6 Foch Cinq Avenues
Bois Lemaître par Métro Frais Vallon

• 17 octobre 1909 : ligne de tramways électrique, créée entre le Boulevard Dugommier et Montolivet.
Itinéraire : par Bd Dugommier, Allées de Meilhan (retour par Allées Léon Gambetta), Bd de la Madeleine, Bd de la Blancarde, Bd Rougier, Rue Saint Bruno, Ch de Montolivet, Petit Bosquet.
• Le terminus se situe à l’entrée du village de Montolivet.
• 1929 : le terminus Boulevard Dugommier est déplacé sur les Allées Léon Gambetta.
• 1930 : le terminus Montolivet est déplacé sur le Boulevard Marius Richard.
• 26 septembre 1946 : la ligne est transformée en ligne de trolleybus par le même itinéraire.
• 2 mai 1954 : la ligne est modifiée, entre le Bd de la Blancarde et la Canebière, en direction des Allées L Gambetta.
Itinéraire : à partir du Bd de la Blancarde, par Bd Philippon, Bd Longchamp, Crs Joseph Thierry, Square Stalingrad, Canebière, Bd Dugommier, Allées Léon Gambetta (terminus), Bd de la Libération et reprise de l'itinéraire vers Montolivet.
• 12 juillet 1963 : la ligne passe en exploitation autobus et est prolongée, de Montolivet à Bois Lemaître.
Itinéraire : par Bd Marius Richard, Bd de la Mazarade, Av Norma (retour par Bd de Compostelle et Rue de l’Aiguillette), Imp Bois Lemaître et Av Jean Compadieu.
De plus l'itinéraire est modifié, entre le Bd de la Blancarde et le Ch de Montolivet, dans les deux sens.
Itinéraire :  à partir du Bd de la Blancarde, par Bd Françoise Duparc, Rue Brunet, Rue Saint Bruno et reprise de l'itinéraire Ch de Montolivet. Dans l’autre sens à partir du Ch de Montolivet, par Rue Saint Bruno, Rue de la Conception, Bd Françoise Duparc, Bd de la Blancarde et reprise de l’itinéraire.
3 avril 1965 : la ligne est modifiée, vers Gambetta, entre le Bd Françoise Duparc et le Bd Philippon.
Itinéraire :  à partir du Bd Françoise Duparc, par Rue Fondère, Tunnel des Cinq Avenues, Bd Philippon et reprise de l’itinéraire.
• 21 mars 1966 : la ligne est prolongée, de Bois Lemaître à la Pignatelle.
Itinéraire : par Imp Bois Lemaître, Av Jean Compadieu, boucle à Bois Lemaître, Av Jean Compadieu jusqu'au nouveau terminus.
23 décembre 1974 : la ligne est prolongée, de la Pignatelle au Petit Séminaire.
Itinéraire : par Av Jean Compadieu, Rue Charles Kaddouz, Ch du Petit Séminaire, Tr de la Maurelle.
19 novembre 1979 : le terminus Allées Léon Gambetta est déplacé au Cours Joseph Thierry.
3 mars 1984 : la ligne est modifiée, en direction du Petit Séminaire, entre le Bd Françoise Duparc et le Ch de Montolivet.
Itinéraire : par le Bd Françoise Duparc et le Ch de Montolivet au lieu de Rue Brunet et Rue Saint Bruno.
28 octobre 1985 : la ligne est prolongée, du Petit Séminaire au Métro Frais Vallon, en période de vacances scolaires et estivales, en remplacement des lignes 3 et 3.
Itinéraire : par Ch du Petit Séminaire, Rue de la Maurelle, Ch du Petit Séminaire, Ch des Jonquilles, Av de Frais – Vallon.
2 mai 1990 : la ligne 6 remplace, définitivement les lignes 3 et 3, entre le Petit Séminaire et Métro Frais Vallon
27 mars 1992 : en direction du Métro Frais Vallon, la ligne est modifiée, entre le Bd Françoise Duparc et l’Av de Montolivet
Itinéraire : par le Bd Françoise Duparc, Bd de Roux, Bd de Roux Prolongé et Av de Montolivet.
mai 1993 : l'accès au Métro Frais Vallon est modifié.
Itinéraire : par Av de Frais Vallon, Rue des Ouides, Ch des Jonquilles (terminus), Av de Frais Vallon et itinéraire vers le Cours Joesph Thierry.
6 janvier 2005 : la ligne est modifiée et relie le Crs Joseph Thierry à Bois Lemaître, en passant par le Métro Frais Vallon. La desserte du Petit Séminaire est effectuée aux heures de pointe.
Itinéraire : par même itinéraire du Crs Joseph Thierry à Imp Bois Lemaître, puis Av Jean Compadieu, Bois Lemaître, Av Jean Compadieu, Rue Charles Kaddouz, Rue Marius Briata, Rue de la Maurelle, Rue Marius Briata, Ch des Jonquilles, Av de Frais Vallon, Rue des Ouides, Ch des Jonquilles, Av de Frais Vallon, Ch des Jonquilles, Rue Marius Briata, Rue de la Maurelle, Rue Marius Briata, Rue Charles Kaddouz, Av Jean Compadieu et Terminus Bois Lemaître. Au départ de Bois Lemaître, Av Jean Compadieu, Imp Bois Lemaître, Av Norma et reprise de l’itinéraire Bd de Compostelle.
15 février 2005 : la ligne est modifiée, entre le terminus Crs Joseph Thierry et le Bd Françoise Duparc, dans les deux sens.
Itinéraire : par Crs Joseph Thierry, Square Stalingrad, Bd de la Libération, Rue Marx Dormoy, Rue de Provence, Rue Fondère et Bd Françoise Duparc. Dans l’autre sens, par Bd Françoise Duparc, Bd de la Blancarde, Bd Philippon , Bd Longchamp, Crs Joseph Thierry.
15 mars 2005 : la ligne est rabattue au Métro Chartreux.
Itinéraire : à partir de l’Av de Montolivet, par Bd Dauzac, Rue Pierre Roche, Pl Edmond Autran, Terminus Métro Chartreux, Bd d’Arras, Pl Brossolette, Bd Françoise Duparc, Bd de Roux et reprise de l’itinéraire vers Bois Lemaître.
6 mai 2010 : la ligne est prolongée, du Métro Chartreux à Foch Cinq Avenues.
Itinéraire : à partir du Bd Dauzac, la ligne emprunte la Rue Pierre Roche, Bd Françoise Duparc, Bd de la Blancarde et Terminus sur l’Av du Maréchal Foch. Au retour par Rue Fondère, Bd Françoise Duparc et reprise de l’itinéraire à partir du Bd de Roux.

/ Montolivet
Bois Lemaître

8 juin 1956 : création d’une ligne d’autobus, reliant Bois Lemaître à Montolivet (correspondance avec les trolleybus de la ligne 6).
Itinéraire : par Bd Dié, Rue de l’Aiguillette, Bd de Compostelle, Imp Bois Lemaître, Av Jean Compadieu.
12 juillet 1963 : la ligne est supprimée, la ligne 6 étant prolongée, de Montolivet à Bois Lemaitre.

/ Boulevard Dugommier
Grand Séminaire

ligne de tramways exploitée en 1910
Itinéraire : par Bd Dugommier, Canebière (retour par Allées Léon Gambetta), Bd de la Madeleine, Bd de la Blancarde, Bd Rougier, Rue Saint Bruno, Ch de Montolivet, Tr du Séminaire.

6b Allées Léon Gambetta
Montolivet

2 janvier 1957 : ligne de trolleybus créée, entre Gambetta et le Petit Bosquet.
Itinéraire : par Allées Léon Gambetta, (retour par Canebière et Bd Dugommier), Bd de la Libération (retour par Bd Phillipon, Bd Longchamp, Crs Joseph Thierry, Square Stalingrad), Bd de la Blancarde, Bd Rougier, Rue Saint Bruno, Ch de Montolivet, Petit Bosquet.
• 12 juillet 1963 : la ligne passe en exploitation autobus et est prolongée du Petit Bosquet à Montolivet.
Itinéraire : par Ch de Montolivet.
De plus l'itinéraire est modifié, entre le Bd de la Blancarde et le Ch de Montolivet, dans les deux sens.
Itinéraire :  à partir du Bd de la Blancarde, par Bd Françoise, Duparc, Rue Brunet, Rue Saint Bruno et reprise de l'itinéraire Ch de Montolivet. Dans l’autre sens à partir du Ch de Montolivet, par Rue Saint Bruno, Rue de la Conception, Bd Françoise Duparc, Bd de la Blancarde et reprise de l’itinéraire.
3 avril 1965 : la ligne est modifiée, vers Gambetta, entre le Bd Françoise Duparc et le Bd Philippon.
Itinéraire :  à partir du Bd Françoise Duparc, par Rue Fondère, Tunnel des Cinq Avenues, Bd Philippon et reprise de l’itinéraire.
20 juin 1966 : la ligne est supprimée.

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En ce mois d'octobre 2021, le retour des GX327 est effectif sur les lignes, certains sont à quelques mois de la réforme avec leurs 14 ans de service.


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