Chronologie des lignes Trolleybus






Ligne Itinéraire Ouverture Fermeture Observations

6 Allées L. Gambetta - Montolivet 26/09/1949 12/07/1963


6 Allées L. Gambetta - Petit Bosquet 02/01/1957 12/07/1963


9 Allées L. Gambetta - St Barnabé 19/05/1951 12/07/1963


25 Pl. J. Guesde - Saint André PN 21/01/1952 10/07/1967


25/28 Pl. J. Guesde - Saint André PN 17/08/1958 03/07/1972  

26 Pl. Sadi Carnot - Notre Dame Limite 09/12/1948 24/04/1972 Terminus ville reporté à la Place Jules Guesde le 08/08/1949 et à la Rue Colbert le 19/01/1970

26 Pl. Sadi Carnot - St Antoine 09/12/1948 15/03/1971

26 Arenc - La Viste 1949 1950 Service de renfort

28 Cours Belsunce - Saint Louis 30/05/1950 10/07/1967


41 Chartreux - Saint Giniez 12/02/1955 14/06/1975


41 Jardin Zoologique - Saint Giniez 12/02/1955 25/02/1974


43 Jardin Zoologique - Place Délibes 12/02/1955 10/07/1955  

47 Joliette - Eglise des Chartreux 07/10/1952 24/09/1956  

51 Place Gabriel Péri - Môle C 21/08/1943 21/08/1944  

53 Joliette - Cité Saint Just 31/03/1954 01/06/1974


53 Joliette - Cinq Avenues 20/12/1945 07/10/1952


53 Place G. Péri - Cité Saint Just 31/03/1954 01/06/1974 Service de soirée

53 Joliette - Saint Just 31/03/1954 09/01/1961


54 Joliette - Extrémité Bd Baille 19/10/1947 05/11/1961  

54 Pl. du 4 Septembre - Saint Pierre 04/03/1988 25/06/2004 courant mars 1988 prolongement du 4 Septembre au Dépôt des Catalans

54 Pl. G. Péri - Extrémité Bd Baille 19/10/1947 05/07/1954 Service de soirée

55 Joliette - Roucas Blanc 01/05/1944 01/07/1992 Arrêtée au Vieux Port à partir du 04/09/1989

55 Vieux Port - Roucas Blanc 01/05/1944 14/02/1987


56 Longchamp - Roucas Blanc 12/11/1946 24/09/1956  

57 Joliette - Vauban 16/01/1944 07/01/1991


57 Vieux Port - Vauban 16/01/1944 07/01/1991


59 Cinq Avenues - Vauban 16/01/1944 10/07/1978 Remplacée par la ligne 59 du 13/07/1944 au 11/08/1944

59 Cinq Avenues - Place G. Péri 13/07/1944 11/08/1944  

61 Joliette - Bompard 20/02/1946 01/07/1992 Limitée au Vieux Port du 14/02/1987 au 04/09/1989

61 Vieux Port - Bompard 20/02/1946 14/02/1987


63 Longchamp - Eglise d'Endoume 12/11/1946 04/09/1989 Limitée au Vieux Port et remplace la ligne 63 à partir du 10/07/1978

63 Vieux Port - Eglise d'Endoume 26/07/1945 10/07/1978 Remplacée par la ligne 63

67 Castellane - Gare Saint Charles 01/08/1942 23/06/1958 Du 02/05/1949 au 17/04/1950 prolongée de Castellane à la Place Délibes

67 Castellane - Gare Saint Charles 02/05/1949 17/04/1950  

69 Vieux Port - Saint Pierre Toussaint 1943  

69 Vieux Port - Saint Pierre 18/12/1943 02/01/1945  

69 Vieux Port - Saint Pierre Toussaint 1945 Toussaint 1953  

69 Joliette - Saint Pierre 19/10/1947 12/01/1959  

74 Eglise des Chatreux - Vallon Montebello 26/04/1942 07/03/1962


74 Cinq Avenues - Castellane 14/12/1942 21/01/1959


79 Cinq Avenues - Endoume par le Vieux Port 26/07/1948 24/09/1956  

80 Place Sébastopol - Endoume 27/07/1955 14/02/1963  

80 Gare de la Blancarde - Eglise d'Endoume 04/09/1989 25/11/2002


80 Cinq Avenues - Catalans 21/06/1952 07/07/1952  

81 Pharo - Chutes Lavies 12/05/1947 25/06/2004 26/02/1983 prolongement des Chutes Lavies au Métro Saint Just

81 Vieux Port - Chutes Lavies 12/05/1947 1960  

- Aubagne - Gémenos 19/09/1927 21/07/1958  

- Aubagne - Cuges Les Pins 24/09/1928 01/03/1956  










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Transition énergétique, la RDT13 met en service des Iveco Crossway en version 12 mètres, circulant au CNG, sur la ligne départementale 240, reliant le Métro la Fourragère au Pôle d'Échange d'Aubagne via le tramway des Caillols, le centre commercial de la Valentine et la Penne sur Huveaune.


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