62 Vieux Port
Bompard

• 19 juillet 1900 : ligne de tramways électrique, mise en service, entre la Bourse et le Bd Bompard, en tant que service partiel de la ligne 61 (à partir du 3 août 1900).
Itinéraire : par Rue Paradis, Crs Pierre Puget, Bd Notre Dame, Bd de la Corderie, Rue d’Endoume, Bd Bompard.
• 8 décembre 1902 : le terminus Bourse est déplacé sur le Quai de la Fraternité, la ligne est modifiée, entre le Vieux Port et Saint Victor
Itinéraire : par Quai de la Fraternité, Quai du Canal, Rue Breteuil, Rue Sainte, Rue d’Endoume à l’aller et Rue d'Endoume, Bd de la Corderie, Rue Grignan, Rue Breteuil, Rue de la Darse, Rue Glandevès, Quai de la Fraternité au retour.
• 16 novembre 1904 : la ligne est prolongée, de son terminus Bd Bompard jusqu’à l’extrémité du Bd Bompard. Le terminus est dénommé Rue du Soleil jusqu’au 7 mai 1936.
Itinéraire : par Bd Bompard.
• 1er juin 1925 : le service est rendu intermittent, assuré seulement aux heures d'affluence et en soirée.
• 23 mars 1929 : la ligne est modifiée, entre le Bd de la Corderie et le Vieux Port, en direction du Vieux Port.
Itinéraire : par Rue Grignan, Rue Breteuil, Crs du Vieux Port, Quai des Belges.
12 mai 1939 : la ligne est supprimée et est remplacée par la ligne 61.

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En ce mois d'octobre 2021, le retour des GX327 est effectif sur les lignes, certains sont à quelques mois de la réforme avec leurs 14 ans de service.


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