23 Métro Rond Point du Prado
Beauvallon

• 11 décembre 1901 : ligne mise en service, en traction électrique, entre la Bourse et le Lancier.
Itinéraire : par Rue Paradis, Av du Prado, Ch de Mazargues, Ch du Lancier.
• 2 mars 1903 : la ligne est prolongée jusqu'à l'Église du village de Mazargues.
Itinéraire : par Ch de Mazargues, Rue Émile Zola.
• 1903 à 1905 : la ligne est exploitée en circulaire, avec la ligne 22.
Itinéraire : par Crs Saint Louis, Canebière, Rue Paradis, Av du Prado, Ch de Mazargues, Rue Émile Zola, Terminus, Rue Émile Zola, Bd de la Concorde, Bd Michelet, Av du Prado, Pl Castellane, Rue de Rome, Crs Saint Louis.
• 15 novembre 1926 : le terminus Cours Saint Louis est déplacé à la Préfecture, sauf pour quelques départs matinaux qui sont effectués depuis le Cours Saint Louis. L'itinéraire est modifié entre la Préfecture et le Ch de Mazargues, dans les deux sens.
Itinéraire : par Bd Paul Peytral, Rue de Rome, Av du Prado, Ch de Marzargues.
• 6 janvier 1944 : tous les départs sont effectués depuis la Préfercture.
• 17 avril 1944 au 14 octobre 1946 : la ligne est exploitée en circulaire, avec la ligne 22.
Itinéraire : par Bd Paul Peytral, Rue de Rome, Av du Prado, Ch de Mazargues, Rue Émile Zola, Terminus, Rue Émile Zola, Bd de la Concorde, Bd Michelet, Av du Prado, Pl Castellane, Rue de Rome, Bd Paul Peytral.
• 1946 : quelques départs matinaux sont effectués depuis le Crs Saint Louis.
• 26 juillet 1948 : le terminus Mazargues est déplacé sur le Bd de la Concorde.
• 15 novembre 1948 : le terminus Mazargues est de nouveau devant l'Église.
• 5 juillet 1954 : tous les départs sont effectués depuis la Préfercture.
• 25 janvier 1960 : la ligne est exploitée, en autobus, entre la Préfecture et Mazargues.
Itinéraire : par Bd Paul Peytral, Rue de Rome, Pl Castellane, Av du Prado, Ch de Mazargues, Rue Émile Zola, Place du Christ (terminus), Rue Lali, Rue Henri Revoil, Rue Denis Magdelon, Bd de la Concorde, Rue Émile Zola et reprise de l'itinéraire en sens inverse.
Par la suite le terminus de Mazargues sera ramené sur la Rue Émile Zola.
• 1er février 1986 : mise en service du tronçon sud de la ligne de métro M2, la ligne est rabattue sur le Métro Rond Point du Prado et est prolongée, jusqu’à Beauvallon, en remplacement de la ligne 22.
Itinéraire : par Bd Michelet, Rue Négresko, Av de Mazargues, Av d'Haïfa, Av de Hambourg, Ch du Lancier, Av de la Martheline, Av de la Barquière, Av de la Soude, Bd des Océans, Ch du Roy d’Espagne, Ch de Sormiou, la Cayolle, Ch de Sormiou, Av Colgate, Ch de Morgiou et Beauvallon.
• depuis le début des années 2000, la ligne 23, pour les trois derniers départs, le service est modifié. Pour l'antépénultième et l'avant dernier départ, l'antenne de la Cayolle n'est pas desservie. Pour le dernier départ, le terminus banlieue est effectué à l'arrêt Sormiou Jarre, sans passage par la Soude en faisant un direct Av Hambourg - Ch du Roy d'Espagne par le Ch du Lancier.
• 19 février 2010 : le terminus Rond Point du Prado est déplacé, devant le Stade Vélodrome. Certains services en heures de pointe du soir, selon les conditions de circulation, sont détournés (dans les deux sens), par le Boulevard Barral et Boulevard Michelet, au lieu de la Rue Négresko.
• 2 mai 2011 : la ligne est modifiée, entre l’Av de Mazargues et le Métro Rond Point du Prado, en direction du Métro.
Itinéraire : par Av de Mazargues, Bd Barral, Bd Michelet et terminus devant le stade Vélodrome.
• 2 décembre 2014 : la ligne est modifiée, dans les deux sens, entre l’Av de Hambourg et l’Av de la Soude.
Itinéraire : par Av de Hambourg, Ch du Lancier, Av de la Barquière et reprise de l’itinéraire Av de la Soude.
• 13 janvier 2015 : le terminus Rond Point du Prado retrouve son emplacement d’origine dans la nouvelle gare d’échange. L’itinéraire en direction de Beauvallon, au départ du Métro, est modifié.
Itinéraire : par Bd Michelet, Rond Point du Prado, Bd Michelet et reprise de l’itinéraire.
la ligne est modifiée, en direction du Rond Point du Prado, entre l'Av de Marzargues et le terminus.
Itinéraire : par Av de Mazargues, Rue Négresko, Bd Michelet et Gare d'Échange.
Par la suite au départ du Rond Point du Prado, la ligne emprunte directement le Bd Michelet.
• 8 juin 2015 : la ligne reprend son itinéraire, entre l’Av de Hambourg et l’Av de la Soude.
Itinéraire : par Av de Hambourg, Ch du Lancier, Av de la Martheline, Av de la Barquière, Av de la Soude.
• 7 janvier 2020 : la ligne est modifiée, en direction du Métro Rond Point du Prado, entre le Ch de Sormiou et le Ch du Roy d'Espagne.
Itinéraire : par Ch de Sormiou, Av de la Jarre, Rue Victoria Marino, Rue Capitaine Jean Croisa, Ch du Roy d'Espagne.
• 14 janvier au 9 mars 2020 : la ligne ne dessert pas la Cayolle, suite aux travaux de réaménagements urbains.
• 3 juillet 2020 : la ligne est modifiée, en direction du Métro Rond Point du Prado, entre le Ch de Sormiou et le Ch du Roy d'Espagne.
Itinéraire : par Ch de Sormiou, Ch du Roy d'Espagne.
• 31 août 2020 : la ligne est modifiée, dans les deux sens, entre le Ch de Sormiou et l'Av Colgate.
Itinéraire : par Ch de Sormiou, Allée des Pêcheurs, Ch du Vallon de l'Ermite, Av Colgate.
De plus les modifications, en fin de service, -non desserte de la Cayolle et terminus Sormiou Jarre- sont supprimées.
• 26 janvier au 25 avril 2021 : la ligne est modifiée, dans les deux sens, entre le Ch de Sormiou et l'Av Colgate, après 18h; cet itinéraire est desservi toute la journée, depuis le 10 février 2021.
Itinéraire : par Ch de Sormiou, Av Colgate.
l'Allée des Pêcheurs, ainsi que la Cayolle, ne sont pas desservis.

/ Bourse
Le Lancier

2 mars 1903 : service partiel, de la ligne 23, mise en service en traction électrique.
Itinéraire : par Rue Paradis, Av du Prado, Ch de Mazargues, Ch du Lancier.
1926 : la ligne est supprimée.

23S Métro Rond Point du Prado
Mazargues

• 17 mai 1986 : ligne d’autobus créée, entre le Métro Rond Point du Prado et Mazargues.
Itinéraire : par Bd Michelet, Rue Négresko, Av de Mazargues, Rue Émile Zola (Terminus), Rue Lali, Rue Henri Revoil, Rue Denis Magdelon, Bd de la Concorde, et itinéraire inverse à partir de la Rue Émile Zola.
• 17 avril 1989 : la ligne est supprimée et est remplacée par les nouvelles lignes 22 et 22S.

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