22 Métro Rond Point du Prado
Les Baumettes

• 25 avril 1899 : ligne mise en service, en traction hippomobile, entre le Cours Saint Louis et Mazargues.
Itinéraire : par Crs Saint Louis, Rue de Rome (retour par Bd du Muy, Rue Saint Ferréol, Rue Cannebière), Pl Castellane, Av du Prado et Bd Michelet.
• 15 mai 1899 : la ligne est électrifiée.
• 1er juillet 1901 : la ligne est prolongée, jusqu'à l'entrée du village de Mazargues.
Itinéraire : par Bd de la Concaorde.
• 2 mars 1903 : la ligne est prolongée, jusqu'à l'Église du village de Mazargues.
Itinéraire : par Rue Émile Zola.
• 1903 à 1905 : la ligne est exploitée en circulaire, avec la ligne 23.
Itinéraire : par Crs Saint Louis, Rue de Rome, Pl Castellane, Av du Prado, Bd Michelet, Bd de la Concaorde, Rue Émile Zola, Terminus, Rue Émile Zola, Ch de Mazargues, Av du Prado, Rue Paradis, Rue Cannebière, Crs Saint Louis.
• 5 mars 1920 : le terminus Cours Saint Louis est déplacé à la Préfecture, sauf pour quelques départs matinaux qui sont effectués depuis le Cours Saint Louis.
• 17 avril 1944 au 14 octobre 1946 : la ligne est exploitée en circulaire, avec la ligne 23.
Itinéraire : par Bd Paul Peytral, Rue de Rome, Pl Castellane, Av du Prado, Bd Michelet, Bd de la Concaorde, Rue Émile Zola, Terminus, Rue Émile Zola, Ch de Mazargues, Av du Prado, Rue Paradis, Bd Paul Peytral.
• 26 juillet 1948 : le terminus Mazargues est déplacé sur le Bd de la Concorde.
• 15 novembre 1948 : le terminus Mazargues est de nouveau devant l'Église.
• 5 juillet 1954 : tous les départs sont effectués depuis la Préfercture.
• 25 janvier 1960 : la ligne est exploitée en autobus, entre la Préfecture et Mazargues.
Itinéraire : par Bd Paul Peytral, Rue de Rome, Pl Castellane, Av du Prado, Bd Michelet, Obélisque, Bd de la Concorde, Rue Émile Zola, Place du Christ (terminus), Rue Lali, Rue Henri Revoil, Rue Denis Magdelon, Bd de la Concorde et reprise de l'itinéraire en sens inverse.
Par la suite le terminus de Mazargues sera ramené sur la Rue Émile Zola.
du 7 au 27 octobre 1971 : au cours de l’opération Nord-Sud, la ligne est prolongée, de la Préfecture jusqu’à la Place Cazemajou, pour essai.
Itinéraire : par Rue de Rome, Bd Paul Peytral, Rue Saint Ferréol, Rue Saint Ferréol Prolongée, Rue des Fabres, Rue Albert 1er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue d'Aix, Av Camille Pelletan, Av Roger Salengro, Pl Cazemajou (terminus), Rue Cazemajou, Rue d'Anthoine, Bd de Paris, Av Camille Pelletan, Rue Sainte Barbe, Rue Henri Barbusse, Rue Reine Elizabeth, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue des Fabres et reprise de l’itinéraire Rue Saint Ferréol Prolongée.
15 octobre 1972 : la ligne est prolongée, de la Préfecture à Colbert.
Itinéraire : par Rue de Rome, Bd Paul Peytral, Rue Saint Ferréol, Rue Saint Ferréol Prolongée, Rue des Fabres, Rue Albert 1er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Pl François Mireur (terminus), Rue Saint Ferréol Prolongée, Rue Colbert, Rue Henri Barbusse, Rue Reine Elizabeth, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue des Fabres et reprise de l’itinéraire Rue Saint Ferréol Prolongée.
14 juin 1976 : suite à l’expérience d'une navette Mazargues ↔ Les Baumettes, la ligne est prolongée, de Mazargues aux Baumettes.
Itinéraire : par Bd de la Concorde, Rue Émile Zola, Av de Mazargues, Ch du Lancier, Ch du Roy d’Espagne, Ch de Sormiou, la Cayolle, Ch de Sormiou, Tr Colgate, Ch de Morgiou, Tr de Rabat, Tr de la Seigneurie, Tr de Rabat, Ch de Morgiou, Av Gaston Bosc (retour par Ch de Morgiou) et Les Baumettes.
Au retour, même itinéraire jusqu'à la Rue Émile Zola, puis Rue Lali, Rue Henri Revoil, Rue Denis Magdelon, Bd de la Concorde et reprise de l'itinéraire vers Colbert.

• 29 septembre 1981 : la ligne a son terminus les Baumettes reporté, sur la Traverse de Rabat, près du Chemin de Morgiou, après avoir effectué une boucle successivement aux Baumettes puis à la Seigneurie.
• 7 septembre 1982 : la ligne reprend son itinéraire jusqu’aux Baumettes après avoir effectué une antenne à la Seigneurie.
3 mars 1984 : le terminus Colbert est ramené à la Rue des Fabres.
Itinéraire : par Rue Saint Ferréol Prolongée, Rue des Fabres, Rue Albert 1er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue des Fabres, Rue Albert 1er, Canebière, Rue Saint Ferréol.
• 1er février 1986 : mise en service du tronçon sud de la ligne de métro M2, la ligne est rabattue au Métro Rond Point du Prado jusqu’à Mazargues.
Itinéraire : par Bd Michelet, Bd Camille Blanc, Bd Louis Lègre, Av de Mazargues, Rue Émile Zola (terminus), Rue Lali, Rue Henri Revoil, Rue Denis Magdelon, Bd de la Concorde et itinéraire inverse à partir de la Rue Émile Zola.
• 17 avril 1989 : la ligne est modifiée et est prolongée, de Mazargues aux Baumettes, en remplacement des lignes 23S et 43 supprimées
Itinéraire : par Bd Michelet, Bd Luce (retour par Bd Reynaud et Rue Jules Isaac), Av de Marzargues, Rue Émile Zola (retour par Rue Lali, Rue Henri Revoil, Rue Denis Magdelon, Bd de la Concorde), Ch de Morgiou, Av Gaston Bosc (retour par Ch de Morgiou), les Baumettes.
• Pour les premiers départs (vers ville), les derniers départs (vers banlieue), ainsi que pour le service dominical (vers ville), le terminus de la Seigneurie est desservi en antenne.
• 19 février 2010 : le terminus Rond Point du Prado est déplacé, devant le Stade Vélodrome.
• 13 janvier 2015 : le terminus Rond Point du Prado retrouve son emplacement d’origine dans la nouvelle gare d’échange. L’itinéraire, en direction des Baumettes, au départ du Métro, est modifié.
Itinéraire : par Bd Michelet, Rond Point du Prado, Bd Michelet et reprise de l’itinéraire.
Par la suite, au départ du Rond Point du Prado, la ligne emprunte directement le Bd Michelet.
• 7 octobre 2015 : le terminus Baumettes n’est plus desservi, suite à l’affaissement de la chaussée. Le terminus s’effectue à l’arrêt Morgiou Arnaud.
• 22 février 2017 : le terminus Baumettes est de nouveau desservi.
• 6 juillet 2021 : la desserte de la Seigneurie est assurée dans les deux sens, pour le service dominical.

/ Mazargues
Les Baumettes

18 avril 1976 : navette expériementale, exploitée en autobus pour la desserte du Roy d'Espagne, la Cayolle et les Baumettes.
Itinéraire : par Rue Lali, Rue Henri Revoil, Rue Denis Magdelon, Bd de la Concorde (retour par Rue Émile Zola), Av de Mazargues, Ch du Lancier, Ch du Roy d’Espagne, Ch de Sormiou, la Cayolle, Ch de Sormiou, Tr Colgate, Ch de Morgiou, Tr de Rabat, Tr de la Seigneurie, Tr de Rabat, Ch de Morgiou, Av Gaston Bosc (retour par Ch de Morgiou) et les Baumettes.
14 juin 1976 : la navette est supprimée et est remplacée, par la ligne 22, prolongée de Mazargues aux Baumettes, par le même itinéraire.

/ Mazargues
La Cayolle

1950 : navette privée, exploitée en autobus, pour relier la Cayolle au tramway (puis autobus) des lignes de Mazargues.
Itinéraire : par Rue Lali, Rue Henri Revoil, Rue Denis Magdelon, Bd de la Concorde (retour par Rue Émile Zola), Av de Mazargues, Ch du Lancier, Ch du Roy d’Espagne, Ch de Sormiou jusqu'à la Cayolle.
17 avril 1976 : la navette est supprimée et est remplacée, par une navette expérimentale, entre Mazargues et les Baumettes, via la Cayolle.

22/23 Métro Rond Point du Prado
Les Baumettes

ligne en service de soirée, lors de manisfestations festives, en centre ville, en combinant une partie des itinéraires des lignes 22 et 23.
Itinéraire : par Bd Michelet, Rue Négresko, Av de Mazargues, Rue Émile Zola (retour Rue Lali, Rue Henri Revoil, Rue Denis Magdelon, Bd de la Concorde), Ch de Morgiou, Av Gaston Bosc (retour par Ch de Morgiou) et Les Baumettes.

22A Circulaire Mazargues
par Boulevard Michelet

indice de ligne, devant remplacer la ligne 22, lors de la renumérotation du 12 mai 1939.

22barré Canebière Rue des Fabres
Mazargues

1908: ligne mise en service, en traction électrique, entre Castellane et le Rond Point de Mazargues.
Itinéraire : par Av du Prado, Bd Michelet.
• 1948 à 1956 : certains services vont jusqu'au village de Mazargues.
Itinéraire : par Bd de la Concorde, Rue Émile Zola.
• 25 janvier 1960 : la ligne est exploitée, en autobus, entre la Préfecture et l'Obélisque de Mazargues.
Itinéraire : par Bd Paul Peytral, Rue de Rome, Pl Castellane, Av du Prado, Bd Michelet, Obélisque.
du 7 au 27 octobre 1971 : au cours de l’opération Nord-Sud, la ligne est prolongée, de la Préfecture jusqu’à la Place Cazemajou, pour essai.
Itinéraire : par Rue de Rome, Bd Paul Peytral, Rue Saint Ferréol, Rue Saint Ferréol Prolongée, Rue des Fabres, Rue Albert 1er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue d'Aix, Av Camille Pelletan, Av Roger Salengro, Pl Cazemajou (terminus), Rue Cazemajou, Rue d'Anthoine, Bd de Paris, Av Camille Pelletan, Rue Sainte Barbe, Rue Henri Barbusse, Rue Reine Elizabeth, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue des Fabres et reprise de l’itinéraire Rue Saint Ferréol Prolongée.
15 février 1972 : la ligne est utilisée pour régulation.
15 octobre 1972 : la ligne est prolongée, de la Préfecture à Colbert.
Itinéraire : par Rue de Rome, Bd Paul Peytral, Rue Saint Ferréol, Rue Saint Ferréol Prolongée, Rue des Fabres, Rue Albert 1er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Pl François Mireur (terminus), Rue Saint Ferréol Prolongée, Rue Colbert, Rue Henri Barbusse, Rue Reine Elizabeth, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue des Fabres et reprise de l’itinéraire Rue Saint Ferréol Prolongée.
14 juin 1976 : la ligne est de nouveau utilisée en service régulier et est prolongée de l'Obélisque à Mazargues.
Itinéraire : par Obélisque, Bd de la Concorde, Rue Émile Zola (terminus), Rue Lali, Rue Henri Revoil, Rue Denis Magdelon, Bd de la Concorde et reprise de l'itinéraire en sens inverse.
3 mars 1984 : le terminus Colbert est ramené à la Rue des Fabres.
Itinéraire : par Rue Saint Ferréol Prolongée, Rue des Fabres, Rue Albert 1er, Rue Bir Hakeim, Crs Belsunce, Rue des Fabres, Rue Albert 1er, Canebière, Rue Saint Ferréol.
• 1er février 1986 : mise en service du tronçon sud de la ligne de métro M2, la ligne est supprimée, suite à le restructuration du réseau.

22A Circulaire Mazargues
par Sainte Anne

indice de ligne, devant remplacer la ligne 23, lors de la renumérotation du 12 mai 1939.

22S Métro Rond Point du Prado
La Seigneurie

• 17 avril 1989 : ligne d’autobus, mise en service, entre le Métro Rond Point du Prado et la Seigneurie, en remplacement des lignes 23S et 43 supprimées.
Itinéraire : par Bd Michelet, Bd Luce (retour par Bd Reynaud et Rue Jules Isaac), Av de Marzargues, Rue Émile Zola (retour par Rue Lali, Rue Henri Revoil, Rue Denis Magdelon, Bd de la Concorde), Ch de Morgiou, Beauvallon, Tr de Rabat, Tr de la Seigneurie.
• un départ matinal (vers ville) et un départ en fin d'après midi (vers banlieue), dessert l'Obélisque en antenne. Le passage au départ de la ville vers la banlieue est supprimée à la rentrée 2000.
• 19 février 2010 : le terminus Rond Point du Prado est déplacé, devant le Stade Vélodrome.
• 13 janvier 2015 : le terminus Rond Point du Prado retrouve son emplacement d’origine dans la nouvelle gare d’échange. L’itinéraire, en direction de la Seignerie, au départ du Métro, est modifié.
Itinéraire : par Bd Michelet, Rond Point du Prado, Bd Michelet et reprise de l’itinéraire.
Par la suite au départ du Rond Point du Prado, la ligne emprunte directement le Bd Michelet.
• 23 mars au 26 avril 2020 : suite à la pandémie du covid-19, la ligne est suspendue.

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