Luminy
• 11 mars 1963 : ligne exploitée en autobus, entre la Préfecture et Vaufrèges.
• du 7 au 27 octobre 1971 : au cours de l’opération Nord-Sud, la ligne est prolongée, de la Préfecture jusqu’à la Place Cazemajou, pour essai.
• 15 octobre 1972 : la ligne est prolongée, de la Préfecture à Colbert.
• 23 décembre 1974 : le terminus banlieue est modifié, la ligne délaisse le terminus Vaufrèges (remplacée par la ligne 24 prolongée) et dessert Luminy.
• 1977 : la ligne est modifiée, au départ du terminus Colbert.
• Lors de l'étude de restructuration du réseau, au milieu des années 1970, autour de la première ligne de métro, ainsi que la mise en place des lignes dites prioritaires, la ligne aurait été rabattue sur l'Obélisque de Mazargues pour être en correspondance avec l'une de ses lignes.
• 3 mars 1984 : le terminus Colbert est ramené à la Rue des Fabres.
• En 1982, lors des études de la mise en service de la ligne 2 du métro, la ligne aurait été rabattue sur la station Rond Point du Prado, la ligne 22 assurant le trajet en la Rue des Fabres et l'Obélisque.
• 1er septembre 1986 : la ligne est modifiée, pour passer au plus près de Valmante, en direction de la Rue des Fabres.
• 1er février 1988 : la ligne est modifiée entre Canebière Bourse et la Rue de Rome, en direction de Luminy.
• 1er mars 1988 : le terminus Rue des Fabres est ramené à la Préfecture. Mais quelques départs du matin et du soir continuent de desservir la Rue des Fabres. L'itinéraire d'accès à la Rue des Fabres est modifié à partir de la Rue de Rome.
• 3 octobre 1988 : la ligne a de nouveau son terminus ville à Canebière Bourse.
• 1er
février 2005 : la ligne est modifiée, entre la Rue
de Rome et Canebière Bourse.Vers Luminy, par Rue des Fabres, Rue Albert 1er, Canebière et Rue de Rome.
• 7
avril 2006 : le terminus Canebière Bourse est
déplacé sur le Bd Paul Peytral, seulement du lundi au vendredi. La
ligne 21N assure les trajets entre Canebière Bourse et
Castellane.• 4 juillet 2007: la ligne retrouve son terminus Canebière Bourse.
• 1er
octobre 2012 : la ligne est modifiée, dans les
deux sens, entre la Pl Castellane et le terminus Canebière Bourse.• 22 octobre 2012 : la ligne est rabattue sur le Métro Castellane, la nouvelle ligne 221 assure le trajet entre Castellane et Canebière Bourse.
• 7 janvier 2013 : le terminus Luminy est déplacé devant l'entrée du Campus de Luminy.
• 29 avril 2013 : la ligne est exploitée progressivement en autobus articulés.
• juin 2016 : la ligne ne dessert plus la Tr de la Gouffone.
• 3 septembre 2018 : la ligne est supprimée et est remplacée par la ligne BHNS B1.
Vieille Chapelle
• 24 avril 1876 : mise en service, en traction hippomobile, entre Castellane et Bonneveine.
• 29 avril 1876: la ligne est prolongée, de Castellane à la Place des Capucines.
• été 1877 : le terminus Place des Capucines est déplacé sur le Cours Belsunce.
• 22 mai 1892 : le terminus Cours Belsunce est déplacé sur le Cours Saint Louis.
• 7 mai 1899 : la ligne est électrifiée et est en service en soirée seulement.
• 25 juin 1906: la ligne est prolongée, de Bonneveine à la Vieille Chapelle.
• 28 juin 1908 : la ligne est supprimée.
Valmante
• 1er février 1986 : mise en service du tronçon sud de la ligne de métro M2, ligne d' autobus créée, entre la Rue des Fabres et l’Obélisque de Mazargues, en temps que service de renfort de la ligne 21.
• 1er septembre 1986 : la ligne est prolongée, de l'Obélisque à Valmante.
• 1er février 1988 : la ligne est modifiée entre Canebière Bourse et la Rue de Rome, en direction de Valmante.
• 1er mars 1988 : le terminus Rue des Fabres est ramené à la Préfecture. Mais quelques départs du matin et du soir continuent de desservir la Rue des Fabres. L'itinéraire d'accès à la Rue des Fabres est modifié à partir de la Rue de Rome.
• 3 octobre 1988 : la ligne a de nouveau son terminus ville à Canebière Bourse.
• 1er
février 2005 : la ligne est modifiée, entre la Rue
de Rome et Canebière Bourse.
• 7
avril 2006 : le terminus Canebière Bourse est
déplacé sur le Bd Paul Peytral, seulement du lundi au vendredi. La
ligne 21N assure les trajets Canebière Bourse – Castellane.• 4 juillet 2007: la ligne retrouve son terminus Canebière Bourse.
• Au début 2010, la ligne « perd » son barré pour être remplacé par un « B ».
• 1er
octobre 2012 : la ligne est modifiée, dans les
deux sens, entre la Pl Castellane et le terminus Canebière Bourse.• 22 octobre 2012 : la ligne est supprimée.
Campus de Luminy
• 3 septembre 2018 : ligne expresse, exploitée en autobus articulés, créée en remplacement de la ligne 921, entre Métro Rond Point du Prado et le Parc National des Calanques.
• 12 septembre 2018 : la ligne est prolongée à l’intérieur du Campus de Luminy, suite à l’ouverture du site propre, à l'intérieur de celui-ci.
• 23 mars au 8 juin & 15 juin au 7 septembre 2020 : suite à la pandémie du covid-19, la ligne est suspendue.
• 10 janvier au 7 mars 2022 : suite à la pandémie du covid-19, la ligne est suspendue.
Luminy
• 31 octobre 1994 : ligne expresse, créée pendant les périodes universitaires, ne desservant seulement les arrêts Obélisque et Valmante.
• 19
février 2010 : le terminus Rond Point du Prado est
déplacé devant le Stade Vélodrome.• 7 janvier 2013 : la ligne est remplacée par la ligne 921jet.
Métro Castellane
• 7
avril 2006 : navette créée, entre Canebière Bourse
et Castellane, en remplacement de la ligne 21.
• 4
septembre 2006 : la ligne est modifiée, en
direction de Castellane, au départ de Canebière Bourse.La situation n'a duré que quelques jours, reprise de la Canebière, sans passer par le Quai des Belges.
• 4 juillet 2007 : la ligne est supprimée.
École Supérieure de Commerce
• ligne devant être mise en service le 7 septembre 1998, pour desservir l'École Supérieure de Commerce. La desserte s'effectuait en antenne par la ligne 21/21S, malgré que les plans indiquaient 21S Canebière Bourse → Luminy par ESC.
Vaufrèges
• 15 juillet 1991 : création de ligne d'autobus, entre la Rue des Fabres et Vaufrèges, en remplacement de la ligne 24.
• 7 septembre 1998 : la ligne est supprimée et est remplacée par la ligne 24T.
Obélisque
• 13
juin au 26 août 2005 : ligne de renfort, exploitée
en autobus, entre Métro Castellane et ObélisqueLuminy
• 15 juillet 1998 : création d’un renfort, exploité en autobus, en service le dimanche, entre Métro Rond Point du Prado et Luminy.
• 1er septembre 2002 : la ligne est supprimée.


