1 Métro la Rose
Château Gombert

• 31 août 2015 : ligne d’autobus, créée entre Métro la Rose et Château Gombert, en remplacement de la ligne 5T supprimée.
Itinéraire : par Bd du Métro, Rue Albert Einstein, Bd Bara, Rue Centrale, Ch de Palama.
• 23 mars au 11 mai 2020 : suite à la pandémie du covid-19, la ligne est suspendue.

1 Métro la Rose
IMT Ecole Centrale Marseille

20 janvier 1997 : navette exploitée en autobus, créée au départ du Métro la Rose, en remplacement de la ligne 27, pour la desserte du Technopôle de Château Gombert.
Itinéraire : Rue Albert Einstein, ½ au Rd Pt, Rue Albert Einstein, Rue Frédéric-Joliot Curie, Rue John Meynard Keynes, Rue Max Planck, Rue Paul Langevin, Ch Notre Dame de la Consolation, Rue Albert Einstein et Métro.
• 15 juillet 2002 : le terminus du Métro se trouve dans la Gare d’Échange de la Rose.
7 janvier 2013 : la ligne devient Métro la Rose – IMT École Centrale Marseille.
1er septembre 2014 : la ligne est supprimée et est remplacée par la ligne de BHNS B3B.

1 Métro la Rose
La Bourdonnière / La Fêve

12 juillet 1908 : ligne de tramways électrique, mise en service, entre le Bd Dugommier et la Bourdonnière.
Itinéraire : par Allée de Meilhan, Bd de la Madeleine, Av des Chartreux, Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet, Rue de Roubaix, Av de la Rose, RN 8 bis de Marseille à l’Italie jusqu’à la Bourdonnière par Plan de Cuques, Logis Neuf.
1925 : la ligne est modifiée, en direction du Bd Dugommier, entre l'Av des Chartreux et l'Allée de Meilhan.
Itinéraire :  à partir de l'Av des Chartreux par Bd Phillipon, Bd Longchamp, Crs du Châpitre et Allée de Meilhan.
13 octobre 1925 : le terminus Bd Dugommier est reporté au Cours Joseph Thierry.
24 septembre 1956 : la ligne cesse son exploitation tramways et est assurée, par autocars privés, entre le Cours Joseph Thierry et la Bourdonnière.
Itinéraire : par Crs Joseph Thierry, Square Stalingrad, Bd de la Libération (retour par Rue Lacépède, Rue du Jardin Zoologique, Bd Philippon, Bd Longchamp), Av des Chartreux, Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet (retour par Bd Alphonse Moutte, Av Corot, Bd Vidal, Bd Perrin), Rue de Roubaix, Av de la Rose, RN 8 bis de Marseille à l’Italie jusqu’à la Bourdonnière par Plan de Cuques, Logis Neuf.
28 novembre 1977 : la première ligne de métro est mise en service et la ligne est rabattue sur la station la Rose et pour certains services, la ligne est prolongée de la Bourdonnière à la Fêve.
Itinéraire : par Bd du Métro, Ch de la Grave à la Rose (aujourd’hui Av François Mignet), RN de la Rose, Grand’Rue, Av Louis Enjolras, Av de la Libération, Av Frédéric Chevillon, Av Frédéric Mistral, Av Salvator Allende, Av Leï Rima, Av Etienne Cucca, jusqu’à la Bourdonnière ou la Fêve.
la desserte de la Montade est assurée à certaines heures.
Itinéraire : par Av Frédéric Mistral, Av Pasteur, Av de Mimet, Bd Jean Jaurès, Ch de la Grave à la Rose, Bd Marius Masse, Av Pasteur et Av Frédéric Mistral
2 mai 1987 : la ligne est supprimée et est remplacée par les lignes 142, 142 et 143.

1/11 Métro la Rose
Métro la Rose par Allauch et Plan de Cuques

2 mars 1981 : ligne d’autobus créée, combinant une partie des itinéraires des lignes 1 et 11, en soirée.
Itinéraire : par le Bd du Métro, Ch de la Grave à la Rose (aujourd’hui Av François Mignet), RN de la Rose, Grand’Rue, Ch du Vallon Vert, Av Marcel Delprat, Ch Lucien Olive, Bd Ange Martin, Bd Gustave Rambert, Av Marcel Delestrade, Av du 7ème Régiment de Tirailleurs Algériens, Av du Génaral de Gaulle, Crs du 11 Novembre, Av du Général de Gaulle, Av du Général Leclerc, Ch du Logis Neuf à Allauch, Av Leï Rima, Av Etienne Cucca jusqu’à la Fêve, Av Etienne Cucca, Av Leï Rima, Av Salvator Allende, Av Frédéric Mistral, Av Frédéric Chevillon, Av de la Libération, Av Louis Enjoras, Grand’Rue, RN de la Rose, Ch de la Grave à la Rose et Métro la Rose.
2 mai 1987 : la ligne est supprimée et est remplacée par la ligne 142 de soirée.

1barre Cours Joseph Thierry
Plan de Cuques

12 mai 1939 : ligne de tramways électrique, mise en service, entre le Cours Joseph Thierry et Plan de Cuques, en remplacement de la ligne de tramways n°2, seulement aux heures d'affluence.
Itinéraire : par Crs Joseph Thierry, Bd de la Madeleine (retour par Bd Philippon, Bd Longchamp), Av des Chartreux, Av de Saint Just, Rue Alphonse Daudet, Rue de Roubaix, Av de la Rose, RN 8bis de Marseille à l’Italie jusqu’au Village de Plan de Cuques.
24 septembre 1956 : la ligne est supprimée, suite au passage en autobus de la ligne 1.

1jet Métro la Rose
Einstein Parking Relais

• 1er juillet 2019 : ligne d’autobus estivale créée, entre Métro la Rose et le Parking Relais Einstein, suite à la fermetrure du Parking Relais de la Rose, pour travaux.
Itinéraire : par Bd du Métro, Rue Albert Einstein sur toute sa longueur.

1s Métro la Rose
La Parade

• 31 août 2015 : ligne d’autobus créée, entre Métro la Rose et la Parade, en remplacement de la ligne 5T supprimée.
Itinéraire : par Bd du Métro, Rue Albert Einstein, Bd Bara, Rue Centrale, Ch de Palama, Rue de la Parade.
• 23 mars au 22 juin 2020 : suite à la pandémie du covid-19, la ligne est suspendue.
• 30 août 2021 : la ligne est supprimée, remplacée en partie par la ligne scolaire S2.

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En ce mois d'octobre 2021, le retour des GX327 est effectif sur les lignes, certains sont à quelques mois de la réforme avec leurs 14 ans de service.


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