2 Métro la Rose
Cité la Marie Haute

• 14 janvier 1957 : ligne de tramways électrique, mise en service, entre le Cours Joseph Thierry et la Croix Rouge en remplacement des lignes de tramways 1 et 1.
Itinéraire : par Crs Joseph Thierry, Square Stalingrad, Bd de la Libération (retour par Bd Philippon et Bd Longchamp), Av des Chartreux, Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet, Rue de Roubaix, Av de la Rose, RN de la Rose, Grand’Rue.
23 février 1959 : la ligne passe en exploitation autobus.
Itinéraire : par Crs Joseph Thierry, Square Stalingrad, Bd de la Libération (retour par Rue Lacépède, Rue du Jardin Zoologique, Bd Philippon, Bd Longchamp), Av des Chartreux, Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet (retour par Bd Alphonse Moutte, Av Corot, Bd Vidal, Bd Perrin), Rue de Roubaix, Av de la Rose, RN de la Rose, Grand'Rue, Ch du Vallon Vert.
5 janvier 1976 : la ligne est prolongée, de la Croix Rouge aux HLM de la Pounche.
Itinéraire : par Ch du Vallon Vert, Av Marcel Delprat et Av Fournacle.
28 novembre 1977 : la première ligne de métro est mise en service et la ligne est rabattue sur la station la Rose.
Itinéraire : par Bd du Métro, Ch de la Grave à la Rose (aujourd’hui Av François Mignet), RN de la Rose, Grand’Rue, Ch du Vallon Vert, Av Marcel Delprat, Av Fournacle et HLM de la Pounche.
• Le terminus HLM de la Pounche, prend le nom de Cité la Marie (Croix Rouge), le 15 mars 1978, puis Cité la Marie, le 3 mars 1984.
3 février 2003 : la ligne est prolongée, de Cité la Marie à Cité la Marie Haute.
Itinéraire : par Ch Rural de la Pounche.
• 30 mars au 11 mai 2020 : suite à la pandémie du covid-19, la ligne est suspendue.

2 Cours Joseph Thierry
Plan de Cuques

13 juillet 1902 : ligne de tramways électrique, mise en service, entre le Bd Dugommier et Plan de Cuques.
Itinéraire : par Allée de Meilhan, Bd de la Madeleine, Av des Chartreux, Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet, Rue de Roubaix, Av de la Rose, RN 8 bis de Marseille à l’Italie jusqu’au village de Plan de Cuques.
1925 : la ligne est modifiée, en direction du Bd Dugommier, entre l'Av des Chartreux et l'Allée de Meilhan.
Seulement en service le dimanche.
13 octobre 1925 : le terminus Bd Dugommier est reporté au Cours Joseph Thierry.
Itinéraire :  à partir de l'Av des Chartreux, par Bd Phillipon, Bd Longchamp, Crs du Châpitre et Allée de Meilhan.
12 mai 1939 : la ligne est supprimée et est remplacée par la ligne 1.

2/4 Métro la Rose
Cité la Marie (Croix Rouge) par les Olives

23 février 1959 : ligne d’autobus créée, combinant les itinéraires des lignes 2 et 4, en soirée, entre la Place Gabriel Péri et la Croix Rouge.
Itinéraire : par Quai des Belges (retour par Rue Reine Elizabeth), Canebière, Bd de la Libération (retour par Rue Lacépède, Rue du Jardin Zoologique, Bd Philippon, Bd Longchamp, Crs Joseph Thierry, Square Stalingrad), Av des Chartreux, Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet (retour par Bd Alphonse Moutte, Av Corot, Bd Vidal, Bd Perrin), Rue de Roubaix, Av de la Rose, Av des Olives, Av des Poilus, Av des Olives, RN de la Rose, Grand'Rue, Ch du Vallon Vert.
13 août 1973 : le terminus Gabriel Péri est déplacé sur le Quai des Belges.
5 janvier 1976 : la ligne est prolongée, de la Croix Rouge aux HLM de la Pounche.
Itinéraire : par Ch du Vallon Vert, Av Marcel Delprat et Av Fournacle.
28 novembre 1977 : mise en service de la première ligne de métro, la ligne est rabattue sur le Métro la Rose.
Itinéraire : par Bd du Métro, Ch de la Grave à la Rose, Av de la Rose, Av des Olives, Av des Poilus, Av des Olives, RN de la Rose, Grand’Rue, Ch du Vallon Vert, Av Marcel Delprat, Av Fournacle et HLM de la Pounche.
• Le terminus HLM de la Pounche, prend le nom de Cité la Marie (Croix Rouge), le 15 mars 1978.
2 mars 1981 : la ligne est supprimée, suite à la réorganisation du service de soirée.

2/4 Place Gabriel Péri
La Croix Rouge par les Olives

11 avril 1949 : ligne d’autobus créée, combinant les itinéraires des lignes 2 et 4, en soirée.
Itinéraire : par Quai des Belges (retour par Rue Reine Elizabeth), Canebière, Bd de la Libération (retour par Rue Lacépède, Rue du Jardin Zoologique, Bd Philippon, Bd Longchamp, Crs Joseph Thierry, Square Stalingrad), Av des Chartreux, Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet (retour par Bd Alphonse Moutte, Av Corot, Bd Vidal, Bd Perrin), Rue de Roubaix, Av de la Rose, Av des Olives, Av des Poilus, Av des Olives, RN de la Rose, Grand'Rue, Ch du Vallon Vert.
20 janvier 1951 : la ligne est supprimée.

2/27 Lycée Saint Éxpéry
Cité la Marie par Métro la Rose

9 juillet 1989 : ligne d’autobus dominicale, créée en remplacement des lignes 2 et 27. Cette ligne ne dessert pas le Technopôle de Château Gombert.
Itinéraire : par Ch de la Madrague Ville, Ch de Saint Louis au Rove, Rue le Châtelier, Rue Paul Coxe (retour par Bd Roland Dorgelès), Ch de Saint Joseph à Sainte Marthe, Bd Anatole de la Forge, Av Raimu, Av Georges Braque (retour par Ch de Sainte Marthe au Merlan), Ch de Sainte Marthe au Merlan, Ch du Merlan à la Rose, Avenue de Peypin, Av de la Rose, Av François Mignet, Av Albert Einstein, Gare d'Échange de la Rose, Bd du Métro, Av François Mignet, Av de la Rose, Av de la Croix Rouge, Grand’Rue, Ch du Vallon Vert, Av Marcel Delprat, Av Fournacle.
10 septembre 1989 : la ligne 2/27 est modifiée, entre Sainte Marthe et le Merlan, dans les deux sens.
Itinéraire : à partir du Bd Anatole de la Forge, par Av Raimu, Av Prosper Mérimée et reprise de l’itinéraire au Ch du Merlan à Sainte Marthe.
Et la ligne est modifiée, entre le Lycée Saint Éxupéry et la Rue le Châtelier, en direction de Cité la Marie.
Itinéraire : par Ch de la Madrague Ville, Ch de Saint Louis au Rove, Rue Paul Gaffarel et reprise de l'itinéraire Rue le Châtelier.
mai 1993 : la ligne, en direction de Cité la Marie, emprunte la Rue Berthe Sylva, au lieu de l'Avenue de Peypin.
20 janvier1997 : la ligne est supprimée.

2barre Cours Joseph Thierry
La Rose

30 novembre 1964 : ligne d’autobus créée, en tant que renfort de la ligne 2.
Itinéraire : par Crs Joseph Thierry, Square Stalingrad, Bd de la Libération (retour par Bd Philippon et Bd Longchamp), Av des Chartreux (retour par Rue Lacépède, Bd du Jardin Zoologique), Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet (retour par Bd Alphonse Moutte, Av Corot, Bd Vidal, Bd Perrin), Rue Alphonse Daudet , Rue de Roubaix, Av de la Rose jusqu’à l’Église.
2 mai 1972 : la ligne est supprimé.

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En ce mois d'octobre 2021, le retour des GX327 est effectif sur les lignes, certains sont à quelques mois de la réforme avec leurs 14 ans de service.


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