A Canebière Bourse
Madrague de Montredon

• 1er juin 1994 : ligne d’autobus créée, pour le service de soirée, entre Canebière Bourse et Madrague de Montredon, en desservant, alternativement, la Rue Paradis ou l'Av du Prado.
Itinéraire : par Rue des Fabres, Rue Albert 1er, Rue Paradis puis l’itinéraire se scinde en deux :
→ Rue Paradis sur toute sa longueur (retour par Rue Paradis, Bd Périer, Av du Prado I, Pl Castellane, Rue de Rome, Crs Saint Louis, Crs Belsunce, Rue des Fabres),
→ Rue Paradis, Bd Paul Peytral (retour par Rue de Rome, Crs Saint Louis, Crs Belsunce et Rue des Fabres), Rue de Rome, Pl Castellane, Av du Prado I,
les deux itinéraires se rejoignent sur l'Av du Prado II, puis Av Pierre Mendès France, Av de la Pointe Rouge, Av de Montredon, Av Odéssa, Bd Amphitrite, Av d'Outre Mer, (retour par Av de Montredon sur toute sa longueur), Av de Montredon, Av de la Madrague de Montredon.

• 1er janvier 1996 : l'itinéraire par la Rue Paradis est abandonné.
• 1er décembre 1997 : la ligne est supprimée, suite à la réorganisation du réseau de soirée.

A Canebière Bourse
Madrague de Montredon

2 mars 1981 : ligne d’autobus créée, pour le service de soirée, entre Canebière Bourse et Mardrague de Montredon.
Itinéraire : par Rue des Fabres (retour par Rue des Fabres, Rue Albert 1er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue des Fabres), Rue Saint Ferréol Prolongée, Rue Saint Ferréol, Bd Paul Peytral, Rue de Rome, Pl Castellane, Av du Prado, Bd Michelet, Bd de la Concorde, Rue Émile Zola, Ch du Lancier, Av de Hambourg, Pl Bonnefon, Bd du Sablier (retour par Av André Zenatti, Bd des Joncs), Av des Goumiers, Av de la Pointe Rouge, Av de Montredon, Av Odessa, Bd Amphitrite, Av d'Outre Mer (retour par Av de Montredon sur toute sa longueur), Av de Montredon Av de la Madrague de Montredon.
• 1er février 1988 : la ligne est modifiée, entre Canebière Bourse et la Rue de Rome, en direction de la Madrague de Montredon.
Itinéraire : par Rue des Fabres, Rue Albert 1er, Rue Paradis, Bd Paul Peytral et reprise de l'itinéraire Rue de Rome.
• 1er mars 1988 : la ligne est modifiée, entre la Rue de Rome et Canebière Bourse, vers Canebière Bourse.
Itinéraire : par Rue de Rome, Crs Saint Louis, Crs Belsunce, Rue des Fabres, Rue Albert 1er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue des Fabres.
18 mars 1991 : la ligne est modifiée, entre la Rue de Rome et Bourse, en direction de Canebière Bourse.
Itinéraire : par Rue de Rome, Crs Saint Louis, Crs Belsunce, Rue des Fabres.
1er juin 1994 : la ligne est supprimée, suite à la réorganisation du service de soirée.

A Pharo
Palais Longchamp

1937 : ligne d’autobus créée, pour remplacer la ligne 81, entre le Pharo et le Palais Longchamp.
Itinéraire : par l’Av Pasteur, Bd Charles Livon, Quai de la Rive Neuve, Quai des Belges, Rue Cannebière, Rue Noailles, Allées de Meilhan, Crs Joseph Thierry, Bd Longchamp.
2 septembre 1939 : la ligne est supprimée.

A Bourse
Bellevue / Belle de Mai Maternité

21 décembre 1922 : ligne d'autobus, mise en service, entre Bourse et Bellevue.
Itinéraire : par Crs Belsunce, Rue d’Aix (retour par Rue Sainte Barbe, Rue Henri Barbusse, Rue Reine Elizabeth, Rue Bir Hakeim), Av Camille Pelletan, Rue Hoche et Rue Loubon. Le terminus est fixé Place Caffo en face de l’Église de la Belle de Mai.
15 octobre 1934 : la ligne est prolongée, de Bellevue jusqu’à la Maternité de la Belle de Mai, aux heures creuses.
Itinéraire : par Rue Loubon, Rue d'Orange, Pl Cadenat, Rue Raymondino, Bd Amayen, Rue François Simon.
25 novembre 1935 : la ligne est supprimée.

A Bourse
Belle de Mai

21 décembre 1922 : ligne d'autobus, mise en service, entre Bourse et Belle de Mai.
Itinéraire : par Rue Cannebière, Rue Noailles, Bd Dugommier, Bd d'Athènes, Bd de la Liberté, Bd Voltaire, Bd National, Rue Belle de Mai.
1930 : la ligne est modifiée, entre le Bd National et la Rue Belle de Mai, dans les deux sens.
Itinéraire : par Bd National, Rue Guibal, Rue Clovis Hugues, Rue de la Belle de Mai.
1er mars 1930 : la ligne est supprimée.

Atout Frioul Port du Frioul
Hôpital Sainte Catherine

été 1991 : ligne d’autobus, mise en service, pendant la saison estivale, sur l'Île du Frioul. Supprimée à la fin de l'été.
Itinéraire : par Port du Frioul, Ch de Saint Estève jusqu’à l’Hôpital Caroline.

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En ce mois d'octobre 2021, le retour des GX327 est effectif sur les lignes, certains sont à quelques mois de la réforme avec leurs 14 ans de service.


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