Le Tramway :

Flexity Outlook Série C :

Numéro de parc : 001 à 032


Longueur hors tout : 42.51m
Largeur hors tout : 2.40m
Hauteur avec capotage : 3.56m
Hauteur du plancher bas : 35cm
Hauteur de captage : Entre 3.65m et 6.30m
Mode de captage : Pantographe bi-palettes
Courant utilisé : 750 V
Puissance 6 moteurs de : 105kw (630kw)
Vitesse Maximale : 70km/h
Rayon de courbure mini: 25m
Unité multiple : Non
Poids à vide : 53.827t
Places assises : 62
Places debout : 335max
Portes d’accès rame 7 modules : 10 doubles et 4 simples

Initialement, 42 rames étaient prévues pour l’exploitation totale des trois futures lignes de tramways, seules 26 rames de 32.51 m de long, composées de 5 modules, ont été livrées pour l’exploitation des deux premières lignes.
Le Tramway de Marseille est composé de 32 rames Flexity Outlook dont les 26 premières furent construites en 2006/2007 et 2013 pour les 6 suivantes, numérotées de 001 à 032.
Spécialement conçues pour la Cité Phocéenne et imaginées par MBD Design, selon ses auteurs, l’extérieur rappelle la coque d’un navire, dont la proue est la cabine de conduite. Un cercle lumineux porte la couleur de la ligne desservie par la rame.
À l’intérieur, le plancher, les parois et le plafond sont bleus, avec des sièges et des persiennes estivales en bois.
Chaque rame est composée de 7 modules nommé de A à G (A et B étant les deux motrices).
En novembre 2010, une des 26 rames a été allongée à 7 modules portant la longueur à 42,51 m. (la rame 005).
À partir de juillet 2011, afin de faire face à l’indisponibilité simultanée de deux rames, les fréquences des deux lignes étaient à 6 minutes, pendant la réalisation des travaux d’allongement des rames, jusqu’en janvier 2013.
Pour l’exploitation de la troisième ligne de tramway, le parc a été étendu à 32 rames de 7 modules, les livraisons des 6 dernières rames sont intervenues depuis fin 2013.
















MeS Réforme Livrée Date d'allongement Observations Dépôt Actuel Dépôt Livraison Dépôt Réforme Divers

001 30/06/2007
Aucune août 2011
Saint-Pierre Saint-Pierre



002 Août 2008
Aucune mai 2011
Saint-Pierre Saint-Pierre



003 30/06/2007
Aucune juin 2011
Saint-Pierre Saint-Pierre



004 30/06/2007
Aucune juil. 2011
Saint-Pierre Saint-Pierre



005 30/06/2007
Aucune nov. 2010
Saint-Pierre Saint-Pierre
1ère rame à 7 modules

006 30/06/2007
Aucune sept. 2011
Saint-Pierre Saint-Pierre



007 30/06/2007
Aucune sept. 2011
Saint-Pierre Saint-Pierre



008 30/06/2007
Aucune oct. 2011
Saint-Pierre Saint-Pierre



009 30/06/2007
Aucune nov. 2011
Saint-Pierre Saint-Pierre



010 30/06/2007
Aucune déc. 2011
Saint-Pierre Saint-Pierre



011 30/06/2007
Aucune déc. 2011
Saint-Pierre Saint-Pierre



012 30/06/2007
Aucune sept. 2012
Saint-Pierre Saint-Pierre



013 30/06/2007
Aucune janv. 2012
Saint-Pierre Saint-Pierre



014 30/06/2007
Aucune févr. 2012
Saint-Pierre Saint-Pierre



015 30/06/2007
Aucune mars 2012
Saint-Pierre Saint-Pierre



016 30/06/2007
Aucune mars 2012
Saint-Pierre Saint-Pierre



017 30/06/2007
Aucune avr. 2012
Saint-Pierre Saint-Pierre



018 30/06/2007
Aucune mai 2012
Saint-Pierre Saint-Pierre



019 30/06/2007
Aucune juin 2012
Saint-Pierre Saint-Pierre



020 août 2007
Aucune juil. 2012
Saint-Pierre Saint-Pierre



021 août 2007
Aucune nov. 2012
Saint-Pierre Saint-Pierre



022 août 2007
Aucune août 2012
Saint-Pierre Saint-Pierre



023 sept. 2007
Aucune août 2012
Saint-Pierre Saint-Pierre



024 nov. 2007
Aucune oct. 2012
Saint-Pierre Saint-Pierre



025 sept. 2007
Aucune déc. 2012
Saint-Pierre Saint-Pierre



026 nov. 2007
Aucune janv. 2013
Saint-Pierre Saint-Pierre



027 janv. 2014
Aucune Origine
Saint-Pierre Saint-Pierre
Livrée le 04/11/2013

028 févr. 2014
Aucune Origine
Saint-Pierre Saint-Pierre
Livrée le 29/11/2013

029 févr. 2014
Aucune Origine
Saint-Pierre Saint-Pierre
Livrée le 20/12/2013

030 févr. 2014
Aucune Origine
Saint-Pierre Saint-Pierre
Livrée le 24/01/2014

031 avr. 2014
Aucune Origine
Saint-Pierre Saint-Pierre
Livrée le 14/02/2014

032 mai 2014
Aucune Origine
Saint-Pierre Saint-Pierre
Livrée le 24/03/2014













Motrice PCC Type SPS 135 :

Numéro de parc : TA01 à TA16 – TB17 à TB19


Constructeur : La Brugeoise et Nivelle
Mise en Service : 1969 (2001 à 2016) – 1984 (TB17 à TB19)
Longueur hors tout : 15.30m
Largeur hors tout : 2.06m
Hauteur : 3.06m
Empattement : 6.70m
Mode de captage : Pantographe
Courant utilisé : 600 V
Vitesse Maximale : 70km/h – 45km/h en exploitation commercial.
Unité multiple : Seulement à partir de Février 1984
Poids à vide : 17t
Places assises : 16
Places debout : 83
Portes d’accès : 3 pliantes doubles par côté



La première tranche (n° 2001 à 2016) a été livrée en 1968/1969 pour exploiter la ligne Noailles – Saint Pierre en remplacement des motrice 1200.
La ligne de tram 68 va être réorganisée en 1984 du fait de la mise en service du tronçon central de la ligne 2 du métro.
À cette occasion, les terminus de Noailles et Saint Pierre vont être transformés.
Avant celà, les 16 motrices vont être rénovées avec la réception de trois nouvelles motrices du même modèle.
Voici les numéros de parc attribués: TA 01 à TA 16 (pour les motrices 2001 à 2016 renumérotées dans le désordre) et TB 17 à TB 19 (pour les trois nouvelles).
La motrice TA 12 fût réformée prématurément afin de servir de banque de pièces.

Sur toutes les rames PCC :

2 rames sont conservées à Marseille (TA11 et TA15).
1 rame a rejoint l’éco-musée de l’association des « Tramophiles de la côte d’Azur » à Breil sur Roya dans les Alpes-maritimes (TB18).
Les autres rames furent ferraillées au dépôt St-Pierre et les boggies rachetés par le réseau de La Haye aux Pays-Bas.













MeS Réforme Livrée Observations Dépôt Livraison Dépôt Réforme Divers

2001 TA09 20/02/1969 09/01/2004 Flèche
Saint-Pierre Saint-Pierre


2002 TA16 20/02/1969 09/01/2004 Flèche
Saint-Pierre Saint-Pierre


2003 TA15 20/02/1969 09/01/2004 Flèche
Saint-Pierre Saint-Pierre Les Amis et des Transports de Marseille

2004 TA13 20/02/1969 09/01/2004 Flèche
Saint-Pierre Saint-Pierre


2005 TA08 20/02/1969 09/01/2004 Flèche
Saint-Pierre Saint-Pierre


2006 TA05 20/02/1969 09/01/2004 Flèche
Saint-Pierre Saint-Pierre


2007 TA10 20/02/1969 09/01/2004 Flèche
Saint-Pierre Saint-Pierre


2008 TA11 20/02/1969 09/01/2004 Flèche
Saint-Pierre Saint-Pierre Les Amis et des Transports de Marseille

2009 TA04 20/02/1969 09/01/2004 Flèche
Saint-Pierre Saint-Pierre


2010 TA02 20/02/1969 09/01/2004 Flèche
Saint-Pierre Saint-Pierre


2011 TA07 20/02/1969 09/01/2004 Flèche
Saint-Pierre Saint-Pierre


2012 TA01 20/02/1969 09/01/2004 Flèche
Saint-Pierre Saint-Pierre


2013 TA06 20/02/1969 09/01/2004 Flèche
Saint-Pierre Saint-Pierre


2014 TA12 20/02/1969 ? Flèche Banque de Pièces Saint-Pierre Saint-Pierre


2015 TA03 20/02/1969 09/01/2004 Flèche Essais APS Saint-Pierre Saint-Pierre


2016 TA14 20/02/1969 09/01/2004 Flèche
Saint-Pierre Saint-Pierre



TB17 03/03/1984 09/01/2004 Flèche
Saint-Pierre Saint-Pierre



TB18 03/03/1984 09/01/2004 Flèche
Saint-Pierre Saint-Pierre Ecomusée de Breil sur Roya


TB19 03/03/1984 09/01/2004 Flèche
Saint-Pierre Saint-Pierre













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