Jorgi Reboul, Ch des Tuileries, Bd Henri Barnier, Allée des Anciens Combattants, Av de Saint Antoine.
• juin 2014 : la ligne est modifiée dans les deux sens, entre l'Av de Saint Louis et l'Av de Saint Antoine.
Itinéraire : par Av de Saint Louis, Av de la Viste, Av de Saint Antoine.
• 1^er septembre 2014 : le terminus Vallon des Tuves est déplacé sur le Bd du Bosphore, au terminus de la ligne BHNS B2.
• 16 décembre 2019 : le service en direction du Métro Bougainville effectue une boucle au Métro Gèze.
Itinéraire : par Rue de Lyon, Av du Cap Pinède, Métro Gèze, Av du Cap Pinède, Rue de Lyon.
• 3 février 2020 : le service scolaire est totalement modifié et se décline en deux itinéraires.
• Collège Vallon des Pins → La Solidarité → Traverse de l'Oasis → Métro Gèze
Itinéraire : par Bd du Bosphore, Bd Pierre Dramard, Ch des Bourrély, Ch de la Bigotte, la Solidarité, Ch de la Bigotte, Ch des Bourrély, Bd Pierre Dramard, Bd du Bosphore, Ch de Saint Antoine à Saint Joseph, Bd de la Gare, Bd de l'Angelette, Ch de Saint Antoine à Saint Joseph, Bd de la Padouane, Av des Aygalades, Métro Gèze.
• Collège Vallon des Pins → La Solidarité → Kallisté → Métro Gèze
Itinéraire : par Bd du Bosphore, Bd Pierre Dramard, Ch des Bourrély, Ch de la Bigotte, la Solidarité, Ch de la Bigotte, Ch des Bourrély, Av du Vallon d'Ol, Av de Saint Antoine, Av de la Viste, Av de Saint Louis, Rue de Lyon, Av du Cap Pinède, Métro Gèze.
• 23 mars au 1^er septembre 2020 : suite à la pandémie du covid-19, la ligne est suspendue.
• 28 juin 2021: la ligne est supprimée, suite à la refonte des services scolaires.

Colbert
Saint Antoine
• 12 mai 1939 : ligne mise en service, en traction électrique, entre la Place Jules Guesde et Saint Antoine, en remplacement de la ligne 27 supprimée. Les départs matinaux jusqu’à 8h30 partent et vont vers la Canebière et ce jusqu’au 16 février 1944.
Itinéraire : par Av Camille Pelletan, Pl Marceau, Av Camille Pelletan, Av Roger Salengro, Rue de Lyon et RN8, par Saint Louis, la Viste.
• 9 décembre 1948 : la ligne cesse son exploitation tramway et est exploitée en trolleybus, entre la Place Sadi Carnot et Saint Antoine.
Itinéraire : par Rue Colbert, Rue d’Aix (retour par Rue Sainte Barbe), Pl Jules Guesde, Av Camille Pelletan, Pl Marceau, Av Camille Pelletan, Av Roger Salengro, Rue de Lyon et RN8, par Saint Louis, la Viste, Pl Alphonse Canovas.
• 8 août 1949 : le terminus Place Sadi Carnot est déplacé à la Place Jules Guesde.
• 10 juillet 1967 : l'itinéraire est modifié, entre l'Av Roger Salengro et la Pl Marceau, en direction de la Place Jules Guesde.
Itinéraire : par Av Roger Salengro, Pl et Rue Cazemajou, Rue de Ruffi, Rue Désirée Clary, Bd de Paris, Pl Marceau.
• 19 janvier 1970 : la ligne est prolongée, de la Place Jules Guesde à Colbert.
Itinéraire : à partir de la Pl Jules Guesde, par Rue Sainte Barbe, Rue Colbert, Crs Belsunce, Rue François Mireur (terminus), Rue Magenta, Rue Colbert, Rue d'Aix, Pl Jules Guesde et reprise de l'itinéraire vers Saint Antoine.
• 15 mars 1971 : la ligne est supprimée.

Arenc
La Viste
• 1949 à 1950 : mise en service, d’un renfort, entre Arenc et la Viste, exploité en trolleybus; signalons la présence d’un triangle de retournement sur la Tr Bonnet à la Viste.
Itinéraire : par Bd Extérieur, Av Roger Salengro, Rue de Lyon, RN8 jusqu’à la Viste.

Métro Bougainville
Hôpital Nord
• ligne expresse devant être mise en service, au départ du Métro Bougainville, pour assurer une desserte rapide de l'Hôpital Nord, via l'autoroute A7.
Itinéraire : par Tr du Bachas, Bd Ferdinand de Lesseps, Pl Bougainville, Bd Ferdinand de Lesseps, Bd de Plombières, Autoroute A7, Bd Pierre Dramard, Hôpital Nord.
Au retour par Bd Pierre Dramard, Av de Saint Antoine, Autoroute A7, Bd Ferdinand de Lesseps, Tr du Bachas.

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