88 Métro National
Place Cadenat

11 janvier 2010 : navette exploitée en minibus, créée pour desservir le quartier de Saint Mauront, au départ du Métro National. Cette navette fonctionne uniquement les lundis, mercredis et samedis de 8h30 à 12h30. Depuis le 21 mai 2013, la ligne fonctionne les vendredis également.
Itinéraire : par Rue René Cassin, Rue Félix Pyat, Rue Auphan, Av Édouard Vaillant, Av Belle Vue, Rue François Barbini, Rue Loubon, Rue d’Orange, Pl Bernard Cadenat, Rue d’Orange, Bd Joseph Cabasson, Bd de la Révolution, Rue Loubon, Av Belle Vue, Av Édouard Vaillant, Rue Auphan, Rue Félix Pyat et Rue René Cassin.
19 janvier à fin février 2015 : la ligne est modifiée, entre le Métro National et la Rue Loubon, en direction de la Pl Bernard Cadenat.
Itinéraire : par Rue René Cassin, Rue Félix Pyat, Bd National et Rue Loubon.
16 mars au 29 avril 2015 : la ligne est modifiée, entre le Métro National et la Rue Loubon, en direction de la Pl Bernard Cadenat.
Itinéraire : par Rue René Cassin, Rue Félix Pyat, Bd National et Rue Loubon.
• 23 mars 2020 : suite à la pandémie du covid-19, la ligne est suspendue.

88 Bourse
Chemin de Montredon

15 mars 1900 : ligne mise en service, en traction électrique, entre Bourse et Saint Giniez.
Itinéraire : par Square de la Bourse, Canebière (retour par Rue Bailli de Suffren), Rue Paradis.
la ligne est interrompue pendant la 1ère Guerre Mondiale.
juin 1918 : la ligne est remise en service entre la Bourse et la Place Délibes.
Itinéraire : par Square de la Bourse, Canebière (retour par Rue Bailli de Suffren), Rue Paradis.
hiver 1918 : la ligne retrouve son terminus Saint Giniez, quelques navettes continuèrent à faire le trajet Bourse - Place Délibes, jusqu'au prolongement de la ligne au Chemin de Montredon.
27 août 1925 : la ligne est prolongée de Saint Giniez au Chemin de Montredon.
Itinéraire : par Rue Paradis, Av du Prado, Ch de Mazargues et Ch de Montredon.
12 juin 1933 : la ligne ne fonctionne que le dimanche.
12 mai 1939 : la ligne est supprimée et est remplacée par la ligne 44 .

88barré Bourse
Saint Giniez

6 janvier au 16 août 1944 : ligne mise en service, en traction électrique, entre Bourse et Saint Giniez, pour remplacer la ligne 44 supprimée.
Itinéraire : par Square de la Bourse, Canebière (retour par Rue Bailli de Suffren), Rue Paradis.

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En ce mois d'octobre 2021, le retour des GX327 est effectif sur les lignes, certains sont à quelques mois de la réforme avec leurs 14 ans de service.


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