B3 Saint Jérôme Parking Relais – Technopôle de Château Gombert :

Dans un premier temps, la ligne est scindée en deux parties (en attendant les travaux dans les noyaux villageois de la Rose et de Saint Jérôme), lors de sa mise en service le 1^er septembre 2014 :
: Métro Malpassé – Saint Jérôme Parking Relais
: Métro la Rose – Technopôle de Château Gombert

Plan des deux branches mises en service :



La ligne BHNS , dite des « Facultés », mise en service prévue pour 2024, entre le Parking Relais de Saint Jérôme et le Technopôle de Château Gombert, remplace la ligne circulaire , dans sa partie est.
Au contraire des lignes et , cette ligne est un nouvel axe lourd pour connecter au mieux le Campus de Saint Jérôme ainsi que le Technopôle entre eux et/ou au métro.
Longue de 5,7 km, et d’orientation est – ouest, en site propre sur 90% du tracé, au cours duquel 14 arrêts sont desservis dont les stations de métro Frais Vallon et la Rose. Quatre parkings relais sont à disposition, Pèbre d’Ail, Frais Vallon, la Rose et Vieux Cyprès.

Particularités de la ligne :

Saint Jérôme PR – Boulevard Lavéran, site propre dans les deux sens
Boulevard Lavéran – Sévigné, site banalisé
Sévigné – Valdonne, site propre dans les deux sens
Valdonne – Frais Vallon, site propre vers Saint Jérôme PR (Rue de Peypin Nord) / site banalisé sur Rue Berthe Sylva vers Technopôle
Frais Vallon – Enrico Fermi, site propre dans les deux sens
Enrico Fermi – Technopôle, site banalisé
Concernant les lignes B3^A et B3^B, la ligne B3^A est en site propre entre Saint Jérôme PR et le Boulevard Lavéran, et ensuite en site banalisé sur le reste du tracé, jusqu'au Métro Malpassé. Quant à la ligne B3^B, celle-ci est en site propre du Métro la Rose à la Rue Enrico Fermi, puis en site banalisé jusqu'au terminus du Technopôle.