14 Métro la Timone
Les Caillols Hôpital

• 3 mars 1984 : ligne d’autobus, mise en service lors de l’ouverture du tronçon centrale de la ligne 2 du métro, entre le Métro Castellane et les Caillols Hôpital.
Itinéraire : par Pl Castellane, Bd Baille, Bd Jean Moulin, Rue Saint Pierre, Av Jean Lombard, Bd Pierre Ménard, Tr de la Grognarde, Av William Booth (retour par Av Raoul Follereau sur une petite section), Av des Butris, Bd des Libérateurs et l’Hôpital des Caillols. Pour quelques départs, la desserte du Lycée de la Cadenelle.
5 septembre 1992 : la ligne est rabattue sur le Métro la Timone.
• 24 février 2006 : en direction de la Timone, la ligne est déviée, entre l’Av Willam Booth et l’Av de la Grognarde.
Itinéraire : par Av William Booth, Av Raoul Follereau, Bd de la Pomme, Bd Pierre Ménard, Tr de la Dominique, Av William Booth, Av de la Grognarde.
• 3 juillet 2006 : en direction de la Timone, la ligne est modifiée, entre l'Av Raoul Follereau et l'Av Jean Lombard.
Itinéraire : par Av Raoul Follereau, Bd de la Pomme, Bd Pierre Ménard, Av Jean Lombard.
• 22 janvier 2007 : en direction des Caillols, la ligne est modifiée, entre l’Av Jean Lombard et l’Av William Booth.
Itinéraire : par Bd Pierre Ménard, passerelle de la Pomme, Bd de la Pomme, Av Raoul Follereau, Av William Booth.
• 11 mai 2007 : la ligne est modifiée, dans les deux sens, entre l'Av Jean Lombard et l'Av William Booth.
Itinéraire : par Av Jean Lombard, Bd Pierre Ménard, Av de la Grognarde, Av William Booth.
• 4 juillet 2007 : la ligne est supprimée et est remplacée, par les lignes 10 et 91, prolongées aux Caillols Hôpital.

14 Noailles
La Pomme

29 avril 1929 : ligne de tramways électrique, mise en service, entre Noailles et la Pomme, avec seulement 4 départs journaliers.
Itinéraire : par Tunnel Chave, Bd Chave, Tranchée Fraissinet, Rue Moreau, Bd Sainte Thérèse, Bd Aillaud, Dépôt Saint Pierre, Ch de Saint Pierre et le CD 2 jusqu’à la Pomme, Bd de la Pomme.
28 octobre 1935 : le terminus de la Pomme est déplacé à l'extrémité du Bd de la Pomme sur la RN 8.
24 septembre 1939 : en service pour quelques départs le dimanche après-midi; la ligne est supprimée en 1943.

14 Noailles
La Pomme

• 6 novembre 1905 : ligne mise en service, en tramways électrique, entre Noailles et la Pomme.
Itinéraire : par Tunnel Chave, Bd Chave, Tranchée Fraissinet, Rue Moreau, Bd Sainte Thérèse, Bd Aillaud, Dépôt Saint Pierre, Ch de Saint Pierre et le CD 2 jusqu’à la Pomme, Bd de la Pomme.
1915 à avril 1919 : la ligne est suspendue.
1er juin 1925 : la ligne est supprimée.

/ Boulevard Dugommier
La Pomme

• 2 juillet 1900 : ligne de tramways électrique,mise en service, entre le Boulevard Dugommier et la Pomme.
Itinéraire : par Allée des Capucines, Rue Thiers, la Plaine, Rue de l’Olivier, Rue Briffaut, Rue du Camas, Ch de Saint Pierre et CD 2 jusqu’au Village de la Pomme.
• 15 mars 1902 au 5 mai 1902 : ligne exploitée, en circulaire avec la ligne 17, et le terminus de l’Église de la Pomme n’est plus desservi.
Itinéraire : Allée des Capucines, Rue Thiers, la Plaine, Rue de l’Olivier, Rue Briffaut, Rue du Camas, Ch de Saint Pierre, CD 2 jusqu’au Village de la Pomme, Bd de la Pomme, RN 8, Av de la Capelette, Grand Chemin de Toulon, Bd Baille, Crs Lieutaud, Bd du Musée, Bd Dugommier, Allée des Capucines.
• 6 novembre 1905 : la ligne est exploitée seulement le dimanche.
• août 1914 : la ligne est supprimée.

14/54 Catalans
Les Caillols Hôpital

• 21 mai 1987 : ligne d'autobus dominicale, créée en remplacement des lignes 14 et 54, sur la totalité de leur itinéraire et reliant la Place du 4 Septembre aux Caillols Hôpital.
Itinéraire : par Av de la Corse, Bd de la Corderie, Rue du Commandant Surian (retour par Bd Notre Dame), Crs Pierre Puget, Rue Paradis (retour par Rue d'Armény), Bd Paul Peytral, Rue de Rome, Bd Baille, Bd Jean Moulin, Rue Saint Pierre, Av Jean Lombard, Bd Pierre Ménard, Tr de la Grognarde, Av William Booth (retour par Av Raoul Follereau sur une petite section), Av des Butris, Bd des Libérateurs et l’Hôpital des Caillols.
• 5 mars 1988 : la ligne est prolongée, de la Place du 4 Septembre aux Catalans.
Itinéraire : par Av de la Corse, Corniche, Rue du Capitaine Dessemond et terminus. Au départ des Catalans, par Rue du Capitaine Dessemond, Pl du 4 Septembre et reprise de l'itinéraire vers les Caillols.
• 4 septembre 1989 : la ligne est prolongée, des Catalans à Vallon de l'Oriol, car elle remplace -pour le service dominical (sauf en période estivale)- la ligne 84.
Itinéraire : par Corniche, Ch du Vallon de l'Oriol, Av des Roches, Tr Chanot.
• 27 mars 1992 : la ligne 84 est supprimée, de ce fait la ligne "retourne" aux Catalans.
Après les travaux du parking de la Préfecture, la ligne emprunte la Place de Rome et la Rue d’Armény en direction des Catalans.
• 24 février 2006 : en direction des Catalans, la ligne est déviée, entre l’Av William Booth et l’Av de la Grognarde.
Itinéraire : par Av Raoul Follereau, Bd de la Pomme, Bd Pierre Ménard, Tr de la Dominique, Av William Booth, Av de la Grognarde.
• 3 juillet 2006 : en direction des Catalans, la ligne est modifiée, entre l'Av Raoul Follereau et l'Av Jean Lombard.
Itinéraire : par Av Raoul Follereau, Bd de la Pomme, Bd Pierre Ménard, Av Jean Lombard.
• 22 janvier 2007 : en direction des Caillols, la ligne est modifiée entre l’Av Jean Lombard et l’Av William Booth.
Itinéraire : par Bd Pierre Ménard, passerelle de la Pomme, Bd de la Pomme, Av Raoul Follereau, Av William Booth.
• 11 mai 2007 : la ligne est modifiée, dans les deux sens, entre l'Av Jean Lombard et l'Av William Booth.
Itinéraire : par Av Jean Lombard, Bd Pierre Ménard, Av de la Grognarde, Av William Booth.
• 4 juillet 2007 : la ligne est supprimée et est remplacée par les lignes 10 et 91 prolongées aux Caillols Hôpital.

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En ce mois d'octobre 2021, le retour des GX327 est effectif sur les lignes, certains sont à quelques mois de la réforme avec leurs 14 ans de service.


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