Métro Rond Point du
Prado
Les Baumettes
• 25 avril 1899 : ligne mise en service, en traction hippomobile, entre le Cours Saint Louis et Mazargues.
Itinéraire : par Crs Saint Louis, Rue de Rome (retour
par Bd du Muy, Rue Saint Ferréol, Rue Cannebière), Pl Castellane, Av
du Prado et Bd Michelet.
• 15 mai 1899 : la ligne est électrifiée.
• 1er juillet 1901 : la ligne est prolongée, jusqu'à l'entrée du village de Mazargues.
Itinéraire : par Bd de la Concaorde.
• 2 mars 1903 : la ligne est prolongée, jusqu'à l'Église du village de Mazargues.
Itinéraire : par Rue Émile Zola.
• 1903 à 1905 : la ligne est exploitée en circulaire, avec la ligne 23.
Itinéraire : par Crs Saint Louis, Rue de Rome, Pl
Castellane, Av du Prado, Bd Michelet, Bd de la Concaorde, Rue Émile
Zola, Terminus, Rue Émile Zola, Ch de Mazargues, Av du Prado, Rue
Paradis, Rue Cannebière, Crs Saint Louis.
• 5 mars 1920 : le terminus Cours Saint Louis est déplacé à la Préfecture, sauf pour quelques départs matinaux qui sont effectués depuis le Cours Saint Louis.
• la ligne aurait dû prendre l'indice 22A, lors de la renumérotation du 12 mai 1939.
• 17 avril 1944 au 14 octobre 1946 : la ligne est exploitée en circulaire, avec la ligne 23.
Itinéraire : par Bd Paul Peytral, Rue de Rome, Pl
Castellane, Av du Prado, Bd Michelet, Bd de la Concaorde, Rue Émile
Zola, Terminus, Rue Émile Zola, Ch de Mazargues, Av du Prado, Rue
Paradis, Bd Paul Peytral.
• 26 juillet 1948 : le terminus Mazargues est déplacé sur le Bd de la Concorde.
• 15 novembre 1948 : le terminus Mazargues est de nouveau devant l'Église.
• 5 juillet 1954 : tous les départs sont effectués depuis la Préfecture.
• 25 janvier 1960 : la ligne est exploitée en autobus, entre la Préfecture et Mazargues.
Itinéraire : par Bd Paul Peytral, Rue de Rome, Pl
Castellane, Av du Prado, Bd Michelet, Obélisque, Bd de la Concorde,
Rue Émile Zola, Rue Raoux, Pl du Christ (terminus), Rue Raoux, Rue
Lali, Rue Henri Revoil, Rue Denis Magdelon, Bd de la Concorde et
reprise de l'itinéraire en sens inverse.
• juillet 1969 : le terminus de Mazargues est ramené sur la Rue Émile Zola et emprunte directement la Rue Lali au départ du terminus Mazargues.
• du 7 au 27 octobre 1971 : au cours de l’opération Nord-Sud, la ligne est prolongée, de la Préfecture jusqu’à la Place Cazemajou, pour essai.
Itinéraire : par Rue de Rome, Bd Paul Peytral, Rue
Saint Ferréol, Rue Saint Ferréol Prolongée, Rue des Fabres, Rue
Albert 1er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue d'Aix, Av
Camille Pelletan, Av Roger Salengro, Pl Cazemajou (terminus), Rue
Cazemajou, Rue d'Anthoine, Bd de Paris, Av Camille Pelletan, Rue
Sainte Barbe, Pl de l'Hôtel des Postes, Rue Henri Barbusse, Rue
Reine Elizabeth, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue des Fabres et
reprise de l’itinéraire Rue Saint Ferréol Prolongée.
• 15 octobre 1972 : la ligne est prolongée, de la Préfecture à Colbert.
Itinéraire : par Rue de Rome, Bd Paul Peytral, Rue
Saint Ferréol, Rue Saint Ferréol Prolongée, Rue des Fabres, Rue
Albert 1er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Pl François
Mireur (terminus), Rue Magenta, Rue Colbert, Pl de l'Hôtel des
Postes, Rue Henri Barbusse, Rue Reine Elizabeth, Rue Bir Hakeim, Crs
Belsunce, Rue des Fabres et reprise de l’itinéraire Rue Saint
Ferréol Prolongée.
• 14 juin 1976 : suite à l’expérience d'une navette Mazargues ↔ Les Baumettes, la ligne est prolongée, de Mazargues aux Baumettes.
Itinéraire : par Bd de la Concorde, Rue Émile Zola, Av
de Mazargues, Ch du Lancier, Ch du Roy d’Espagne, Ch de Sormiou, la
Cayolle, Ch de Sormiou, Tr Colgate, Ch de Morgiou, Tr de Rabat, Tr
de la Seigneurie, Tr de Rabat, Ch de Morgiou, Av Gaston Bosc (retour
par Ch de Morgiou) et Tr Gaston Bosc.
Au retour, même itinéraire jusqu'à la Rue Émile Zola, puis Rue Lali, Rue Henri Revoil, Rue Denis Magdelon, Bd de la Concorde et reprise de l'itinéraire vers Colbert.
• 1977 : la ligne est modifiée, au départ du terminus Colbert.
Itinéraire : par Rue Saint Ferréol Prolongée - au
lieu de la Rue Magenta -, Rue Colbert et reprise de l'itinéraire.
• 29 septembre 1981 : la ligne a son terminus les Baumettes reporté, sur la Traverse de Rabat, près du Chemin de Morgiou, après avoir effectué une boucle successivement aux Baumettes puis à la Seigneurie.
• 1982 : Lors du rapport SOFRETU, après la mise en service des lignes dites prioritaires, la ligne aurait dû être rabattue à Mazargues (Obélisque), pour être en correspondance avec ces lignes et son itinéraire aurait été modifié pour rejoindre son terminus des Baumettes, par Bd de la Concorde, Rue Émile Zola (retour par Rue Lali, Rue Henri Revoil, Rue Denis Magdelon), Ch de Morgiou, Tr de Rabat, Tr de la Seigneurie, Tr de Rabat, Ch de Morgiou, Av Gaston Bosc (retour par Ch de Morgiou) et Tr Gaston Bosc.
• 7 septembre 1982 : la ligne reprend son itinéraire jusqu’aux Baumettes après avoir effectué une antenne à la Seigneurie.
• 3 mars 1984 : le terminus Colbert est ramené à la Rue des Fabres.
Itinéraire : par Rue Saint Ferréol Prolongée, Rue des
Fabres, Rue Albert 1er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue
des Fabres, Rue Albert 1er, Canebière, Rue Saint Ferréol.
• 1er février 1986 : mise en service du tronçon sud de la ligne de métro M2, la ligne est rabattue au Métro Rond Point du Prado jusqu’à Mazargues.
Itinéraire : par Bd Michelet, Bd Camille Blanc, Bd
Louis Lègre, Av de Mazargues, Rue Émile Zola (terminus), Rue Lali,
Rue Henri Revoil, Rue Denis Magdelon, Bd de la Concorde et
itinéraire inverse à partir de la Rue Émile Zola.
• 17 avril 1989 : la ligne est modifiée et est prolongée, de Mazargues aux Baumettes, en remplacement des lignes 23S et 43 supprimées
Itinéraire : par Bd Michelet, Bd Luce (retour par Bd
Reynaud et Rue Jules Isaac), Av de Marzargues, Rue Émile Zola
(retour par Rue Lali, Rue Henri Revoil, Rue Denis Magdelon, Bd de la
Concorde), Ch de Morgiou, Av Gaston Bosc (retour par Ch de Morgiou),
Tr Gaston Bosc.
• Pour les premiers départs (vers ville), les derniers départs (vers banlieue), ainsi que pour le service dominical (vers ville), le terminus de la Seigneurie est desservi en antenne.
• 19 février 2010 : le terminus Rond Point du Prado est déplacé, devant le Stade Vélodrome.
• 13 janvier 2015 : le terminus Rond Point du Prado retrouve son emplacement d’origine dans la nouvelle gare d’échange. L’itinéraire, en direction des Baumettes, au départ du Métro, est modifié.
Itinéraire : par Bd Michelet, Rond Point du Prado, Bd
Michelet et reprise de l’itinéraire.
Par la suite, au départ du Rond Point du Prado, la ligne emprunte directement le Bd Michelet.
• 7 octobre 2015 : le terminus Baumettes n’est plus desservi, suite à l’affaissement de la chaussée. Le terminus s’effectue à l’arrêt Morgiou Arnaud.
• 22 février 2017 : le terminus Baumettes est de nouveau desservi.
• 6 juillet 2021 : la desserte de la Seigneurie est assurée dans les deux sens, pour le service dominical.
• 1er janvier 2025 : mise en place du nouveau réseau autobus. La ligne est supprimée et est remplacée par les nouvelles lignes B18 et 122.
Canebière
Mazargues
• 25 janvier 1960 : ligne d'autobus de soirée créée entre la Rue des Fabres et Mazargues.
Itinéraire : par Rue des Fabres (retour par Rue Albert
1er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce), Rue Saint Ferréol
Prolongée, Rue Saint Ferréol, Bd Paul Peytral, Rue de Rome, Pl
Castellane, Av du Prado, Bd Michelet, Obélisque, Bd de la Concorde,
Rue Émile Zola, Rue Raoux, Pl du Christ (terminus), Rue Raoux, Rue
Lali, Rue Henri Revoil, Rue Denis Magdelon, Bd de la Concorde, Rue
Émile Zola et reprise de l'itinéraire en sens inverse.
• juillet 1969 : le terminus de Mazargues est ramené sur la Rue Émile Zola et emprunte directement la Rue Lali au départ du terminus Mazargues.
• 14 juin 1976 : la ligne est supprimée et est remplacée par la ligne22 de
soirée.
Mazargues
Les Baumettes
• 18 avril 1976 : navette expériementale, exploitée en autobus pour la desserte du Roy d'Espagne, la Cayolle et les Baumettes.
Itinéraire : par Rue Lali, Rue Henri Revoil, Rue Denis
Magdelon, Bd de la Concorde (retour par Rue Émile Zola), Av de
Mazargues, Ch du Lancier, Ch du Roy d’Espagne, Ch de Sormiou, la
Cayolle, Ch de Sormiou, Tr Colgate, Ch de Morgiou, Tr de Rabat, Tr
de la Seigneurie, Tr de Rabat, Ch de Morgiou, Av Gaston Bosc (retour
par Ch de Morgiou) et Tr Gaston Bosc.
• 14 juin 1976 : la navette est supprimée et est remplacée, par la ligne 22, prolongée de Mazargues aux Baumettes, par le même itinéraire.
Mazargues
La Cayolle
• 1950 : navette privée, exploitée en autobus, pour relier la Cayolle au tramway (puis autobus) des lignes de Mazargues.
Itinéraire : par Rue Lali, Rue Henri Revoil, Rue Denis
Magdelon, Bd de la Concorde (retour par Rue Émile Zola), Av de
Mazargues, Ch du Lancier, Ch du Roy d’Espagne, Ch de Sormiou jusqu'à
la Cayolle.
• 17 avril 1976 : la navette est supprimée et est remplacée, par une navette expérimentale, entre Mazargues et les Baumettes, via la Cayolle.
Métro Rond Point du Prado
Les Baumettes
• ligne en service de soirée, lors de manisfestations festives, en centre ville, en combinant une partie des itinéraires des lignes 22 et 23.
Itinéraire : par Bd Michelet, Rue Négresko, Av de
Mazargues, Rue Émile Zola (retour Rue Lali, Rue Henri Revoil, Rue
Denis Magdelon, Bd de la Concorde), Ch de Morgiou, Av Gaston Bosc
(retour par Ch de Morgiou) et Les Baumettes.
Circulaire Mazargues
par Boulevard Michelet
• indice de ligne, devant remplacer la ligne 22, lors de la renumérotation du 12 mai 1939.
Canebière Rue des Fabres
Mazargues
• 1908 : ligne mise en service, en traction électrique, entre Castellane et le Rond Point de Mazargues.
Itinéraire : par Av du Prado, Bd Michelet.
• 1948 à 1956 : certains services vont jusqu'au village de Mazargues.
Itinéraire : par Bd de la Concorde, Rue Émile Zola.
• 25 janvier 1960 : la ligne est exploitée, en autobus, entre la Préfecture et l'Obélisque de Mazargues.
Itinéraire : par Bd Paul Peytral, Rue de Rome, Pl
Castellane, Av du Prado, Bd Michelet, Obélisque.
• du 7 au 27 octobre 1971 : au cours de l’opération Nord-Sud, la ligne est prolongée, de la Préfecture jusqu’à la Place Cazemajou, pour essai.
Itinéraire : par Rue de Rome, Bd Paul Peytral, Rue
Saint Ferréol, Rue Saint Ferréol Prolongée, Rue des Fabres, Rue
Albert 1er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue d'Aix, Av
Camille Pelletan, Av Roger Salengro, Pl Cazemajou (terminus), Rue
Cazemajou, Rue d'Anthoine, Bd de Paris, Av Camille Pelletan, Rue
Sainte Barbe, Pl de l'Hôtel des Postes, Rue Henri Barbusse, Rue
Reine Elizabeth, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue des Fabres et
reprise de l’itinéraire Rue Saint Ferréol Prolongée.
• 15 février 1972 : la ligne est utilisée pour régulation.
• 15 octobre 1972 : la ligne est prolongée, de la Préfecture à Colbert.
Itinéraire : par Rue de Rome, Bd Paul Peytral, Rue
Saint Ferréol, Rue Saint Ferréol Prolongée, Rue des Fabres, Rue
Albert 1er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Pl François
Mireur (terminus), Rue Magenta, Rue Colbert, Pl de l'Hôtel des
Postes, Rue Henri Barbusse, Rue Reine Elizabeth, Rue Bir Hakeim, Crs
Belsunce, Rue des Fabres et reprise de l’itinéraire Rue Saint
Ferréol Prolongée.
• 14 juin 1976 : la ligne est de nouveau utilisée en service régulier et est prolongée de l'Obélisque à Mazargues.
Itinéraire : par Obélisque, Bd de la Concorde, Rue
Émile Zola (terminus), Rue Lali, Rue Henri Revoil, Rue Denis
Magdelon, Bd de la Concorde et reprise de l'itinéraire en sens
inverse.
• 1977 : la ligne est modifiée, au départ du terminus Colbert.
Itinéraire : par Rue Saint Ferréol Prolongée - au
lieu de la Rue Magenta -, Rue Colbert et reprise de l'itinéraire.
• 1982 : Lors du rapport SOFRETU, après la mise en service des lignes dites prioritaires, la ligne aurait dû être supprimée et remplacée par une nouvelle ligne 22.
• 3 mars 1984 : le terminus Colbert est ramené à la Rue des Fabres.
Itinéraire : par Rue Saint Ferréol Prolongée, Rue des
Fabres, Rue Albert 1er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue
des Fabres, Rue Albert 1er, Canebière, Rue Saint Ferréol.
• 1er février 1986 : mise en service du tronçon sud de la ligne de métro M2, la ligne est supprimée, suite à le restructuration du réseau.
Canebière Rue des Fabres
Mazargues
• 14 juin 1976 : ligne d'autobus de soirée créée entre la Rue des Fabres et Mazargues, en remplacement de la ligne 22.
Itinéraire : par Rue des Fabres (retour par Rue
Albert 1er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce), Rue Saint
Ferréol Prolongée, Rue Saint Ferréol, Bd Paul Peytral, Rue de Rome,
Pl Castellane, Av du Prado, Bd Michelet, Obélisque, Bd de la
Concorde, Rue Émile Zola, Place du Christ (terminus), Rue Lali, Rue
Henri Revoil, Rue Denis Magdelon, Bd de la Concorde et reprise de
l'itinéraire en sens inverse.
• 2 mars 1981 : la ligne est supprimée, suite à la réorganisation du service de soirée.
Circulaire Mazargues
par Sainte Anne
• indice de ligne, devant remplacer la ligne 23, lors de la renumérotation du 12 mai 1939.
Métro Rond Point du Prado
La Seigneurie
• 17 avril 1989 : ligne d’autobus, mise en service, entre le Métro Rond Point du Prado et la Seigneurie, en remplacement des lignes 23S et 43 supprimées.
Itinéraire : par Bd Michelet, Bd Luce (retour par Bd
Reynaud et Rue Jules Isaac), Av de Marzargues, Rue Émile Zola
(retour par Rue Lali, Rue Henri Revoil, Rue Denis Magdelon, Bd de la
Concorde), Ch de Morgiou, Beauvallon, Tr de Rabat, Tr de la
Seigneurie.
• un départ matinal (vers ville) et un départ en fin d'après midi (vers banlieue), dessert l'Obélisque en antenne. Le passage au départ de la ville vers la banlieue est supprimée à la rentrée 2000.
• 19 février 2010 : le terminus Rond Point du Prado est déplacé, devant le Stade Vélodrome.
• 13 janvier 2015 : le terminus Rond Point du Prado retrouve son emplacement d’origine dans la nouvelle gare d’échange. L’itinéraire, en direction de la Seignerie, au départ du Métro, est modifié.
Itinéraire : par Bd Michelet, Rond Point du Prado, Bd
Michelet et reprise de l’itinéraire.
Par la suite au départ du Rond Point du Prado, la ligne emprunte directement le Bd Michelet.
• 23 mars au 26 avril 2020 : suite à la pandémie du covid-19, la ligne est suspendue.
• 30 août 2021 : l'unique passage par l'Obélisque est supprimé.
• 1er janvier 2025 : mise en place du nouveau réseau autobus. La ligne est supprimée et est remplacée par la nouvelle ligne 122.
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Les Baumettes
• 25 avril 1899 : ligne mise en service, en traction hippomobile, entre le Cours Saint Louis et Mazargues.
• 15 mai 1899 : la ligne est électrifiée.
• 1er juillet 1901 : la ligne est prolongée, jusqu'à l'entrée du village de Mazargues.
• 2 mars 1903 : la ligne est prolongée, jusqu'à l'Église du village de Mazargues.
• 1903 à 1905 : la ligne est exploitée en circulaire, avec la ligne 23.
• 5 mars 1920 : le terminus Cours Saint Louis est déplacé à la Préfecture, sauf pour quelques départs matinaux qui sont effectués depuis le Cours Saint Louis.
• la ligne aurait dû prendre l'indice 22A, lors de la renumérotation du 12 mai 1939.
• 17 avril 1944 au 14 octobre 1946 : la ligne est exploitée en circulaire, avec la ligne 23.
• 26 juillet 1948 : le terminus Mazargues est déplacé sur le Bd de la Concorde.
• 15 novembre 1948 : le terminus Mazargues est de nouveau devant l'Église.
• 5 juillet 1954 : tous les départs sont effectués depuis la Préfecture.
• 25 janvier 1960 : la ligne est exploitée en autobus, entre la Préfecture et Mazargues.
• juillet 1969 : le terminus de Mazargues est ramené sur la Rue Émile Zola et emprunte directement la Rue Lali au départ du terminus Mazargues.
• du 7 au 27 octobre 1971 : au cours de l’opération Nord-Sud, la ligne est prolongée, de la Préfecture jusqu’à la Place Cazemajou, pour essai.
• 15 octobre 1972 : la ligne est prolongée, de la Préfecture à Colbert.
• 14 juin 1976 : suite à l’expérience d'une navette Mazargues ↔ Les Baumettes, la ligne est prolongée, de Mazargues aux Baumettes.
Au retour, même itinéraire jusqu'à la Rue Émile Zola, puis Rue Lali, Rue Henri Revoil, Rue Denis Magdelon, Bd de la Concorde et reprise de l'itinéraire vers Colbert.
• 1977 : la ligne est modifiée, au départ du terminus Colbert.
• 29 septembre 1981 : la ligne a son terminus les Baumettes reporté, sur la Traverse de Rabat, près du Chemin de Morgiou, après avoir effectué une boucle successivement aux Baumettes puis à la Seigneurie.
• 1982 : Lors du rapport SOFRETU, après la mise en service des lignes dites prioritaires, la ligne aurait dû être rabattue à Mazargues (Obélisque), pour être en correspondance avec ces lignes et son itinéraire aurait été modifié pour rejoindre son terminus des Baumettes, par Bd de la Concorde, Rue Émile Zola (retour par Rue Lali, Rue Henri Revoil, Rue Denis Magdelon), Ch de Morgiou, Tr de Rabat, Tr de la Seigneurie, Tr de Rabat, Ch de Morgiou, Av Gaston Bosc (retour par Ch de Morgiou) et Tr Gaston Bosc.
• 7 septembre 1982 : la ligne reprend son itinéraire jusqu’aux Baumettes après avoir effectué une antenne à la Seigneurie.
• 3 mars 1984 : le terminus Colbert est ramené à la Rue des Fabres.
• 1er février 1986 : mise en service du tronçon sud de la ligne de métro M2, la ligne est rabattue au Métro Rond Point du Prado jusqu’à Mazargues.
• 17 avril 1989 : la ligne est modifiée et est prolongée, de Mazargues aux Baumettes, en remplacement des lignes 23S et 43 supprimées
• Pour les premiers départs (vers ville), les derniers départs (vers banlieue), ainsi que pour le service dominical (vers ville), le terminus de la Seigneurie est desservi en antenne.
• 19 février 2010 : le terminus Rond Point du Prado est déplacé, devant le Stade Vélodrome.
• 13 janvier 2015 : le terminus Rond Point du Prado retrouve son emplacement d’origine dans la nouvelle gare d’échange. L’itinéraire, en direction des Baumettes, au départ du Métro, est modifié.
Par la suite, au départ du Rond Point du Prado, la ligne emprunte directement le Bd Michelet.
• 7 octobre 2015 : le terminus Baumettes n’est plus desservi, suite à l’affaissement de la chaussée. Le terminus s’effectue à l’arrêt Morgiou Arnaud.
• 22 février 2017 : le terminus Baumettes est de nouveau desservi.
• 6 juillet 2021 : la desserte de la Seigneurie est assurée dans les deux sens, pour le service dominical.
• 1er janvier 2025 : mise en place du nouveau réseau autobus. La ligne est supprimée et est remplacée par les nouvelles lignes B18 et 122.
Canebière
Mazargues
• 25 janvier 1960 : ligne d'autobus de soirée créée entre la Rue des Fabres et Mazargues.
• juillet 1969 : le terminus de Mazargues est ramené sur la Rue Émile Zola et emprunte directement la Rue Lali au départ du terminus Mazargues.
• 14 juin 1976 : la ligne est supprimée et est remplacée par la ligne
Mazargues
Les Baumettes
• 18 avril 1976 : navette expériementale, exploitée en autobus pour la desserte du Roy d'Espagne, la Cayolle et les Baumettes.
• 14 juin 1976 : la navette est supprimée et est remplacée, par la ligne 22, prolongée de Mazargues aux Baumettes, par le même itinéraire.
Mazargues
La Cayolle
• 1950 : navette privée, exploitée en autobus, pour relier la Cayolle au tramway (puis autobus) des lignes de Mazargues.
• 17 avril 1976 : la navette est supprimée et est remplacée, par une navette expérimentale, entre Mazargues et les Baumettes, via la Cayolle.
Métro Rond Point du Prado
Les Baumettes
• ligne en service de soirée, lors de manisfestations festives, en centre ville, en combinant une partie des itinéraires des lignes 22 et 23.
Circulaire Mazargues
par Boulevard Michelet
• indice de ligne, devant remplacer la ligne 22, lors de la renumérotation du 12 mai 1939.
Canebière Rue des Fabres
Mazargues
• 1908 : ligne mise en service, en traction électrique, entre Castellane et le Rond Point de Mazargues.
• 1948 à 1956 : certains services vont jusqu'au village de Mazargues.
• 25 janvier 1960 : la ligne est exploitée, en autobus, entre la Préfecture et l'Obélisque de Mazargues.
• du 7 au 27 octobre 1971 : au cours de l’opération Nord-Sud, la ligne est prolongée, de la Préfecture jusqu’à la Place Cazemajou, pour essai.
• 15 février 1972 : la ligne est utilisée pour régulation.
• 15 octobre 1972 : la ligne est prolongée, de la Préfecture à Colbert.
• 14 juin 1976 : la ligne est de nouveau utilisée en service régulier et est prolongée de l'Obélisque à Mazargues.
• 1977 : la ligne est modifiée, au départ du terminus Colbert.
• 1982 : Lors du rapport SOFRETU, après la mise en service des lignes dites prioritaires, la ligne aurait dû être supprimée et remplacée par une nouvelle ligne 22.
• 3 mars 1984 : le terminus Colbert est ramené à la Rue des Fabres.
• 1er février 1986 : mise en service du tronçon sud de la ligne de métro M2, la ligne est supprimée, suite à le restructuration du réseau.
Canebière Rue des Fabres
Mazargues
• 14 juin 1976 : ligne d'autobus de soirée créée entre la Rue des Fabres et Mazargues, en remplacement de la ligne 22.
• 2 mars 1981 : la ligne est supprimée, suite à la réorganisation du service de soirée.
Circulaire Mazargues
par Sainte Anne
• indice de ligne, devant remplacer la ligne 23, lors de la renumérotation du 12 mai 1939.
Métro Rond Point du Prado
La Seigneurie
• 17 avril 1989 : ligne d’autobus, mise en service, entre le Métro Rond Point du Prado et la Seigneurie, en remplacement des lignes 23S et 43 supprimées.
• un départ matinal (vers ville) et un départ en fin d'après midi (vers banlieue), dessert l'Obélisque en antenne. Le passage au départ de la ville vers la banlieue est supprimée à la rentrée 2000.
• 19 février 2010 : le terminus Rond Point du Prado est déplacé, devant le Stade Vélodrome.
• 13 janvier 2015 : le terminus Rond Point du Prado retrouve son emplacement d’origine dans la nouvelle gare d’échange. L’itinéraire, en direction de la Seignerie, au départ du Métro, est modifié.
Par la suite au départ du Rond Point du Prado, la ligne emprunte directement le Bd Michelet.
• 23 mars au 26 avril 2020 : suite à la pandémie du covid-19, la ligne est suspendue.
• 30 août 2021 : l'unique passage par l'Obélisque est supprimé.
• 1er janvier 2025 : mise en place du nouveau réseau autobus. La ligne est supprimée et est remplacée par la nouvelle ligne 122.