Canebière Bourse
Faculté de Saint Jérôme (les Lilas) / Métro la Rose
• 1^er juin 1994 : ligne d’autobus créée, pour le service de soirée, entre Canebière Bourse et Faculté de Saint Jérôme (les Lilas).
Itinéraire : par Rue des Fabres, Rue Saint Ferréol, Canebière, Sq Stalingrad, Crs Joseph Thierry, Bd Longchamp, Bd National, Rue Belle de Mai, Rue du Docteur Léon Perrin, Bd Louis Villecroze, Av Claude Monet, Av Propser Mérimée, Av Raimu, Av Georges Braque, Ch de Sainte Marthe au Merlan, Av du Merlan, Rue des Géraniums, Av Escadrille Normandie Niemen jusqu’aux Lilas.
Au retour, même itinéraire jusqu’au Bd Louis Villecroze, puis Bd Burel, Bd de Plombières, Rue Arnal, Bd de la Révolution, Rue Loubon, Bd National, Bd Voltaire, Bd de la Liberté, Rue de la Grande Armée, Sq Stalingrad, Canebière, Crs Belsunce, Rue des Fabres.
• 1^er janvier 1995 : la ligne fait terminus au Métro la Rose, pour l'avant dernier départ de Canebière Bourse.
Itinéraire : à partir du terminus des Lilas, par Av Escadrille Normandie Niemen, Tr Charles Susini, Rue Nicolas Appert, Ch de Château Gombert, Ch Notre Dame de la Consolation, Rue Albert Einstein et Métro la Rose.
• 1^er décembre 1997 : la ligne est supprimée, suite à la réorganisation du réseau de soirée.

Canebière Bourse
Pôle Technologique
• 2 mars 1981 : ligne d’autobus créée, pour le service de soirée, entre Canebière Bourse et Dépôt la Rose.
Itinéraire : par Rue des Fabres, Rue Albert 1^er, la Canebière, Sq Stalingrad, Crs Joseph Thierry, Bd Longchamp, Bd National, Rue Belle de Mai, Rue du Docteur Léon Perrin, Bd Louis Villecroze, Av Claude Monet, Av Prosper Mérimée, Ch de Sainte Marthe au Merlan, Ch du Merlan à la Rose, Rue de Peypin, Av de la Rose, Ch de la Grave à la Rose, Ch Notre Dame de la Consolation, Tr du Caribou.
Au retour, même itinéraire jusqu’au Bd Louis Villecroze, puis par Bd Burel, Bd de Plombières, Rue Arnal, Bd de la Révolution, Rue Loubon, Bd National, Bd Voltaire, Bd de la Liberté, Rue de la Grande Armée, Sq Stalingrad, Canebière, Crs Belsunce, Rue des Fabres.
• 2 septembre 1985 : la ligne est modifiée, entre le Ch de Sainte Marthe au Merlan et le Ch du Merlan à la Rose, dans les deux sens.
Itinéraire : par Ch de Sainte Marthe au Merlan, Av du Merlan, Rue des Géraniums, Av Escadrille Normandie Niemen et reprise de l’itinéraire, Ch du Merlan à la Rose.
• 1^er février 1988 : la ligne est modifiée, entre Canebière Bourse et la Canebière, en direction du Dépôt la Rose.
Itinéraire : par Rue des Fabres, Rue Albert 1^er, la Canebière.
• 3 juillet 1989 : la ligne est prolongée, du Dépôt la Rose au Pôle Technologique.
Itinéraire : à partir de l’Av François Mignet, par Rue Albert Einstein et Rue Frédéric Joliot-Curie.
• janvier 1993 : la ligne est modifiée, entre le Ch du Merlan à la Rose et l'Av de la Rose, dans les deux sens.
Itinéraire : par Ch du Merlan à la Rose, Rue Berthe Sylva et reprise de l'itinéraire Av de la Rose.
• 1^er juin 1994 : la ligne est supprimée, suite à la réorganisation du service de soirée.

Faculté de Saint Jérôme
Plateau de la Grave
• ligne d'autobus, projetée au début des années 1980, lors des études du prolongement de la ligne 1 du métro, de la Rose à Château Gombert.
Itinéraire : par Tr Charles Susini, nouvelle voie de la Tr Charles Susini au Ch de Château Gombert (Rue Nicolas Appert aujourd'hui), Ch Notre Dame de la Consolation, voie U350 (actuel Ch Notre Dame de la Consolation), voie U354 (actuelle Rue Paul Langevin), voie U355 (ce qui correspond aux Rue John Meynard Keynes, Rue Enrico Fermi, Rue Louis Neel, Rue Louis Leprince Ringuet), ZAC de la Grave (aujourd'hui le Plateau de la Croix Rouge).

Bourse
Place Léornard Dalmas
• 1937 : ligne d’autobus créée, pour remplacer la ligne 89, entre Bourse et Place Léonard Dalmas.
Itinéraire : par Rue Reine Elizabeth, Rue Henri Barbusse, Pl de l'Hôtel des Postes, Rue Colbert, Rue d'Aix, Pl Jules Guesde, Av Camille Pelletan, Pl Marceau, Av Camille Pelletan, Rue Hoche (Rue Eugène Pottier au retour), Rue Loubon, Rue du Docteur Léon Perrin, Bd de Plombières, Bd du Progrès, Bd des Pins, Rue de la Carrière, Bd Kraemer, Pl Léonard Dalmas.
Au retour itinéraire inverse jusqu'à la Pl Jules Guesde, puis Rue Sainte Barbe, Rue Colbert, Crs Belsunce, Canebière, Rue Albert 1^er, Rue Bir Hakeim.
• 26 juin au 31 décembre 1938 : certains services passent par la Rue Auphan.
Itinéraire : par Rue Hoche (retour par Rue Eugène Pottier), Bd National, Rue Félix Pyat, Rue Auphan, Bd Battala, Bd de Plombières et Bd du Progrès.
• 1^er septembre 1939 : la ligne est supprimée.

Bourse
Belle de Mai
• 27 septembre 1922 : ligne d'autobus, mise en service, entre Bourse et Belle de Mai.
Itinéraire : par Pl du Change, Quai des Belges (retour par Rue Reine Elizabeth), Rue Cannebière, Rue Noailles, Bd Dugommier, Bd de la Liberté, Bd Voltaire, Bd National, Rue Belle de Mai.
• 1^er mars 1935 : la ligne est supprimée.

<<< page précédente - page suivante >>>