Canebière Bourse
La Savine
• 1^er juin 1994 : ligne d’autobus créée, pour le service de soirée, entre Canebière Bourse et la Savine.
Itinéraire : par Rue des Fabres, Rue Bir Hakeim, Rue Reine Elizabeth, Rue Henri Barbusse, Pl de l'Hôtel des Postes (retour par Rue Colbert et Crs Belsunce), Rue Sainte Barbe, Pl Jules Guesde, Av Camille Pelletan, Pl Marceau, Av Camille Pelletan (retour par Rue de Forbin et Bd de Paris), Bd de Strasbourg, Bd National, Rue René Cassin, Rue Félix Pyat, Rue Auphan, Bd Battala (retour par Tr de Gibbes), Bd de Plombières, Ch de Gibbes, Bd Charles Moretti, Ch de Sainte Marthe, Rue Berthelot, Bd Bazile Barrelier, Ch de Saint Joseph à Sainte Marthe, Bd Roland Dorgelès (retour par Rue Paul Coxe), Ch de Saint Antoine à Saint Joseph, Bd de l’Angelette, Bd de la Gare, Ch de Saint Antoine à Saint Joseph, Ch du Vallon des Tuves, Bd de la Savine, voie de desserte de la Cité.
• avril 1997 : le terminus de la Savine, situé au milieu de la Cité, est déplacé à l'arrêt Savine 2, suite à la destruction de bâtiments.
• 1^er décembre 1997 : la ligne est supprimée suite à la réorganisation du réseau de soirée.

Canebière Bourse
La Savine
• 2 mars 1981 : ligne d’autobus créée, pour le service de soirée, entre Canebière Bourse et la Savine.
Itinéraire : par Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue d’Aix (retour par Rue Sainte Barbe, Pl de l'Hôtel des Postes, Rue Henri Barbusse, Rue Reine Elizabeth, Rue Bir Hakeim), Pl Jules Guesde, Av Camille Pelletan, Pl Marceau, Av Camille Pelletan (retour par Rue de Forbin, Bd de Paris), Bd de Strasbourg, Bd National, Rue Félix Pyat, Rue Auphan, Bd Battala, Bd de Plombières, Bd Pons, Bd Paul Arène, Rue de la Carrière (au retour par Bd de Bon Secours, Ch et Tr de Gibbes), Ch de Gibbes, Bd Charles Moretti, Ch de Sainte Marthe, Rue Berthelot, Bd Bazile Barrelier, Ch de Saint Joseph à Sainte Marthe, Bd Roland Dorgelès (retour par Rue Paul Coxe), Ch de Saint Antoine à Saint Joseph, Bd de l’Angelette, Bd de la Gare, Ch de Saint Antoine à Saint Joseph, Ch du Vallon des Tuves, Bd de la Savine et voie de desserte de la Cité.
• 3 mars 1984 : l'itinéraire, entre la Pl Jules Guesde et le terminus Canebière Bourse, est modifié dans les deux sens.
Itinéraire : à partir de la Pl Jules Guesde, par Rue d’Aix, Crs Belsunce, Rue des Fabres (terminus), Rue Albert 1^er, Rue Bir Hakeim, Rue Reine Elizabeth, Rue Henri Barbusse, Pl de l'Hôtel des Postes, Rue Sainte Barbe et reprise de l'itinéraire Pl Jules Guesde.
• 14 février 1987 : mise en service du tronçon nord de la ligne de métro 2, la ligne est modifiée, dans les deux sens pour desservir la station Métro National, entre le Bd National et le Ch de Gibbes.
Itinéraire : par Bd National, Rue René Cassin, Rue Félix Pyat, Rue Auphan, Bd Battala (retour par Tr de Gibbes), Bd de Plombières (retour par Tr de Gibbes) et Ch de Gibbes.
• 1^er février 1988 : l’itinéraire est modifié, entre la Pl Jules Guesde et le terminus Canebière Bourse, en direction de celui ci.
Itinéraire : par Pl Jules Guesde, Rue Sainte Barbe, Rue Colbert, Crs Belsunce, Rue des Fabres.
• 1^er juin 1994 : la ligne est supprimée, suite à la réorganisation du réseau de soirée.

La Rose
Saint Antoine
• 17 janvier 1932 : ligne d'autobus créée, entre La Rose et Saint Antoine.
Itinéraire : par Av de la Rose, Rue de Fuveau, Ch du Merlan à la Rose, Ch de la Palud, Ch de Sainte Marthe au Merlan, Bd Bazile Barelier, Ch de Saint Joseph à Sainte Marthe, Ch de Saint Louis à Saint Jospeh, Ch de la Gare, Ch de Saint Louis au Rove, Rue Condorcet, Ch du Pradel, Rte de Marseille à Salon, RN8, Pl Alphonse Canovas.
• A pris l'indice R, à partir de 1937.
• 19 juin 1938 : la ligne est supprimée.

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