Sainte Marguerite Dromel
Campus de Luminy / Luminy PN des Calanques / Le Redon
• 18 juillet 1907 : ligne mise en service, en traction électrique, entre la Préfecture et le Redon.
Itinéraire : par Pl de la Préfecture, Rue du Muy, Rue de Rome, Pl Castellane, Bd Baille, Ch du Rouet, Ch de Sainte Marguerite, Rte de Cassis (par Sainte Marguerite et le Cabot) jusqu'au Redon.
• 1908 : la ligne est modifiée, dans les deux sens, entre la Pl Castellane et le Ch du Rouet.
Itinéraire : par Pl Castellane, Bd de la Gare du Sud, Ch du Rouet.
• 3 mai 1957 : la ligne est modifiée, dans les deux sens, entre la Pl Castellane et le Ch de Sainte Marguerite.
Itinéraire : par Av du Prado, Bd Rabatau, Ch de Sainte Marguerite.
• 11 mai 1959 : la ligne est exploitée, en autobus, entre la Préfecture et le Redon.
Itinéraire : par Pl de la Préfecture, Bd Paul Peytral, Rue de Rome, Pl Castellane, Av Jules Cantini, Rue du Rouet, Rue Raymond Teisseire et les Bd de Sainte Marguerite, du Cabot, du Redon.
Pour le service de soirée la ligne est prolongée de la Préfecture à la Rue des Fabres.
Itinéraire : Bd Paul Peytral, Pl de la Préfecture, Pl Félix Baret, Rue Saint Ferréol, Rue des Fabres, Rue Albert 1^er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue des Fabres (terminus), Rue Saint Ferréol, Pl de la Préfecture.
• 24 février 1964 : la ligne est modifiée, dans les deux sens, entre l'Av Jules Cantini et le Bd de Sainte Marguerite.
Itinéraire : par Av Jules Cantini, Pl du Général Ferrié, Bd Desplaces, Bd de Sainte Marguerite.
• 8 novembre 1966 : pour certains services, la ligne est prolongée, du Redon à Luminy.
Itinéraire : par Rte de Cassis et Av de Luminy.
• 13 septembre 1973 : la ligne est prolongée, de la Préfecture à la Rue des Fabres.
Itinéraire : par Pl Félix Baret, Rue Saint Ferréol, Rue des Fabres, Rue Albert 1^er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue des Fabres (terminus), Rue Saint Ferréol, itinéraire vers banlieue.
• 23 décembre 1974 : le terminus de Luminy est laissé à la ligne 21. Certains départs sont prolongés, du Redon à Vaufrèges.
Itinéraire : par Rte Léon Lachamp jusqu'à Vaufrèges.
• 10 juillet 1978 : la ligne est rabattue sur le Métro Castellane.
• Au milieu des années 1970, suite aux études sur la restructuration réseau autour des lignes dites prioritaires et de la mise en service de la première ligne de métro, la ligne aurait dû être rabattue sur le Parc Dromel (arrêt la Pugette aujourd'hui), pour être en correspondance avec une de ses lignes.
• 2 mars 1981 : la ligne est remplacée, en partie, par la ligne L, pour le service de soirée.
• 1^er février 1986 : mise en service du tronçon sud de la ligne de Métro M2, la ligne 24 est rabattue sur le Métro Sainte Marguerite Dromel. Le terminus du Redon est desservi par la ligne 24.
• 15 juillet 1991 : la ligne ne dessert plus Vaufrèges, remplacée, par la ligne 21^S créée et se limite au trajet Métro Sainte Marguerite Dromel – Le Redon, en remplacement de la ligne 24.
• décembre 1999 : le terminus du Redon est déplacé, sur la Rte Léon Lachamp et l’itinéraire de retournement est modifié.
Itinéraire : par Bd du Redon, Rte Léon Lachamp, Rd Pt du Professeur Louis Pierrein, Rte Léon Lachamp, terminus le Redon Lachamp, Bd du Redon et reprise de l’itinéraire vers le métro.
• 6 décembre 2004 : la ligne est prolongée, du Redon Lachamp à Luminy.
Itinéraire : par Rte Léon Lachamp, Av de Luminy.
• un départ matinal effectue le trajet Métro - Clairval - Luminy.
• 18 avril 2016: certains services desservent, en antenne, l’École Supérieure de Commerce, en direction de Luminy, en remplacement de la ligne 24^S, supprimée.
Itinéraire : par Av de Luminy, Rue Henri Cochet, Rue Antoine Bourdelle, Rd Pt Suzanne Taxy, Rue Antoine Bourdelle, Rue Henri Cochet, Av de Luminy.
• un départ matinal effectue le trajet Métro - Clairval - ESC - Luminy.
• 12 septembre 2018 : le terminus de Luminy est déplacé, dans le Campus de Luminy, lors de la mise en service de la ligne BHNS B1. Le terminus Campus de Luminy est seulement effectué du lundi au vendredi de 6h à 21h, en dehors de ces plages horaires, le terminus s’effectue au Parc National des Calanques.
• 23 mars au 25 mai 2020 : suite à la pandémie du covid-19, la ligne est suspendue.
• 5 juillet 2021 : la ligne ne dessert plus Kedge BS (anciennement ESC).
• 5 juillet au 23 septembre 2021 : l'accès à la Gare d'Échanges du Métro Sainte Marguerite Dromel est modifié.
Itinéraire : par Bd Schlœsing, Bd de l'Huveaune, Gare d'Échanges, Bd Schlœsing.
• 24 octobre à décembre 2022 : le terminus Métro Sainte Marguerite Dromel est déplacé sur le Bd de l'Huveaune.
Itinéraire : par Bd Schlœsing, arrêt de descente dans la Gare d'Échanges, Bd de l'Huveaune (terminus), Bd Schlœsing.
• 7 novembre 2022 : pour les premiers services et ainsi que les derniers, la ligne effectue son terminus au Redon en remplacement de la ligne 24^B. De plus le passage matinal à Clairval est supprimé.
• 29 août 2023 : le terminus Métro Sainte Marguerite Dromel est déplacé sur le Bd de l'Huveaune.
Itinéraire : par Bd Schlœsing, arrêt de descente dans la Gare d'Échanges, Bd de l'Huveaune (terminus), Bd Schlœsing.
• 17 mai au 15 juillet 2024 : l'accès au Métro Sainte Marguerite Dromel est modifié.
Itinéraire : par Bd Schlœsing, Bd de l'Huveaune (arrêt de descente), Bd de l'Huveaune, Bd des Trinitaires, Bd Romain Rolland, Bd des Platanes, Bd de l'Huveaune (terminus), Bd Schlœsing.

Vaufrèges
Le Redon
• 26 octobre 1935 : ligne d’autobus créée, reliant le Redon à Vaufrèges, permettant aux habitants de Vaufrèges, d’être en correspondance au Redon, pour prendre le tramway de la ligne 24.
Itinéraire : par Rte de Cassis, de Vaufrèges au Redon.
• 6 juin 1936 : la ligne est supprimée.

Métro Sainte Marguerite Dromel
Le Redon
• 6 décembre 2004 : ligne d’autobus créée, entre le Métro Sainte Marguerite Dromel et le Redon Lachamp, en remplacement de la ligne 24 prolongée.
Itinéraire : par les Bd Schlœsing, Sainte Marguerite, du Cabot, du Redon, Rte Léon Lachamp, Rd Pt du Professeur Louis Pierrein, Rte Léon Lachamp, terminus le Redon Lachamp, Bd du Redon et reprise de l’itinéraire vers le métro.
• Deux départs matinaux effectuent le trajet Métro - Clairval - Le Redon.
• Au début 2010, la ligne « perd » son barré, pour être remplacé par un « B »
• 13 mai 2013 : seul un départ matinal passe par Clairval.
• 15 décembre 2013 : le terminus du Redon est déplacé sur le Bd du Redon. Le retournement s’effectue par le Rd Pt de la RD 559 / Bd du Redon.
• 5 juillet au 23 septembre 2021 : l'accès à la Gare d'Échanges du Métro Sainte Marguerite Dromel est modifié.
Itinéraire : par Bd Schlœsing, Bd de l'Huveaune, Gare d'Échanges, Bd Schlœsing.
• 24 octobre 2022 : le terminus Métro Sainte Marguerite Dromel est déplacé sur le Bd de l'Huveaune.
Itinéraire : par Bd Schlœsing, arrêt de descente dans la Gare d'Échanges, Bd de l'Huveaune (terminus), Bd Schlœsing.
• 7 novembre 2022 : la ligne est supprimée.

Métro Sainte Marguerite Dromel
Le Redon
• 1^er février 1986 : ligne d’autobus créée, entre le Métro Sainte Marguerite Dromel et le Redon, lors de la mise en service du tronçon sud de la ligne M2 du métro.
Itinéraire : par les Bd Schlœsing, Sainte Marguerite, du Cabot, du Redon.
• 15 juillet 1991 : la ligne est supprimée et est remplacée par la ligne 24.

Métro Sainte Marguerite Dromel
Luminy par ESC
• 13 mai 2013 : ligne d’autobus créée, entre le Métro Sainte Marguerite Dromel et Luminy, par l'École Supérieure de Commerce, en remplacement de la ligne 21^S, supprimée. La ligne n’effectue que le trajet aller, le retour s’effectuant en 24.
Itinéraire : par les Bd Schlœsing, Sainte Marguerite, du Cabot, du Redon, Rte Léon Lachamp, Av de Luminy, Rue Henri Cochet, Rue Antoine Bourdelle, Rd Pt Suzanne Taxy, Rue Antoine Bourdelle, Rue Henri Cochet et Av de Luminy.
• un départ matinal effectue le trajet Métro - Clairval - ESC - Luminy.
• 18 avril 2016 : la ligne est supprimée et est remplacée par la ligne 24.

Métro Sainte Marguerite Dromel
Clairval Vallon du Redon
• 11 février 1991 : ligne d’autobus créée, entre le Métro Sainte Marguerite Dromel et Vallon du Redon.
Itinéraire : par les Bd Schlœsing, Sainte Marguerite, du Cabot, du Redon, Rue Dominique Piazza.
• 15 juillet 1991 : la ligne est modifiée, dans les deux sens, entre le Bd du Redon et le terminus Vallon du Redon.
Itinéraire : par Bd du Redon, Rue Nicole Zemmour, Rue Dominique Piazza.
• 6 décembre 2004 : la ligne est supprimée et est remplacée, par la ligne 48 prolongée.

Métro Castellane
Lycée Jean Perrin / Saint Tronc Transformateur
• 24 février 1964 : ligne d’autobus créée, en remplacement de la ligne S, entre la Préfecture et le Lycée Jean Perrin ou Saint Tronc Transformateur.
Itinéraire : par Pl de la Préfecture, Bd Paul Peytral, Rue de Rome, Pl Castellane, Av du Prado, Bd Rabatau, Rue Raymond Teisseire, Bd de Sainte Marguerite, Bd Paul Claudel, puis:
→ pour Lycée Jean Perrin, par Ch de Saint Loup à Saint Tronc , Rue Verdillon.
→ pour Saint Tronc Transformateur, par Ch de Pont de Vivaux à Saint Tronc, Ch de Vallon de Toulouse.
• 13 septembre 1973 : la ligne est prolongée, de la Préfecture à la Rue des Fabres.
Itinéraire : par Pl de la Préfecture, Pl Félix Baret, Rue Saint Ferréol, Rue des Fabres, Rue Albert 1^er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue des Fabres (terminus), Rue Saint Ferréol, itinéraire vers les terminus banlieues.
• 15 septembre 1975 : la ligne est modifiée, en direction des terminus banlieues, entre le Bd Rabatau et le Bd Paul Claudel.
Itinéraire : par Bd Rabatau, Pl du Général Ferrié, Bd Schlœsing, Bd de l’Huveaune, Bd des Trinitaires, Rue Belle Ombre et Bd Paul Claudel.
• 5 septembre 1977 : la ligne est modifiée, dans les deux sens, entre le Bd Rabatau et le Bd Paul Claudel.
Itinéraire : par Bd Rabatau, Rue Raymond Teisseire, Bd de Sainte Marguerite, Bd Romain Rolland (Bd Paul Claudel dans l'autre sens), Rue Belle Ombre (Bd Paul Claudel dans l’autre sens), Bd Paul Claudel.
• 10 juillet 1978 : la ligne est rabattue sur le Métro Castellane.
Itinéraire : par Av du Prado, Pl Castellane, Bd Baille, Rue du Rouet, Av Jules Cantini (terminus), Pl Castellane, Av du Prado.
• Au milieu des années 1970, suite aux études sur la restructuration réseau autour des lignes dites prioritaires et de la mise en service de la première ligne de métro, la ligne aurait dû être rabattue sur le Parc Dromel (arrêt la Pugette aujourd'hui), pour être en correspondance avec une de ses lignes.
• 1^er février 1986 : mise en service du tronçon sud de la ligne de Métro M2, la ligne est supprimée et est remplacée par les nouvelles lignes 16 et 16^S. Lors des études de restructuration réseau, en 1982, la ligne aurait dû être rabattue sur le Métro Sainte Marguerite Dromel en gardant ses deux terminus banlieues. Elle aurait été, ensuite, supprimée lors du prolongement de la ligne de métro 2, de Sainte Marguerite Dromel à Saint Loup et remplacée par les lignes 24^SA et 24^SB.

Métro Sainte Marguerite Dromel
Métro Saint Loup
• ligne d'autobus, projetée en 1982, lors des études du prolongement de la ligne 2 du métro, de Sainte Marguerite Dromel à Saint Loup.
Itinéraire : par Bd de l'Huveaune, Bd des Trinitaires, Rue Belle Ombre, Bd Paul Claudel, Ch de Saint Loup à Saint Tronc, Bd Achille Marcel, Bd Romain Rolland, Bd de Pont de Vivaux, Bd de Saint Loup, voie U440.

Métro Sainte Marguerite Dromel
Saint Tronc Transformateur
• ligne d'autobus, projetée en 1982, lors des études du prolongement de la ligne 2 du métro, de Sainte Marguerite Dromel à Saint Loup.
Itinéraire : par Bd de l'Huveaune, Bd des Trinitaires, Bd Romain Rolland, Ch de Pont de Vivaux à Saint Tronc jusqu'à Saint Tronc Transformateur.

Métro Sainte Marguerite Dromel
Vaufrèges
• 7 septembre 1998 : ligne d'autobus créée, pour desservir Vaufrèges, en remplacement de la ligne 21^S, entre le Métro Sainte Marguerite Dromel et Vaufrèges.
Itinéraire : par les Bd Schlœsing, Sainte Marguerite, du Cabot, du Redon, Rte Léon Lachamp jusqu’à Vaufrèges.
• 5 juillet au 23 septembre 2021 : l'accès à la Gare d'Échanges du Métro Sainte Marguerite Dromel est modifié.
Itinéraire : par Bd Schlœsing, Bd de l'Huveaune, Gare d'Échanges, Bd Schlœsing.
• 24 octobre 2022 : le terminus Métro Sainte Marguerite Dromel est déplacé sur le Bd de l'Huveaune.
Itinéraire : par Bd Schlœsing, arrêt de descente dans la Gare d'Échanges, Bd de l'Huveaune (terminus), Bd Schlœsing.
• 7 novembre 2022 : la ligne est supprimée, remplacée en partie par la ligne d'autocar 78.

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