Métro Rond Point du Prado
Les Baumettes
• 25 avril 1899 : ligne mise en service, en traction hippomobile, entre le Cours Saint Louis et Mazargues.
Itinéraire : par Crs Saint Louis, Rue de Rome (retour par Bd du Muy, Pl de la Préfecture, Pl Saint Ferréol, Rue Saint Ferréol, Rue Cannebière), Pl Castellane, Av du Prado et Bd Michelet.
• 15 mai 1899 : la ligne est électrifiée.
• 1^er juillet 1901 : la ligne est prolongée, jusqu'à l'entrée du village de Mazargues.
Itinéraire : par Bd de la Concaorde.
• 2 mars 1903 : la ligne est prolongée, jusqu'à l'Église du village de Mazargues.
Itinéraire : par Rue Émile Zola.
• 1903 à 1905 : la ligne est exploitée en circulaire, avec la ligne 23.
Itinéraire : par Crs Saint Louis, Rue de Rome, Pl Castellane, Av du Prado, Bd Michelet, Bd de la Concorde, Rue Émile Zola, Terminus, Rue Émile Zola, Ch de Mazargues, Av du Prado, Rue Paradis, Rue Cannebière, Crs Saint Louis.
• 5 mars 1920 : le terminus Cours Saint Louis est déplacé à la Préfecture, sauf pour quelques départs matinaux qui sont effectués depuis le Cours Saint Louis.
• La ligne aurait dû prendre l'indice 22^A, lors de la renumérotation du 12 mai 1939.
• 17 avril 1944 au 14 octobre 1946 : la ligne est exploitée en circulaire, avec la ligne 23.
Itinéraire : par Pl de la Préfecture, Bd Paul Peytral, Rue de Rome, Pl Castellane, Av du Prado, Bd Michelet, Bd de la Concaorde, Rue Émile Zola, Terminus, Rue Émile Zola, Ch de Mazargues, Av du Prado, Rue Paradis, Bd Paul Peytral, Pl de la Préfecture.
• 26 juillet 1948 : le terminus Mazargues est déplacé sur le Bd de la Concorde.
• 15 novembre 1948 : le terminus Mazargues est de nouveau devant l'Église.
• 5 juillet 1954 : tous les départs sont effectués depuis la Préfecture.
• 25 janvier 1960 : la ligne est exploitée en autobus, entre la Préfecture et Mazargues.
Itinéraire : par Pl de la Préfecture, Bd Paul Peytral, Rue de Rome, Pl Castellane, Av du Prado, Bd Michelet, Obélisque, Bd de la Concorde, Rue Émile Zola, Rue Raoux, Pl du Christ (terminus), Rue Raoux, Rue Lali, Rue Henri Revoil, Rue Denis Magdelon, Bd de la Concorde et reprise de l'itinéraire en sens inverse.
Pour le service de soirée la ligne est prolongée de la Préfecture à la Rue des Fabres.
Itinéraire : par Bd Paul Peytral, Pl de la Préfecture, Pl Félix Baret, Rue Saint Ferréol, Rue des Fabres, Rue Albert 1^er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue des Fabres (terminus), Rue Saint Ferréol, Pl Félix Baret, Pl de la Préfecture.
• juillet 1969 : le terminus de Mazargues est ramené sur la Rue Émile Zola et emprunte directement la Rue Lali au départ du terminus Mazargues.
• du 7 au 27 octobre 1971 : au cours de l’opération Nord-Sud, la ligne est prolongée, de la Préfecture jusqu’à la Place Cazemajou, pour essai.
Itinéraire : par Rue de Rome, Bd Paul Peytral, Pl de la Préfecture, Pl Félix Baret, Rue Saint Ferréol, Rue des Fabres, Rue Albert 1^er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue d'Aix, Av Camille Pelletan, Av Roger Salengro, Pl Cazemajou (terminus), Rue Cazemajou, Rue d'Anthoine, Bd de Paris, Av Camille Pelletan, Rue Sainte Barbe, Pl de l'Hôtel des Postes, Rue Henri Barbusse, Rue Reine Elizabeth, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue des Fabres et reprise de l’itinéraire Rue Saint Ferréol.
• 15 octobre 1972 : la ligne est prolongée, de la Préfecture à Colbert.
Itinéraire : par Rue de Rome, Bd Paul Peytral, Pl de la Préfecture, Pl Félix Baret, Rue Saint Ferréol, Rue des Fabres, Rue Albert 1^er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Pl François Mireur (terminus), Rue Magenta, Rue Colbert, Pl de l'Hôtel des Postes, Rue Henri Barbusse, Rue Reine Elizabeth, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue des Fabres et reprise de l’itinéraire Rue Saint Ferréol.
• 14 juin 1976 : suite à l’expérience d'une navette Mazargues ↔ Les Baumettes, la ligne est prolongée, de Mazargues aux Baumettes. De plus le service de soirée est remplacé par la ligne 22.
Itinéraire : par Bd de la Concorde, Rue Émile Zola, Av de Mazargues, Ch du Lancier, Ch du Roy d’Espagne, Ch de Sormiou, la Cayolle, Ch de Sormiou, Tr Colgate, Ch de Morgiou, Tr de Rabat, Tr de la Seigneurie, Tr de Rabat, Ch de Morgiou, Av Gaston Bosc (retour par Ch de Morgiou) et Tr Gaston Bosc.
Au retour, même itinéraire jusqu'à la Rue Émile Zola, puis Rue Lali, Rue Henri Revoil, Rue Denis Magdelon, Bd de la Concorde et reprise de l'itinéraire vers Colbert.
• 1977 : la ligne est modifiée, au départ du terminus Colbert.
Itinéraire : par Rue Saint Ferréol  - au lieu de la Rue Magenta -, Rue Colbert et reprise de l'itinéraire.
• Au milieu des années 1970, suite aux études sur la restructuration réseau autour des lignes dites prioritaires et de la mise en service de la première ligne de métro, la ligne aurait dû être rabattue à Mazargues (Obélisque), pour être en correspondance avec une de ses lignes et son itinéraire aurait été modifié pour rejoindre son terminus des Baumettes, par Bd de la Concorde, Rue Émile Zola (retour par Rue Lali, Rue Henri Revoil, Rue Denis Magdelon), Ch de Morgiou, Tr de Rabat, Tr de la Seigneurie, Tr de Rabat, Ch de Morgiou, Av Gaston Bosc (retour par Ch de Morgiou) et Tr Gaston Bosc.
• 29 septembre 1981 : la ligne a son terminus les Baumettes reporté, sur la Traverse de Rabat, près du Chemin de Morgiou, après avoir effectué une boucle successivement aux Baumettes puis à la Seigneurie.
• 7 septembre 1982 : la ligne reprend son itinéraire jusqu’aux Baumettes après avoir effectué une antenne à la Seigneurie.
• 3 mars 1984 : le terminus Colbert est ramené à la Rue des Fabres.
Itinéraire : par Rue Saint Ferréol, Rue des Fabres, Rue Albert 1^er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue des Fabres, Rue Albert 1^er, Canebière, Rue Saint Ferréol.
• 1^er février 1986 : mise en service du tronçon sud de la ligne de métro M2, la ligne est rabattue au Métro Rond Point du Prado jusqu’à Mazargues.
Itinéraire : par Bd Michelet, Bd Camille Blanc, Av Ludovic Lègre, Av de Mazargues, Rue Émile Zola (terminus), Rue Lali, Rue Henri Revoil, Rue Denis Magdelon, Bd de la Concorde et itinéraire inverse à partir de la Rue Émile Zola.
• En 1982, lors des études de la mise en service de la ligne 2 du métro, la ligne aurait dû garder son itinéraire entre la Rue des Fabres et l'Obélisque.
• 17 avril 1989 : la ligne est modifiée et est prolongée, de Mazargues aux Baumettes, en remplacement des lignes 23^S et 43 supprimées
Itinéraire : par Bd Michelet, Bd Luce (retour par Bd Reynaud et Rue Jules Isaac), Av de Mazargues, Rue Émile Zola (retour par Rue Lali, Rue Henri Revoil, Rue Denis Magdelon, Bd de la Concorde), Ch de Morgiou, Av Gaston Bosc (retour par Ch de Morgiou), Tr Gaston Bosc.
• Pour les premiers départs (vers ville), les derniers départs (vers banlieue), ainsi que pour le service dominical (vers ville), le terminus de la Seigneurie est desservi en antenne. Le premier départ vers les Baumettes s'effectue depuis Sainte Anne.
• 19 février 2010 : le terminus Rond Point du Prado est déplacé, devant le Stade Vélodrome.

• 13 janvier 2015 : le terminus Rond Point du Prado retrouve son emplacement d’origine dans la nouvelle Gare d’Échanges. L’itinéraire, en direction des Baumettes, au départ du Métro, est modifié.
Itinéraire : par Bd Michelet, Rond Point du Prado, Bd Michelet et reprise de l’itinéraire.
Par la suite, au départ du Rond Point du Prado, la ligne emprunte directement le Bd Michelet.
• 7 octobre 2015 : le terminus Baumettes n’est plus desservi, suite à l’affaissement de la chaussée. Le terminus s’effectue à l’arrêt Morgiou Arnaud.
• 22 février 2017 : le terminus Baumettes est de nouveau desservi.
• 6 juillet 2021 : la desserte de la Seigneurie est assurée dans les deux sens, pour le service dominical.
• 4 au 12 septembre 2024 : la ligne est modifiée, dans les deux sens, entre l'Av de Mazargues et le Ch de Morgiou, suite à l'effrondement d'un mur.
Itinéraire : par Av de Mazargues, Ch du Lancier, Ch du Roy d'Espagne, Ch de Sormiou, Av de Cogate, Ch de Morgiou.

Mazargues
Les Baumettes
• 18 avril 1976 : navette expériementale, exploitée en autobus pour la desserte du Roy d'Espagne, la Cayolle et les Baumettes.
Itinéraire : par Rue Lali, Rue Henri Revoil, Rue Denis Magdelon, Bd de la Concorde (retour par Rue Émile Zola), Av de Mazargues, Ch du Lancier, Ch du Roy d’Espagne, Ch de Sormiou, la Cayolle, Ch de Sormiou, Tr Colgate, Ch de Morgiou, Tr de Rabat, Tr de la Seigneurie, Tr de Rabat, Ch de Morgiou, Av Gaston Bosc (retour par Ch de Morgiou) et Tr Gaston Bosc.
• 14 juin 1976 : la navette est supprimée et est remplacée, par la ligne 22, prolongée de Mazargues aux Baumettes, par le même itinéraire.

Mazargues
La Cayolle
• 1950 : navette privée, exploitée en autobus, pour relier la Cayolle au tramway (puis autobus) des lignes de Mazargues.
Itinéraire : par Rue Lali, Rue Henri Revoil, Rue Denis Magdelon, Bd de la Concorde, Ch de Mazargues, Ch du Lancier, Ch du Roy d’Espagne, Ch de Sormiou jusqu'à la Cayolle. Au retour même itinéraire jusqu'au Ch de Marzargues puis Rue Émile Zola jusqu'à l'Église de Mazargues.
• 17 avril 1976 : la navette est supprimée et est remplacée, par une navette expérimentale, entre Mazargues et les Baumettes, via la Cayolle.

Métro Rond Point du Prado
Les Baumettes
• ligne en service de soirée, lors de manisfestations festives, en centre ville, en combinant une partie des itinéraires des lignes 22 et 23.
Itinéraire : par Bd Michelet, Rue Négresko, Av de Mazargues, Rue Émile Zola (retour Rue Lali, Rue Henri Revoil, Rue Denis Magdelon, Bd de la Concorde), Ch de Morgiou, Av Gaston Bosc (retour par Ch de Morgiou) et les Baumettes.

Circulaire Mazargues
par Boulevard Michelet
• indice de ligne, devant remplacer la ligne 22, lors de la renumérotation du 12 mai 1939.

Canebière Rue des Fabres
Mazargues
• 1908 : ligne mise en service, en traction électrique, entre Castellane et le Rond Point de Mazargues.
Itinéraire : par Av du Prado, Bd Michelet.
• 1948 à 1956 : certains services vont jusqu'au village de Mazargues.
Itinéraire : par Bd de la Concorde, Rue Émile Zola.
• 25 janvier 1960 : la ligne est exploitée, en autobus, entre la Préfecture et l'Obélisque de Mazargues.
Itinéraire : par Pl de la Préfecture, Bd Paul Peytral, Rue de Rome, Pl Castellane, Av du Prado, Bd Michelet, Obélisque.
• du 7 au 27 octobre 1971 : au cours de l’opération Nord-Sud, la ligne est prolongée, de la Préfecture jusqu’à la Place Cazemajou, pour essai.
Itinéraire : par Rue de Rome, Bd Paul Peytral, Pl de la Préfecture, Pl Félix Baret, Rue Saint Ferréol, Rue des Fabres, Rue Albert 1^er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue d'Aix, Av Camille Pelletan, Av Roger Salengro, Pl Cazemajou (terminus), Rue Cazemajou, Rue d'Anthoine, Bd de Paris, Av Camille Pelletan, Rue Sainte Barbe, Pl de l'Hôtel des Postes, Rue Henri Barbusse, Rue Reine Elizabeth, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue des Fabres et reprise de l’itinéraire Rue Saint Ferréol.
• 15 février 1972 : la ligne est utilisée pour régulation.
• 15 octobre 1972 : la ligne est prolongée, de la Préfecture à Colbert.
Itinéraire : par Rue de Rome, Bd Paul Peytral, Pl de la Préfecture, Pl Félix Baret, Rue Saint Ferréol, Rue des Fabres, Rue Albert 1^er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Pl François Mireur (terminus), Rue Magenta, Rue Colbert, Pl de l'Hôtel des Postes, Rue Henri Barbusse, Rue Reine Elizabeth, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue des Fabres et reprise de l’itinéraire Rue Saint Ferréol.
• 14 juin 1976 : la ligne est de nouveau utilisée en service régulier et est prolongée de l'Obélisque à Mazargues, suite au prolongement de la ligne 22 jusqu'aux Baumettes. De plus la ligne circule en soirée.
Itinéraire : par Obélisque, Bd de la Concorde, Rue Émile Zola (terminus), Rue Lali, Rue Henri Revoil, Rue Denis Magdelon, Bd de la Concorde et reprise de l'itinéraire en sens inverse.
• 1977 : la ligne est modifiée, au départ du terminus Colbert.
Itinéraire : par Rue Saint Ferréol - au lieu de la Rue Magenta -, Rue Colbert et reprise de l'itinéraire.
• La ligne aurait dû être supprimée, selon les études de restructuration, au milieu des années 1970, lors de la mise en service de la première ligne de métro ainsi que des lignes dites prioritaires.
• 2 mars 1981 : la ligne est remplacée, en partie, par la ligne A, pour le service de soirée.
• 3 mars 1984 : le terminus Colbert est ramené à la Rue des Fabres.
Itinéraire : par Rue Saint Ferréol, Rue des Fabres, Rue Albert 1^er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue des Fabres, Rue Albert 1^er, Canebière, Rue Saint Ferréol.
• 1^er février 1986 : mise en service du tronçon sud de la ligne de métro M2, la ligne est supprimée, suite à le restructuration du réseau.

Circulaire Mazargues
par Sainte Anne
• indice de ligne, devant remplacer la ligne 23, lors de la renumérotation du 12 mai 1939.

Métro Rond Point du Prado
La Seigneurie
• 17 avril 1989 : ligne d’autobus, mise en service, entre le Métro Rond Point du Prado et la Seigneurie, en remplacement des lignes 23^S et 43 supprimées.
Itinéraire : par Bd Michelet, Bd Luce (retour par Bd Reynaud et Rue Jules Isaac), Av de Marzargues, Rue Émile Zola (retour par Rue Lali, Rue Henri Revoil, Rue Denis Magdelon, Bd de la Concorde), Ch de Morgiou, Beauvallon, Tr de Rabat, Tr de la Seigneurie.
• un départ matinal (vers ville) et un départ en fin d'après midi (vers banlieue), dessert l'Obélisque en antenne. Le passage au départ de la ville vers la banlieue est supprimée le 28 août 2000.
• 19 février 2010 : le terminus Rond Point du Prado est déplacé, devant le Stade Vélodrome.

• 13 janvier 2015 : le terminus Rond Point du Prado retrouve son emplacement d’origine dans la nouvelle Gare d’Échanges. L’itinéraire, en direction de la Seignerie, au départ du Métro, est modifié.
Itinéraire : par Bd Michelet, Rond Point du Prado, Bd Michelet et reprise de l’itinéraire.
Par la suite au départ du Rond Point du Prado, la ligne emprunte directement le Bd Michelet.
• 23 mars au 26 avril 2020 : suite à la pandémie du covid-19, la ligne est suspendue.
• 30 août 2021 : l'unique passage par l'Obélisque est supprimé.
• 4 au 12 septembre 2024 : la ligne est modifiée, dans les deux sens, entre l'Av de Mazargues et le Ch de Morgiou, suite à l'effrondement d'un mur.
Itinéraire : par Av de Mazargues, Ch du Lancier, Ch du Roy d'Espagne, Ch de Sormiou, Av de Cogate, Ch de Morgiou.

<<< page précédente - page suivante >>>