Capitaine Gèze
Saint Antoine
• 6 avril 1970 : ligne d’autobus créée, entre Colbert et la Castellane.
Itinéraire : par Rue Magenta, Rue Colbert, Rue d’Aix, Pl Jules Guesde, Av Camille Pelletan, Pl Marceau, Av Camille Pelletan, Av Roger Salengro, Rue de Lyon, RN de Saint Louis, Ch de Saint Louis au Rove, Rue Condorcet, Bd Henri Barnier, Av Henri Roure, la Castellane.
Au retour par Rue du Pescadou, Bd Henri Barnier puis même itinéraire jusqu'à l'Av Roger Salengro puis, Pl et Rue Cazemajou, Rue de Ruffi, Rue Désirée Clary, Bd de Paris, Av Camille Pelletan, Pl Jules Guesde, Rue Sainte Barbe, Rue Colbert, Crs Belsunce, Rue François Mireur.
• 13 septembre 1973 : la ligne est prolongée, de Colbert jusqu'au Cours Belsunce.
Itinéraire : à partir de la Pl Jules Guesde, par Rue Sainte Barbe, Pl de l'Hôtel des Postes, Rue Henri Barbusse, Rue Reine Elizabeth, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce (terminus), Rue d'Aix, Pl Jules Guesde et reprise de l'itinéraire vers la Castellane.
• 16 juillet 1974 : la ligne est prolongée, de la Castellane à la Bricarde.
Itinéraire : par Bd Henri Barnier.
• 11 juillet 1977 : la ligne est prolongée, de la Bricarde à Saint Antoine.
Itinéraire : par Bd Henri Barnier.
• 10 juillet 1978 : le terminus Belsunce est déplacé, sur la Rue des Fabres.
Itinéraire : à partir de la Rue Sainte Barbe, par Pl de l'Hôtel des Postes, Rue Henri Barbusse, Rue Reine Elizabeth, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue des Fabres (terminus), Rue Albert 1^er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue d'Aix et reprise de l'itinéraire vers Saint Antoine.
• Lors des études, faites au milieu des années 1970, sur la mise en service des lignes dites prioritaires ainsi que de la première ligne de métro, la ligne aurait dû être rabattue à Saint Louis (Lycée Saint Exupéry), pour être en correspondance avec ces lignes et prolongée de Saint Antoine à Verduron Tante Rose, par Rte de la Gavotte, RN113, Ch du Moulin du Diable, Bd Marius Brémond.
• 3 mars 1984 : le terminus Rue des Fabres est déplacé, sur la Rue Bir Hakeim et l'accès est modifié, dans les deux sens, entre la Pl Jules Guesde et le Terminus.
Itinéraire : par Pl Jules Guesde, Rue d’Aix, Crs Belsunce, Rue Bir Hakeim (terminus), Rue Reine Elizabeth, Rue Henri Barbusse, Pl de l'Hôtel des Postes, Rue Sainte Barbe, Pl Jules Guesde et reprise de l’itinéraire vers banlieue.
• 7 janvier 1985: pour trois départs quotodiens, la ligne est détournée, par le Ch de la Madague Ville, l'itinéraire est modifié, entre l'Av Roger Salengro et le Ch de Saint Louis au Rove, dans les deux sens.
Itinéraire : par Av Roger Salengro, Av Félix Zoccola (retour par Rue de Lyon), Bd du Capitaine Gèze (retour par Rue de Lyon), Bd Oddo, Ch de la Madrague Ville, Ch de Saint Louis au Rove.
• 14 février 1987 : mise en service du tronçon nord de la ligne de métro M2, la ligne est rabattue sur le Métro Bougainville. La ligne n'accède plus au Centre Ville.
Itinéraire : par Tr du Bachas, Bd Christophe Moncada (retour par Av Roger Salengro, Bd de Magallon), Rue de Lyon, RN de Saint Louis, Ch de Saint Louis au Rove, Rue Condorcet, Bd Henri Barnier.
• Lors des études, faites en 1982, sur le prolongement nord du métro, sur le projet de restructuration, la ligne aurait dû être prolongée de Saint Antoine à Notre Dame Limite, par Bd Henri Barnier, Rte de la Gavotte, RN de Saint Antoine. Sur cette même étude mentionnant le prolongement de la ligne 2 du métro, de Bougainville aux Abattoirs, la ligne aurait relié le Métro Abattoirs à Saint Antoine, par Ch de la Madrague Ville, Rocade R05 (jamais réalisée), RN de Saint Louis, Ch de Saint Louis au Rove, Rue Condorcet, Bd Henri Barnier.
• 4 janvier 1993 : la ligne dessert le Lycée Saint Éxupéry en antenne, d’abord seulement vers le Métro Bougainville, par la suite dans les deux sens. Suppression des trois départs quotidiens passant par la Madrague Ville.
Itinéraire : par Ch de Saint Louis au Rove, Ch de la Madrague Ville, Ch de Saint Louis au Rove.
• décembre 1993 : l'itinéraire est modifié, entre la Rue Condorcet et le Bd Henri Barnier, dans les deux sens.
Itinéraire : par Rue Condorcet, Av André Roussin et reprise de l'itinéraire Bd Henri Barnier.
• 2 janvier 1997 : la ligne est modifiée, entre Saint André et la Castellane, dans les deux sens.
Itinéraire : par Rue Condorcet, Bd Henri Barnier, Av Fernand Sardou, Av André Roussin et reprise de l'itinéraire Bd Henri Barnier jusqu’à Saint Antoine. Au retour, par Bd Henri Barnier sur toute sa longueur et reprise de l'itinéraire Rue Condorcet.
• 15 janvier 2001 : la ligne est modifiée, dans les deux sens, entre Saint André et la Castellane.
Itinéraire : par Rue Condorcet, Av André Roussin et Bd Henri Barnier.
• 8 avril 2013 : la ligne est modifiée, entre la Rue de Lyon et le Lycée Saint Éxupéry, en direction de Saint Antoine.
Itinéraire : par Rue de Lyon, Av du Cap Pinède, Bd du Capitaine Gèze, Bd Oddo, Ch de la Madrague Ville, Bd Ledru Rollin, Av de Saint Louis, Bd Balthazar Blanc, Ch de la Madrague Ville et reprise de l’itinéraire en direction de Saint Antoine.
• 14 avril 2013: l’itinéraire, au départ du Métro Bougainville, est modifié, le dimanche entre 7h et 14h, en direction de Saint Antoine.
Itinéraire : par Tr du Bachas, Bd Ferdinand de Lesseps, Pl Bougainville, Pl et Rue Cazemajou, Rue de Ruffi, Bd Mirabeau, Rue Saint Cassien, Bd des Bassins de Radoub, Rue Cargo Rhin de Fidelity, Ch du Littoral, Bd Bernabo et reprise de l’itinéraire Ch de la Madrague-Ville.
• 28 avril 2013: l’itinéraire, au départ du Métro Bougainville, est modifié, le dimanche entre 7h et 14h, en direction de Saint Antoine.
Itinéraire : par Tr du Bachas, Bd Ferdinand de Lesseps, Pl Bougainville, Bd Ferdinand de Lesseps, Bd Danielle Casanova, Bd Capitaine Gèze, Bd Frédéric Sauvage, Av des Aygalades, Rue le Châtelier, Ch de la Commanderie, Bd Nicolas Paquet et reprise de l’itinéraire Av de Saint Louis.
• 27 juin 2013 : la ligne est modifiée, entre la Rue de Lyon et Bd Oddo, en direction de Saint Antoine.
Itinéraire : par Rue de Lyon, Av du Cap Pinède, Voie Provisoire, Bd Oddo.
• 14 janvier 2014 : la ligne est modifiée, en direction de Saint Antoine, entre le Bd Oddo et le Ch de Saint Louis au Rove.
Itinéraire : par Bd Oddo, Ch de la Madrague Ville, Ch de Saint Louis au Rove.
• 28 avril 2014 : la ligne reprend son itinéraire, par la Rue de Lyon et l'Av de Saint Louis, en direction de Saint Antoine.
• 16 décembre 2019 : la ligne est rabattue sur la station Gèze, suite au prolongement nord de la ligne 2 du métro.
Itinéraire :  à partir de la Rue de Lyon, par Av du Cap Pinède et Gare d'Échanges de Gèze.
• 5 septembre 2022 : la ligne est modifiée, dans les deux sens, entre le terminus Métro Gèze et la Rue de Lyon.
Itinéraire : par Rue de Lyon, Bd Oddo, Voie Provisoire, Av du Cap Pinède, Gare d'Échanges Gèze, Bd du Capitaine Gèze et Rue de Lyon.
• La ligne aurait dû être prolongée, de Saint Antoine au PEM Saint Antoine, lors de l'ouverture de ce dernier en octobre 2022, par Allée des Anciens Combattants, Av de Saint Antoine et PEM Saint Antoine.

Place Jules Guesde
Saint André P.N.
• 1^er octobre 1933 : ligne mise en service, en traction électrique, entre Canebière et Saint André PN.
Itinéraire : par Crs Belsunce, Rue d’Aix (retour par Rue Sainte Barbe et Rue Colbert), Pl Jules Guesde, Av Camille Pelletan, Pl Marceau, Av Camille Pelletan, Av d’Arenc, Rue de Lyon, RN de Saint Louis et Rte de Saint André jusqu’au passage à niveau de Saint André.
• 16 février 1944 : le terminus Canebière est reporté à la Place Jules Guesde.
• 21 janvier 1952 : la ligne passe en exploitation trolleybus, entre la Place Jules Guesde et Saint André PN.
Itinéraire : par Av Camille Pelletan, Av Roger Salengro, Rue de Lyon, RN de Saint Louis et Ch de Saint Louis au Rove jusqu’au passage à niveau de Saint André.
• 17 août 1958 : pour le service dominical, la ligne est remplacée, par la ligne de trolleybus 25/28.
• 10 juillet 1967 : la ligne est supprimée et est remplacée par la ligne de trolleybus 25/28.

Préfecture
Le Cabot
• 5 mars 1902 : ligne de tramway électrique, mise en service, entre Castellane et le Rouet.
Itinéraire :  par Bd Baille, Ch du Rouet.
• 25 mars 1902 : la ligne est prolongée, jusqu’au Cabot.
Itinéraire : par Ch de Sainte Marguerite, Rte de Cassis jusqu'au Cabot.
• 18 juillet 1907 : la ligne est prolongée, de Castellane à la Préfecture.
Itinéraire : par Pl Castellane, Rue de Rome, Rue du Muy, Pl de la Préfecture.
• 1908 : la ligne est modifiée, dans les deux sens, entre la Pl Castellane et le Ch du Rouet.
Itinéraire : par Pl Castellane, Bd de la Gare du Sud, Ch du Rouet.
• avril 1921 : la ligne est supprimée.

Lycée Saint Éxupéry
Saint Antoine
• 1^er septembre 2016 : ligne scolaire, mise en service, sur un départ quotidien le midi, entre le Lycée Saint Éxupéry et Saint Antoine.
Itinéraire : par Ch de la Madrague Ville, Ch de Saint Louis au Rove, Rue Condorcet, Av André Roussin, Bd Henri Barnier.
• 23 mars au 1^er septembre 2020 : suite à la pandémie du covid-19, la ligne est suspendue.
• 28 juin 2021 : la ligne est supprimée, suite à la réorganisation du service scolaire.

Colbert
Saint André P.N.
• 17 août 1958 : ligne mise en service, en exploitation trolleybus, pour le service dominical, en remplacement, des lignes 25 et 28.
Itinéraire : par Rue Magenta (retour par Crs Belsunce, Rue François Mireur), Rue Colbert, Rue d’Aix (retour par Rue Sainte Barbe), Pl Jules Guesde, Av Camille Pelletan, Pl Marceau, Av Camille Pelletan, Av Roger Salengro, Rue de Lyon, RN de Saint Louis et Ch de Saint Louis au Rove jusqu’au passage à niveau de Saint André.
• 10 juillet 1967 : la ligne devient permanente et remplace les lignes 25 et 28, et l'itinéraire est modifié, entre l'Av Roger Salengro et la Pl Marceau, en direction de Colbert.
Itinéraire : par Av Roger Salengro, Pl et Rue Cazemajou, Rue de Ruffi, Rue Désirée Clary, Bd de Paris, Pl Marceau.
• 3 juillet 1972 : la ligne est supprimée.

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