Métro la Fourragère
Les Caillols Hôpital
• 3 mars 1914 : ligne de tramway électrique créée, entre Boulevard Dugommier et les Caillols.
Itinéraire : par Bd Dugommier, Allées de Meilhan, Bd de la Madeleine, Bd de la Blancarde, Ch de Saint Barnabé, Rue Montaigne, Pl Caire, Bd de Saint Barnabé, Ch des Caillols jusqu'à l'entrée du village.
• 29 avril 1933 : la ligne est prolongée, du Bd Dugommier jusqu'au Square Bourse.
Itinéraire : par Allées de Meilhan, Rue Noailles, Rue Cannebière, Rue Paradis, Rue Bailli de Suffren, Sq de la Bourse (terminus), Rue Cannebière et itinéraire en sens inverse.
• 4 juillet 1941 : le terminus ville se situe Allées Léon Gambetta.
Itinéraire : par Allées de Meilhan, Bd Dugommier, Allées Léon Gambetta.
• 22 septembre 1949 : le terminus ville se situe au Cours Joseph Thierry.
• 24 avril 1952 : la ligne passe en exploitation autobus, entre les Allées Léon Gambetta et les Caillols.
Itinéraire : par Allées L.Gambetta (retour par Canebière et Bd Dugommier), Bd de la Libération, Bd de la Blancarde, Ch de Saint Barnabé, Rue Montaigne, Pl Caire, Bd Gassendi, Ch des Caillols, Grand'Rue, Bd des Libérateurs.
Pour le service de soirée la ligne est prolongée du Crs Joseph Thierry à la Pl Gabriel Péri.
Itinéraire : par Crs Joseph Thierry, Sq Stalingrad, Canebière, Rue Reine Elizabeth, Pl Gabriel Péri (Terminus), Quai des Belges, Canebière, Bd de la Libération.
• du 30 novembre 1952 au 28 janvier 1953 : la ligne de tramway est remise en service, entre Saint Barnabé et les Caillols, pour cause de travaux sur la chaussée. Correspondance avec la ligne de trolleybus 9 à Saint Barnabé.
• 2 mai 1954 : la ligne est modifiée, entre le Bd de la Blancarde et la Canebière, en direction des Allées L Gambetta.
Itinéraire : par Bd de la Blancarde, Bd Philippon, Bd Longchamp, Crs Joseph Thierry, Sq Stalingrad, Canebière.
• 3 avril 1965 : la ligne est modifiée, vers les Allées Léon Gambetta, entre le Bd de la Blancarde et le Crs Joseph Thierry.
Itinéraire : par Bd de la Blancarde, Rue Jeanne de Chantal, Rue du Monastère, Rue Fondère, Tunnel des Cinq Avenues, Bd Philippon, Bd Longchamp et Crs Joseph Thierry.
• juin 1974 : la ligne est modifiée, pour le service de soirée, entre le terminus Gabriel Péri et la Canebière, dans les deux sens. Le terminus Gabriel Péri se trouve sur le Quai des Belges.
Itinéraire : par Canebière, Quai des Belges (terminus), Rue Bailli de Suffren, Rue Beauvau, Canebière.
• 6 septembre 1976 : la ligne est prolongée, des Caillols jusqu'aux Caillols Hôpital et ne dessert plus le noyau villageois des Caillols.
Itinéraire : par Av des Caillols, Av Louis Malosse, Tr des Butris, Bd des Libérateurs, pour faire terminus à l’Hôpital des Caillols.
• 1977 : la ligne est modifiée, entre le Quai des Belges et la Canebière, en direction des Caillols, pour le service de soirée.
Itinéraire : par Quai des Belges, Canebière.
• Lors des études de restructuration du réseau autour de la première ligne de métro et des lignes dites prioritaires, la ligne aurait été prolongée de Gambetta à la Rue des Fabres et subi une modification de sens de circulation autour des Cinq Avenues, par Bd de la Blancarde, Bd Philippon, Bd Longchamp, Crs Joseph Thierry, Sq Stalingrad, Canebière, Rue Vincent Scotto, Rue des Fabres, Rue Albert 1^er, Canebière, Bd de la Libération, Av Maréchal Foch, Rue Fondère, Rue du Monastère, Rue Jeanne de Chantal et Bd de la Blancarde.
• 19 novembre 1979 : le terminus ville se situe au Cours Joseph Thierry.
• 2 mars 1981 : la ligne est remplacée par la ligne D, pour le service de soirée.
• Lors des études de restructuration du réseau autour de la seconde ligne de métro, la ligne aurait été rabattue du Cours Joseph Thierry à la Gare Saint Charles, par Bd Longchamp, Bd National, Bd Voltaire, Av Pierre Sémard (terminus), Bd Maurice Bourdet, Pl des Marseillaises, Bd d'Athènes, Bd de la Liberté, Rue de la Grande Armée, Sq Stalingrad, Bd de la Libération.
La ligne serait, ensuite, retournée au Cours Joseph Thierry, si la ligne M2 aurait été prolongée de Sainte Marguerite Dromel à Saint Loup.
• 3 mars 1984 : réorganisation des lignes 9, 10, 10. La ligne 10 est supprimée. La ligne est modifiée et reprend la totalité du trajet de la ligne 10 et fait desormais terminus aux Caillols Centre Urbain.
Itinéraire : à partir de l'Av des Caillols, par Av de la Fourragère, Rue Saint Jean du Désert, la Grognarde, Rue Saint Jean du Désert, Allée de la Grande Bastide, Bd Bouyala d’Arnaud, Av Raoul Follereau (retour par Av William Booth).
• La ligne aurait dû être prolongée, dans les années 2000, du Cours Joseph Thierry à Canebière Bourse, lors de la mise en place du réseau armature et en cadençant les troncs communs, par Sq Stalingrad, la Canebière, Crs Belsunce, Rue des Fabres, Rue Albert 1^er, la Canebière.
• 15 février 2005 : la ligne est modifiée, dans les deux sens entre le Crs Joseph Thierry et le Bd de la Blancarde.
Itinéraire : par Sq Stalingrad, Bd de la Libération, Rue Marx Dormoy, Rue de Provence, Rue Fondère, Rue du Monastère, Rue Jeanne de Chantal et reprise de l’itinéraire Bd de la Blancarde. Dans l’autre sens par, Bd de la Blancarde sur toute sa la longueur, Bd Philippon, Bd Longchamp et Crs Joseph Thierry.
• 15 mars 2005 : la ligne n'accède plus au centre ville et est rabattue sur le Métro Cinq Avenues.
Itinéraire : Au départ du Métro Cinq Avenues, Bd du Jardin Zoologique, Av Maréchal Foch, Rue Fondère et reprise de l’itinéraire.
Dans l'autre sens à partir du Bd de la Blancarde, la ligne emprunte l’Av des Chartreux, Bd Cassini, Bd du Jardin Zoologique, terminus Cinq Avenues.
• 29 novembre 2005 : la ligne ne dessert plus l'antenne de la Grognarde.
• avril 2006 au 27 janvier 2007 : le terminus des Caillols est déplacé sur le Bd Bouyala d'Arnaud.
• 27 janvier 2007 : le terminus des Cinq Avenues est déplacé sur l’Av Maréchal Foch.
• 4 juillet 2007 : la ligne est prolongée, des Caillols Centre Urbain jusqu'aux Caillols Hôpital, en remplacement de la ligne 14 supprimée.
Itinéraire :  après avoir effectué la boucle dans la Gare d'Échanges du tramway des Caillols, par Av William Booth, Av des Butris et Bd des Libérateurs.
• 18 février au 17 juillet 2009 : la ligne est modifiée, en direction des Caillols Hôpital, entre l'Av de Saint Barnabé et l'Av des Caillols.
Itinéraire : par Av de Saint Barnabé, Rue Montaigne, Av de Saint Julien, Bd Guey et Av des Caillols.
• 6 mai 2010 : la ligne n’accède plus au centre ville et est limitée au Métro Fourragère.
Itinéraire : À partir de l’Av de la Fourragère, la ligne effectue une boucle par l’Av des Caillols, Bd Gassendi, Pl Caire, Rue Léon Meisserel, Av de Saint Julien, Bd Guey, Av des Caillols, Terminus Gare d’Échanges, Av des Caillols et reprise de l’tinéraire à partir de l’Av de la Fourragère jusqu’aux Caillols Hôpital.
• 7 mai 2012 : la boucle est modifiée et reprend l’itinéraire de la ligne 9 entre le Métro la Fourragère et Saint Barnabé.
Itinéraire : par Av des Caillols, Bd Gasquy, Av du Garlaban, Rue du Docteur Cauvin, Av d’Haïti, Bd Louis Armand, Bd Merle, Bd Haguenau, Av de Saint Barnabé, Rue Montaigne, Pl Caire, Bd Gassendi, Av des Caillols et terminus Métro la Fourragère.
• 4 au 17 juillet 2022 : la ligne est modifiée, en direction du Métro la Fourragère, entre l'Av de Saint Barnabé et l'Av des Caillols.
Itinéraire : par Av de Saint Barnabé, Rue Montaigne, Av de Saint Julien, Bd Guey et Av des Caillols.
• 20 février 2023 : la ligne est modifiée, en direction du Métro la Fourragère, entre la Rue Montaigne et l'Av des Caillols.
Itinéraire : par Rue Montaigne, Pl Caire, Rue Léon Meisserel, Av de Saint Julien, Bd Guey et Av des Caillols.
• 20 mars 2023 : la ligne est modifiée, en direction du Métro la Fourragère, entre l'Av de Saint Barnabé et l'Av des Caillols.
Itinéraire : par Av de Saint Barnabé, Pl Caire, Av de Saint Julien, Bd Guey et Av des Caillols.
• 2 décembre 2023 : la ligne reprend son itinéraire par le noyau villageois de Saint Barnabé.
Itinéraire : par Av de Saint Barnabé, Rue Montaigne, Pl Caire, Bd Gassendi.

Les Trois Lucs
Les Trois Lucs par Lycées Ampère, Jean Perrin, Marcel Pagnol, René Caillé
• 4 septembre 2000 : ligne d’autobus scolaire, créée entre les Trois Lucs et les Lycées de la Vallée de L'Huveaune. La ligne se nommait "Bus de la Vallée de l'Huveaune" et a pris l'indice 10^A, lors de la rentrée scolaire 2011.
Itinéraire : par Av des Trois Lucs, Bd Sainte Germaine, Av des Trois Lucs, Av Fernandel, Rue Pierre Béranger, Av du 24 Avril 1915, Av de Saint Julien, Bd Guey, Av des Caillols, Av Louis Malosse, Av William Booth, Av Raoul Follereau, Bd de la Pomme, Bd Pierre Ménard, Av Jean Lombard, Bd Bezombes, Bd Mireille Lauze, Av Florian, Rue d'André Bardon, Pl de la Gare de l'Octroi, Bd de l'Octroi, Bd Romain Rolland, Rue Verdillon, Rue Pierre Doize, Bd Achille Marcel, Rd Pt Ian Palach, Bd Achille Marcel, Bd Romain Rolland, Bd de Saint Loup, Av du Docteur Heckel, Av Emmanuel Allard, Bd Pierre Ménard, Av de la Grognarde, Av William Booth, Av Louis Malosse, Av des Caillols, Bd Guey, Av de Saint Julien, Av du 24 Avril 1915, Rue Pierre Béranger, Av Fernandel, Av des Trois Lucs, Bd Sainte Germaine, Av des Trois Lucs.
• 14 février 2005 : l'itinéraire est modifié, entre la Rue d'André Bardon et le Bd Romain Rolland.
Itinéraire : par Pl de la Gare de l'Octroi, Bd Pont de Vivaux, Bd Sidolle et Bd Romain Rolland.
• 26 septembre 2005 : la ligne est modifiée, entre l'Av Jean Lombard et la Rue d'André Bardon.
Itinéraire : par Av Jean Lombard, Av Désiré Bianco, Av Florian, Rue d'André Bardon.
• 3 septembre 2007 : la ligne est modifiée, entre l'Av Emmanuel Allard et l'Av William Booth.
Itinéraire : par Av Emmanuel Allard, Bd de la Pomme, Av Raoul Follereau, Av William Booth.
• 31 octobre 2014 : l'itinéraire est modifié, entre les Av Désiré Bianco et Florian
Itinéraire : par Ch de l'Armée d'Afrique "prolongé".
• 11 avril 2016 : l'itinéraire est modifié, entre l'Av Jean Lombard et l'Av Florian.
Itinéraire : par Av Jean Lombard, Bd Bezombes, Bd Mireille Lauze et Av Florian.
• 4 décembre 2017 : la ligne est modifiée, entre la Rue Pierre Doize et le Bd Saint Loup.
Itinéraire : par Rue Pierre Doize, Rue de la Fauvière, Bd Romain Rolland, Bd de Saint Loup.
• 23 mars au 1^er septembre 2020 : suite à la pandémie du covid-19, la ligne est suspendue.
• 28 juin 2021: la ligne est supprimée, suite à la refonte des services scolaires et remplacée en partie par la ligne S5.

Métro la Fourragère
Saint Julien par les Caillols Hôpital
• 4 septembre 2017 : ligne d’autobus scolaire, créée entre le Métro la Fourragère et Saint Julien, en passant par les Caillols Hôpital.
Itinéraire : par Av des Caillols, Av de la Fourragère, Rue Saint Jean du Désert, Allée de la Grande Bastide, Bd Bouyala d’Arnaud, Av Raoul Follereau, Av William Booth, Av des Butris, Bd des Libérateurs, les Caillols Hôpital, itinéraire inverse jusqu'à la Fourragère, puis Av des Caillols, Bd Gassendi, Pl Caire, Rue Léon Meisserel, Rue Jean Rameau, Av de Bois Luzy, Av des Félibres, Rue Charles Kaddouz, Ch des Amaryllis, Av du Bousquetier, Av Rampal, Bd de la Comtesse jusqu'au Ch de Fondacle.
• 23 mars au 1^er septembre 2020 : suite à la pandémie du covid-19, la ligne est suspendue.
• 28 juin 2021: la ligne est supprimée, suite à la refonte des services scolaires.

Cours Joseph Thierry
Bastide Cazaulx
• 2 mars 1970 : ligne d’autobus créée, entre les Allées Léon Gambetta et la Grande Bastide Cazaulx.
Itinéraire : par Allées Léon Gambetta, Bd de la Libération (retour par Bd Philippon, Bd Longchamp, Crs Joseph Thierry, Sq Stalingrad, Canebière, Bd Dugommier), Bd de la Blancarde, (retour par Rue Jeanne de Chantal, Rue du Monastère, Rue Fondère, Tunnel des Cinq Avenues), Bd de la Blancarde, Av de Saint Barnabé, Rue Montaigne (retour par Rue Léon Meisserel, Av de Saint Julien), Pl Caire, Bd Gassendi, Ch des Caillols, Tr Saint Jean du Désert et Allée de la Grande Bastide.
• 5 avril 1976 : l’itinéraire est modifié, entre le Ch des Caillols et le terminus Bastide Cazaulx.
Itinéraire : par Av de la Fourragère, Tr Saint Jean du Désert et Allée de la Grande Bastide.
• Lors des études de restructuration du réseau autour de la première ligne de métro et des lignes dites prioritaires, la ligne aurait été prolongée de Gambetta à la Rue des Fabres et subi une modification de sens de circulation autour des Cinq Avenues, par Bd de la Blancarde, Bd Philippon, Bd Longchamp, Crs Joseph Thierry, Sq Stalingrad, Canebière, Rue Vincent Scotto, Rue des Fabres, Rue Albert 1^er, Canebière, Bd de la Libération, Av Maréchal Foch, Rue Fondère, Rue du Monastère, Rue Jeanne de Chantal et Bd de la Blancarde.
• 19 novembre 1979 : le terminus ville se situe au Cours Joseph Thierry.
• 13 octobre 1981 : la ligne dessert la Grognarde en antenne, dans les deux sens.
Itinéraire : par Av de la Fourragère, Tr Saint Jean du Désert, ½ tour au Rd Pt Faïenciers/Berthier, Tr Saint Jean du Désert et Allée de la Grande Bastide.
• Lors des études de restructuration du réseau autour de la seconde ligne de métro, la ligne aurait été rabattue du Cours Joseph Thierry à la Gare Saint Charles, par Bd Longchamp, Bd National, Bd Voltaire, Av Pierre Sémard (terminus), Bd Maurice Bourdet, Pl des Marseillaises, Bd d'Athènes, Bd de la Liberté, Rue de la Grande Armée, Sq Stalingrad, Bd de la Libération.
La ligne serait, ensuite, retournée au Cours Joseph Thierry, si la ligne M2 aurait été prolongée de Sainte Marguerite Dromel à Saint Loup.
• 3 mars 1984 : réorganisation des lignes 9, 10, 10. La ligne est supprimée et est remplacée par la nouvelle ligne 10.

Square Bourse
Saint Barnabé
• 12 mai 1939 : ligne de tramway électrique créée, en remplacement de la ligne 9 supprimée.
Itinéraire : par Sq de la Bourse (retour par Rue Paradis, Rue Bailli de Suffren), Rue Cannebière, Rue Noailles, Allées de Meilhan, Bd de la Madeleine, Bd de la Blancarde, Ch de Saint Barnabé, Rue Montaigne.
• 4 juillet 1941 : la ligne est supprimée et remplacée par la ligne 9.

<<< page précédente - page suivante >>>